tag:blogger.com,1999:blog-75313012011058705492024-02-19T09:49:35.851+01:00PakeftePeñalibre, amigos de los kilómetros en fase terminalJose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.comBlogger62125tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-12094902000444375912022-07-30T19:05:00.001+02:002022-07-30T19:05:20.887+02:00Pequeña recopilación de servicios de transporte con bicicleta desde Madrid.<p style="text-align: justify;">Con el afán de servicio público que caracteriza a este "más que un club" denominado Pakefte, y sin ningún ánimo de hacer publicidad ni recomendar servicios con los que no tenemos nada que ver, vamos a recopilar en esta entrada algunos datos de interés para transporte de personas con o sin bicicleta, a los que en varias ocasiones hemos tenido que recurrir para llegar al punto de inicio de alguna brevet, tanto de las que salen de la propia ciudad de Madrid como de algunas localidades cercanas.</p><p style="text-align: justify;">Gracias por el trabajo de recopilación a nuestra compañera Yolanda. Esperamos que sea de utilidad a los visitantes espúreos de este blog y a nosotros mismos, que para eso lo dejamos escrito.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: x-large;"><b>Taxis para llevar la bici</b></span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>Desde la zona norte hacia Algete: NORT TAXI 91 659 33 33</li><li>Desde Carabanchel. Radiotelefono Pidetaxi : 91 547 82 00</li><li>Desde Loeches a Madrid: Manuel: 616 616 398</li></ul><div><br /></div><p></p><p style="text-align: justify;">La app FREE NOW, aunque no ha sido probada suficientemente, también permite solicitar servicios:</p><p style="text-align: justify;">1. Abre la app e indica el origen y destino</p><p style="text-align: justify;">2. Pulsa sobre la opción de taxi que deseas dos veces y abre el menú de opciones</p><p style="text-align: justify;">3. Accede al apartado de mensaje al conductor</p><p style="text-align: justify;">4. Escribe el mensaje y pulsa "guardar".</p><p style="text-align: justify;">5. Cuando se muestre tu solicitud al conductor se le indicará que llevas una bicicleta</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FfSaujhqKZ0Ko-i4oFS-_b_gazDyLUqmlaYYcZAoPiULKjOLu_IaSxcy5_PyZm-yTXT64fiFwzqO_0WkAc6Zp0ETqxgeSflQXIqm9g5Zz5T6X-OfoBGLqDYlRXB5rGAc4CqX_Scd4j9r-A-_3y_Rcq54tk8FwqTa6DMwPaFXtZRTr05LaOIpA31m/s2560/P1050369.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="2560" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1FfSaujhqKZ0Ko-i4oFS-_b_gazDyLUqmlaYYcZAoPiULKjOLu_IaSxcy5_PyZm-yTXT64fiFwzqO_0WkAc6Zp0ETqxgeSflQXIqm9g5Zz5T6X-OfoBGLqDYlRXB5rGAc4CqX_Scd4j9r-A-_3y_Rcq54tk8FwqTa6DMwPaFXtZRTr05LaOIpA31m/s320/P1050369.JPG" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"><br /></p>Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-69515667295418642132020-01-03T11:45:00.000+01:002020-01-03T11:45:56.766+01:00Antropología pakeftera<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk6lhTm0WqZ4BQQuq6hfIrQtBkFKU96XYlQX-sWjLwoxtrp4M9e3ZJYQLLM9hNhzGmc-kizLYMCi_EELJ233GeknuehQd4SWyflPHf3jWUQwjnlEWGWNHHnl5c_2TFofL4M5eAy7FpBYE/s1600/Sombras+al+viento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk6lhTm0WqZ4BQQuq6hfIrQtBkFKU96XYlQX-sWjLwoxtrp4M9e3ZJYQLLM9hNhzGmc-kizLYMCi_EELJ233GeknuehQd4SWyflPHf3jWUQwjnlEWGWNHHnl5c_2TFofL4M5eAy7FpBYE/s320/Sombras+al+viento.jpg" width="320" /></a> </div>
Esta foto que ilustra la entrada de este artículo tiene para mí un significado importante: es una de las primeras fotos de lo que hoy en día se ha dado en llamar el Pakefte.<br />
<br />
Aquella foto, tomada con una cámara compacta analógica (sí, de las que tenían un carrete que había que llevar a revelar luego), la hice en marcha poniéndome detrás de los compañeros con los que iba pedaleando en ese momento, entre Ciempozuelos y San Martín de la Vega. Luego la tuve que torcer hacia la derecha para dar el encuadre adecuado. Esta foto, que en su día titulé "Sombras al viento", es peculiar porque muestra las sombras de unos ciclistas, aumentando su sensación de velocidad y su linealidad. José Antonio Jiménez también la usó en alguna ocasión y algunas personas del Pakefte me han comentado también que les gustaba.<br />
<br />
Un día alguien me preguntó quienes eran los ciclistas que salían en la foto. Tirando de memoria dije que creía que eran Antonio, Josu y Fernando. El caso es que en los últimos meses estuve escaneando toda mi colección de diapositivas, para guardarlas en formato digital y deshacerme de las diapositivas físicas. Entre ellas salieron dos reportajes de fotos de los inicios del Pakefte, los de una salida realizada en febrero de 2003, donde salí con Antonio, Buje y Josu, y otro reportaje de marzo del mismo año, donde se ve a Fernando, Buje y Josu. Pues resulta que este de este último reportaje es de donde sale la fotografía de "Sombras al viento". La siguiente foto es de esa ruta de marzo:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg00YW8KdqZcgebJLd7BafK8ZC6f6fQx8pnwrAS46Fme24D3Jb1A1fC1lcWL9mIx2gMYmOmKNJGWbEGDrIk8WI72e1ryhvbfqcE8Os-pNhMn0mToJmUJF4wom4zcfZm5LMNzLEakshI5_w/s1600/2003-03-Pakefte001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1098" data-original-width="1600" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg00YW8KdqZcgebJLd7BafK8ZC6f6fQx8pnwrAS46Fme24D3Jb1A1fC1lcWL9mIx2gMYmOmKNJGWbEGDrIk8WI72e1ryhvbfqcE8Os-pNhMn0mToJmUJF4wom4zcfZm5LMNzLEakshI5_w/s320/2003-03-Pakefte001.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
De izquierda a derecha se puede ver a Fernando, Josu y Buje en un descanso a mitad de la ruta en una localidad de la ribera del Tajuña.<br />
<br />
La prueba más clara de lo que digo es una de las tres fotos que tiré para la foto de "Sombras al viento", que al estar en movimiento salió demasiado de los ciclistas físicos y menos de sus sombras:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbiPkxntuAG4YhitOFxWaHFdEI6Y3YCvfPH3W5Fs5k4rreKlq1YqueBEaVc6hz1lmW3g_nCTQAAKKyaKtU1sj5KQlS4plH6iZ8wj3_ev37hNg14p4RZzZJPeBAwHBv1T5DqstTNe8YfM/s1600/Pakefte-2003-02+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1033" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbiPkxntuAG4YhitOFxWaHFdEI6Y3YCvfPH3W5Fs5k4rreKlq1YqueBEaVc6hz1lmW3g_nCTQAAKKyaKtU1sj5KQlS4plH6iZ8wj3_ev37hNg14p4RZzZJPeBAwHBv1T5DqstTNe8YfM/s320/Pakefte-2003-02+%25287%2529.jpg" width="206" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Ahí se reconoce, por este orden, a Buje, Josu y Fernando.<br />
<br />
La confusión de cuando me preguntaron por los componentes de la foto original viene por esa otra salida de febrero,en la que sí estaba Antonio:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmjeXHvFnLeg8cWymdq4RGtkF2nMQKqI5lTNouOHB5iSICP08eOVw5Eb-2T1vpbtzY3fz0HapS1dejKL9HDwVHUuIXCD8g6yjQSm66NyhvzgnSsGtgRc7ocDiKsi7lTJlafQ44tVR5AAQ/s1600/2003-02-Pakefte011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1588" data-original-width="1020" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmjeXHvFnLeg8cWymdq4RGtkF2nMQKqI5lTNouOHB5iSICP08eOVw5Eb-2T1vpbtzY3fz0HapS1dejKL9HDwVHUuIXCD8g6yjQSm66NyhvzgnSsGtgRc7ocDiKsi7lTJlafQ44tVR5AAQ/s320/2003-02-Pakefte011.jpg" width="205" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Así que cuando me preguntaron por los ciclistas de la foto y dije que eran Antonio, Josu y Fernando, estaba dejando fuera al pobre Buje, cuando resulta que había estado en ambas salidas.<br />
<br />
Por lo tanto, y para terminar, los ciclistas de la salida en bici de la famosa foto original son, por este orden, Buje, Josu y Fernando... y yo que iba detrás haciendo la foto, claro. <br />
juan merallohttp://www.blogger.com/profile/00585633686138152724noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-31156182363340865862019-05-06T15:09:00.001+02:002019-05-06T15:11:27.731+02:00Brevet de 400 km - La AlcarriaEl Pakefte tuvo presencia en la Brevet de 400 km de la Alcarria, organizada por el GDC Pueblo Nuevo, con salida de Loeches el pasado 26 de Abril a las 20:00 h.<br />
<br />
El siguiente vídeo muestra un resumen de la jornada...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/Oyi1IZRDSWc" width="640"></iframe>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-73218892448839277462019-03-25T17:16:00.000+01:002019-03-26T21:46:52.367+01:00300 de la Alcarria - 23 de marzo de 2019<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Salimos de Loeches a las 6 de la mañana. Jaime, Marcin,
Yolanda, Sebas y yo. Es aún noche cerrada y comenzamos el 300 de la Alcarria.
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjBTvsIBQfE732x3Fld_X-9vM9OggxCrtjQX7wYQosiy4vnrFt-ZYUUWaiez-ZGWf3gqSIxnZDcYwLC5CGbV4Xr3CGQ2J0ReIrEGsgNyxOfPXtwbS9Zi1VwoqME8u1vAJ6EGkj280KROE/s1600/IMG_20190323_055032_347.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjBTvsIBQfE732x3Fld_X-9vM9OggxCrtjQX7wYQosiy4vnrFt-ZYUUWaiez-ZGWf3gqSIxnZDcYwLC5CGbV4Xr3CGQ2J0ReIrEGsgNyxOfPXtwbS9Zi1VwoqME8u1vAJ6EGkj280KROE/s320/IMG_20190323_055032_347.jpg" width="320" /></a>En el kilómetro 10 nos pasa un grupo enorme, de unos 25
ciclistas. Uno de ellos se descuelga de ese grupo y se queda con nosotros, se
trata de José Antonio, un ciclista de Miranda de Ebro que ha visto que ese no
era su ritmo. Desde aquí ya se quedará con nosotros todo el tiempo. Es su
primer 300 y aunque tiene piernas y fondo prefiere quedarse con nosotros, que
vamos a un ritmo más humano y más regular. Hará una labor como el que más
durante la ruta. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Por la noche, ya lo sabemos los ciclistas que circulamos a
veces por carreteras sin luz, no se reconoce el terreno. No sabes si lo que
viene es una bajada, llano o subida. Por eso, conocer bien el recorrido, como
es mi caso y el de Sebas, es una ventaja. Vamos avisando a los compañeros de lo
que viene en cada momento, para que así les resulte más sencillo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tras la fuerte subida a Corpa, comienzan los toboganes hacia
Pezuela de las Torres. Es en este terreno cuando empieza a verse al fondo un
precioso amanecer, con sus característicos colores rojo-anaranjados. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEkxeg_bJf3ns2kykelXd8MHH66FOss1UVs1l65SyMn3yetkExkAy0efbvKYvBn2AkJyjE5ED0mPDqWymI8R5RHZNeMHTPy_xDI4UGj46ksw2S6BRRDXnT5zkLxG3Oe0dGkY9beivat0I/s1600/IMG-20190323-WA0020.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEkxeg_bJf3ns2kykelXd8MHH66FOss1UVs1l65SyMn3yetkExkAy0efbvKYvBn2AkJyjE5ED0mPDqWymI8R5RHZNeMHTPy_xDI4UGj46ksw2S6BRRDXnT5zkLxG3Oe0dGkY9beivat0I/s320/IMG-20190323-WA0020.jpg" width="320" /></a>Marcin comienza a irse hacia delante, pues siempre tiene su
propio ritmo, distinto al nuestro. Luego le pasaremos mientras se comía un
bocata en el Tajuña y llegará a Masegoso cuando nosotros ya nos íbamos. A
partir de ahí no le volveremos a ver.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llegamos a Pezuela con una temperatura muy baja, pero a un
buen ritmo, todos juntos. Es en este momento cuando me doy cuenta de que vamos
a llegar todos juntos de vuelta a Loeches. Jaime y Yolanda tenían sus dudas de
poder seguirnos a Sebas y a mí, pero se han dado cuenta de que no vamos
rápidos, simplemente vamos ágiles, regulando según las mediciones del
pulsómetro y las sensaciones propias. Nos han seguido sin problema alguno. Lo
cierto es que sin gastar en exceso en momento alguno de la ruta se puede ir a
una velocidad de crucero ágil y avanzar bastante, dejando al cuerpo con
reservas para más adelante. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqffhElQjffPTS6yEAfrbeNkj9AfJ8e25qidEnMN2VqMFo9pnMwYGMNSoApN4qB-9zlH04QC3Z9dCnQQ1Xxw4hth6Z-FNdNUCOxjzjzsvTwdBc0LFJixjx5PJ-UQYph1pql1lUXpnQKAw/s1600/IMG_20190323_192322_334.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqffhElQjffPTS6yEAfrbeNkj9AfJ8e25qidEnMN2VqMFo9pnMwYGMNSoApN4qB-9zlH04QC3Z9dCnQQ1Xxw4hth6Z-FNdNUCOxjzjzsvTwdBc0LFJixjx5PJ-UQYph1pql1lUXpnQKAw/s320/IMG_20190323_192322_334.jpg" width="240" /></a>La bajada de Pezuela al valle del Tajuña es gélida. El frío
continuará hasta una hora más tarde. Abajo en el cruce paramos cinco minutos.
Les pido a los compañeros que no perdamos mucho tiempo, y también que coman algo. Seré muy
pesado desde aquí al final, alguno me habrá acabado odiando, pero todo tenía
una razón de ser: La predicción del aire era en contra hasta el kilómetro 200,
en Carrascosa del Campo, y más intenso ese aire mientras más tarde. Por lo tanto,
mientras más tardáramos en llegar a Carrascosa, más tendríamos que sufrir los
rigores del viento. Asimismo, el viento a partir de Carrascosa es favorable,
pero a las seis de la tarde bajaría considerablemente su intensidad, por lo que
cuanto más tiempo estuviéramos expuestos al viento a favor hasta las seis, tanto
mejor. De ahí mi empeño en parar poco y el ponerme tan pesado con ello.
Perdonad compañeros si en algún momento fui un poco pesado, aunque creo que os
lo tomasteis todos con buen humor :-)<span style="font-family: "wingdings"; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-symbol-font-family: Wingdings;"><span style="mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Wingdings;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
20 kilómetros antes de llegar al control de Masegoso propongo
hacer relevos de un kilómetro, cada uno al ritmo que pueda. En ese momento se ha unido a nosotros Jose, un ciclista de Madrid que se nos unirá de forma
intermitente. Los seis vamos entrando a los relevos y se nos pasa el tiempo
mucho más rápido y entretenido. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Masegoso propongo salir en 10-15 minutos, pero nos
retrasamos algo, por unos problemas que tiene que resolver Sebas por teléfono. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salimos de Masegoso con un grupo en el que va el compañero y amigo
Manolo Burgos, del Pueblo Nuevo, con el que vamos coincidiendo algún tramo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkiqvwEkZG_n7jc_HpMMO4u36tw76k94-R0Jt4tyjujTSopobYb4-2OyY74a3KSLdGCw1wC40z2a8PeVzM4zM9caVvv4-K_OmypTVILmcQL9KKVWzWDFrYZ6cnoqiJHRFcwzYTaLHlk4/s1600/IMG_20190323_115217_219.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkiqvwEkZG_n7jc_HpMMO4u36tw76k94-R0Jt4tyjujTSopobYb4-2OyY74a3KSLdGCw1wC40z2a8PeVzM4zM9caVvv4-K_OmypTVILmcQL9KKVWzWDFrYZ6cnoqiJHRFcwzYTaLHlk4/s320/IMG_20190323_115217_219.jpg" width="320" /></a>Comienza en Cifuentes una zona favorable por las muchas
bajadas hasta el embalse de Sacedón. No en vano hemos llegado al punto más alto
de la ruta. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al llegar a Durón comienza una zona de toboganes, que
tomamos con precaución, porque aún falta mucho. Charlando se me pasa el tiempo
volando.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Seguimos a buen ritmo, parando poco y comiendo
frecuentemente y en poca cantidad cada vez. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5xxSwX1BJ3RlDOJgrCsBX6Uk3hqO4jig79oEur6BpoE0A_1nEfZA9jvvrjF2PZaavtoZ027H8BDWYRUKV9RHado0_j4Ydh-yuX7sObvcDfE_OPfQh0OPIYuBS9E72lBrCY5zGBpdAbMc/s1600/IMG_20190323_130028_155.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5xxSwX1BJ3RlDOJgrCsBX6Uk3hqO4jig79oEur6BpoE0A_1nEfZA9jvvrjF2PZaavtoZ027H8BDWYRUKV9RHado0_j4Ydh-yuX7sObvcDfE_OPfQh0OPIYuBS9E72lBrCY5zGBpdAbMc/s320/IMG_20190323_130028_155.jpg" width="240" /></a>Hacemos una parada en un sitio que conozco, en la Ermita de
San Andrés, al pie de la carretera entre Sacedón y Buendía. Es una ermita con
un pequeño cementerio anexo, que perteneció en su día al extinto pueblo de
Poyos, ahora bajo las aguas del Embalse de Buendía. Se dice que aquí fue
enterrada la mítica Micaela, una historia de terror que dejaremos para otro
día.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al llegar a la Presa del embalse de Buendía cogemos un atajo
que conozco, con el que nos ahorramos unos cien metros… Pero la ocurrencia
sirve para sacar la sonrisa y provocar el chascarrillo entre los compañeros,
que era en definitiva lo que se pretendía ;-)</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Decidimos seguir pedaleando hasta Garcinarro y comer allí,
pues vamos bien de tiempo y ni Sacedón ni Buendía nos parecían adecuados para
la comida, por ser demasiado pronto. Es una zona con tendencia a subir, pero
vamos ágiles, rápidos y fáciles. Sólo Jaime se queda a veces un poco en las
cuestas, pero porque decide subir a su ritmo. Jaime es un tío muy juicioso que
conoce bastante sus límites y no quiere comprometer el 300 con un ritmo mayor
en las subidas. A todos nos parece fenomenal, tampoco es tanto lo que se queda
(ni siempre), son sólo unos pocos metros, y normalmente nos quedamos siempre
alguien a esperarle.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El aire está pegando en contra, pero menos fuerte de lo que
creíamos, aunque a veces las espigas nos dicen que flojo tampoco es. Lo mismo
es que estamos más fuertes de lo que pensamos, jejejeje.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCpJod-bOMxY2npV9oY-zd2hCg3vyP4eoKTqHY9pH5xv3Rhd_RXQf75R26apKSiC_HeXzihUcLBiL6IDSTVg8LNQ1n0zeiDt2gGoi5xuFmMxl-jtd3uc2e_46ugOqwEzL7J1FzewlLng8/s1600/IMG-20190323-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCpJod-bOMxY2npV9oY-zd2hCg3vyP4eoKTqHY9pH5xv3Rhd_RXQf75R26apKSiC_HeXzihUcLBiL6IDSTVg8LNQ1n0zeiDt2gGoi5xuFmMxl-jtd3uc2e_46ugOqwEzL7J1FzewlLng8/s320/IMG-20190323-WA0006.jpg" width="320" /></a>En Garcinarro paramos a comer en un bar. Básicamente comemos
lo que llevamos y pedimos algo de beber. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El día se ha nublado y ya va a estar así hasta que anochece. Eso no es malo, mucho sol tampoco hubiera sido muy bueno. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Carrascosa ponemos nuestro tercer sello en la credencial.
La velocidad media nos ha bajado algo por las subidas y el viento, pero sabemos
que ahora viene una zona bastante favorable, por el viento y por las bajadas.
Al salir se da por primera vez la peculiaridad de que son los compañeros los
que me dicen que me dé prisa, que ellos están listos. ¡Muy bien!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salimos con David Rodríguez y el grupo con el que va, que
son bastante más rápidos que nosotros, aunque paran más, por eso vamos juntos a
esa altura. El tramo favorable hasta El Ballestar lo hacemos volando, pero una
vez más sin forzar en las subidas, por eso el grupo de David se nos acaba
marchando. Antes de llegar a Estremera incluso nos llueve en algún momento,
algo que no estaba previsto, pero que tampoco fue muy traumático, excepto para
Yolanda, que no le gusta nada la lluvia en la bici. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKql0BObAvWALsLO8LBctWmcGD8rLz1IASDGjxBatavKbzCEIw2pCVPmr69xGcu_OeJDHMfoO3EwGbCwu3s-R9z5KSoL2ovK98mJ7Xc03RG2RLKXlhn3rz7EZwZSauGqamy-r0zQpyk1E/s1600/IMG-20190323-WA0019.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKql0BObAvWALsLO8LBctWmcGD8rLz1IASDGjxBatavKbzCEIw2pCVPmr69xGcu_OeJDHMfoO3EwGbCwu3s-R9z5KSoL2ovK98mJ7Xc03RG2RLKXlhn3rz7EZwZSauGqamy-r0zQpyk1E/s320/IMG-20190323-WA0019.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Estremera iba convencido de que había que sellar, pero me
corrigen de mi error los compañeros. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Bajada rápida a Carabaña, donde me vuelvo a encontrar a
David Rodríguez. Allí comienza una larga subida que hago en paralelo junto a
David, charlando de nuestras cosas y a bastante ritmo. Me sorprende ir tan bien
a estas alturas de la película. Eso me anima de cara a los retos que están por venir
este año. Arriba esperamos al resto del Pakefte y salimos los seis que hemos
hecho gran parte de este recorrido juntos: Jaime, Yolanda, Sebas, Jose Antonio,
Jose y yo. Está atardeciendo y no va a tardar mucho en anochecer del todo, así
que vamos rápido intentando llegar antes de que no se vea nada, pues en la
bajada de Campo Real a Loeches el arcén suele tener alguna que otra piedra y de
noche cerrada no se ven bien. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llegamos a las 20 horas a Loeches. 14 horas de ruta en
total, incluyendo paradas. 12 horas y 15 minutos en movimiento me salen a mí,
lo que supone 24,7 km/h de media. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Había hecho una tabla con tiempos de paso para llegar a las
20,30, por lo que nos adelantamos media hora con respecto a esa hora al final.
Por lo tanto, un diez para todos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4yN8izgZAZwRzGk3ef30jY8Y1RTkniBYDspxWNi57RvKfIDbw63s6AC-KKHoFRCxuOq5bqOGNIPoDzDsvv5MvtCbPbHYICe5jQ_6f-xiq8DhLsVW7EfxQASIzJhOdqdlqrRzGbd5sU3g/s1600/IMG_20190323_201439_693.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4yN8izgZAZwRzGk3ef30jY8Y1RTkniBYDspxWNi57RvKfIDbw63s6AC-KKHoFRCxuOq5bqOGNIPoDzDsvv5MvtCbPbHYICe5jQ_6f-xiq8DhLsVW7EfxQASIzJhOdqdlqrRzGbd5sU3g/s320/IMG_20190323_201439_693.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Yo acabé con buenas sensaciones y contento de que hayamos
podido ir todos juntos. Muy satisfecho de cara a lo que está por venir más
adelante.<a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a> </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sebas contento por haber superado las crisis que venía
teniendo en los últimos brevets. Le vi muy sensato en su rodar y pletórico de
fuerzas.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Yolanda contenta por haber finalizado su primer 300, y
además con nota, que estuvo tirando del grupo como una más.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Jaime contento, y un tanto sorprendido por haber terminado a
una media de 24 km/h en movimiento en un 300. Tremendo el 300 que se ha marcado
con la escasa preparación que traía.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
José Antonio feliz de haber hecho su primer 300. Aquí hay
randonneur potencial. Si no viviera tan lejos, le ficharíamos para el Pakefte
seguro. Aunque puede que volvamos a coincidir en algún otro brevet.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMydetYIcr4tyM_nEhzVdMssdguCAQ-Wp_WdD4tG1jh_qNz2wXEvvd-fihGpmn1NJTB57rc_3wByq0eTaAlsYns5WW9343R39JVGMIsWC08vGTHpaWAqHzPZiFKM2fcY1MRcUjC15DfQ/s1600/IMG_20190323_200451_555.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMydetYIcr4tyM_nEhzVdMssdguCAQ-Wp_WdD4tG1jh_qNz2wXEvvd-fihGpmn1NJTB57rc_3wByq0eTaAlsYns5WW9343R39JVGMIsWC08vGTHpaWAqHzPZiFKM2fcY1MRcUjC15DfQ/s320/IMG_20190323_200451_555.jpg" width="320" /></a> </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Felicidades a todos. Hicimos un fabuloso equipo, sin fisuras,
sabiendo regular y entendiéndonos. Lo pasamos bien, nos reímos, disfrutamos de
unos paisajes muy bonitos (que podrían ser mejores si no fuera por la sequía
que tiene al campo un tanto triste), y conseguimos hacer un magnífico brevet,
saliendo con sensaciones muy positivas por parte de todos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Marcin sabemos que llegó poco después. Bravo por él también.<br />
<br />
Gracias al GCD Pueblo Nuevo por la organización. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
¡Hasta la próxima!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>-Juan Merallo Grande- </i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
juan merallohttp://www.blogger.com/profile/00585633686138152724noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-54142648335446295282017-09-30T16:58:00.003+02:002017-09-30T17:04:30.264+02:00CRONICA BREVET 200 LAS VEGAS 23 SEPTIEMBRE 2017 - “Sucedió casi todo lo que no quería”<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">La verdad es que me ilusionaba mucho hacer una brevet en
septiembre, pero según se acercaba la fecha no se alineaban los astros. Me
explico.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Cuando vuelvo del viaje de Noruega inicio de nuevo la rutina
de entrenamiento y aunque me voy
sintiendo mejor me doy cuenta que no evoluciono como antes del verano, fundamentalmente por el relax y el exceso ingesta que me vuelve a producir
cierto sobrepeso. No obstante yo
intensifico los entrenamientos y veo con optimismo la realización de la brevet.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/PHx6Okcgrl4" width="640"></iframe>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Para la puesta a punto de la bici encargo sobre el día 10
las cubiertas ya que tienen cerca de 14000 km, lo hago en una tienda de Coslada
y me van dando largas diciendo que las tendría sin problemas antes de la fecha pero el hecho es
que el 20 me dicen que no las han conseguido y cuando las pido en Wiggle pues me dan fecha
posterior……</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El 21 reviso engraso y miro presión de neumáticos… Todo bien
no vi ninguna marca excesiva de desgaste y todavía eran visibles los testigos
de las cubiertas así que como mi mujer
tenía que salir por la tarde con el coche
decidí ir desde casa hasta el
punto de salida que era unos 20 km.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ya el 22 por la tarde empiezo a notar un poco de resfriado
al que no hago mucho caso. Preparo un par de sanguis y me acuesto sobre las 11</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Bueno, vamos al tema.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Me levanto a las 5.30 aunque llevaba despierto desde una
hora antes. Preparo el desayuno veo temperatura exterior y a las 6.50 salgo de
casa, conecto luces y me encuentro con mi vecino Isidro el charcutero con cara
de sueño y asombro cuando le digo hacia donde voy. Comienzo con alegría e
ilusión pero me duran 5 km. En la rotonda de Torres noto que la rueda trasera
pierde aire, paro cerca de Loeches y como no lo pierde todo decido parar en la
gasolinera de Loeches a darle presión al máximo con el adaptador que llevo y No
funciona con lo que le doy aire con la
de mano. Miro la hora y eran las 7,10 y decido no cambiar y salir a todo gas y
de pie hacia Arganda. A las 7.35 hago mi
inscripción y como tengo tiempo decido cambiar neumático ya que no me fio, Asi
que ya llego un poco estresado y calentito y todavía no había empezado…. ( El
video de Jose refleja cual era mi estado en ese momento).</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/zsW_MLVvCs1rSy8nBdd7cAe2P65vX5SoovYqtPa7J_SdPR5JXBJNgGTkco2ivQB_uxMHdTgTyFqhxfGAjPWygCYV1Ydnb2Hxo_0PruVpkqGIlNPwDrr3RwAsJxoHW5CCHddyF-Pm4MTrA39M-X34SHic8Jd80B5_Hr9dxRXb4ZS09OMrMXjLXtrbU-YrTt5gIg0vIbHDUt0_58ArdIGix-ZZU-El_8B2L-XXkZuIjbNSuv3replBYCQ6IEJ7cQTf_LZO1CovaB9YbJ1IgG12D5UfF3_kjHpZWyHCeojynW8LwOIQb40hCYlsMt4yINZKd6nGFO5d1okDxg4zzcM3e1HgKRYulNDTz33ng3RHdugVHZwU98tmQEWGP-QzYqRmkDw0X75DjihiM7S-yjp0rnqDsBm6GS4NvWRQENO_xCuQ9GHiPOu6ORk267UcCP-qAiNq3LAB_vdVHssFVz73Rr1qTvxmCJih4XrIIjcWKmeP2__4L_K7N2YerFz-XPpVP6MhaWS5pqvspRDyIaPP0007vK2wAOUoXnYRpehwa4l-llC9MLfi0naFYe7apGjnZDlsbfGpHwYYZ59aLxRSawuweP6rwSe4kcJi4edL9am-tDwME9UfLBBW9E1TmKDd-Zn9fgx_IPfUqeAGa6qdqeiLXC68akckDHFe=w1288-h725-no" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="1288" height="358" src="https://2.bp.blogspot.com/zsW_MLVvCs1rSy8nBdd7cAe2P65vX5SoovYqtPa7J_SdPR5JXBJNgGTkco2ivQB_uxMHdTgTyFqhxfGAjPWygCYV1Ydnb2Hxo_0PruVpkqGIlNPwDrr3RwAsJxoHW5CCHddyF-Pm4MTrA39M-X34SHic8Jd80B5_Hr9dxRXb4ZS09OMrMXjLXtrbU-YrTt5gIg0vIbHDUt0_58ArdIGix-ZZU-El_8B2L-XXkZuIjbNSuv3replBYCQ6IEJ7cQTf_LZO1CovaB9YbJ1IgG12D5UfF3_kjHpZWyHCeojynW8LwOIQb40hCYlsMt4yINZKd6nGFO5d1okDxg4zzcM3e1HgKRYulNDTz33ng3RHdugVHZwU98tmQEWGP-QzYqRmkDw0X75DjihiM7S-yjp0rnqDsBm6GS4NvWRQENO_xCuQ9GHiPOu6ORk267UcCP-qAiNq3LAB_vdVHssFVz73Rr1qTvxmCJih4XrIIjcWKmeP2__4L_K7N2YerFz-XPpVP6MhaWS5pqvspRDyIaPP0007vK2wAOUoXnYRpehwa4l-llC9MLfi0naFYe7apGjnZDlsbfGpHwYYZ59aLxRSawuweP6rwSe4kcJi4edL9am-tDwME9UfLBBW9E1TmKDd-Zn9fgx_IPfUqeAGa6qdqeiLXC68akckDHFe=w1288-h725-no" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Comenzamos Juan y yo la brevet en hora y vamos comentando si
hacer el recorte de km por el deseo de Juan de estar sobre las 5 de vuelta.
Decidimos hacer la ruta original ya que iba muy bien la via verde.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Al llegar a Morata se hace un grupo importante y nos llevan
a todo trapo hasta el desvio de Carabaña. Cuando empieza la cuesta me quedo
descolgado y empiezo a pensar que no ha sido buena idea salir desde casa. Yo
siempre veía al grupo a lo lejos. Cuando faltaban unos tres km me encuentro con
Benayas y hacemos un sprint hasta el control. Sello a las 9.50.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Cuando llego Juan ya estaba a punto de salir así que me comí
un mini bocata, rellené agua y a las 10 salimos de nuevo Juan y yo, y se nos
unen otros dos. A eso de las 11.30 me marca a mi el km 100 y al poco pinchazo
de nuevo, justo en el cruce que va hacia Pastrana.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-BL2GfqgLumbVNycqCu637to-BvPMj0mkMHBqaVootePRKShrvxK5wgkLz3PBI6zKZlVWR2u0gchJMnYNweEbB3oZH4rqTcJPypeCN21VrVFeg55K-RQNBmcCsEWzCQMKNDHoiFUoDPc/s1600/20170923_123333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-BL2GfqgLumbVNycqCu637to-BvPMj0mkMHBqaVootePRKShrvxK5wgkLz3PBI6zKZlVWR2u0gchJMnYNweEbB3oZH4rqTcJPypeCN21VrVFeg55K-RQNBmcCsEWzCQMKNDHoiFUoDPc/s640/20170923_123333.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Empiezo a cambiar y los otros
que iban con nosotros les digo que sigan y a Juan que me dice que no pero al
poco aparece el resto del Pakefte, se paran a dar animo y otra cámara ya que
no tenia mas, y Juan continua por delante. Termino y continuamos todos y les
comento que yo no paro en Pastrana, y continuo solo en la subida, pero al poco me
alcanza Rafa Cortegana y otros y vamos juntos hasta el segundo control de
Fuentelencina. Llego a las 12,40 y de nuevo me encuentro a Juan que esta a
punto de salir asi que relleno agua y salimos inmediatamente David Juan y yo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A las 13 llegamos a Moratilla y decidimos tomar algo. Solo
había un bar y estaba a rebosar entre otros ciclistas y el resto del pueblo que
se acercaron a ver el futbol porque jugaba el Atletico de Madrid. Pedimos
pincho de tortilla y una clara con limón y mientras nos servían me quite toda
la ropa de abrigo que llevaba ya que habíamos pasado de 9 a 33 grados en cinco
horas.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/RSQiFopgIyIiCjcTcBitFJwZLbFb5YQM9JnFhdOO6Pbtl0cAfhKdE1ZU0jpSw5CqJ_73dyKOj1IboZ9YhKjOep23gOSZHfrW9xsnrz1t1BY4ytG0hMlqKfhDuRjyiEDspAv3ttOONBp8rzTwSrpdpE9kdp2dcf6S-9TiCMYm05KaHFNNI-ilwbq8gRhG1zyFfB2iBA6qzcdp9fph1tNpcP3gLSHyWuNcreOuCGhdooJuRmQHqMcDyIdIe33Qgg0r-70rshTrWjyanoMgcGqk-6KlXneK2a8m4cuBQ8nagttHZqcv1jpRnHx8NpfyI49mK15LXMdR0fbEq8YKC56TT2rTyGKVc1_eVS09LfLVvMhHezICHDRTaswkqBLBEwMTz_UaEHyxVnKFd9bKcVAMCHgkrjeKGaN3nwIKn903gg3m5U7SuMr65MVISTruEahZAk_BuFSVsCcjOIguLk0daN4c1vjVzUKV9mFWIV18uDq93CtsLUo2AK6STVjJDjGnNMPbUeT9iBkzz42ATekpmMCMkNKoj6TQX0qgNLiBMAUdgt9pTzLCAYmZ_C1xhclGC8M0GIAzXDHvjTBuwKySrU1__X5K5fMofPG09Y1dHxo0yK-4dJAGCSwPz2pWWtMeMwTuHhH-z4MhLxjHpS9FX3EEbY4HXfge85Dl=w1288-h725-no" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="1288" height="358" src="https://4.bp.blogspot.com/RSQiFopgIyIiCjcTcBitFJwZLbFb5YQM9JnFhdOO6Pbtl0cAfhKdE1ZU0jpSw5CqJ_73dyKOj1IboZ9YhKjOep23gOSZHfrW9xsnrz1t1BY4ytG0hMlqKfhDuRjyiEDspAv3ttOONBp8rzTwSrpdpE9kdp2dcf6S-9TiCMYm05KaHFNNI-ilwbq8gRhG1zyFfB2iBA6qzcdp9fph1tNpcP3gLSHyWuNcreOuCGhdooJuRmQHqMcDyIdIe33Qgg0r-70rshTrWjyanoMgcGqk-6KlXneK2a8m4cuBQ8nagttHZqcv1jpRnHx8NpfyI49mK15LXMdR0fbEq8YKC56TT2rTyGKVc1_eVS09LfLVvMhHezICHDRTaswkqBLBEwMTz_UaEHyxVnKFd9bKcVAMCHgkrjeKGaN3nwIKn903gg3m5U7SuMr65MVISTruEahZAk_BuFSVsCcjOIguLk0daN4c1vjVzUKV9mFWIV18uDq93CtsLUo2AK6STVjJDjGnNMPbUeT9iBkzz42ATekpmMCMkNKoj6TQX0qgNLiBMAUdgt9pTzLCAYmZ_C1xhclGC8M0GIAzXDHvjTBuwKySrU1__X5K5fMofPG09Y1dHxo0yK-4dJAGCSwPz2pWWtMeMwTuHhH-z4MhLxjHpS9FX3EEbY4HXfge85Dl=w1288-h725-no" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Yo guardé toda mi ropa en una bolsa que siempre llevo en el maillot. Comemos
y a las 13.35 salimos hacia
Renera. Cuando llevábamos unos 4 km me
doy cuenta que la bosa me le deje en el bar de Moratilla. Aviso a Juan de que
doy la vuelta y mientras llego a por ella se me pasa por la cabeza la idea del
abandono en Aranzueque. Llego al bar cerca de las 14 horas y allí estaba la bolsa, así que inicio de nuevo hacia
Renera.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pero claro, no todo va a ser negativo. Veo que por delante va
alguien sin calas y con transportin y me dije: pero si es Agus, y al poco aparecen
Antonio Buje y Jose. A partir de aquí ya me olvide de dejarlo y el resto fue
muy ameno, ya que pude entablar
conversaciones con todos que hizo muy llevadero el resto de la brevet. La
búsqueda de la comida desde Ambite a Carabaña con el Inedito de comer en en la
puerta del chino solo unió más y fue un rato muy divertido así como
extravagante.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/sjUu7QGQhs3ubTSBayEo-wN7MZjZBT4yzBZCjgycjlr37bHNFfcgVkqOUrBSN2aL9Ki0aO9jl-5qMGwNxT0qRoYL9mwM995fIJ439R959zmex66ba-hbupLT6-qa7TEM-dGIGM1kO2url5wFH0UAygAcm_z6R-76ldHJgx0AY4Lp4f23-QV7j0kAYKdWOQ415hA5TAvEAOb2gMVs8BumQR-aiRT2wysmTPxO11zA6s-k5W00otepQrrS47HluNcjm6sEo0FebCRlJowqaLVJGVKZh-tnn84GCriasbgidGsBL8GSwx-ESdov3ZMMuqyBvGqkkUuz7OLuq42yMK8K7tgNOMKA8-yvRbQq7nMGdH78f1CWKPMh9POzlUU5tFjzxglAGhpAofEJX0n8BthxU_xpW0b3b0XEajbk4niqiu7wcfjwooA58O9J9TmK2Pytvb6OumUykF5c_iOwLAjVuJsCdiOErnN9HSpCCop1yZQQ4Yx73-akK0Xf8V_lQnGQnxbSI6oL4zg1ndQ9oG23VjVY4IBrb9FRLBglDU6v33ZAUtc10CySyyydlteixZcCvyno01XQVq0-_KGciZ4Hd2EolEehBQYpyx9cqonn1LJgKwSKhMgrp8y5UZgO12QOVMdohBkUEAi48dyNcr2HnDRQFak_o9QXX5uS=w1288-h725-no" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="724" data-original-width="1288" height="358" src="https://2.bp.blogspot.com/sjUu7QGQhs3ubTSBayEo-wN7MZjZBT4yzBZCjgycjlr37bHNFfcgVkqOUrBSN2aL9Ki0aO9jl-5qMGwNxT0qRoYL9mwM995fIJ439R959zmex66ba-hbupLT6-qa7TEM-dGIGM1kO2url5wFH0UAygAcm_z6R-76ldHJgx0AY4Lp4f23-QV7j0kAYKdWOQ415hA5TAvEAOb2gMVs8BumQR-aiRT2wysmTPxO11zA6s-k5W00otepQrrS47HluNcjm6sEo0FebCRlJowqaLVJGVKZh-tnn84GCriasbgidGsBL8GSwx-ESdov3ZMMuqyBvGqkkUuz7OLuq42yMK8K7tgNOMKA8-yvRbQq7nMGdH78f1CWKPMh9POzlUU5tFjzxglAGhpAofEJX0n8BthxU_xpW0b3b0XEajbk4niqiu7wcfjwooA58O9J9TmK2Pytvb6OumUykF5c_iOwLAjVuJsCdiOErnN9HSpCCop1yZQQ4Yx73-akK0Xf8V_lQnGQnxbSI6oL4zg1ndQ9oG23VjVY4IBrb9FRLBglDU6v33ZAUtc10CySyyydlteixZcCvyno01XQVq0-_KGciZ4Hd2EolEehBQYpyx9cqonn1LJgKwSKhMgrp8y5UZgO12QOVMdohBkUEAi48dyNcr2HnDRQFak_o9QXX5uS=w1288-h725-no" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A las 16 partimos todos hacia Villarejo donde vuelvo a a
hacer la goma y me quedo con Andrey. Una vez pasado Villarejo hice mi ultimo
esfuerzo para reagruparme justo antes de llegar a Belmonte a las 17 horas.
Ficho en el ultimo control en la farmacia y paso al bar a tomarme una cerveza
sin alcohol y aviso a mi hija para que vaya a buscarme a Arganda, ya que no
estaba dispuesto a hacer la vuelta a casa en bici.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sobre las 17.15 reanudamos todos juntos ya hasta el final en
amor y buena compañía llegando a las 18.50 al final de etapa. En fin, aunque el
recorrido fue de 212 km a mi con la salida de casa mas el extra de mi bolsa en
Moratilla me salieron 241, pero muy feliz
por acabarla. Eso si el nivel de cansancio era tanto que a las 4 AM del domingo me levante a tomar
notas para esta crónica, que a lo mejor me ha salido un poco extensa, pero es lo
que me ha salido de dentro.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Saludos a Todos.<a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>CONCLUSIONES</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">No vuelvo a hacer km extras antes de empezar una brevet</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">No confiare mas en los testigos de los neumáticos aunque se
vean bien a simple vista</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Si es posible cuando me quite ropa me la pondré detrás del
culotte</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Y por supuesto intentar por todos los medios hacer los menos
km solo.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Gracias PAKEFTE. Sois únicos.</span></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTabBv8SlLYRejKLXY-oj8NtAmdotigc0T_jIrx7RtyIUVq7kZmfULLMDJJRe4AymXibYOrzaOeEVSJjgTJzaH5kOYP13KzovBhwQJD5yLuREd6VHsJoTc4p4ls4smBBHMe-1z9pd-r10/s1600/20170923_214333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1111" data-original-width="1600" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTabBv8SlLYRejKLXY-oj8NtAmdotigc0T_jIrx7RtyIUVq7kZmfULLMDJJRe4AymXibYOrzaOeEVSJjgTJzaH5kOYP13KzovBhwQJD5yLuREd6VHsJoTc4p4ls4smBBHMe-1z9pd-r10/s640/20170923_214333.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">(Una crónica de Sebas Martín)</span>Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-3240744212381195202017-09-07T22:26:00.001+02:002017-09-07T22:47:11.259+02:00Puerto Núñez, o el cicloturismo olvidado<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRuIYkB_WGaTkqv_Ii_QmmkOKctgmWT7mgVLbTPMWAXoS2deT_RktJihAc_CUZZL8GWILSNECrmDQ1f_T-nM1pCKjktSZDGk8A9eqgQ55u3r7Wp0SdIGWccVDBc_MMTxTr5rj5SZkTScM/s1600/IMG-20170730-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: sans-serif; font-size: 11px; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1339" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRuIYkB_WGaTkqv_Ii_QmmkOKctgmWT7mgVLbTPMWAXoS2deT_RktJihAc_CUZZL8GWILSNECrmDQ1f_T-nM1pCKjktSZDGk8A9eqgQ55u3r7Wp0SdIGWccVDBc_MMTxTr5rj5SZkTScM/s320/IMG-20170730-WA0002.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Todos los cicloturistas profesan verdadera admiración por aquellos puertos míticos de los Pirineos o los Alpes -entre otros-, que suelen incluirse en las etapas de montaña de las grandes vueltas. Estos se convierten en lugares de peregrinación y culto para muchos aficionados al ciclismo, que tratan de emular las grandes gestas de sus héroes a lo largo de la historia.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Sin embargo, también existen "los otros", pequeños puertecitos sin interés, situados en carreteras olvidadas por las que nadie transita, aquellos que han ido sumergiéndose en las profundidades del olvido, de los que nadie recuerda ya ni sus nombres, como los que componen la clásica ruta "<a href="http://pakefte.blogspot.com.es/2011/03/las-6-tetas.html" target="_blank">Seis Tetas de Guadalajara</a>", que solo el <b>Pakefte </b>sigue encumbrando al olimpo de los recorridos míticos, realizando profusas crónicas y comentarios año tras año.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/mckbdU3WQWI" style="text-align: center;" width="720"></iframe></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>El Puerto Núñez.</b></span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkyRghyFwk8xuHhvKGjSy4eg_fHUwt9vUAswAbB5ttD6F4lTS9ks0nOLPD3upTv8icuWlGVfGLZApiyS1mKRP4kUg1A4Pt3P11STrsw0qvfY2E0fT-F38e_bQp8ZV5S0o4TCkfH7Cp4hc/s1600/FotoSubidaPuertoNunez01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="782" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkyRghyFwk8xuHhvKGjSy4eg_fHUwt9vUAswAbB5ttD6F4lTS9ks0nOLPD3upTv8icuWlGVfGLZApiyS1mKRP4kUg1A4Pt3P11STrsw0qvfY2E0fT-F38e_bQp8ZV5S0o4TCkfH7Cp4hc/s320/FotoSubidaPuertoNunez01.jpg" width="320" /></a></div>
<i><span style="background-color: white; color: rgba(0 , 0 , 0 , 0.87); text-align: left; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">No sabemos si es puerto pero parte de Perales de Tajuña y además forma parte de la antepenúltima y, posiblemente, la primera carretera de Madrid a Valencia; la penúltima es lo que se conoce como Nacional III y la última no sabemos cómo se llama pero sí sabemos que participa de la idea platónica de 'autopista' y simboliza el progreso de la raza humana, aunque hay quien dice, con razón o sin ella, que, las autopistas son los despojos de eso, de la raza humana. El puerto Núñez es sencillamente encantador, sube (siempre lo subimos) con su asfalto rugoso y antiguo, dura poco , unos tres kilómetros, con una fuente generosa en las mitades que hace de la parada un rito obligatorio y a ratos se empina y da esas revueltillas que hacen feliz a todo ciclista que es capaz de disfrutar de sus ascensos en esta vida; lo dicho, se disfruta y se dice por dentro “aquí hay que apretar y no entiendo por qué me gusta apretar a aquí” ...es como una especie de sentimiento grabado en los genes que recuerda antiguas sensaciones que perduran y provienen de nuestros antepasados más lejanos , los monos, o , incluso, de más allá, de los peces, o, incluso, de más allá, de la moléculas autoreplicantes, o, incluso, de más allá, de las nubes de hidrógeno condensándose, o, incluso, de más allá, del gran petardo, o, incluso, de más allá, del tiempo anterior a la existencia. Después, allí, se bebe agua. </span></span><span style="background-color: white; color: rgba(0 , 0 , 0 , 0.87); font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: left; white-space: pre-wrap;">Algunos lo denominan La Gasca, por ser el nombre de la fuente que se encuentra a media subida.</span></i><br />
<span style="background-color: white; color: rgba(0 , 0 , 0 , 0.87); text-align: left; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i><br /></i></span></span>
<span style="background-color: white; color: rgba(0 , 0 , 0 , 0.87); text-align: left; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i>(del glosario del Pakefte:</i></span></span><br />
<span style="background-color: white; color: rgba(0 , 0 , 0 , 0.87); text-align: left; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><i><a href="http://pakefte.blogspot.com.es/p/glosario-del-pakefte.html">http://pakefte.blogspot.com.es/p/glosario-del-pakefte.html</a>)</i></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe border="0" frameborder="0" height="480" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://www.bikemap.net/en/route/4197857-puerto-nunez-perales-de-tajuna/widget/?width=640&height=480&unit=metric" width="640"></iframe><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<div style="color: #889eac; font-family: sans-serif; font-size: 11px; height: 16px; margin: -4px 0px 0px 5px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwkiUOOinYFrhSVJhbcAJtXyK7_ZGMnopi3QwQtRSRqPzwnDE4al4UnKMtPmpOa8Ib_I9K3WJUgXQli6kwpl5T6h3FaM76kGcSg4WEj4SRjIPmZQ_CdEHRmwB40HDzoc_KSjlDGQSo19g/s1600/Perfil_Puerto_Nunez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="798" data-original-width="1600" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwkiUOOinYFrhSVJhbcAJtXyK7_ZGMnopi3QwQtRSRqPzwnDE4al4UnKMtPmpOa8Ib_I9K3WJUgXQli6kwpl5T6h3FaM76kGcSg4WEj4SRjIPmZQ_CdEHRmwB40HDzoc_KSjlDGQSo19g/s640/Perfil_Puerto_Nunez.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrm0MgZhjPDBGnJKMQ9iMop2izAvpWcvV6zEEogUiQ_9JJyMwNPu4-tRisGxauEKFi2gpnE_KANrVhAElt8_O4IaBKUGP08W9yeMWuZC7t5GGE1WjP7QLv9f7D78p5DXKQty2OghNaiWw/s1600/FuenteLaGasca.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El Puerto Núñez es un camino que no lleva a ninguna parte. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrm0MgZhjPDBGnJKMQ9iMop2izAvpWcvV6zEEogUiQ_9JJyMwNPu4-tRisGxauEKFi2gpnE_KANrVhAElt8_O4IaBKUGP08W9yeMWuZC7t5GGE1WjP7QLv9f7D78p5DXKQty2OghNaiWw/s1600/FuenteLaGasca.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="294" data-original-width="512" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrm0MgZhjPDBGnJKMQ9iMop2izAvpWcvV6zEEogUiQ_9JJyMwNPu4-tRisGxauEKFi2gpnE_KANrVhAElt8_O4IaBKUGP08W9yeMWuZC7t5GGE1WjP7QLv9f7D78p5DXKQty2OghNaiWw/s320/FuenteLaGasca.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">N</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">adie necesita subir al Puerto Núñez para llegar a ningún sitio, salvo aquellos lugareños que se acercan a sus fincas de olivos o los que quieren abastecerse de agua en la renombrada fuente La Gasca, que se encuentra hacia la mitad de la subida.</span><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: verdana, sans-serif;">Escenario de grandes debates de la humanidad, como la decisión de continuar ruta hasta Campo Real o tomar el Metro de Arganda para volver a Madrid, el Puerto Núñez se constituye en auténtico superviviente del cicloturismo clásico. Un lugar sagrado, que ni siquiera el mismísimo Guilla se ha atrevido a profanar con sus ataques.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pXM7XuMAfEDQXm3F22CtZJfw2HcpTEF-5fB2JHRSHN8Qx5u87wYhTU7J-SuJ3OhIR0ehGn6fTRk9OVcGue9I1nbg0CS-Uo2zNu-yOMO-HxJis2gNhd3NP_9CNuOGXVH8eXeDRXtWI38/s1600/FotoSubidaPuertoNunez02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="476" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pXM7XuMAfEDQXm3F22CtZJfw2HcpTEF-5fB2JHRSHN8Qx5u87wYhTU7J-SuJ3OhIR0ehGn6fTRk9OVcGue9I1nbg0CS-Uo2zNu-yOMO-HxJis2gNhd3NP_9CNuOGXVH8eXeDRXtWI38/s640/FotoSubidaPuertoNunez02.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">¡¡Sí, amigos, existe un lugar donde el auténtico cicloturismo pervive, y ese lugar está en Perales de Tajuña!!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="color: #889eac; font-family: sans-serif; font-size: 11px; height: 16px; margin: -4px 0 0 5px;">
<br /></div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-20953247928410569822017-08-25T19:45:00.000+02:002019-07-09T17:46:29.298+02:00ANOTHER DAY OF MADNESS - La Londres-Edimburgo-Londres 2017 (Por Juan Merallo)<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves>false</w:TrackMoves>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:DontVertAlignCellWithSp/>
<w:DontBreakConstrainedForcedTables/>
<w:DontVertAlignInTxbx/>
<w:Word11KerningPairs/>
<w:CachedColBalance/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tabla normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4abp5Y8-a45XK0c2uF6j5BvPkELkopL43SqeH4vT-g0AO2XWdU_d6yrL1abaTRIaVXsxnsREHMFRV7TbGywgVSWWCN79XQMBiUDNOnTqv8uzag9vgvA1g0Q8_q5KCone58JxaiFUX4j8/s1600/IMG_20170730_092424.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4abp5Y8-a45XK0c2uF6j5BvPkELkopL43SqeH4vT-g0AO2XWdU_d6yrL1abaTRIaVXsxnsREHMFRV7TbGywgVSWWCN79XQMBiUDNOnTqv8uzag9vgvA1g0Q8_q5KCone58JxaiFUX4j8/s320/IMG_20170730_092424.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El equipo del Pakefte</td></tr>
</tbody></table>
La LEL consiste en hacer aproximadamente 1.450 kilómetros en
bicicleta en menos de 116 horas, saliendo de Loughton (cerca de Londres), yendo
hasta Edimburgo (en Escocia), y volviendo de nuevo a Loughton. Unos 300
kilómetros de media por día, lo que deja unas muy limitadas opciones de sueño y
descanso por el camino, que hay que saber administrar.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Mi planificación era la que nos había propuesto de base nuestro compañero Javier Arias, hacer la ruta con mis cinco compañeros
del Pakefte (Agustín, Antonio, David, Jaime y el propio Javier), parando a dormir en
Louth y Brampton, tanto a la ida como a la vuelta. En esas dos localidades teníamos
unas bolsas personales que habíamos entregado previamente a la organización,
con ropa limpia, productos de higiene y algo de comida. La verdad es que la
organización en general funcionó de maravilla, todo un ejemplo a seguir en
otras pruebas de este tipo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgin582T7rINKfVjm8JsTObw-68HATjSmi10R6Tud4qanv2iwVxaDkNXInxOyvEWu3EX0yoILaOV_1ZgcJYkThqpS6ziV_1mNSt4b_ruxmzcg2pWS2jB6wy9nOmipwgz8WkzL83OS2wT7o/s1600/IMG_20170729_104339.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgin582T7rINKfVjm8JsTObw-68HATjSmi10R6Tud4qanv2iwVxaDkNXInxOyvEWu3EX0yoILaOV_1ZgcJYkThqpS6ziV_1mNSt4b_ruxmzcg2pWS2jB6wy9nOmipwgz8WkzL83OS2wT7o/s320/IMG_20170729_104339.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mis bolsas antes de salir hacia su destino</td></tr>
</tbody></table>
Los 1.500 ciclistas de todo el mundo inscritos salíamos en grupos
de unos 50 cada quince minutos. A nosotros nos tocaba salir a las 10,45 de la
mañana del día 30 de julio de 2017. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">PRIMER DIA: LOUGHTON-LOUTH (Good vibrations)</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A los 15 metros de la salida mi GPS decide, muy
inoportunamente, dejar de funcionar. Más tarde, durante una parada, probando y trasteando veo que lo
que falla es el E-werk (el transformador) o la batería, porque la dinamo del buje sí que
funciona proporcionando energía a las luces y el GPS funciona usando pilas.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgya6TOhziYgwppqDunhIzOFpTF_urNiUsHmuLnchvdwxOnDjHtGdt-rVz-FhZBgCslMlmmZYHp5DBOBdIBB8uh5SIU9RXdb6OKjz60dNzniC387_AqrRga-A_66Zp6CjB2kAb8Elftj58/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.53.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="1254" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgya6TOhziYgwppqDunhIzOFpTF_urNiUsHmuLnchvdwxOnDjHtGdt-rVz-FhZBgCslMlmmZYHp5DBOBdIBB8uh5SIU9RXdb6OKjz60dNzniC387_AqrRga-A_66Zp6CjB2kAb8Elftj58/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.53.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Comiendo algo antes de salir de Loughton</td></tr>
</tbody></table>
El primer día hacemos 245 kilómetros. Llevamos un buen ritmo
de origen, acompañados de un suave viento favorable del suroeste. El ambiente
es bueno. Yo lo paso genial con las bromas, los comentarios, las anécdotas y
los chascarrillos con mis compañeros. Sin duda lo mejor de toda la ruta. No
encontramos casi nunca grupos que lleven un ritmo adecuado al diverso potencial
de los seis integrantes de nuestro grupo. O son demasiado lentos para unos o
demasiado rápidos para otros. Por lo tanto, casi siempre vamos liderando este pelotón, que a su vez lo encabeza nuestro compañero Javier,
al que se suelen unir otros ciclistas. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A partir de St. Ives incluso hacemos relevos en paralelo,
rotando en el sentido contrario a las agujas del reloj. La sensación que tengo
yo de esos relevos es que íbamos más rápido con menos esfuerzo.<br />
<br />
Sí que hay un tramo en los canales (el tramo más llano de la ruta) que
seguimos a un grupo de vascos que llevan un ritmo muy bueno y constante.
Javier ya comienza a dar señales de su fuerza y generosidad, poniéndose
delante también en este grupo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
La tónica meteorológica, que se mantendría también en el
resto de días, es de llover de forma intermitente, sobre todo por la tarde y la
noche. Generalmente son chubascos cortos que mojan algo, pero te secas al rato.
Si bien en la totalidad de la ruta hubo algunas excepciones, con lluvias más
fuertes que me dejaron totalmente calado y húmedo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En cada control había abundante comida (excepto en algún
caso de aglomeraciones puntuales de ciclistas) y era posible comer vegetariano,
vegano o celiaco. ¡Bravo por la organización!. El mejor control para veganos
fue sin duda Spalding, con comida rica, variada y sabrosa, umm.<br />
<br />
Hay que decir también que la calidad de las carreteras no era, por norma general, muy buena. Las carreteras secundarias en el Reino Unido no tienen arcén y son de una calidad regular tirando a mala. Es peor que las que recuerdo en la París-Brest-París, y desde luego mucho peor que las, mayoritariamente, buenas carreteras secundarias que tenemos en España.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggLhFUq0zwD4nwo8h8K5hNSQbzG6v5XWLRjtd4RvOoGmVKWZEXKsRHNIrxxnQDv2W5u40NOYc1E-i4kbYBi8xgGqopIVDmTDtm4a4H2IKvMVF45l_5iNgdWieqUoaIEqQH7RzYHztY-nY/s1600/IMG-20170804-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggLhFUq0zwD4nwo8h8K5hNSQbzG6v5XWLRjtd4RvOoGmVKWZEXKsRHNIrxxnQDv2W5u40NOYc1E-i4kbYBi8xgGqopIVDmTDtm4a4H2IKvMVF45l_5iNgdWieqUoaIEqQH7RzYHztY-nY/s320/IMG-20170804-WA0011.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aspecto de uno de los dormitorios</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Louth, kilómetro 245 y donde vamos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a dormir, llegamos con algo de retraso sobre la hora que nos habíamos propuesto. Hay una aglomeración de ciclistas bastante grande y problemas para conseguir algo de cena. Aun así al menos nos asignan una colchoneta donde dormir en un pabellón, junto a aproximadamente
otros 50 ciclistas. A decir verdad, yo no tengo sueño, me siento muy activado y
capaz de continuar. Tampoco he llegado especialmente cansado. Pero es el plan
que nos habíamos propuesto, así que me acuesto, aunque con la mala suerte de
que me toca al lado un roncador nato. Es un señor que ronca muy fuerte. Y
cuando se despierta por sus propios ronquidos, entonces se dedica a tirarse
unos pedos muy sonoros, algo muy habitual entre los ciclistas que no hacen
buenas digestiones o que comen demasiada “comida ciclista” (barritas, geles, etc.) durante la ruta. Las
tres horas y media que, supuestamente, debería haber dormido no consigo pegar
ojo, así que me relajo e intento, al menos, que el cuerpo descanse, para lo que
le viene después. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">SEGUNDO DÍA: LOUTH-BRAMPTON (I <a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a>go
to sleep)</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salimos a las 4,30 de la mañana, la hora prevista. Salgo muy
entonado durante las primeras horas de la mañana.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8lLVHh8JkIvGyRoRYwvKKmvHTp6arv_eeo3MjOAVrFm_QQ5TMnRZRJIkAdBukzgMHmPv2g3efdixVwszZX8DCe4Bei6Mb3w8tTh1XymUj3M5u8UWLL3n7SwfEP2UKT8zzoKEaThTf3k/s1600/IMG_20170731_072607.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8lLVHh8JkIvGyRoRYwvKKmvHTp6arv_eeo3MjOAVrFm_QQ5TMnRZRJIkAdBukzgMHmPv2g3efdixVwszZX8DCe4Bei6Mb3w8tTh1XymUj3M5u8UWLL3n7SwfEP2UKT8zzoKEaThTf3k/s320/IMG_20170731_072607.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Humber Bridge</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Paro a comprar unas pilas para alimentar al GPS. Luego varios
tenemos que orinar. Después paramos para hacer fotos en el impresionante Humber
Bridge, en una ría que desemboca al mar. La verdad es que son paradas cortas, pero Javier, que está haciendo las veces de director deportivo del grupo (y bastante bien, por cierto), nos advierte<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que hemos hecho seis paradas en los últimos
60 kilómetros, y que son muchas. Consciente de ello, y debido a mi continua necesidad de orinar por
la cistitis glandular, lo que hago para no hacer perder tiempo a mis compañeros
es adelantarme unos metros pedaleando más rápido, parar a orinar (me pasan
mientras estoy orinando) y luego esprintar para cogerles de nuevo. No me
resulta demasiado cansado. El entrenamiento de este año ha incluido ese tipo de
aceleraciones para no perder a los grupos, y me está siendo útil en estas
situaciones. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salimos de Pocklinton con media hora de retraso sobre el
horario que teníamos previsto.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgfb6TlnrRFyaQrR40j9TU2QhoXJwPIEX1z0DogL4p-2PGRY59Gh0gDzy0g4FnsJPeIlFwW6nftGlaAbCrYBO2lItJ30sYgjRAeMmu9vIZgeiKZuAM-fc4A8co2mAkEnnAcSy48-OIXjk/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.50.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="1254" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgfb6TlnrRFyaQrR40j9TU2QhoXJwPIEX1z0DogL4p-2PGRY59Gh0gDzy0g4FnsJPeIlFwW6nftGlaAbCrYBO2lItJ30sYgjRAeMmu9vIZgeiKZuAM-fc4A8co2mAkEnnAcSy48-OIXjk/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.50.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Howard Palace</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Pasamos los bonitos entornos de Howard Palace, que nos
regala unas subidas cortas aunque bruscas, con mucho desnivel. Matadoras.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Antes de Thirsk me empieza a entrar un bajón. No es
cansancio, no es un bajón físico, es sueño. El cuerpo se relaja y no quiere
pedalear, está dando la orden de parar porque quiere dormir, pero yo no le
dejo. Se me empiezan a cerrar los ojos. Les pido a los compañeros que paremos
un momento para comer algo rápido y tomarme algo que me espabile. Pero continúo
y no lo remedia. Los compañeros se preocupan por mí, especialmente Agustín, que
me llega incluso a empujar en un momento dado (gracias Agus). Le explico que no
es cuestión de piernas, que es sueño. Unos kilómetros antes de Thirsk Agustín
tira un poco más fuerte, imagino que para llegar antes a este control para
estar un rato más con su mujer y sus hijas que están de voluntarias en la
prueba. Me voy con él, a ver si metiendo un poco más de intensidad me activo y
se me pasa el sueño, como así ocurre. Empiezo a recobrar mis sensaciones al ir
más rápido. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YOyzybwcTR8n3Zw_msKap7IJ55zbTyaZ-356_9KQIj7gwrJ6J7qQI5_BW6twUvd5js0RDVVTNNQGy0V9G5_OcVNhXCHxNSjFbSMtl5TZmPRIF1-poLXsnO0tF4OW4-GBxmEiFzBYIIg/s1600/IMG_20170731_134239.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YOyzybwcTR8n3Zw_msKap7IJ55zbTyaZ-356_9KQIj7gwrJ6J7qQI5_BW6twUvd5js0RDVVTNNQGy0V9G5_OcVNhXCHxNSjFbSMtl5TZmPRIF1-poLXsnO0tF4OW4-GBxmEiFzBYIIg/s320/IMG_20170731_134239.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Agustín y sus hijas</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A la entrada del control están las dos hijas de Agus
indicando a los ciclistas por donde entrar a las instalaciones. Es un momento
muy especial. Agustín abraza a sus hijas y se emociona. Yo también de verle
así. Luego vemos a Gloria, su mujer, es una alegría verla después de tanto
tiempo. Ejemplar la generosidad de las tres, como voluntarias durante todos
esos días, con lo duro que debe ser también.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
De Thirsk salimos con una hora y media de retraso. Me
empiezo a preocupar. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En la salida de Thirsk nos confundimos y hacemos unos
kilómetros por una carretera equivocada, por lo que tenemos que volver. Esto
acumula más retraso. Al regresar a la ruta correcta nos encontramos con Andrés
y Susana, de Ciclowork, junto a Andrey, de Chamartín, unos buenos amigos que
han salido unas horas más tarde que nosotros de Londres. Susana se queda separada
de los otros dos en un semáforo y al abrirse me pongo a tirar para reintegrarla
con sus compañeros y, de paso, tirar también de los míos. Cuando cogemos a
Andrés miro para atrás y sólo veo a Susana detrás de mí. Los demás no aparecen.
Sigo con ellos un rato, esperando ver llegar a mis compañeros, pero nada. En
ese momento tengo que tomar una decisión. Voy con retraso, sin haber dormido la
primera noche. No me puedo permitir no dormir la segunda noche o dormir poco,
porque eso supondría mi abandono seguro al día siguiente. Sé que no puedo
aguantar dos noches sin dormir nada y luego hacerme trescientos y pico
kilómetros pedaleando. Por lo tanto hago equipo con Andrés, Susana y Andrey,
que van a un ritmo más intenso. Tenía miedo que al salir de comer en Thirsk me
diera un bajón más fuerte de sueño, pero al ir a un ritmo más vivo que el que
llevaba anteriormente, me activo y el sueño desaparece.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzt3f7viTeQi98z-PnIr6CDVjyzhUfnOnDAmY1ejSjRl2p8qOgYEKxVT_LUKFZg9xE6M-ASgko94UIdYkxRema5f0gPtjyxzzHoIMfgLYQWw4YDHjn1UAXogqGM7Gttnqv5DKRtO1Sk2A/s1600/IMG-20170811-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzt3f7viTeQi98z-PnIr6CDVjyzhUfnOnDAmY1ejSjRl2p8qOgYEKxVT_LUKFZg9xE6M-ASgko94UIdYkxRema5f0gPtjyxzzHoIMfgLYQWw4YDHjn1UAXogqGM7Gttnqv5DKRtO1Sk2A/s320/IMG-20170811-WA0007.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Con mi maillot del Pakefte y mi cullotte de<br />
la Unión Deportiva Vegetariana</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Con energía y ganas llego a Barnard Castle. El comedor del
colegio, donde se realiza el control, parece sacado de una escena de Harry
Potter, con los techos altos y las paredes decoradas de madera. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Confío en que los compañeros del Pakefte lleguen
inmediatamente después de mí, para volver a salir juntos, pero no es así.
Cuando ya voy a hacer el check-out (el sellado de salida del control para
continuar la ruta), tras 30 minutos de estancia, llegan ellos y les explico la
situación, que entienden, así que sigo hacia delante, con la idea de que al día
siguiente podamos salir nuevamente todos juntos desde Brampton a las 4,30 de la
mañana, eso sí, habiendo dormido un tiempo razonable y recuperándome algo de la
insomne noche anterior. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnpACl978IDz5J-4Y02Ry9Ru39Y5NKkBXZL1yfY1OV1XYGu8Jix3kRlrmyYOtpeuQtBeXba2G0lzKdNAwu2ej98crABn71mE1tYpFj2GRQNpqkxVrXeiH1Y3P8OsfGAS8VmAyeFl5n5s/s1600/20616794_10213788399210307_5267964331876512233_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="678" data-original-width="1024" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnpACl978IDz5J-4Y02Ry9Ru39Y5NKkBXZL1yfY1OV1XYGu8Jix3kRlrmyYOtpeuQtBeXba2G0lzKdNAwu2ej98crABn71mE1tYpFj2GRQNpqkxVrXeiH1Y3P8OsfGAS8VmAyeFl5n5s/s320/20616794_10213788399210307_5267964331876512233_o.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ciclista subiendo Yad Moss.<br />
(Foto tomada del FB de la LEL)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Se inicia una larga subida a Yad Moss, que al principio va resguardada
de forma intermitente, pero avanzada esta subida me encuentro totalmente
expuesto a un viento lateral bastante molesto, que castiga mucho la ascensión.
Además a ratos llueve. Aun así disfruto algo de las popularmente conocidas vistas.
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al principio hago equipo con dos chavales de Hong Kong con
los que voy pasando relevos de forma muy ordenada. Más adelante nos pasa como
una exhalación un Kingston Wheeler (el equipo de mi amigo Javier), al que persigo
y le pregunto que si conoce a Javier. No sólo le conoce sino que dice haber
hecho muchas rutas con él, por ejemplo parte de la París-Brest-París de 2015.
Le indico que yo hice con Javier la PBP de 2011. “Hey, yes, Javier told me
about that PBP”, me dice Gavin, que ese es su nombre. Cuando comienza a llover
de nuevo, Gavin se marcha otra vez. Lleva un ritmo demasiado fuerte para mí
subiendo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En lo alto de Yad Moss paro para abrigarme algo más, porque
la bajada promete ser fría y húmeda. Ahí se me une Daniel, un joven brasileño, y
pedaleamos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>juntos ya hasta Brampton.
Hacemos buenas migas en ese largo tramo y nos acompañamos charlando para que se
haga más llevadero. Además me trae buena suerte, porque desde su aparición no
vuelve a llover. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAMDNpfprjuAapAs4-glHaKYiFB-G5WuiY8fvcdSm6cf-zvl0flINzIskUKhF8W2BQD2QXOb7AjjRRUi1PFMEOkYFWf1n-04yIeFaKt6i-3yi2TousE8m_L_dAAxxsq8Ro9dfqA7nvdkU/s1600/20621091_10155398891106061_8265038420565637156_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAMDNpfprjuAapAs4-glHaKYiFB-G5WuiY8fvcdSm6cf-zvl0flINzIskUKhF8W2BQD2QXOb7AjjRRUi1PFMEOkYFWf1n-04yIeFaKt6i-3yi2TousE8m_L_dAAxxsq8Ro9dfqA7nvdkU/s320/20621091_10155398891106061_8265038420565637156_n.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ciclistas durmiendo en cualquier sitio<br />
(Foto tomada del FB de la LEL)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al llegar a Brampton, pido mi bolsa, ceno, me ducho y pido
una plaza para dormir. Dicen que están todas completas. Se me cae el mundo
encima, pero me recompongo y les pregunto si hay algún sitio tranquilo donde echarse,
aunque sea en el suelo. Me indican un lugar y allá que me voy. No soy el único.
Me tiro en un pasillo lleno de gente en posturas imposibles, poniendo como almohada
mi bolsa de la ropa sucia. Yo soy muy especial para dormir, pero debido al cansancio
y el déficit de sueño que llevo me quedo dormido de inmediato, pese a lo duro
que está el suelo. Pongo el móvil para despertarme a las 3,30 y curiosamente me
despierto a las 3,28, como un reloj, levantándome de inmediato y quitando la
alarma para no despertar a ninguno de los que están a mí alrededor. Eso sí, me
duele el hombro que apoyé sobre el suelo duro. Este dolor me acompañará en
mayor o menor medida durante toda la ruta. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><br /></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">TERCER DÍA: BRAMPTON-EDINBURGH-BRAMPTON (Tomorrow's
just another day)</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A las 4 estoy listo para salir. En el whatsapp no me queda
claro donde están todos mis compañeros, parece que Jaime, Antonio y Javier
están en Alston, pues Jaime ha tenido un problema mecánico y han dormido allí.
David y Agustín entiendo que están o han pasado por Brampton y podríamos salir
juntos, pero me entretengo en buscarles por los pabellones y no les encuentro. Hago
el check-out a las 4,10, aviso por whatsapp que a las 4,30 (hora a la que
teníamos previsto ponernos en marcha) me pondré en movimiento, haciendo un poco
de tiempo por si aparece alguien, pero nada.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIGKCAFshoHnWtMgb2NorQeS22uo5QoE2euVCYmf7ZUGWstPlMVQzllcxXwiJ69zjZ7FO87Xw-qN4XqJq9GtLJQWF2J2WvKX9V8CoaI8iHBnnQJNIX3kKURc6bzmyvxQz5szboKlgZRY/s1600/2017-08-01+00-13-25+-+CIMG4400.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="1254" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIGKCAFshoHnWtMgb2NorQeS22uo5QoE2euVCYmf7ZUGWstPlMVQzllcxXwiJ69zjZ7FO87Xw-qN4XqJq9GtLJQWF2J2WvKX9V8CoaI8iHBnnQJNIX3kKURc6bzmyvxQz5szboKlgZRY/s320/2017-08-01+00-13-25+-+CIMG4400.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> En el centro, con manillar naranja está mi bicicleta "durmiendo"<br />
en Brampton (Foto tomada del FB de la LEL)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Mientras estoy esperando esos pocos minutos, a mi lado un
chaval se está preparando también para salir. Le miro. Tiene los ojos aún
semicerrados, intentando despertarse, mueve la cabeza de un lado a otro, como
diciendo “¿Qué hago yo aquí?”, en medio de la noche, con el suelo y las bicis húmedas
pues se ve que durante la noche debe haber estado lloviendo. <span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Me mira, sonríe cómplice y me dice: “Another
day of madness!” </span>(¡Otro día de locos!). La frase me parece perfecta para
lo que estamos a punto de afrontar. Le contesto que yo tampoco sé muy bien que
hacemos aquí, pero que ya que hemos venido, tendremos que seguir. Le volveré a
encontrar en varios comedores de los controles, saludándonos siempre de manera
muy efusiva.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Si bien la salida la hago solo, al poco me uno a otro
ciclista, y<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a su vez cogemos a otros dos
que se unen a nosotros y luego cinco más que nos alcanzan. Hacemos un grupo
interesante y<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>rodamos a buen ritmo pasando
relevos (no todos ni con la misma intensidad) hasta Longtown, cuando tengo que
parar para orinar. A partir de ahí hago casi todo el recorrido solo, excepto un
tramo en el que me uno a un irlandés. Curiosamente el rato que estoy con el
irlandés llueve y cuando le dejo ir deja de llover, así que definitivamente así
es mejor, porque se ve que es algo gafe con la lluvia ;-) </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVmda5Bie2jx7CkeCEcjoHFU4kJBzzRDTHGR1inPdQepV-XS6k6UfEimQiScI1hvcSCKJCqr8aELz3fsGI3qmPeSw3aIc-JmHU_X_k_jTm7da5gN4JlJqE5sxtD9MlPFmfHIhZxOhzHuc/s1600/IMG_20170801_152104.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVmda5Bie2jx7CkeCEcjoHFU4kJBzzRDTHGR1inPdQepV-XS6k6UfEimQiScI1hvcSCKJCqr8aELz3fsGI3qmPeSw3aIc-JmHU_X_k_jTm7da5gN4JlJqE5sxtD9MlPFmfHIhZxOhzHuc/s320/IMG_20170801_152104.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Parando en una cuesta escocesa para descansar un poco</td></tr>
</tbody></table>
En el control de Moffat me encuentro con mi amigo Roberto,
que había salido unas horas antes que<span style="mso-spacerun: yes;"> yo en Loughton.
</span>Me emocioné mucho al verle. Roberto es una de esas personas que te cae
bien a la fuerza, por su forma de ser tan plácida, serena y entrañable. Hace un
año y medio nos trató fenomenal a Pilar y a mí al pasar por su casa, en un
pueblecito de Ávila, y quedarnos con él dos días durante una ruta cicloturista.
Me estuvo hablando de esta prueba mucho y en ese momento estábamos ahí,
haciéndola. La lástima es que él volvía a Lockerbie para retirarse, porque no
iba bien de tiempo y de sueño. Nos dimos un abrazo al despedirnos. Luego leí en
el whatsapp que había estado esperando a propósito mi llegada para vernos.
¡Gracias Roberto, eres todo humanidad!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al partir de Moffat sale el sol y el viento es favorable;
afronto lo que parece ser un puerto de montaña, o al menos una subida larga. En
las primeras rampas me encuentro con un español que resulta ser Manolo Burgos,
del GDC Pueblo Nuevo, así que hacemos todo el trayecto hasta Edimburgo juntos.
Fue un tramo muy grato, se me pasó muy rápido charlando con Manolo. Él parecía
algo preocupado porque veía que yo en las subidas iba más rápido, pero le
aseguré que no me importaba ir más despacio, porque había que reservar para lo
que venía después, así que me vino fenomenal encontrarme con Manolo, que en
Edimburgo se quedó esperando a sus compañeros del Pueblo Nuevo, su club. Muchas y
sinceras gracias por tu compañía, Manolo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A mitad de camino de Edimburgo había un avituallamiento
secreto, no sé si oficial, en el que daban alguna bebida, dulces caseros, otros
no tan caseros y chuches. Además de ánimos. Nos vino muy bien. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvqU6ueAS9QGQ2ivWlNyVyEOsjNKL3G1XVkPo56ip7_x-rHb7XvBQHrZDO-GpTgky-wcbgJ2ctfbdPlN594pi850_CbiI52XXO11aQMS9qm1iYA-hKzv-94qzuXNWHMkBwfkUSKUPzmU/s1600/IMG_20170801_124424.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvqU6ueAS9QGQ2ivWlNyVyEOsjNKL3G1XVkPo56ip7_x-rHb7XvBQHrZDO-GpTgky-wcbgJ2ctfbdPlN594pi850_CbiI52XXO11aQMS9qm1iYA-hKzv-94qzuXNWHMkBwfkUSKUPzmU/s320/IMG_20170801_124424.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Edimburgo, mitad de la prueba</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A Edimburgo llegué dentro del horario que me había propuesto, o sea que había recuperado con respecto al día anterior. Pero sabía que
entonces empezaba lo más duro. El viento a partir de ese momento<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>iba a ser desfavorable. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El tramo entre Edimburgo y Eskdalemuir es, para mí, el más
salvaje y bonito de toda la ruta. No obstante, también es muy duro. Las cuestas
pronunciadas se suceden y te van tensando los cuádriceps. Al final de una de
ellas me paro y escribo en el whatsapp del Pakefte que pese a haber subido
el temible puerto de la Morcuera tantas veces en los entrenamientos, estas cuestas se me están haciendo
muy pesadas. Además está el viento, la lluvia (nos cae un aguacero de mucha
entidad antes de Innerleithen) y el cansancio acumulados. En esos momentos es
cuando empiezo a pensar que tanto entrenamiento ha merecido la pena, pues soy
capaz de seguir subiendo con buen ritmo, pese al cansancio.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A Innerleithen llego ciertamente mojado y cansado. No paro
mucho porque me quedo frío.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Camino a Eskdalemuir me viene un bajón físico importante. Alcanzo a
dos franceses (uno de mi edad y otro más joven) y decido ir a su rueda un rato,
a ver si me recupero. El mayor no me debe ver muy animado, porque me pregunta
que tal voy. Comenzamos a hablar y, como siempre pasa en estas situaciones, los
kilómetros van a así pasando de mejor manera. Hacemos buenas migas hablando de
nuestras aventuras randonneurs. Ellos han hecho la PBP de 2015 y yo las de 2011
y 2007, así que compartimos experiencias. Son de Dunkerque y se llaman Thierry
y Aurelien. El segundo, el más joven, es un portento pedaleando, me recuerda a
Javier Arias. Llegamos juntos a Eskdalemuir. Les pregunto por el tiempo que van
a parar. Dicen que unos 20 minutos. Les digo que quizás yo algo más, por lo
menos 30, así que es mejor que salgan ellos antes. Thierry me mira y me dice que
no, que me esperan. Es increíble cómo puedes conocer a una persona durante sólo
un rato y establecer una afectividad tan rápidamente por el hecho de compartir
una prueba como ésta. A mi ese gesto de<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>los dos franceses me llena de
cariño hacia ellos. Realmente son dos fantásticas personas: humildes, sociables
y solidarios.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMX9vPpdoOWHx9JptbF6iu4bp6U1OaVSFkdjMRBvtzhSGMqRqRqsPYGaLoksGMBd4FRbUN9W4SveH5FSqXUZsjvOVq_GY8vUw2XWMnMmE4-ducKUWVmA56HcPx6fEAQAFdzK8ELRw2YvA/s1600/IMG_20170803_131427.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMX9vPpdoOWHx9JptbF6iu4bp6U1OaVSFkdjMRBvtzhSGMqRqRqsPYGaLoksGMBd4FRbUN9W4SveH5FSqXUZsjvOVq_GY8vUw2XWMnMmE4-ducKUWVmA56HcPx6fEAQAFdzK8ELRw2YvA/s320/IMG_20170803_131427.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Una de las comidas en los controles</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al final espabilo y en 25 minutos estamos en marcha. Me
siento mucho mejor después de comer, hasta el punto de que nos ponemos los tres
a tirar, según el tramo de que se trate, aunque Aurelien es siempre el más
fuerte y el que tira más. Ha dejado de llover, está atardeciendo y la luz y los paisajes son
increíbles. Charlando se nos pasa el tiempo muy rápido.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Gracias a Thierry y Aurelien llego incluso antes que el día anterior a Brampton y esta
vez sí que tengo colchoneta, consiguiendo dormir 3 horas y media, todo un lujo
a estas alturas. Este último “día de locos” no he tenido sueño durante la ruta y pretendo
seguir así, en la medida de lo posible, durmiendo lo suficiente y llegando a
los controles cuanto antes, para que no me entre el sueño pedaleando. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Por el whatsapp me entero de que los compañeros del Pakefte han tenido
varios problemas (algunos de ellos muy serios, como una caída de Andrey, que le obliga a retirarse) y no
parece que vayan a llegar a Brampton a dormir. Veo que voy a volver a salir solo
al día siguiente.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">CUARTO DÍA: BRAMPTON-LOUTH (Singing in the
rain)</span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9scmvrEc-W4WIOBS-1srTpDO_EUCK2cO9BMQc3O0zLnXKiJXoLnOeSEfcrdrCcaNkST4kxhDoneh3dLBrmikjn_lslx7L1SXIJOsaRBj4r8dxpt5Zf_FrG9OamsTY2nWRLeX48NRrrUI/s1600/IMG_20170729_105508.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9scmvrEc-W4WIOBS-1srTpDO_EUCK2cO9BMQc3O0zLnXKiJXoLnOeSEfcrdrCcaNkST4kxhDoneh3dLBrmikjn_lslx7L1SXIJOsaRBj4r8dxpt5Zf_FrG9OamsTY2nWRLeX48NRrrUI/s320/IMG_20170729_105508.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un ciclista lleva su dorsal pintado en los gemelos</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Este día me levanto por primera vez en la prueba bastante
cargado de piernas. Es un triunfo, porque en otras pruebas de este tipo he ido
así desde el segundo día. Aquí los síntomas me han aparecido al cuarto. El
entrenamiento ha tenido sus frutos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me cuesta arrancar, de hecho intento ir con un grupo pero
van rápidos para mí y no puedo seguirles en las cuestas, por lo que tengo que
ir por mi cuenta, recogiendo algunas personas más lentas que yo que me siguen
la rueda cuando pueden. Las fuerzas de la gente ya van muy justas. En general poca
gente colabora.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Alston, paro en una gasolinera con supermercado a comprar
algo que me espabile un poco físicamente, porque me toca subir Yad Moss por el
lado norte, que tampoco va a ser moco de pavo y el aire está soplando con ganas,
totalmente en contra. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El comienzo de Yad Moss es en el mismo pueblo de Alston, una
cuesta de un porcentaje alto (debe ser por lo menos un 10%) con adoquines. Allí
está Damon Peacock, el famoso documentalista grabándome la subida mientras me
voy retorciendo sobre la bici. Procuro sonreír para aparecer lo más digno
posible, aunque de ir de un lado al otro de la calzada, para hacer más llevadero el desnivel, me pongo en el lado
derecho y Damon me advierte que baja un coche en mi mismo sentido, para que me
aparte. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Por suerte en la subida no llueve, pero el viento ralentiza
a todos los ciclistas que pasamos a cuentagotas. Ir subiendo y además con
viento en contra es una de las mayores contrariedades que te puedes encontrar
cuando llevas 900 kilómetros en las piernas. Esta vez sí disfruto algo más de
las vistas, aunque creo que la luz no es la mejor. He visto fotos de esta
subida con una luz mucho más bonita. La que yo veo es anodina.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjChtUdKvS_x2fZ-HNmAoAM3wAJ8gUaTdqWwiMcOhyphenhyphenPLYrcyki5HwIWbod5_ei1LDoFt4B3o9Ff979LRjtru8UDFmyOdeiWUqqpY8ONWffObHEQqktD4lEvQyAwVSF-dXSne_lbgEOWJ6I/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.40.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="1254" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjChtUdKvS_x2fZ-HNmAoAM3wAJ8gUaTdqWwiMcOhyphenhyphenPLYrcyki5HwIWbod5_ei1LDoFt4B3o9Ff979LRjtru8UDFmyOdeiWUqqpY8ONWffObHEQqktD4lEvQyAwVSF-dXSne_lbgEOWJ6I/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.40.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Con el maillot de la Londres-Edimburgo-Londres</td></tr>
</tbody></table>
La bajada promete mucho, pero es una falsa ilusión, una vez
más el viento no te transmite la sensación de que estés bajando mucho. Hasta
Barnard Castle se me hace muy largo. Hay puertos que parece que sólo sirven
para subir. Yad Moss es uno de ellos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Barnard Castle leo que los compañeros están en
disposición de tirar a bloque para llegar a Pocklington. En ese momento llevo cinco
horas de margen, los compañeros llevan una hora fuera de control, o sea que les
saco seis horas. No puedo esperarles tanto tiempo. Decido seguir tirando, si
bien parando más en los controles, tomándomelo con más calma y administrando mi
tiempo, confiando en que nos podamos reencontrar esa noche y podamos hacer ruta
juntos, los que lleguen, el último día hasta Loughton. Se irá viendo sobre la
marcha.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A la salida de Barnard Castle paro a hacer unas fotos en el
Weak Bridge, un puente de madera y un entorno que me han encantado.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9FUGHYM0_LnCFZCcqN-duZYwv8T6H_lGUS2Rm4-af8-YRDIB09mOSHdqZYBRXcR6u24m60xfjA3SBLVs6MgZY1lFl_GG19QgRX2n8MxceDqqNWEj0R3dDKd-SU1BX04tynJqBB5BVqQ/s1600/IMG_20170802_112326.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT9FUGHYM0_LnCFZCcqN-duZYwv8T6H_lGUS2Rm4-af8-YRDIB09mOSHdqZYBRXcR6u24m60xfjA3SBLVs6MgZY1lFl_GG19QgRX2n8MxceDqqNWEj0R3dDKd-SU1BX04tynJqBB5BVqQ/s400/IMG_20170802_112326.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Weak Bridge</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: right;">
</div>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbBIjtCDKHMv7dCQjCLMjCotfYsyG599WBGLz0ear1nfboDWu14VfEMvMI-U9qorfrxPUMlF1gtMucTZJeVv6ZzYWb45vuuv7BbdnHGeSPlK2Hp2nZaxm4l7oJuePlUlYcFQdL7RRR9PY/s1600/IMG_20170802_112736.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbBIjtCDKHMv7dCQjCLMjCotfYsyG599WBGLz0ear1nfboDWu14VfEMvMI-U9qorfrxPUMlF1gtMucTZJeVv6ZzYWb45vuuv7BbdnHGeSPlK2Hp2nZaxm4l7oJuePlUlYcFQdL7RRR9PY/s400/IMG_20170802_112736.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Weak Bridge</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El viento sigue pegando de cara, así que hay que aliarse con
otros ciclistas para hacer camino juntos. Eso sí, a la gente le cuesta pasar delante y
me veo yo la mayor parte del tiempo tirando de pequeños grupos. Está claro que vamos
muy, pero que muy justos. Sobran las palabras, se nota en las ojos, en los
gestos y hasta en la forma de pedalear.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Thirsk paro bastante, sobre todo cuando encuentro a
Gloria y sus hijas, con las que me quedo un buen rato charlando. Hablamos sobre
cómo van los compañeros. Gloria me pregunta cómo voy yo. Me cuentan cómo está
siendo su trabajo de voluntarias. En fin, se me pasa el tiempo volando y cuando me quiero dar
cuenta llevo ya en el control más de una hora.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Cuando voy a salir veo que están justo saliendo el grupo de
Santy Mozos, Diego Villas y sus amigos de Massamagrell (Valencia), así que me
uno a ellos. Es un pelotón grande. Metido en el grupo se va bien, mientras
el viento en contra sigue soplando con ganas. Voy con ellos a buen ritmo, hasta
que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>uno de ellos pincha la rueda. Me
paro también. Al reanudar comienzan las cuestas de pendiente fuerte que
recuerdo de la ida. No soy capaz de seguirles. Suben realmente veloces. Excepto cuatro
miembros del grupo que van más despacio, a los que me uno para llegar a
Pocklington. Estos incluso paran a hacer fotos. ¡Son de los míos!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqVOPb34WpS5d-S18w18OWT4ZbekH8sPqyEWjscDxDUwX1tfkacOBeisyjDHp8jhGLiuxROPqAflxDWJtd3ze059Tgi6Mn-fN47DoCKNnBYR1RFXqO54arNA1gFN-jr0V1YSdbEZCpWdU/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.01.01.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="705" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqVOPb34WpS5d-S18w18OWT4ZbekH8sPqyEWjscDxDUwX1tfkacOBeisyjDHp8jhGLiuxROPqAflxDWJtd3ze059Tgi6Mn-fN47DoCKNnBYR1RFXqO54arNA1gFN-jr0V1YSdbEZCpWdU/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.01.01.jpeg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Howard Palace</td></tr>
</tbody></table>
Al rato de quedarnos solos los cinco, pasamos a mis amigos
franceses, Thierry y Aurelien. Me alegra un montón verles. Es como si les
conociera de toda la vida. Les devuelvo el favor del día anterior, diciéndoles
que se reintegren al grupo que llevamos, pues entre todos podemos manejar mejor
el viento. Vamos juntos hasta Pocklington, relevando, aunque los últimos kilómetros los de
Massamagrel tiran más rápido y nos quedamos de nuevo Aurelien, Thierry y yo,
haciendo el último tramo juntos.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En Pocklington tengo que decidir si continúo a Louth o si me
quedo esperando a los compañeros del Pakefte. Thierry y Aurelien dicen que se
quedan a dormir, que esa noche va a llover y la mañana siguiente, sin embargo,
no, así que fantaseo con que pueda ir unas horas más tarde con ellos y los que
consigan llegar del Pakefte a Pocklinton<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>(a pesar de que las noticias que van llegando no son buenas en cuanto a
que puedan llegar todos). Cuando ya he cenado y tengo que tomar decisiones
parece que el único que puede llegar con garantías es Javier Arias, aunque tampoco me queda muy claro. Pero lo
cierto es que acaban de llegar todos a Thirsk, de donde yo salí hace casi cinco
horas. En ese momento tengo de margen prácticamente ese tiempo, o sea que me
quedaría sin margen de error, si les espero. Sé que Javier podrá continuar a un
ritmo adecuado para llegar a Londres, porque sé bien de su magnífico estado de forma, pero yo dudo de mi mismo si voy tan justo
de tiempo. Ni por asomo estoy al nivel de Javier. También es cierto que el
margen entre control y control es amplio y que Javier y yo podemos hacer
equipo, así que por fin me decido a quedarme a dormir y esperar a Javier, y
alguien más si llega con él, como Agustín o David, que parece que tambíen vienen, si bien no me queda claro por donde. Antonio y Jaime abandonan,
en una decisión durísima, pero comprensible. De todos modos mi admiración por
lo que han hecho, que ha sido impresionante, pese a las muchas adversidades.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQod4bSkFDIYu6vaTO7wMU-Tr6-j7Psz0_zhShwyh6pIZPM85sYPW1U9HBpoMxmMnqdEXDEIzzV9lA6wqpG4tF_ntTY_G-qbANc-SR-sBl2nx3SzT946beb2CZdHuz5SEFsINcvYEjrt0/s1600/IMG_20170729_110105.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQod4bSkFDIYu6vaTO7wMU-Tr6-j7Psz0_zhShwyh6pIZPM85sYPW1U9HBpoMxmMnqdEXDEIzzV9lA6wqpG4tF_ntTY_G-qbANc-SR-sBl2nx3SzT946beb2CZdHuz5SEFsINcvYEjrt0/s320/IMG_20170729_110105.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bicis apiladas en un control</td></tr>
</tbody></table>
Pregunto si hay camas y me dicen que en ese momento creen
que sí (están en un edificio distante unos 150 metros de allí, cruzando una
calle y hablan de referencias, no tienen comunicación con ellos), pero no las reservan, te las dan en el momento
de irte a dormir. Me voy a duchar de una manera un tanto precaria, porque mi
bolsa, con las cosas de aseo y la ropa limpia, está en Louth, el siguiente control. Pido algo de jabón
a uno de los de Massamagrell que ya está terminando su ducha, y me vuelvo a poner
la misma ropa que he usado durante el día. Pregunto dónde están las camas y me
dicen que en ese momento parece que no hay libres, que si espero puede que más
tarde haya. Eso es un mazazo importante. No sé qué hacer, estoy como 15 minutos
intentando decidir entre irme, esperar o echarme en cualquier rincón. He perdido ya más
de hora y media en ese control. Finalmente decido seguir ruta. Son más de las
10 de la noche. No conozco la ruta, está todo ya oscuro. El GPS no me funciona
bien, pero confío en hacer grupo con alguien.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salgo y que sea lo que me depare el destino. Al cabo de 10
minutos comienza a llover. Me paro a ponerme la gorra debajo del casco, para
que no me entre el agua en los ojos y las gafas. No viene nadie, estoy más sólo
que la una en una carretera perdida de Inglaterra, en medio de la noche oscura. Cuando comienzo a pedalear
veo una luz que viene a lo lejos, por detrás. Dejo que me alcance y comienzo a
charlar con este hombre. Se llama Ian Haslett, tiene el dorsal AA26 y, sin decidirlo, estamos a punto de hacer juntos un tramo de más de 90 kilómetros,
hasta Louth. En esa oscuridad y en esas condiciones se agradece ir con alguien
más. Llevamos un ritmo parecido. Los chubascos se suceden uno detrás de otro. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A eso de la 1 de la madrugada cae una lluvia salvaje, como
la de Escocia, de estas que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>te calan por
completo y dejan la ropa que llevas puesta chorreando. Hasta Ian que debe estar
acostumbrado a la lluvia maldice y él mismo me pide que paremos en un
“shelter”, un lugar donde refugiarse en el próximo pueblo.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Está cayendo muy fuerte y en un túnel antes
del siguiente pueblo nos paramos. A continuación van llegando otros ciclistas
que hacen lo propio. Nadie sigue porque es mucho lo que está cayendo. Es
incluso peligroso, pues con la lluvia y la noche<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>hay momentos que no se distingue entre la
carretera y los bordes de ésta. Cuando deja de llover fuerte, salimos, nos hemos
quedado bastante fríos.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A eso de las 2 de la madrugada nos comienza a entrar un
sueño apremiante. Nos pasa a los dos, lo vamos comentando, porque hacemos cosas
raras. A mí me preocupa especialmente porque noto que se quieren cerrar los
ojos mientras estoy pedaleando, incluso cuando voy bajando. Meter intensidad no
es la solución, porque a estas alturas del día no hay fuerzas para ello. En
algún momento incluso tengo alucinaciones visuales, como sombras de gente que
corren al borde de la carretera o las gotas de lluvia que pasan por delante del
faro de Ian, que me parecen manos que intentan sujetarle el manillar. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYHZYVTqt-3tRx4yxx6TI9733upcEQDaRLZKLAFuvxz9XSgaHMSLrDDgV9M10NxUg5aWpLA5q9qp4CEjx4PLdqt95POPp71EM2vSFx69qJeGAoqBJlBNForQjRXY36mhAxCkmQbgI44k/s1600/82b60633c14b006090bf8ef7af00c588--boney-m-brown-girl.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYHZYVTqt-3tRx4yxx6TI9733upcEQDaRLZKLAFuvxz9XSgaHMSLrDDgV9M10NxUg5aWpLA5q9qp4CEjx4PLdqt95POPp71EM2vSFx69qJeGAoqBJlBNForQjRXY36mhAxCkmQbgI44k/s320/82b60633c14b006090bf8ef7af00c588--boney-m-brown-girl.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cantando Brown girl in the ring</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En un momento dado coincidimos con cuatro ciclistas que
van juntos (dos chicos y dos chicas). Estos se ponen a cantar canciones de Boney M, para burlar también
el sueño. No somos los únicos que vamos soñolientos. Es un momento muy
chistoso, porque cantamos todos con poco espíritu, pero ahí estamos seis
ciclistas en medio de la campiña inglesa, de madrugada, pedaleando bajo una
entonces fina lluvia y cantando el “Brown girl in the ring”, al ritmo de
nuestras pedaladas. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
También me ocurre que, con el sueño, pierdo cierta capacidad
de estabilidad, la bici se me va para los lados y tengo que sujetar fuerte el
manillar, es como si el sueño me hiciera perder el equilibrio
izquierda-derecha. Le llego a preguntar a Ian si sabe de alguna estación de
tren en el camino a Louth, porque voy tan asustado que pienso que lo único
cabal es abandonar y coger por la mañana el primer tren a Londres. Pero Ian me
dice que no, que la única manera es avanzar a Louth juntos, pero que cuando
descanse veré las cosas de otra manera, que llevo margen suficiente.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Probamos todo para evitar el sueño. Regaliz, cafeína... No
nos sirve. Cruzamos el puente sobre el río Humber, un puente de más de dos
kilómetros con un carril-bici, de noche, con una sensación muy diferente a
cuando lo crucé de día sólo dos jornadas antes (parece que fue hace una
semana). Algunos ciclistas paran a hacer fotos. Ian y yo la verdad es que no
tenemos ganas de fotos. Queremos llegar cuanto antes para acostarnos lo más
pronto posible, aunque aún nos quedan un par de horas para el control de Louth. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFX7Rz54K8s6gWYHEgTknhNF-vntR7XN1uJ7Ad0Xt2IBijB6aiV2QaiDBEbbop9AbTaY4XMuUT8RQbMde8iWag4mG2SVThFAXKjE4ozG4PBxhNhFd1wDDg_axdtWLfV6UBPEC1a-Al5qg/s1600/Binbrook.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="738" data-original-width="1193" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFX7Rz54K8s6gWYHEgTknhNF-vntR7XN1uJ7Ad0Xt2IBijB6aiV2QaiDBEbbop9AbTaY4XMuUT8RQbMde8iWag4mG2SVThFAXKjE4ozG4PBxhNhFd1wDDg_axdtWLfV6UBPEC1a-Al5qg/s320/Binbrook.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La parada de autobús de Binbrook sacada de Google</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Son alrededor de las 4 de la mañana, estamos en Back Lane, una
calle de un pueblo llamado Binbrook, en el kilómetro 1.169 de la ruta, a tan sólo
unos 15 kilómetros de Louth. El sueño nos puede, y tenemos que tumbarnos en
esta parada de autobús techada, lo que los Audax del Reino Unido llaman un “First
Class Hotel Randonneur”. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Uso por primera vez la manta térmica que he paseado durante toda la ruta, tapándome por entero
con ella, usando el casco de almohada. Sólo recuerdo echarme y dormirme, nada
más. Ian me despierta al cabo de un rato (no sé en ese momento cuanto tiempo ha
pasado, aunque días más tarde descubro en Strava que fueron 25 minutos)
diciéndome que está tiritando, pues él no tiene manta térmica (a mí me ha
funcionado fenomenalmente) y estamos calados hasta los huesos por la lluvia que
cayó antes. Por lo tanto, seguimos para que, con el pedaleo, se nos pase el
frío. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEqA8fnHu4HfYrLSmZEHwpV8yZWyMDjhp3-9kGRIxuQI9dnD6Hhd1mwvuIMlvcpI09N974p8tiLBv87FcxQ78ztCioKB7wyVERbPNREI6scCaHvjXrnFVZYjzVpLnv2TAG6xSEr94nruk/s1600/IMG_20170804_041929.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEqA8fnHu4HfYrLSmZEHwpV8yZWyMDjhp3-9kGRIxuQI9dnD6Hhd1mwvuIMlvcpI09N974p8tiLBv87FcxQ78ztCioKB7wyVERbPNREI6scCaHvjXrnFVZYjzVpLnv2TAG6xSEr94nruk/s320/IMG_20170804_041929.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto con Ian Haslett en Loughton</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A las 5,20, ya totalmente amanecido, llegamos a Louth. Ian y yo nos abrazamos y
agradecemos mutuamente la compañía y la ayuda. Le volveré a ver a la mañana
siguiente y en la meta de Loughton, donde me hice esta foto con él. Muchas
gracias Ian. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Duermo profundamente algo más de una hora, pero me sabe a
gloria. Ya ni me pongo tapones para los oídos. No me hacen falta. Me ponen en
una colchoneta que está al lado de una puerta, que golpea cada vez que alguien
entra o sale, pero yo, pese a ser tan delicado con el sueño, estoy tan cansado
que no me entero de nada. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u>QUINTO DÍA:
LOUTH-LOUGHTON (Against the wind)</u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="text-decoration: none;"><br /></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salgo con energía, pero intento rápidamente hacer grupo con
alguien, porque la previsión es de un día muy ventoso, como así es desde el
principio. Nos dicen los voluntarios que habrá vientos de 36 km/h, con ráfagas de 60 km/h.<br />
<br />
Me uno a dos irlandeses a los que rápidamente demuestro que no estoy
ahí para chupar rueda, sino para dar relevos como el que más. Ellos lo
agradecen y hacemos camino. Más adelante se nos van uniendo más personas, por
lo que vamos haciendo un grupo de unas seis o siete unidades. Los irlandeses y
yo vamos pidiendo a todo el mundo que pase y nos salen unos relevos bastante
efectivos. Hasta que los irlandeses y varios ingleses deciden parar en Langrick
Bridge. Yo continúo, ya casi todo el tiempo solo hasta Spalding. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En la carretera B1192, poco antes de cruzar la línea férrea
en Hubberts Bridge, grabo este vídeo del viento que está en esos momentos
azotando en contra o lateral, según tuerce la carretera.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwvGu3mHEOCgXU1YvC9CzQgXJRWrqLaqp-G75wmcySGLvvID_4xi8GJJcfE8ePccb06HWfTlOrXHnMyS119yw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
La relación esfuerzo-avance es pobre, debido al intenso viento.
Siendo el último día, el cuerpo está muy resentido y este viento no ayuda, pero,
habiendo llegado hasta aquí, no me planteo abandonar. Llevar cierto margen me
da seguridad. Si fuera justo de tiempo y tuviera que luchar contra este viento
para avanzar y llegar a tiempo sería inhumano e irracional.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me entero que Agustín ha abandonado por avería mecánica. Qué
mala suerte. Estoy convencido de que si no hubiera sido por eso Agustín hubiera
llegado, ha demostrado en otras ocasiones el tesón que tiene. Sólo quedamos Javier, David (que
va detrás de Javier) y yo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_0nn-gFIs0b4x0YUAZeJe1SfJ1icra1YA3umQxH462OvwnsQL_JLdXUz4Pc2yKFn-E6XrYvFgN99a4VPZJNAE8i3eTQnaJNnax9ioaU54dQHP4WCS-Zgyump7D8qmT88GI3MEuHECJI/s1600/IMG_20170803_120023.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_0nn-gFIs0b4x0YUAZeJe1SfJ1icra1YA3umQxH462OvwnsQL_JLdXUz4Pc2yKFn-E6XrYvFgN99a4VPZJNAE8i3eTQnaJNnax9ioaU54dQHP4WCS-Zgyump7D8qmT88GI3MEuHECJI/s320/IMG_20170803_120023.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Una de las paradas buscando pilas para el GPS</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Voy parando en todas las tiendas en las que creo que me
pueden vender pilas para mi GPS, pues se están agotando y el día, y la noche,
aún van a ser muy largos. Increíblemente no hay alcalinas de tipo AA. O es que
no se usan en esta zona o es que los que van delante de mí han arramblado con
ellas. Esto me hace perder mucho tiempo, pero es una necesidad imperiosa. Echo
de menos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>que el GPS funcione con la dinamo,
como ha hecho siempre antes de averiarse nada más empezar la LEL.
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Disgustado, en Spalding voy decidido a averiguar en el
control dónde puedo encontrar unas pilas, aunque sea desviándome de la ruta a
buscarlas, porque no puedo afrontar el resto de la ruta sin ellas.
Al consultar a los voluntarios me preguntan cuántas pilas necesito y me las dan
gratis. Un gesto más de esta increíble organización.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Como vegano, en Spalding tenía el recuerdo de haber
comido muy bien a la ida. Una vez más es así, me aprovisiono bien y salgo dispuesto
a luchar contra el viento, pues vienen las zonas más desprotegidas, las de
carreteras que van junto a los canales. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En seguida me percato de que el viento es aún más violento
que antes y en un momento dado me veo pedaleando a una velocidad de entre 7 y
10 km/h en un tramo totalmente llano, al lado del canal con todo metido (plato
pequeño y piñón grande, como si fuera un puerto).<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Es una zona plenamente expuesta, sin casas,
árboles o arbustos. Podría ir más rápido, pero me viene a la memoria lo que me
dijo Fran Vacas, el que ha sido mi entrenador durante este año, que contra el
viento no se puede luchar, sólo pedalear a tu ritmo y dejar que él nos marque la velocidad,
reservando la energía. Sigo esas sabias palabras, porque estoy viendo ciclistas en
el camino, exhaustos, que intentan ir más rápido, quizás porque van mal de
tiempo, y que acaban destrozados, tumbados a la orilla del camino intentando
recuperar el resuello. Yo voy despacio, pero uniforme. Para mi desgracia no hay
ningún grupo grande al que unirme. Los dos únicos grupos que me pasan lo hacen
en momentos en los que el viento es lateral y no ayuda llevar alguien delante,
así que me pasan, continúan (van más rápidos que yo) y no puedo seguirles.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfA5Utk73N3jIxd53OaGZUngK6vLw4_DNPb_Ju8pmfPFYAhld9lndf6JXZUWZ7lM23ctNoSezrh474732U74e5zh-jTvduVnxWSsDcQBEuOsGbisvtvHbL04h9hx6a3HkTumwSGVmzrg/s1600/received_10209173055556212.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfA5Utk73N3jIxd53OaGZUngK6vLw4_DNPb_Ju8pmfPFYAhld9lndf6JXZUWZ7lM23ctNoSezrh474732U74e5zh-jTvduVnxWSsDcQBEuOsGbisvtvHbL04h9hx6a3HkTumwSGVmzrg/s320/received_10209173055556212.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto que me tomó Charlotte Beath en <span class="_5yl5">Hemingby, </span><br />
<span class="_5yl5">al pasar al lado de su casa</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Es muy frustrante, porque las piernas y el cuerpo van ya muy
cansados y además el viento te obliga a sujetar fuerte el manillar y poner
posturas forzadas para no irte a la izquierda (a la cuneta) o a la derecha
(contra los coches que pasan, y además cerca y rápido), lo que a la postre
me genera un dolor lumbar derecho y en el brazo izquierdo, de los que aún me
estoy reponiendo tres semanas después. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llego a St. Ives a las 17,50. Recapitulo. Me quedan 120
kilómetros y tengo 14 horas para hacerlo, con cuatro horas de margen, según la
organización. Miro el whatsapp y veo que Javier ha pasado dos horas y media después
que yo por Spalding. Por lo tanto, ahora sí, lo veo más claro y, aunque tengo
ímpetu y piernas para seguir, decido esperarle para ir juntos los últimos
kilómetros. Me tumbo a dormir una hora y cuarto y al levantarme allí está cenando Javier
junto con Gavin, el Kingston Wheeler con el que subí un tramo de Yad Moss. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Es una alegría estar con Javier de nuevo, pero una tristeza
que venga él solo. Han sido de auténtica mala suerte los sucesos que se han ido
sucediendo entre los compañeros, averías, lesiones, el accidente de Andrey, etc. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tengo que decir que los primeros momentos y kilómetros al salir de St. Ives veo a
Javier un poco extraño, como desorientado y con dificultad para recordar y
decir cosas. Está claro que debe llevar un palizón importante en el cuerpo y la mente,
pero la suerte ahora nos acompaña y el viento dirección a Cambridge es favorable,
además de ser un tramo llano por una vía ciclista paralela a una especie de
plataforma exclusiva para autobús, sin tráfico alguno. Javier se va entonando
mientras me cuenta todo lo acontecido con los compañeros del Pakefte estos
días. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El paso por Cambridge es mágico, ya de noche, con sus luces,
sus edificios antiguos y sus calles llenas de vida. Frente al King’s College,
Damon Peacock nos hace una foto a Javier y a mí (<i>nota a posteriori, esa foto pasará a ser la portada del vídeo oficial de la LEL, de Damon Peacock:</i> <a href="https://vimeo.com/ondemand/132873">https://vimeo.com/ondemand/132873</a>). </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Javier demuestra, una vez más, ser un portento ciclista.
Aunque me ofrezco a tirar de él (presuponiendo que él ha venido más rápido y
más kilómetros ese día y estará más cansado), sin embargo me dice que no hace falta y vamos paralelos y
a buen ritmo hasta prácticamente Great Easton, donde paramos 40 minutos y veo a
Aurelien, que ha dejado a Thierry ya durmiendo. Al parecer han visto mi
bicicleta en St. Ives y me han pasado cuando estaba durmiendo. Ellos van a
parar ahí a dormir un par de horas y luego continuarán. Yo no me lo planteo,
tengo ganas de llegar cuanto antes al hotel. Pero parece que, una vez<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>más, estos chicos de Dunkerque saben lo que
se hacen, porque el tramo desde Great Easton hasta Loughton se me hace largo,
muy largo. Me vuelve a entrar el sueño y me pasa lo mismo que ya me pasó en la
PBP de 2007 y algo en la de 2011, que me cuesta mantener una línea recta, por
lo que cuando vamos con un grupo de gente nadie se quiere poner junto a mi,
porque con certeza es incómodo e inseguro ir a mi lado. Incluso un inglés me lo
dice, que estoy haciendo eses, que mantenga la línea recta. Esto me hace
replantearme muchas cosas para el futuro, la verdad. El tema del sueño en estas
rutas tan largas es algo que no consigo superar y pausas para dormir como la
del día anterior en la parada de autobús o la de hoy en St. Ives no han sido
suficientes. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBq1rQCOXASBhysza9fRjGCbbSQsRchPhDY2a8qUxLzKJmoUeEnzatYC7WrkKJlsG3YXNsT0czRyre8F2HV9XinKKkSd_8bedu2kFPmHu_Fgr9MOgJyUlCdfczT0w5cJFr3QvhnlluT7I/s1600/IMG-20170804-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBq1rQCOXASBhysza9fRjGCbbSQsRchPhDY2a8qUxLzKJmoUeEnzatYC7WrkKJlsG3YXNsT0czRyre8F2HV9XinKKkSd_8bedu2kFPmHu_Fgr9MOgJyUlCdfczT0w5cJFr3QvhnlluT7I/s320/IMG-20170804-WA0006.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Con Javier Arias un rato después de la llegada</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Pero vamos haciendo camino y gracias a Javier, que ya va claramente mejor que yo y me hace
hablar de vez en cuando para que no me duerma, a las 4 de la mañana llegamos a
Loughton, con casi cuatro horas de margen. De nuevo Javier y yo acabamos juntos
una super randonneur, tras la PBP de 2011. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Es una lástima no ser consciente en ese momento de lo que
acabas de hacer. Estás demasiado cansado, hambriento, soñoliento… como para
disfrutarlo plenamente. Eso vendrá después. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Entrego mi acreditación, recojo la medalla, como algo,
recojo mis bolsas de los controles, que ya están (eficientemente preparadas)
listas para llevármelas, me despido de Javier con un fuerte abrazo y hago los
ocho kilómetros en bici hasta el hotel. Me descubro haciéndolos muy despacio,
sabiendo que ya no hay controles, ni tiempos. Sólo avanzar lentamente hasta
llegar al hotel, ducharte, dormirte y no levantarte en un buen número de horas.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
David llega unos minutos tarde al control de Loughton, pero
llega. Intentará hacer la gestión de que le homologuen por el tiempo perdido
socorriendo a Andrey. Tremendo lo de David también. Y lo de los demás.
Orgulloso del Pakefte.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Quiero agradecer a mis compañeros del Pakefte: Agustín,
Antonio, David, Jaime y Javier por su compañía y apoyo. A Antonio doble agradecimiento por
donarme la horquilla de su bici antigua cuando se me rompió la de la mía dos
semanas antes de la LEL (y a Pepe, de Slow Traffic, por montarla rápidamente y sus atenciones durante todo el año para que pudiera entrenar). Al resto de compañeros del Pakefte por los ánimos y
frases inspiradoras durante el seguimiento, desde la distancia, de la prueba, sobre todo a Jose Antonio y el resto de colaboradores por el segumiento tan exhaustivo que nos hicieron desde el blog (https://pakefte.blogspot.com.es/2017/07/nuestra-participacion-en-la-lel2017.html). A los organizadores y voluntarios de esta magnífica prueba. A
mi entrenador Fran Vacas, por una magnífica labor que me ha llevado a acabarla. A los demás compañeros en ruta, principalmente Thierry y Aurelien,
Ian, Daniel, Manolo Burgos, Santy, Diego y los chicos de Massamagrell; y a Andrés, Susana y Andrey. Gracias a mi
familia por el apoyo sin fisuras, tanto durante la prueba como en los malos
momentos que he pasado en los últimos tiempos, y a Pilar, mi inseparable y
adorable pareja. ¡Esta medalla es de todos vosotros!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjotfTTSHo_73HUDSvupBpB4NygPcCI8oUMSV8XvPeOqkoD1Xso8O10ZdniVyuETZxdla-ZDE8Kj4xuG2rO4x18mp0AMqsI03Nf3OFNTK_nHVcoTjDV-uypV6_YF5BR4RyMKET8FHKhNOU/s1600/IMG_20170823_194229.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjotfTTSHo_73HUDSvupBpB4NygPcCI8oUMSV8XvPeOqkoD1Xso8O10ZdniVyuETZxdla-ZDE8Kj4xuG2rO4x18mp0AMqsI03Nf3OFNTK_nHVcoTjDV-uypV6_YF5BR4RyMKET8FHKhNOU/s320/IMG_20170823_194229.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
juan merallohttp://www.blogger.com/profile/00585633686138152724noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-52384939761094142862017-08-25T12:41:00.002+02:002017-08-26T17:34:44.105+02:00Mi Crónica de la LEL 2017 (por Jaime Otero)<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
El primer día
rodamos rápido, medias de 24, 26 y 23 en los tres tramos, con viento
a favor y muy concentrados (al menos yo) de no perder rueda en ningún
momento.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
El segundo tramo
rodamos con unos vascos que hicieron que voláramos en ese tramo.
Luego en el control de Spalding creo que salimos antes, aunque les
vimos en algún control más.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Así que, aunque
Javi nos dió más tiempo en los controles que los otros días ;-),
creo que llegamos a Louth dentro del horario previsto (o muy cerca).
En Louth fue en el único control donde hubo problemas de comida, yo
tuve suerte porque conseguí cenar y desayunar, pero Antonio se quedó
sin comida en la cena y en el desayuno (la única diferencia es que
yo llegué las dos veces 5 minutos antes). Le dijeron que estaban
preparando más, pero tardaría unos veinte minutos, que es demasiado
tiempo para esperar. Aunque parezca que 20 minutos no son nada,
teníamos el tiempo tan medido que no podíamos perder ni un minuto.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Esta primera noche
yo no dormí nada, a pesar de estar acostado unas 3 horas, creo que
los nervios y un par de barritas que me comí antes de acostarme no
me dejaron. Pero no me afectó mucho al día siguiente, no pasé
mucho sueño.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
El segundo día
también empezó bien, aunque no tan rápido como el primero,
rodábamos bien, en grupo, parando poco en los controles y cumpliendo
horarios. En Thirsk (o fue en Barnard Castle), Juan decidió salir
por delante, porque la noche anterior había dormido mal y quería
llegar pronto a Brampton para que le diera tiempo a dormir bien. Pero
se nos unió Andrey (creo que en Barnard Castle), que después del
abandono de Andrés y Susana no tenía compañía. Así que seguíamos
siendo 6.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Después de Barnard
Castle venía el único puerto de la LEL, el Yad Moss, puerto largo
pero muy tendido que parece que a los ingleses se les atraganta pero
que a nosotros no nos pareció duro.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Pero antes de subir
el puerto, en una bajada por una carretera infame (como muchas de las
que recorrimos) la rueda delantera de mi bici empezó a vibrar y a
moverse. Conseguí frenar en mitad de la bajada y, gracias a los
consejos de David, descubrimos que el tornillo de la potencia estaba
flojo, así que lo apretamos y a seguir. Con esto el problema
disminuyó, pero no desapareció, en las bajadas seguía vibrando la
rueda delantera. Total, que subimos el puerto a buen ritmo, y yo lo
tuve que bajar a unos 8 km/h porque a más velocidad empezaba a
vibrar. Antonio y Javi bajaron conmigo (creo que la bajada más larga
de su vida ;-) y el resto, debido a un malentendido, fueron por
delante. Creo que bajamos más despacio de lo que subimos, pero yo
estaba bastante asustado con lo que se movía la rueda delantera.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Al final de la
bajada estaba el pueblo de Alston, donde Antonio recordó que había
un pequeño control, no había que sellar, pero tenían comida y
cama. Así que decidimos quedarnos a dormir allí, a ver si nos
podían arreglar la bici. En ese control no había mecánico, y un
voluntario lo que hizo fue soltar la potencia y volverla a apretar,
con lo que dejó de poderse girar el manillar sin girar la rueda.
Cenamos y dormimos bastante bien, unas 3 horas creo, y a las 4 y
media (hora de salida habitual), salíamos para Brampton donde
nuestros compañeros no habían tenido tanta suerte porque no
tuvieron cama para dormir.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Comenzaba el tercer
día y los problemas con la bici no se habían solucionado, así que
en Brampton (siguiente control) dejamos la bici a los mecánicos
mientras desayunábamos y nos duchábamos y cambiábamos de ropa
(teníamos aquí la bolsa). No tenemos claro lo que hicieron porque
cuando fuimos a buscarla estaban otros y simplemente nos dijeron que
ya estaba revisada, pero cuando la deje parecía que no les gustaba
el giro de la dinamo de buje y creo que la iban a revisar. Pero no se
si, además, le hicieron algo a la potencia, El caso es que la bici a
partir de ahí fue mucho mejor, hasta 40 por hora no vibraba, así
que con no correr demasiado en las bajadas, sobre todo si el firme
era malo, pude seguir.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
En Brampton nos
juntamos otra vez con Agus, David y Andrey y rodábamos los seis
camino de Edimburgo. Y aquí llegó la parte triste del viaje,
entrando en Edimburgo, a la entrada de un carril bici, Andrey se
comió un bolardo y cayó haciéndose bastante daño en un hombro.
Además perdió el conocimiento durante unos instantes con lo que nos
asustamos todos bastante. Con la ayuda de una vecina llamamos a una
ambulancia y estuvimos más de una hora esperando hasta que, viendo
que la cosa además no era tan grave, decidimos que se quedaba sólo
Javi con Andrey y los demás continuábamos ruta. La llegada al
control de Edimburgo fue rara, en principio iba a ser un momento de
alegría, llevábamos la mitad de la ruta, pero después del accidente
estábamos todos tristes y un poco enfadados por la mala suerte de
Andrey, al que le estaba esperando un amigo en el control de
Edimburgo.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Salimos de Edimburgo
con bastante retraso, porque David tuvo que hacer bastantes gestiones
con la organización relacionadas con el accidente, así que
acumulábamos ya un retraso importante.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
El siguiente control
era en Innerleithen, después de una etapa con unos paisajes
impresionantes, montañas y valles de ensueño, aunque a Javi lo le
gusten por la falta de árboles ;-). En Innerleithen decidimos
dormir, cuando estábamos cenando se nos unió Javi, que había
esperado a la ambulancia (que tardó un par de horas) y tuvimos una
reunión de replanteamiento de la situación porque íbamos con casi
110 km de retraso sobre lo previsto. Javi confiaba en que podíamos
llegar en tiempo pero había que llevar un buen ritmo, así que
quedamos que quien no pudiese aguantar el ritmo tendría que quedarse
para que el resto pudiesen llegar.
</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Salimos el cuarto
día con fuerzas renovadas, al menos yo, dispuestos a pedalear por el
bonito paisaje escocés, esta vez rodeados de bosques y por unas
carreteras con un firme mucho mejor que las inglesas. Las dos
primeras etapas nos dio hasta para mantener conversaciones muy
interesantes en grupo, que otras veces era difícil tener. Llegamos a
Brampton y nos duchamos y cambiamos de ropa, que siempre se agradece.
Después de Brampton había que volver a subir el puerto, por el otro
lado y con viento en contra. Al empezar la subida tuve un momento de
crisis mental que Antonio solventó diciéndome “comete una
barrita”, le dije que me acababa de comer una y me soltó “pues a
ver si te hace efecto ya” con lo que se acabó la conversación y
la crisis, había que seguir pedaleando. Esta vez la subida se nos
estaba haciendo bastante dura, pero Javi habló con una pareja de
americanos en un tandem y, según nos adelantaban nos pegamos a su
rueda y nos hicieron volar durante unos kilómetros, hasta que vino
una pequeña bajada y los perdimos. Entonces Javi volvió a coger la
cabeza (que ya no dejaría hasta Thirsk) y yo terminé la subida sin
despegarme de su rueda. La bajada fue un fiasco total, el viento hizo
que no dejáramos de dar pedales en ningún momento hasta llegar a
Barnard Castle.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Aunque yo ya lo
había hecho durante muchos ratos en la ruta, este cuarto día tenía
claro que si quería seguir con el grupo no podía dejar la rueda de
Javi en ningún momento. El desgaste con el viento en contra era muy
grande y yo no iba sobrado de fuerzas. Y eso hice, me mantuve todo el
día pegado a su rueda hasta llegar a Thirsk. Javi llevaba un ritmo
bastante regular que a mi me va bien, aunque para los que venían
detrás, sobre todo para Antonio, resultó demasiado fuerte.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Entre Barnard Castle
y Thirsk, para mi, fue el momento crucial de la LEL. El viento en
contra era bastante fuerte y Javi se pusó delante marcando el ritmo
que necesitábamos para llegar en tiempo. Yo iba justo detrás suyo,
sin despegarme ni un centímetro y lo aguanté bien, aunque más o
menos a la mitad de la etapa empece a notar un dolor en el tendón de
aquiles de la pierna izquierda que no me impedía pedalear pero que
iba aumentando poco a poco. A unos veinte kilómetros de Thirsk yo ya
tenía claro que me iba a retirar porque el dolor del tendón iba en
aumento y parecía algo serio. Pero no quise aflojar el ritmo porque
si me quedaba sólo con ese viento podía tardar horas en llegar a
Thirsk, así que me mantuve a la rueda de Javi hasta el control. Creo
que a unos 6 kilómetros del control Antonio y Agus perdieron
contacto con el grupo, Antonio no podía seguir el ritmo y llegó a
Thirsk muerto, con lo que decidió retirarse también.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
En esta etapa hubo
ratos que llevábamos detrás un grupo de hasta veinte que se iban
uniendo. Hubo alguno que incluso nos dio las gracias efusívamente al
llegar a Thirsk por llevarle a ese ritmo.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
En Thirsk estaban
Gloria y sus hijas esperándonos, aunque sobre todo a Agus para
cantarle el cumpleaños feliz (Nosotros ya se lo habíamos cantado en
el comedor de Barnard Castle). Gloria me llevó donde la atención
médica en la que una voluntaria me puso una cinta azul en la zona
del tendón, me dio ibuprofenos, me dijo que me los tomara cada seis
horas y que tirara. Pero yo decidí retirarme. La duda que me asalta
desde entonces es si hice bien o no, creo que seguir podría haber
conllevado el agravamiento de la lesión del tendón, tengo una
pequeña tendinitis que me estoy tratando con fisioterapia. Pero, por
otra parte, yo me encontraba bien, había visto que podía aguantar
el ritmo de Javi, lo que no sabía era hasta cuando. No fue una
decisión fácil, pero es la que tomé en ese momento, y creo que no
me equivoqué.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Así que ahí
acababa mi LEL, más de 1000 kilómetros recorridos, 1020,7 según
Strava, y me iba muy contento y muy feliz por la experiencia y por
todo lo que había vivido durante esos intensísimos cuatro días.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Tuvimos una
conversación muy emotiva cuando Antonio y yo les dijimos que nos
retirábamos, pudimos notar la impotencia de Javi porque el plan de
llegar todos juntos a Loughton, por el que llevaba cuatro días
peleando, no se iba a cumplir.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Javi acabó cogiendo
a Juan y llegaron juntos, David también llegó sólo y Agus rompió
el desviador trasero cerca del siguiente control a Thirsk y tuvo que
abandonar también. Pero eso son otras historias, que tendrán que
ser contadas por sus protagonistas.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
La planificación de
la ruta, para mi, era perfecta. Sólo la cumplimos el primer día,
luego mi avería y el accidente no nos dejaron, pero creo que, sin
contratiempos, hubieramos podido cumplirla. Ahora bien, al ritmo al
que rodábamos, demasiado lento y en buena parte por mi culpa, no
podíamos perder ni un minuto si queríamos dormir algo cada noche.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Yo llegué bastante
justo de preparación, 3700 kilómetros desde enero, con sólo un 200
oficial, aunque con un par de 300 y varios fines de semana saliendo
tres días seguidos. Pero si todo hubiera salido perfecto, sin
avería, accidente y lesión, creo que podía haber terminado. Pero
en una prueba tan larga todas esas cosas ocurren y hay que contar con
ellas. Para la próxima (que será en 2021 si logró convencer a mi
manager ;-) quiero ir un poco mejor preparado para poder rodar un
poco más rápido.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Sólo me queda
agradecer a los compañeros del Pakefte, a los que rodamos juntos,
los consejos, el buen rollo, la rueda siempre generosa, … y a los
que nos seguisteis desde España, los ánimos, las previsiones
meteorológicas, las cuentas de tiempos, ...<br />
<br />
Y a mi familia, agradecerles la paciencia y el apoyo durante los meses de preparación, que han sido duros para todos.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Me quedo con lo que
hemos vivido durante esos días, la convivencia en el grupo, momentos
muy emotivos, conversaciones muy interesantes. Repetiría, sólo por
pedalear con vosotros otra vez.</div>
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<style type="text/css">
@page { margin: 2cm }
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120% }
</style>
<br />
<div style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
Aupa Pakefte!!!</div>
Jaimehttp://www.blogger.com/profile/14540497167972706901noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-22820711027806855782017-07-24T20:20:00.000+02:002017-08-04T12:57:18.271+02:00Nuestra participación en la LEL2017<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: justify;">Esta entrada será </span><b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;">dinámica </b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: justify;">y en continua evolución hasta el próximo 5 de Agosto. En ella vamos a ir actualizando la situación de la prueba </span><b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/" target="_blank">Londres-Edimburgo-Londres 2017</a></b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: justify;">, en la que el Pakefte cuenta con una nutrida representación. Servirá de referencia y repositorio de toda la información generada por la organización (tiempos de paso por los controles) y que envíen los propios miembros del Pakefte desde la ruta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="font-family: "times new roman"; text-align: left;">
<table border="0" style="width: 100%;"><colgroup><col width="50%"></col><col width="50%"></col></colgroup><tbody>
<tr><td><a href="https://photos.app.goo.gl/KRY5SwC2Xj3DjLuF3" target="_blank"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi9rOXXIAYvCWV2HMZierD230nQugDnGPmR9gzxSPGgdECXstTUt3xTccNOjKs5djf-3zQZ6gCBkaV4HL6yUfb6Br1ZkebTPZ_lUnuwMOEoxVXbBjceGbMd5suKjAdpKsSE5a0WbzsxYk/s320/Banner_Album_Fotos.png" width="320" /></a></td><td><a href="http://pakefte.blogspot.com.es/2017/07/nuestra-participacion-en-la-lel2017.html#CRONICAS" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpgWK8XaJwEUYNPIe9RuVudaMW8SSh_dH_Py7QmMsyN8aW1sJWXo2U9PLCGOiIoC96T343qGMdkFztZeqkBZJbRF2uWMC06Y5FZll5S25sWVpAVjc687fVPkJRTjZO4AorCwgcE0najc/s320/Banner_Cronicas.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td><a href="http://pakefte.blogspot.com.es/2017/07/nuestra-participacion-en-la-lel2017.html#CONTROLES" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtEWHIWjE1qaGox5fXt1pFXUsZbhUjG-GvZi1BECnsAOCRLk0zHIebQbslSlSnhtEeCOH24ysVnJ1cuthTrASJ88IiXYvY-eqC34ei0triYPw2eokBCFPhtqcTOoyTgmN2RXxGjZplX3o/s320/Banner_Pasos_Controles.png" width="320" /></a></td><td><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/" style="clear: left; float: left; font-family: "trebuchet ms", sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg86Z60pGu2_qOaiL9pixW9GCMriWy6uC0dhUidAGAFzIkX-Z3IswlA-TTEkWaa8jHaqOA7CUFrQa1WFajIF20vbtYKPZakbOCUvPIWIFJ82TNsSxqMEVonUSurVAdLd8wgszTSwojBq9Y/s320/Banner_Recorrido_LEL.png" width="320" /></a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"></span></div>
</div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<div style="font-family: "times new roman"; text-align: left;">
<table border="0" style="width: 100%;"><colgroup><col width="33%"></col><col width="33%"></col><col width="33%"></col></colgroup><tbody>
<tr>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_H1ZRVJ3SHLZ3X08Nmc2FlBVekN1mlkoDsQexwK5ebRCTp0iL4kTFRJOSLYpLO4FAG7MSrzDBX1k2LSeRAqLb0MrtueHjSDnVmZ05QB3eUbKuh7T5RxJSxSmZ0egfmG18diuHbMVkHbM/s1600/20170723_Portada_para_web.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; font-family: "Times New Roman"; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: right;"><img border="0" data-original-height="814" data-original-width="1264" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_H1ZRVJ3SHLZ3X08Nmc2FlBVekN1mlkoDsQexwK5ebRCTp0iL4kTFRJOSLYpLO4FAG7MSrzDBX1k2LSeRAqLb0MrtueHjSDnVmZ05QB3eUbKuh7T5RxJSxSmZ0egfmG18diuHbMVkHbM/s200/20170723_Portada_para_web.jpg" width="200" /></a></td>
<td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljKX_l4gaFNJIoMQNckQzVredxZEwCBaenCbOO2I3MGPly_SkXLO6o5TJQDJPxjiklS40MvVTOpPDEh84v2P2MMBCM2k2qg88Xu_ViQGwg0uEM6C5XRoOQzIOb887QQEK7ycMUtoUdO8/s1600/LEL2017_Mapa_y_Perfil.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1280" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljKX_l4gaFNJIoMQNckQzVredxZEwCBaenCbOO2I3MGPly_SkXLO6o5TJQDJPxjiklS40MvVTOpPDEh84v2P2MMBCM2k2qg88Xu_ViQGwg0uEM6C5XRoOQzIOb887QQEK7ycMUtoUdO8/s320/LEL2017_Mapa_y_Perfil.jpg" width="320" /></a></td>
<td><div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">JOSE M. - GG37 </span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">JAVIER ARIAS - R6</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">DAVID BAJO - R4</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">ROBERTO FERNÁNDEZ - D25</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">ANTONIO GONZÁLEZ - R3</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">JUAN MERALLO - R7</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">AGUSTÍN ORTEGA - R2</span></div>
<div style="font-family: "Times New Roman"; text-align: right;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">JAIME OTERO - R5</span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: x-small;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: x-small;"></span></div>
</div>
<div style="text-align: right;">
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: center;"><br /></b></div>
<div style="text-align: left;">
<b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: center;">Seguimiento por dorsal: <a href="https://es.londonedinburghlondon.com/tracking-rider/" target="_NEW">https://es.londonedinburghlondon.com/tracking-rider/</a></b></div>
</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<br />
<ul>
<li style="text-align: justify;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ver la <b>situación de carrera: </b>(aquí colgaremos una tabla actualizada en ruta)</span></li>
</ul>
<a href="https://www.blogger.com/null" name="CONTROLES"></a>
<iframe height="650" src="https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRTHGN6okzIUF4s7XZTfSwvuwmu187UzpQA1A1N5IMbh5tMWYC5cN9lNa3w2dBHtEvdYYnm6Uc4kgaD/pubhtml?gid=570534576&single=true" style="text-align: justify;" width="100%"></iframe></div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Hacer click ver el mapa y perfil de cada una de las siguientes etapas.</span></div>
<div class="col-md-11 lel-widget-pad" style="background-color: white; box-sizing: border-box; float: left; font-size: 14px; min-height: 1px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 35px; position: relative; width: 330px;">
<div class="panel panel-default" style="border-radius: 4px; border: 0px; box-shadow: none; box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px;">
<div class="panel-heading" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-bottom: 2px solid rgb(51, 62, 72); border-left-color: rgb(221, 221, 221); border-right-color: rgb(221, 221, 221); border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; border-top: 3px solid rgb(51, 62, 72); box-sizing: border-box; color: #333333; font-weight: 600; padding: 10px 15px;">
<h3 class="panel-title" style="-webkit-text-stroke: 0.1px rgba(255, 255, 255, 0.01); box-sizing: border-box; color: #e42127; font-size: 16px; font-weight: 100; line-height: 1.1; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; text-align: center; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.004) 1px 1px 1px; text-transform: uppercase;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">SENTIDO NORTE</span></h3>
</div>
<div class="panel-body" style="box-sizing: border-box; padding: 15px 15px 0px;">
<div class="lel-menu-container " style="box-sizing: border-box; text-align: center;">
<ul class="lel-menu" id="menu-northbound" style="-webkit-margin-before: 0.5em; -webkit-padding-start: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 0em !important;">
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page current-menu-item page_item page-item-197 current_page_item menu-item-378" id="menu-item-378" style="box-sizing: border-box; color: #333333;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #e42127; outline: none !important; text-decoration-line: none;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ruta</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-379" id="menu-item-379" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/loughton-stives/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none !important; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Loughton – St Ives</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-381" id="menu-item-381" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/stives-spalding/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none !important; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">St Ives – Spalding</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-382" id="menu-item-382" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/spalding-louth/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none !important; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Spalding – Louth</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-383" id="menu-item-383" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/louth-pocklington/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Louth – Pocklington</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-384" id="menu-item-384" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/pocklington-thirsk/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pocklington – Thirsk</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-385" id="menu-item-385" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/thirsk-barnardcastle/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Thirsk – Barnard Castle</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-386" id="menu-item-386" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/barnardcastle-brampton/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Barnard Castle – Brampton</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-387" id="menu-item-387" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/brampton-moffat/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Brampton – Moffat</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-388" id="menu-item-388" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/moffat-edinburgh/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Moffat – Edimburgo</span></a></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-11 lel-widget-pad" style="background-color: white; box-sizing: border-box; float: left; font-size: 14px; min-height: 1px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; padding-top: 35px; position: relative; width: 330px;">
<div class="panel panel-default" style="border-radius: 4px; border: 0px; box-shadow: none; box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px;">
<div class="panel-heading" style="border-bottom: 2px solid rgb(51, 62, 72); border-left-color: rgb(221, 221, 221); border-right-color: rgb(221, 221, 221); border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; border-top: 3px solid rgb(51, 62, 72); box-sizing: border-box; color: #333333; font-weight: 600; padding: 10px 15px;">
<h3 class="panel-title" style="-webkit-text-stroke: 0.1px rgba(255, 255, 255, 0.01); box-sizing: border-box; color: #e42127; font-size: 16px; font-weight: 100; line-height: 1.1; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; text-align: center; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.004) 1px 1px 1px; text-transform: uppercase;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">SENTIDO SUR</span></h3>
</div>
<div class="panel-body" style="box-sizing: border-box; padding: 15px 15px 0px;">
<div class="lel-menu-container " style="box-sizing: border-box; text-align: center;">
<ul class="lel-menu" id="menu-southbound" style="-webkit-margin-before: 0.5em; -webkit-padding-start: 0px; box-sizing: border-box; list-style-type: none; margin-bottom: 10px; margin-top: 0px; padding-left: 0em !important;">
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page current-menu-item page_item page-item-197 current_page_item menu-item-389" id="menu-item-389" style="box-sizing: border-box; color: #333333;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #e42127; outline: none !important; text-decoration-line: none;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ruta</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-390" id="menu-item-390" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/edinburgh-brampton/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Edimburgo – Brampton</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-391" id="menu-item-391" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/brampton-barnardcastle/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Brampton – Barnard Castle</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-392" id="menu-item-392" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/barnardcastle-thirsk/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Barnard Castle – Thirsk</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-393" id="menu-item-393" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/thirsk-pocklington/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Thirsk – Pocklington</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-394" id="menu-item-394" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/pocklington-louth/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pocklington – Louth</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-395" id="menu-item-395" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/louth-spalding/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Louth – Spalding</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-396" id="menu-item-396" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/route/spalding-stives/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Spalding – St Ives</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-397" id="menu-item-397" style="box-sizing: border-box;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/stives-greateaston/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; outline: none;" target="_blank"><span style="color: #cccccc; font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">St Ives – Great Easton</span></a></li>
<li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-398" id="menu-item-398" style="box-sizing: border-box; color: #333333;"><a href="https://es.londonedinburghlondon.com/greateaston-loughton/" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #333e48; outline: none !important; text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Great Easton – Loughton</span></a></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<hr />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://pakefte.blogspot.com.es/2017/07/nuestra-participacion-en-la-lel2017.html" name="CRONICAS">
</a>
<a href="http://pakefte.blogspot.com.es/2017/07/nuestra-participacion-en-la-lel2017.html#CRONICAS"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2nfRJEe-tN_sGa3VVXfE9PfRnELvoUu7bW7z1ldEyu7Vg7WC6ppyeUgEu521iHWyxG4QcWUKYGjoF0jLS2Yc-vLErROv0HfrqrQz-SiNeu8NtK_UFklpfIOJCvlsikutb2by0umiwKVU/s320/Banner_Situacion_Carrera.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;"><br /></b></span>
<span style="font-size: large;"><b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;">Crónicas recibidas desde la prueba</b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: justify;"> (actualización cronológica inversa):</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table border="1" bordercolor="d0d0d0" cellpading="10" cellspacing="0" style="width: 100%;">
<colgroup><col width="10%"></col>
<col width="90%"></col>
</colgroup><tbody>
<tr>
<th><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: medium;">Dia y hora</span></th>
<th><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: medium;">Actualización</span></th>
</tr>
<!--
ATENCION: Para añadir más filas al timeline, utilizar el siguiente código a continuación (fila con celdas vacías)
<tr>
<td><br /></td><td></td></tr>
-->
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">UK Time</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">ATENCIÓN: Aparte de las fotos reflejadas en esta cronología, estamos subiendo todas las que nos llegan al álbum: <a href="https://photos.app.goo.gl/KRY5SwC2Xj3DjLuF3" target="_blank">https://photos.app.goo.gl/KRY5SwC2Xj3DjLuF3</a></span><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />Y hasta aquí ha llegado este relato casi en directo de la fantástica experiencia de nuestros compañeros en esa prueba mítica, la<b> Londres-Edimburgo-Londres 2017. </b>Como dice su propio eslogan, "<b><i>An Amazing Adventure</i></b>"<br /><br />Desde España nos despedimos de nuestros compañeros: <br /><br />"<i>En todo caso, una experiencia épica para todo el <b>Pakefte</b>. Estoy encantado y orgulloso de tener compañeros así de valientes. No es por ser "machotes" en ruta sino por ser tenaces, constantes, soñadores, solidarios, responsables y un montón de cosas más... pero además con positividad y buen humor. Buena gente. Larga vida al Pakefte!!!!"</i></span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>"Enhorabuena a todos, todos; porque sólo el hecho de que a alguien se le ocurra participar en algo así ya la merece. Y especialmente a los que han acabado. Y especialmente a los que no. ¡Os quiero, tíos! 😭😭😭</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNWHXpqzhFFntsSuvfMCenfx4u5cWlyLJnfQiARvrTPDuP1eZh_YXuRoatPdY2hccpxBzRsfY8J3ckDD1NVlbA9-Cp4DiBpVa9X4G0SHOmsGlF6w1lH6h8CVD1dX2N2cXxpuDf9yJZ8A/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+10.41.43.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="223" data-original-width="400" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNWHXpqzhFFntsSuvfMCenfx4u5cWlyLJnfQiARvrTPDuP1eZh_YXuRoatPdY2hccpxBzRsfY8J3ckDD1NVlbA9-Cp4DiBpVa9X4G0SHOmsGlF6w1lH6h8CVD1dX2N2cXxpuDf9yJZ8A/s200/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+10.41.43.jpeg" width="200" /></a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><br />
<br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 04/08 09:18 h.</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>David </b>entra en Meta a las 9:18 h. Aunque está fuera de control, su tiempo será homologado porque perdió dos horas en Edimburgo atendiendo a nuestro compañero <b>José Manuel</b> tras su accidente.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Este es el aspecto del dormitorio de Loughton a esta hora:</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3k-eZplwDn2HeNJGklVcJPvJGjHahhuZZV72SKbhyPkX6QcUrSDK0itPMJtnWwq0B6v09U8NlPochfLQhVJvUHmfSsXN6u1EdNFckLLFh9yyi_r4vudvlCWso8KWBP3pGkIPFg8W3xHM/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+08.35.57.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3k-eZplwDn2HeNJGklVcJPvJGjHahhuZZV72SKbhyPkX6QcUrSDK0itPMJtnWwq0B6v09U8NlPochfLQhVJvUHmfSsXN6u1EdNFckLLFh9yyi_r4vudvlCWso8KWBP3pGkIPFg8W3xHM/s320/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+08.35.57.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 04/08</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">04:08 h.</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El viernes 4/8 a las 04:08, <b>Javier y Juan</b> llegan a Meta.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV5VU7F1PKpywrgiePzKmZQlgVJ1K3fK8zZsYIeGhHGv7S4XTBH6els-AyIqWh7avJCIcIux5nJ1ua3mJDhzzgNP7yiEq9x6ADXpKrEqO4D7K4ObYo6j97sVQieZcpGHJX9A3t39IbT1w/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+05.37.50.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV5VU7F1PKpywrgiePzKmZQlgVJ1K3fK8zZsYIeGhHGv7S4XTBH6els-AyIqWh7avJCIcIux5nJ1ua3mJDhzzgNP7yiEq9x6ADXpKrEqO4D7K4ObYo6j97sVQieZcpGHJX9A3t39IbT1w/s320/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+05.37.50.jpeg" width="320" /></a><br /><br />Mientras, <b>David </b>ha pasado por St Ives a (km 1315) las 01:14 h. y Great Easton (km 1385) a las 07:48 h. Tiene muy difícil entrar en tiempo de control, pero sigue pedaleando...</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"<i>Putada, ya estoy en Great Easton, pase hace 20 km a Rupert, iba cascado, le ofrecí comida pero no quería, tiempo límite a las 08:00 hasta loughton, recuerdos muchísimas subidas y bajadas, voy a desayunar bien e intentaré llegar cuanto antes.</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">David nos muestra el estado de sus manos:</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0OHwX7xCj-SohRfWwsfSWXSpSkRJoD-YdyAR0Z0WljwpWR2WO8bCb6_zUCZdZUchstvqxz07SeVWykN1ZtDMnsxuTwiSpyXVACCHR-rhgPhMts58vBJaMk8T34GhgkFaUqrOlmhxQJc/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+07.24.40.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0OHwX7xCj-SohRfWwsfSWXSpSkRJoD-YdyAR0Z0WljwpWR2WO8bCb6_zUCZdZUchstvqxz07SeVWykN1ZtDMnsxuTwiSpyXVACCHR-rhgPhMts58vBJaMk8T34GhgkFaUqrOlmhxQJc/s320/WhatsApp+Image+2017-08-04+at+07.24.40.jpeg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 04/08</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">00:25 h.</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><br />Juan y Javier </b>llegan al último control, Great Easton, km 1385. Ya solo les faltan los últimos 48 kilómetros para finalizar la prueba.<br /><br />El tiempo corre implacable para <b>David</b>, que se encuentra en algún punto entre Spalding y St Ives (esperamos que entre en el control en breve). Desde St Ives tiene 120 kilómetros a meta, pero a esta hora ya solo le quedan 8 horas para el cierre de control. Estamos atentos...</span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 03/08 19:58 h. </span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /><b>David</b> llega a Spalding, km 1252. Le quedan 180 kilómetros de ruta, y 12 horas de margen hasta el cierre de control. Con el cansancio acumulado está justo, pero puede terminar:<br /><br /><i>"Comiendo en spalding, hoy toca trasnochar. Me he aliado con los coreanos y japoneses, buena gente."</i><br /><br />Mientras, <b>Juan</b> y <b>Javier</b> ya están juntos en St Ives (km 1313), a punto de salir juntos hacia Great Easton. Les quedan 120 km para finalizar la prueba.<br /><br /><i>"Estamos Juan y yo juntos, salimos ahora. Que Dios me pille confesado"</i></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 03/08</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">17:52 h - 19:26 h.</span></td><td><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>está en St Ives (km 1313) y se plantea esperar a <b>Javier</b>, que se acerca a unas dos horas de este punto:<br /><br />"<i>Yo estoy ya aquí comiendo. Me echo una siesta en una de las mesas del comedor, me despiertas cuando leas esto. A ver si así aguanto mejor la noche. Y si no, nos pondremos a cantar. Este último tramo ha sido muy, pero que muy jodido, porque está más desprotegido del viento. A 7 km h en llano en algunos tramos. Con todo puesto.</i>"</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSQffOS8zpoOt5KvmAF9wzrFI2fsFNHtWHaioEfEriIHvuUDNaN00N2g-R94XdG8hMsiA0enFYdLqU_oYF6Im0DcIylmdUycs3zawcimRYAGVYpjRe6avjLGBXHd2Uq_fkhsDgj5OyHs/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+19.17.10.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSQffOS8zpoOt5KvmAF9wzrFI2fsFNHtWHaioEfEriIHvuUDNaN00N2g-R94XdG8hMsiA0enFYdLqU_oYF6Im0DcIylmdUycs3zawcimRYAGVYpjRe6avjLGBXHd2Uq_fkhsDgj5OyHs/s320/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+19.17.10.jpeg" width="320" /></a><br />
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A las 19:26 llega <b>Javier</b> a St Ives. Puede unirse a <b>Juan</b>, que está descansando en el mismo control, para hacer juntos los últimos 120 km.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"Ya estoy en St Ives. De los guiris convencí a tres para que salieran os juntos u siguiéramos con los relevos pero uno se murió muy pronto. La zona del canal nos machacó. Yo estoy ahora bastante cansado. Creo que llegaré a Londres entre las tres y las cinco. Voy a pensarme echarme una siesta aquí porque sino la noche se me va a hacer muy pesada. Total, tengo tiempo de sobra."</span></i><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 03/08</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">13:27 h</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>David </b>llega a Louth (km. 1168) recuperando tiempo perdido pero muy perjudicado por el viento: "<i>Voy en solitario y con retraso vientos de 30 km por hora. Otros 80 km ahora y se me ha jodido el gps, voy tirando, no sé cómo lo gestionaré esta noche todavía.</i>"</span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 03/08 13:09</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /><b>Juan </b>llega a Spalding, km 1252, a las 13:09. Nos envía un ejemplo de lo que se está encontrando en ruta:<br /><br /><iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/UkkeUgvmK-U/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/UkkeUgvmK-U?feature=player_embedded" width="320"></iframe><br /><br />Intentará llegar esta noche a Loughton porque ayer lo pasó mal rodando de noche.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEuOb2A0_IrGqmu8DMnEjsDfkxnnUves8ju6I5oBmFaV4YkyMFSusztsSvJzgnitxdv-HRL5s7XP_kk-KA3ozdt_Of4zDwugauWJ0jHi6l86MxcGUfS9zcRAbutQg9yr7z6LZRBdoQqwM/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+14.39.29.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEuOb2A0_IrGqmu8DMnEjsDfkxnnUves8ju6I5oBmFaV4YkyMFSusztsSvJzgnitxdv-HRL5s7XP_kk-KA3ozdt_Of4zDwugauWJ0jHi6l86MxcGUfS9zcRAbutQg9yr7z6LZRBdoQqwM/s320/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+14.39.29.jpeg" width="240" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDbfM0M9NFLh0ybcVlG7ZHFDeQosMbKrytUYHdk7cg4m6ZmdLUj8o343zyKGqkv20cvpq2UmGYOkRS-dDTCPzlVpA1ewdYFFIRGeVFTbTap8l-9j3t3lS_YX2mPCQQ5qh6tblEshX8QeU/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+14.39.25.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDbfM0M9NFLh0ybcVlG7ZHFDeQosMbKrytUYHdk7cg4m6ZmdLUj8o343zyKGqkv20cvpq2UmGYOkRS-dDTCPzlVpA1ewdYFFIRGeVFTbTap8l-9j3t3lS_YX2mPCQQ5qh6tblEshX8QeU/s320/WhatsApp+Image+2017-08-03+at+14.39.25.jpeg" width="240" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 03/08 08:30 h</span></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El pelotón finalmente se ha disgregado. La situación actual es: </span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>ha llegado a Louth (km 1168) a las 05:23 h., donde ha decidido dormir, aunque no sabemos por cuánto tiempo. En estos momentos podría estar en el control esperando a Javier o rodando camino de Spalding.</span></li>
</ul>
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"Acabo de llegar a Louth ha sido duro duermo una hora y continuo hasta donde llegue. Es increíble lo despacio que pasan los kilómetros cuando estás cansado. Admiración por todo el mundo. No tengo tiempo de escribir más.</span>"</i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />A las 07:29 h (ha dormido posiblemente una hora) nos escribe: "<i>Dolor en rodilla, pero espero que sea solo inflamación por esfuerzo, iré viendo</i></span>"<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Javier </b>ha parado a dormir en Pocklington (km 1072) a las 01:42 h. No tenemos registro de cuándo ha reanudado la ruta hacia Louth. Anoche comentaba:</span></li>
</ul>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>"Ya estoy en Pocklington. Mucho viento de cara. Me llovió al poco de salir de Thirsk y cuando creía que iba a llegar seco a Pocklinton va y me cae una tormenta. </i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Voy a dormir aquí. Rodando de noche voy despacio y ya me noto cansado. Intentaré salir sobre las 5 para así poder descansar "bien". Yo creo que tengo suficiente tiempo mañana para lo que queda."</i></span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>David </b>alcanzó Pocklington (km 1072) a las 02:43 h y reanudó el camino a las 07:19 h. pero no nos ha enviado más información.</span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Agustín </b>sufrió una avería de madrugada (desviador trasero) entre Thirsk y Pocklington. No sabemos si pudo solventarla o no.</span></li>
</ul>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Miérco</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">les 02/08 20:24 h</span></span></td><td><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>llega a Pocklington, km 1072, a las 20:24 h. Después de descansar un rato, decide proseguir camino de Louth (km 1168) y sale a las 22:06 h. Cambia su idea inicial de pernoctar en Pocklington porque no hay camas disponibles.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El grupo llega a Thirsk (km 1015) a las 21:01 h. después de luchar muchos kilómetros contra el viento. La climatología ha hecho mella en todos, pero particularmente <b>Antonio y Jaime</b> se plantean abandonar en este punto.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio2iK6z2K734te7IMn9cD79Z3MV7vY5AY5AOaJXh81_dxbMmfMCGwEX6n4ozLPcKCp4t0jlEXXwaOYoK61ReaXhMKTa9Cmytpjka7bJ89WHKP_vuW8DiNcZqlDxf-MNwCiXqQ7XMfqrIE/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+22.18.46.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio2iK6z2K734te7IMn9cD79Z3MV7vY5AY5AOaJXh81_dxbMmfMCGwEX6n4ozLPcKCp4t0jlEXXwaOYoK61ReaXhMKTa9Cmytpjka7bJ89WHKP_vuW8DiNcZqlDxf-MNwCiXqQ7XMfqrIE/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+22.18.46.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_pfs98ICt9ykpg6ScVrp3ajmzrYeApe06tGcCQjotwGIBiZ2EfSpZj6HGbNR3HvSowUdIsHtYYsNYxjshU2R4SgmJXhINH2J3MU0FCt52L0LsEwB1nBEPjsQTDHtNSo-ajPdWvgfuLos/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+22.19.01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_pfs98ICt9ykpg6ScVrp3ajmzrYeApe06tGcCQjotwGIBiZ2EfSpZj6HGbNR3HvSowUdIsHtYYsNYxjshU2R4SgmJXhINH2J3MU0FCt52L0LsEwB1nBEPjsQTDHtNSo-ajPdWvgfuLos/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+22.19.01.jpeg" width="240" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Intentamos convencerlos de que sigan: "<i>Desde aquí es muy fácil decirlo, pero aun así yo os animo a seguir hasta el próximo control. </i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Descansad y luego seguís, es un tramo relativamente fácil y nunca se sabe...</i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pero <b>Jaime </b>tira de sensatez: "</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ahora mismo está lloviendo a mares.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El verano aquí no es como el de España"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Y <b>Antonio </b>apostilla: "<i>Pakefteros: cada uno tenemos nuestros limites más o menos conocidos. La admiración por cómo nos habéis seguido desde allí y lo que hemos vivido aquí ha sido lo mejor de todo</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Desde España decimos lo que podemos: "<i>Enormes, sois enormes. Pese a que estáis hablando de abandonar se os nota orgullosos con lo que habéis logrado y nosotros estamos orgullosos de vosotros y de haberos seguido y emocionado con vosotros por aquí.</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Jaime </b>prosigue: "Una de las razones de mi abandono es un dolor en el tendón de aquiles que vengo arrastrando desde hace 80 km y que ha ido aumentando con los kilómetros"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Aún podrían tener opciones si duermen en el control y tienen fuerzas por la mañana, puesto que les quedan 400 kilómetros y el cierre de control final sería el viernes a las 8 h. de la mañana... pero las previsiones de tiempo son terribles. No solo por la lluvia, sino que además se esperan vientos en contra de 36 km/h...</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOqHbvvU8fALyFq1ohTwSomoP906RlItNKJruqiCBLHiIbUIo4UaXnk8lCarDHmsAFctiCcoMc2ZgLS1OgFqvr0F-PHzdpZRBib5MVuGYMtfi2OGrRfNJEecAIY3psF9xXT3XiBkayII/s1600/20170803_0100_Prediccion_Meteorologica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="610" data-original-width="487" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfOqHbvvU8fALyFq1ohTwSomoP906RlItNKJruqiCBLHiIbUIo4UaXnk8lCarDHmsAFctiCcoMc2ZgLS1OgFqvr0F-PHzdpZRBib5MVuGYMtfi2OGrRfNJEecAIY3psF9xXT3XiBkayII/s400/20170803_0100_Prediccion_Meteorologica.jpg" width="317" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Después de sopesar la situación, <b>Javier, David y Agustín</b> salen de Thirsk a las 21:55 h camino de Pocklington. Se estima que pueden llegar antes de las 2:00 AM, lo que supondría volver a entrar en tiempos de control. El problema es que puede que no encuentren camas libres...</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Miérco</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">les 02/08 16:55 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El pelotón consigue llegar a<b> Barnard Castle (km 938) </b>tras atravesar Yad Moss en condiciones climatológicas adversas. Según su propio relato, ha sido un tramo É PI CO.<br /><br />Esta foto publicada en redes sociales por Susan Goodison refleja la entrada de ciclistas a Barnard Castle:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgddJq4kZQhyjs2cFwTXKjRQ5mk0CbKo8bJn0nmc5tAfYpmGc4BaIOiYcuM9S85CtvaT1ROE4-bRsac6Su3iIQdW3KTMK1rRzDPszVCry1QEh28nzcm7Ok60WC5Smr6w1zXmwOmOlQgSxM/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.08.31.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="540" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgddJq4kZQhyjs2cFwTXKjRQ5mk0CbKo8bJn0nmc5tAfYpmGc4BaIOiYcuM9S85CtvaT1ROE4-bRsac6Su3iIQdW3KTMK1rRzDPszVCry1QEh28nzcm7Ok60WC5Smr6w1zXmwOmOlQgSxM/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.08.31.jpeg" width="180" /></a><br /><br />Ahora se enfrentan a una etapa mucho más suave hasta <b>Thirsk</b>, de 67 km:</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinOjsGiDHKO_1KSx1lnl0gL9h7P6jE-o790Nic7q8Tui-sXuWFZ4ARsW5NZgZ6nLSGK7M6nSB3ZTYootB3VcPYaM-RGV78Irp3mikgqT5OX1VGC35A5N7h_3VorbtntLFHoge4x1qOaFs/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.15.01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="757" data-original-width="655" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinOjsGiDHKO_1KSx1lnl0gL9h7P6jE-o790Nic7q8Tui-sXuWFZ4ARsW5NZgZ6nLSGK7M6nSB3ZTYootB3VcPYaM-RGV78Irp3mikgqT5OX1VGC35A5N7h_3VorbtntLFHoge4x1qOaFs/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.15.01.jpeg" width="276" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>sigue por delante, y ya ha superado el control de <b>Thirsk </b>(km 1005). Rodando camino de <b>Pocklington</b>.</span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6R4iaZp_iRtRBTPjSbF4iJeX6TDQSX94vt1S9vNwjudXWFPL5TOIelUFd2j-rWxkn1K0C5HXTpHo32iI2b8w7yEe3VxBPaOvI9FouOsMp2IV0Kx2Y78HDYWy_WgnqcgPlVNQiTzr2l5s/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.15.13.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="656" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6R4iaZp_iRtRBTPjSbF4iJeX6TDQSX94vt1S9vNwjudXWFPL5TOIelUFd2j-rWxkn1K0C5HXTpHo32iI2b8w7yEe3VxBPaOvI9FouOsMp2IV0Kx2Y78HDYWy_WgnqcgPlVNQiTzr2l5s/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+18.15.13.jpeg" width="275" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Miércoles 02/08 11:24 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Nuestro pelotón continúa recuperando tiempo perdido. A primera hora de la mañana rodaban 4 horas por debajo del cierre de control. Ahora ya solo les separan dos horas para que todo vuelva a su cauce. A favor tienen que hay muchos ciclistas en su situación y esperamos que se pueda formar un buen pelotón para rodar en grupo.<br /><br />Llegan a Brampton (km 855) a las 10:50 h. Descansan un rato y continúan hacia Barnard Castle (km 938). Ahora afrontarán la subida a Yad Moss.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc_iOzD97smbsd8wkF-FGYoZwrxnGOAPzUNYMiwXatEmHDxbbvE72ZcyUP6DGdZgZkG1ZKfKDsZ-4KZOjC0nKCM6U5COWKARu99e8An8Sy-BjO-MdfCVkC-sL3AYv0-P7gtHwmB6uCcbE/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+12.37.37.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc_iOzD97smbsd8wkF-FGYoZwrxnGOAPzUNYMiwXatEmHDxbbvE72ZcyUP6DGdZgZkG1ZKfKDsZ-4KZOjC0nKCM6U5COWKARu99e8An8Sy-BjO-MdfCVkC-sL3AYv0-P7gtHwmB6uCcbE/s200/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+12.37.37.jpeg" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjrrHNJacp2lOnyjndAR30b1l3qwkq-_Y3Yx_VDlR7WmiYRgp6XuUBq5Il4tvbdm8jQwJRsS-MRTDxjfIyuihLGtui8Zp2GAONTmYxbG2tttD0tbJeu5PcGQPZ8MYg8GDJsB1TP4GijwU/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+12.37.32.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjrrHNJacp2lOnyjndAR30b1l3qwkq-_Y3Yx_VDlR7WmiYRgp6XuUBq5Il4tvbdm8jQwJRsS-MRTDxjfIyuihLGtui8Zp2GAONTmYxbG2tttD0tbJeu5PcGQPZ8MYg8GDJsB1TP4GijwU/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+12.37.32.jpeg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGV4N3-odfArwdW0CVd7doTFSaTxkvdqWi0jeq3T8gS3MzcA23x5D822xSpjNAPMDawq4isd7ei07bm3P69eTo2IVLFUU0Htd4e2FOHva609TgWfodylROFXUghvo_vwe2wX0sFStkO4/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.57.45.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGV4N3-odfArwdW0CVd7doTFSaTxkvdqWi0jeq3T8gS3MzcA23x5D822xSpjNAPMDawq4isd7ei07bm3P69eTo2IVLFUU0Htd4e2FOHva609TgWfodylROFXUghvo_vwe2wX0sFStkO4/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.57.45.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPiTKQ9i-QhevvoDSfu2BuUC1dyOlkoKh6rilirwZmVOy0i1jHwn8Hf-3Lhf8DEC3QlovTROCysFlQlWUDUaIPESVnoaFPyFqbwjQ_mc8qZ8VEde0Vg-KrF0p3OG82UCb6JrzGJ-xRk4/s1600/20476164_1266058316835863_2449543060216333579_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFPiTKQ9i-QhevvoDSfu2BuUC1dyOlkoKh6rilirwZmVOy0i1jHwn8Hf-3Lhf8DEC3QlovTROCysFlQlWUDUaIPESVnoaFPyFqbwjQ_mc8qZ8VEde0Vg-KrF0p3OG82UCb6JrzGJ-xRk4/s400/20476164_1266058316835863_2449543060216333579_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />Desde internet nos llegan comentarios del grupo de ciclistas de Massamagrell con Santy Mozos y Diego Villas, además de algunos de voluntarios en varios controles. Está siendo una prueba épica.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi98SkQERaTmd2phD-jB-paNU5ghQjolxWdcrC6N3STdbaXD_qhbQaZ_ktTEceZBOTb1u5Bdskgz2CZg0EWq1_NuHBh9FdL4zGjiTSF754LlIRloX8aUaX3am6GB3oKgipHS3VutEDkbvY/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+10.48.04.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="713" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi98SkQERaTmd2phD-jB-paNU5ghQjolxWdcrC6N3STdbaXD_qhbQaZ_ktTEceZBOTb1u5Bdskgz2CZg0EWq1_NuHBh9FdL4zGjiTSF754LlIRloX8aUaX3am6GB3oKgipHS3VutEDkbvY/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+10.48.04.jpeg" width="310" /></span></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkaHi4woQAICVcsqWJVTPWTdRT76P0BBpHxxMGCCecFwivudRYM8op0onRN4j_kXIrRlP4uMXFXQCG7Z-zdnKHyvVtj5NSgc2Y0n8bTmNzLcQlyQwcHfi1wKKH4BSMvBatOfObfz3wxRk/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+10.41.37.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkaHi4woQAICVcsqWJVTPWTdRT76P0BBpHxxMGCCecFwivudRYM8op0onRN4j_kXIrRlP4uMXFXQCG7Z-zdnKHyvVtj5NSgc2Y0n8bTmNzLcQlyQwcHfi1wKKH4BSMvBatOfObfz3wxRk/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+10.41.37.jpeg" width="180" /></span></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZqQmzW5qSgtkyJs1FRIVl3lUop-yZBwvXbM5ttkSLDfGEBR9OXEcMV0Aa0irXWLzGnkn2UAju9xBKZ0RwSi91fY0uSp-BzTZM72PaZbyYZ_-YpWkEBE6FqckrfI4Gn7gx1wr40Bz2haI/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.12.34.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="439" data-original-width="802" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZqQmzW5qSgtkyJs1FRIVl3lUop-yZBwvXbM5ttkSLDfGEBR9OXEcMV0Aa0irXWLzGnkn2UAju9xBKZ0RwSi91fY0uSp-BzTZM72PaZbyYZ_-YpWkEBE6FqckrfI4Gn7gx1wr40Bz2haI/s400/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.12.34.jpeg" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Especialmente emotivo es el comentario que escribe en Facebook uno de los voluntarios en <b>Eskdalemuir (km 797)</b>, Martin Brice:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"<i>So. The crucial day. At Eskdalemuir last night we could see the realisation dawn of the enormous task riders have set themselves. They're only really halfway and need to be in a good position by the end of today to be sure of finishing in time. And today is make or break for them.</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">This, as they say, is IT.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">We at Eskdalemuir are still having some riders coming through, many out of time. And this is the test for them. And for us as volunteers. We need to keep encouraging them.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">For the most part, they live ordinary lives. But they're extraordinary people.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">We think we have 100 or so more to come through, might be more.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A few of us are being shipped back to Loughton today so we can help with the finish.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Last night my job was door control: shoes off and in the plastic bag, blue foot covers to protect the socks, keep the white plastic bag with you at all times so there is no possibility of your shoes going with the wrong cyclist. Words chosen to be simple, short and easy to understand for non English speakers. Body language helps. Everyone was really tired and it took a bit of loudness to get the message across. In the middle of the bulge we were busy, all 30 beds taken and the village hall commandeered, with sleeping bodies all over the building.</span></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Overall it's been great and I'm very impressed by the energy, enthusiasm and professionalism of everyone involved in this incredible event. And there's still quite a lot more of this to come. Bring it on.</i>"</span></div>
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Miércoles 02/08 10:58 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>entra en Barnard Castle, km 938, donde descansa 50 minutos. </span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Nos dice: "<i>Voy muy tostado. Bueno más o menos como todo el mundo. </i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Lo del aire subiendo Yad Moss ha sido tremendo. Aire totalmente de cara. A ver si con esto me recupero. Eso sí, estoy haciendo muchos amigos 😃</i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQNIAhu_nWzc3XiSGgX1JlA-ikj5WZU-CaABrEeoeMy84AM-oEslc7QfUztEZgj6R4rymsA1GmKW3w4ovKw7Zz4bfPCEfZfhRROsZT9WmjAPgWqiZBUCLiJgd74oufK2wWzhCf-q4A_N0/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.22.35.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQNIAhu_nWzc3XiSGgX1JlA-ikj5WZU-CaABrEeoeMy84AM-oEslc7QfUztEZgj6R4rymsA1GmKW3w4ovKw7Zz4bfPCEfZfhRROsZT9WmjAPgWqiZBUCLiJgd74oufK2wWzhCf-q4A_N0/s320/WhatsApp+Image+2017-08-02+at+11.22.35.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: start;">Poco antes de las 11 h emprende su camino hacia el sur. El próximo control será Thirsk, en el km 1000. Un punto psicológico. Faltan 70 km.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiISl4iamdJOKagrDhvT73sZoffkiMDt-I0W6IDdhxlngw9rh3s3a0qLX7hvBSMdB_qtK095HQVS5sXc9EhYm1-C7tS7SexshK9raErvBAuwJhyphenhyphen2nC_4Z_AyoIUOWV2w5mTfkbVmzwFZgA/s1600/23e8d104-0b40-483b-a2c8-797ba21f11a7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiISl4iamdJOKagrDhvT73sZoffkiMDt-I0W6IDdhxlngw9rh3s3a0qLX7hvBSMdB_qtK095HQVS5sXc9EhYm1-C7tS7SexshK9raErvBAuwJhyphenhyphen2nC_4Z_AyoIUOWV2w5mTfkbVmzwFZgA/s320/23e8d104-0b40-483b-a2c8-797ba21f11a7.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Miércoles 02/08 07:20 h</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /><b>Juan </b>prosigue rodando a buen ritmo y recuperando cada vez más tiempo de colchón sobre el cierre de control. Salió de Brampton, km. 855, a las 4:30 y ha pasado por Alston, km 886, a las 6:54 h. Nos comenta: "<i>Aire en contra, la gente no colabora, mucha gente al límite. Las fuerzas muy justas. A ver a donde llegamos. Tengo tiempo, pero 300 kms. con viento en contra y con todo lo que llevo ya en el cuerpo son palabras mayores. Hoy la etapa es dura además. Y amenaza lluvia. Vamos a ver.</i>"<br /><br />Mientras, la grupeta ha salido de Innerleithen, km 748, a las 4:30. Han pasado por Eskdalemuir, km 797, a las 7:20 y se dirige a Brampton, km. 855.<br /><br /><b>Javier </b>nos resume desde "Excalibur" el espíritu del randonneur: "<i>Todo bien, rodamos en grupo y nos acompañan las fuerzas, media hora de parada. En este último tramo hemos vivido la poesía de estos eventos. Un paisaje alucinante, rodando muy bien, una conversación profunda y amena, toneladas de buen rollo. Un reto complicado pero alcanzable, el compromiso colectivo. Por momentos así venimos.</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 23:23 h</span></td><td><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>llega a Brampton, km 855. Descansará un tiempo para reanudar la ruta seguramente sobre las 5 de la mañana...</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 22:08 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El grupo llega a Innerleithen, km. 748, y decide descansar allí unas horas. Solo tienen un par de horas de margen, pero necesitan reponer fuerzas y asumen la opción de rodar fuera de control durante el día de mañana. El cierre de control no es automático, sino orientativo. La Organización permite seguir siempre que se vean posibilidades de entrar en Londres antes de las 7:25 h del próximo viernes... y creemos que no habrá problema en conseguirlo.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOhDi6FLUHaokY4fhVXiVi1h1sUFI6oS2sZ1koxaT0kCdbVAs9pNQ2pPMnwrnFmXX7vMImS9BWuDg_hdpNWfczA47Yhx4zU7GAFPUhSZz3ttri4TFDSmP8dIKctkNRgZBZI3th3Zo_0pE/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.22.04.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOhDi6FLUHaokY4fhVXiVi1h1sUFI6oS2sZ1koxaT0kCdbVAs9pNQ2pPMnwrnFmXX7vMImS9BWuDg_hdpNWfczA47Yhx4zU7GAFPUhSZz3ttri4TFDSmP8dIKctkNRgZBZI3th3Zo_0pE/s320/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.22.04.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeK8tUOC5UTxKhdbUT6Z_gjuv22d5gQCJRmh3BQRAXtFcR8i3IhZ8kFpDiMAORcv5VsIpEJhNxar2dewnGoPO7FWosWq4TitdxR3sYK8_rN8XxljRUaZMy3YDh0dOaUO6iaIHLVYOE2X0/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.13.19.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeK8tUOC5UTxKhdbUT6Z_gjuv22d5gQCJRmh3BQRAXtFcR8i3IhZ8kFpDiMAORcv5VsIpEJhNxar2dewnGoPO7FWosWq4TitdxR3sYK8_rN8XxljRUaZMy3YDh0dOaUO6iaIHLVYOE2X0/s200/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.13.19.jpeg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeCShyAdhuhCa7VRfiauencRw2Ylo3udey7lDjlVdmd-g4nJ-EFHkIFyTAIRT5W-lz9APH-9DAEp6IdhepJ_pd2Qq_zAGTFaDSxRv8I_fvb7_-D7AeWsShG7sIAG4XOf0DCr_p1JS9Oe0/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.13.13.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeCShyAdhuhCa7VRfiauencRw2Ylo3udey7lDjlVdmd-g4nJ-EFHkIFyTAIRT5W-lz9APH-9DAEp6IdhepJ_pd2Qq_zAGTFaDSxRv8I_fvb7_-D7AeWsShG7sIAG4XOf0DCr_p1JS9Oe0/s200/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+23.13.13.jpeg" width="150" /></a><br />
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Desde España, un "amigo" les dice lo siguiente: "<i>Levantaos todo lo temprano que podáis. Por la noche y por la mañana despejado, pero según avance el día viene agua. También viento en contra. Sorry por las noticias</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 20:15 h.</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />Paso de <b>Juan </b>por Eskdalemuir, km. 797 camino de Brampton, km. 855. Le quedan 60 kms para descansar.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 18:45 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>ha pasado Innerleithen a las 16:52 h. Ahora se acerca a Eskdalemuir (km 797) y Brampton (km. 855), ahora con viento en contra.<br /><br />Mientras tanto, la grupeta del resto ha llegado a <b>Edimburgo</b>, km. 705, con retraso por las circunstancias climatológicas, averías, etc... pero aún en tiempo para completar la prueba. Han conseguido incrementar poco a poco el margen sobre el cierre de control y ahora tienen algo más de dos horas. Intentarán llegar a dormir (al menos dos o tres horas) en Brampton.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 12:49 h.</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Juan ha alcanzado Edimburgo y, tras una parada de 40 minutos, toma rumbo al sur.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_VPFgTg9_Fm2hf4a8ND9D0DJ6DWaPFw1Ns2B4uw5gHzqI0UpJM8HeDLrsQ6HLgFYnWVSzjs8_lVkN4-GJBixGERaRWpxUIJKGvGEgRZO0mrQk9ihUxlF2nR7KUTyYX_6A9ygAjnzGzvA/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+14.29.16.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_VPFgTg9_Fm2hf4a8ND9D0DJ6DWaPFw1Ns2B4uw5gHzqI0UpJM8HeDLrsQ6HLgFYnWVSzjs8_lVkN4-GJBixGERaRWpxUIJKGvGEgRZO0mrQk9ihUxlF2nR7KUTyYX_6A9ygAjnzGzvA/s320/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+14.29.16.jpeg" width="240" /></a></span><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 12:13 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />La grupeta formada por <b>Antonio</b>, <b>Javier</b>, <b>José Manuel</b> y <b>Jaime </b>llega a Moffat, km 625, donde alcanza a <b>Agus </b>y <b>David</b>. Salen juntos camino de Edimburgo.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUc0d-3dFfu5nas8at4WpE0qSEBrUNCklCku2TNAHYUcBpGekEbD7EUJQOAClfUpBuwOUyPNoRvFLLdBNQiGh7GgXwZVLzUP8FoR_vbBgWStN2fZMg0AQw0WxQ_2WTPXAvLM5z1cQsWNk/s1600/20604357_1265643713543990_8299302017066567123_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="540" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUc0d-3dFfu5nas8at4WpE0qSEBrUNCklCku2TNAHYUcBpGekEbD7EUJQOAClfUpBuwOUyPNoRvFLLdBNQiGh7GgXwZVLzUP8FoR_vbBgWStN2fZMg0AQw0WxQ_2WTPXAvLM5z1cQsWNk/s320/20604357_1265643713543990_8299302017066567123_n.jpg" width="180" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /><br />Esperamos la llegada de Juan a Edimburgo, de un momento a otro.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes </span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">01/08 07:58</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan</b> llega a Moffat, km. 625.<br /><br />Localizamos a <b>José Manuel</b> en Brampton, donde se une a nuestra grupeta con <b>Javier, Jaime y Antonio.</b></span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsP8amOtZUrzKH0rG-W4nYzCQEm_iD7_vsZ5lV_dKopIJq_Wkb8IS8sCV88SBK37s22OgLqCVnqHOTjHxI2yKCIo33anm2NaWZUqjZaCHtbayYrPGOXvIbzdWbhQXPhssIf0xZUwc7tGk/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+08.43.48.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1296" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsP8amOtZUrzKH0rG-W4nYzCQEm_iD7_vsZ5lV_dKopIJq_Wkb8IS8sCV88SBK37s22OgLqCVnqHOTjHxI2yKCIo33anm2NaWZUqjZaCHtbayYrPGOXvIbzdWbhQXPhssIf0xZUwc7tGk/s320/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+08.43.48.jpeg" width="320" /></span></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br />Por delante, entrando en Escocia camino de Moffat, se encuentran <b>Agustín y David.</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcPmthWY_pbsNJCmcy77rBVya5Dh-CaMgqURvCwZ12CXZCm3kUMOaC5BRSbooaWOtLPudRDGGOIZetQ4GaV_uYRv_kja54BxWKQD7OoDEL4MYKCCZAKO1bixZiGPv0XrRNYHE35KbtIDo/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+08.58.47.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcPmthWY_pbsNJCmcy77rBVya5Dh-CaMgqURvCwZ12CXZCm3kUMOaC5BRSbooaWOtLPudRDGGOIZetQ4GaV_uYRv_kja54BxWKQD7OoDEL4MYKCCZAKO1bixZiGPv0XrRNYHE35KbtIDo/s320/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+08.58.47.jpeg" width="320" /></span></a></div>
<br />
<div>
<br /></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Martes 01/08 07:00 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Situación de carrera actualizada:</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Juan </b>está llegando a Moffat, km 625, con <b>4 horas de margen sobre el cierre</b>. En algún punto entre Brampton y Moffat se encuentra también <b>José Manuel</b>.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Mientras tanto, en ese mismo control de Moffat se encuentra <b>Roberto</b>, que decía esto anoche: "<i>El control de Edimburgo me lo cierran a las 7:56, para llegar tendría que salir ahora, rodar toda la noche (ahora llueve) y llegaría sobre las 5:00 y sin dormir. He reservado una cama aquí sin hora de despertarme y mañana iré a Edimburgo. Evidentemente llegaré fuera de control. Allí me orientaran de la mejor forma de llegar a Loughton (Londres) en tren 🚂</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ha decidido abandonar, aunque creemos que matemáticamente tiene opciones porque la organización le permitiría superar el cierre de control si tiene opciones para llegar a Londres.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZGWL7rnSxTIkINkqay_OU4TqWIzlMOb4CxAQZHmfToCI9E6qnk2MA4VmBnXfu0Tf8z_47KaoBYFpX1mGDrYL5-6maDaLKdmH6oanHJ05lbAlyKgq-hrTJ5F5z3DmEVneRjfmahoFRuDI/s1600/RobertoTren01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZGWL7rnSxTIkINkqay_OU4TqWIzlMOb4CxAQZHmfToCI9E6qnk2MA4VmBnXfu0Tf8z_47KaoBYFpX1mGDrYL5-6maDaLKdmH6oanHJ05lbAlyKgq-hrTJ5F5z3DmEVneRjfmahoFRuDI/s320/RobertoTren01.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Por detrás, saliendo de Brampton, km 554, se encuentran <b>Agustín </b>y <b>David </b>(suponemos, aunque no suele registrar las salidas de los controles), con 2 horas de margen sobre el cierre.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Antonio, Jaime y Javier</b> se han quedado a dormir en Alston, km. 523, de donde han salido camino de Brampton a las 5 h, con menos de 30 minutos de margen para el cierre de control, pero han llegado a Brampton, km. 554 recuperando tiempo, y ahora tienen casi 2 horas de margen.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Dice Javier: "<i>Vamos a seguir al tran tran, solo vamos con tres o cuatro horas de retraso respecto al plan, todavía tenemos 7 horas de margen con el tiempo de corte en Londres. Seguiremos parando a dormir y si es necesario apuntaremos la última noche. No hay que perder la calma.</i> "</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/5mv8dvGxUBk/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/5mv8dvGxUBk?feature=player_embedded" width="320"></iframe><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/7 23:54 h</span></td><td><b>Juan </b>llega a Brampton, km 554: <span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"<i>He llegado a las 23,10, pero no funcionaba el ordenador y me ponen más tarde, bueno da igual. No entiendo lo que pasa entonces al final. A las 4,30 salgo con los que estén. Me voy a la cama YA. Lo de Yad Moss para mí ha sido una putada. Lluvia y viento. Eso sí, bonito. Hasta mañana</i>"</span><br />
<br />
En Alston, km 523, se han quedado a dormir <b>Javier</b>, <b>Antonio </b>y <b>Jaime</b>, que ha conseguido que le reparen la bicicleta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17bkthPt8p4YBsxE0lgyZRbaqStdCduBSDtNlALGLz5NvpNhM_6D7FU44mXP0XzqQhsuus837BUCKbHREbldtl51vUOHnxNKp7ZqmXVqbzgJvoRkxiPcoqW5pv5fW5NtM6DQk-X2LPXk/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+01.27.26.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1296" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi17bkthPt8p4YBsxE0lgyZRbaqStdCduBSDtNlALGLz5NvpNhM_6D7FU44mXP0XzqQhsuus837BUCKbHREbldtl51vUOHnxNKp7ZqmXVqbzgJvoRkxiPcoqW5pv5fW5NtM6DQk-X2LPXk/s400/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+01.27.26.jpeg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiriCFlVk_Rf6AMBNt5HwYl7vJWXUF_p5ERCZkI5vpyjOLHxWWuXYxFOSqyg42G4s-ZGQfn5ETpSfKmMBWPvRjX9ZHfBHzpDkiyzSiSAmLPD8Ul_cHrnBPCDjYKkNOR-Y915gI1PR_HYKM/s1600/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+01.27.27.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiriCFlVk_Rf6AMBNt5HwYl7vJWXUF_p5ERCZkI5vpyjOLHxWWuXYxFOSqyg42G4s-ZGQfn5ETpSfKmMBWPvRjX9ZHfBHzpDkiyzSiSAmLPD8Ul_cHrnBPCDjYKkNOR-Y915gI1PR_HYKM/s400/WhatsApp+Image+2017-08-01+at+01.27.27.jpeg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">En ruta, llegando a Brampton, tenemos a <b>David</b>, <b>Agustín </b>y <b>¿José Manuel?</b>.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/7</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> 23:30 h</span></span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Roberto </b>llega a Moffat, km. 625: "<i>He llegado a Moffat a las 23:00 con 3:22 de margen. Voy de culo, no me va a quedar más remedio que continuar a Edimburgo. En este tramo había dos opciones, una con mucho tráfico para la noche y otra terrible de carreteras de baches, colinas, etc para el día. Como he salido a las 19 de Brampton he cogido la segunda. Se me ha hecho de noche y he perdido muchísimo tiempo</i>".</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Javier </b>en el control de Alston, km. 523: "<i>Jaime ha tenido un problema con la dirección de su bici, hemos tenido que bajar Yad Moss muy despacio. Intentaremos que un mecánico le eche un vistazo a ver qué se puede hacer. Seguramente nos quedaremos a dormir aquí y replanificaremos el resto de la ruta.</i>"</span><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes </span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">31/07 18:30 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Nuestro equipo se ha visto afectado por el viento lateral, lluvia y una pequeña confusión de ruta, por lo que se han acumulado casi dos horas de retraso sobre el objetivo, pero aún tiene mucho margen sobre el cierre de control. Llegan al control de Barnard Castle, km 472, y aquí Juan se va a adelantar.<br /><br /><b>Juan</b>: "<i>Dejo ya Bardnard. Me he adelantado porque ayer no dormí absolutamente nada y si hoy tampoco duermo nada entonces para mí está prueba habrá terminado así que tengo que intentar llegar para dormir algo esta noche. Además he visto que metiendo algo de intensidad al pedaleo se me quita el sueño que esta mañana he tenido problemas con ello.</i>"</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwMZvy2XGYLb5_6VaO2F5xd1Wx9-9BZdSn6YPB02eN-DUirXQN3yfuFmwBxVkYFtt2R2BDxGadPUHrDyNWF4wEAAwtyiBH5BH8BVcVguRP3_PetVc11pxvFmmNd8yJ2REKoXeg48oNUfM/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+19.47.43.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"></span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwMZvy2XGYLb5_6VaO2F5xd1Wx9-9BZdSn6YPB02eN-DUirXQN3yfuFmwBxVkYFtt2R2BDxGadPUHrDyNWF4wEAAwtyiBH5BH8BVcVguRP3_PetVc11pxvFmmNd8yJ2REKoXeg48oNUfM/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+19.47.43.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwMZvy2XGYLb5_6VaO2F5xd1Wx9-9BZdSn6YPB02eN-DUirXQN3yfuFmwBxVkYFtt2R2BDxGadPUHrDyNWF4wEAAwtyiBH5BH8BVcVguRP3_PetVc11pxvFmmNd8yJ2REKoXeg48oNUfM/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+19.47.43.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b>Javier </b>nos resume sus impresiones: "<i>Ya estamos en Barnard Castle. Se nos ha hecho un tramo duro. La tormenta llegó a Pocklinton mientras comíamos. Nos pusimos equipación completa de lluvia. Y al poco salió el sol.</i>"</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">En el control de Barnard Castle coinciden con los españoles <b>Andrés (GG35), Susana (GG36) y José M. Benayas (GG38)</b>, que forman grupeta con nuestro compañero <b>José M. Andrey (GG37)</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Todos se preparan para afrontar la subida a Yad Moss, el punto más alto de la ruta, a 600 metros de altitud en el km 510 aprox.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Mientras, <b>Roberto </b>está en Brampton, km 554: "<i>He bajado el ritmo y me encuentro mejor que en el anterior control. Por contra he acumulado menos tiempo para dormir 😴 esta noche</i>"</span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDVVMInuchhxBP3TJMsS5bBfSX5fhA2o0Z3lXiHT77hFzS7aC2ZL2m_DJdNXV-DBpZrpanvAE2Eq1RrbWRJA2QsrUsWW8LejQq88_mn652E9GGC3UkW5Ee87BlznGEYhv1FRRWn1enKJI/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+19.40.12.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDVVMInuchhxBP3TJMsS5bBfSX5fhA2o0Z3lXiHT77hFzS7aC2ZL2m_DJdNXV-DBpZrpanvAE2Eq1RrbWRJA2QsrUsWW8LejQq88_mn652E9GGC3UkW5Ee87BlznGEYhv1FRRWn1enKJI/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+19.40.12.jpeg" width="320" /></a><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07 15:30 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Han hecho una parada más corta de lo previsto en Thirsk. Solo media hora. Ahora están en los minutos de la basura, rodando camino a Barnard Castle. Etapa corta de 67 km algo rompepiernas, de las que machacan lentamente...<br /><br />...y después afrontarán la etapa más dura, de 80 km con más de 1000 metros de desnivel, pasando por la cordillera de los Pennines y la estación de esquí de Yad Moss. Este es uno de los puntos críticos de la LEL, de los más famosos y fotografiados.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJJMh5d4xHLR_wo2AnAbmM11LKQRu2mpEok-LCQXVQ_mif-ZSoyvWigAZ4MaQ2_tZqxVoZf2IknMkTtmaiplPuawCOYmjIoHg73HIqhSDKmOk9bIBjBp_moG7ZGPxoLAQ8kSUrHv1-Sw/s1600/20170731_1630_Yad_Moss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="845" data-original-width="721" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmJJMh5d4xHLR_wo2AnAbmM11LKQRu2mpEok-LCQXVQ_mif-ZSoyvWigAZ4MaQ2_tZqxVoZf2IknMkTtmaiplPuawCOYmjIoHg73HIqhSDKmOk9bIBjBp_moG7ZGPxoLAQ8kSUrHv1-Sw/s400/20170731_1630_Yad_Moss.jpg" width="341" /></a><br /><br />(Roberto estará ahora escalando Yad Moss)</span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07 13:51</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pelotón agrupado en el control de Thirsk, km. 405.<br /><br />Dice Javier: "<i>Ha sido duro este tramo, no solo por las subidas, también nos llovió bastante. Vamos a parar 45min porque lo necesitamos</i>"</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cvRKpC84UNpGLjc2x1Dn5SR4HwziXQDTSfNDUCutyxp89MZc7azH30Q4OxSC_mjUhtKbYVA1xnsN97AGhbdP6yYqB-8fllbEmkX4koeXUujEHDCtqfVGbIzlNFH-9fu0zc-gCMDsjOo/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.43.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6cvRKpC84UNpGLjc2x1Dn5SR4HwziXQDTSfNDUCutyxp89MZc7azH30Q4OxSC_mjUhtKbYVA1xnsN97AGhbdP6yYqB-8fllbEmkX4koeXUujEHDCtqfVGbIzlNFH-9fu0zc-gCMDsjOo/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.43.jpeg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBrDN_xjSsSSjcNXRpW-hB0mBoU-UsAkv_NoyyFQm88MwKBJLCZU6FqyjpDzSHEHVk0E26Ah4Ec-pUAwQpw5W35ycJs4hdLG10wgukBMr5Ecy9BdHgH_TQNwMkXvuPj4uKzDsafxG1QDE/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.40.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBrDN_xjSsSSjcNXRpW-hB0mBoU-UsAkv_NoyyFQm88MwKBJLCZU6FqyjpDzSHEHVk0E26Ah4Ec-pUAwQpw5W35ycJs4hdLG10wgukBMr5Ecy9BdHgH_TQNwMkXvuPj4uKzDsafxG1QDE/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.40.jpeg" width="320" /></a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiedVYmIH78oouynDB2QsRfHGM5ucHMPt1TFixFvbufnPqWvC0-hKwLmV8fW9EVMDUrNHJb5YiCMVfMxkYQUbHhrbI89EH0BIsdu_iBmmnVJNg2x2fqRFvLed_FWky-7fiXa2FwHWrFek/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.01.01.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiedVYmIH78oouynDB2QsRfHGM5ucHMPt1TFixFvbufnPqWvC0-hKwLmV8fW9EVMDUrNHJb5YiCMVfMxkYQUbHhrbI89EH0BIsdu_iBmmnVJNg2x2fqRFvLed_FWky-7fiXa2FwHWrFek/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.01.01.jpeg" width="240" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2jPz4A6YfhbJSeIhrVWhNKMGAPDCBIFhUToo_6iHjFM6Xwyn-YMR-WDSEsljoiZl0XNUOu6dgfAfe7S1PTzYOfTVFuy30u365UlvAm5A93AV5cex5ZVKMsTUqcKND03Va6LHjBHoF0o/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.59.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2jPz4A6YfhbJSeIhrVWhNKMGAPDCBIFhUToo_6iHjFM6Xwyn-YMR-WDSEsljoiZl0XNUOu6dgfAfe7S1PTzYOfTVFuy30u365UlvAm5A93AV5cex5ZVKMsTUqcKND03Va6LHjBHoF0o/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+15.00.59.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes </span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">31/07 13:24</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">José Manuel registra su llegada a Thirsk (km 405) y Roberto a Barnard Castle (km 472)<br /><br />Roberto comenta: "<i>Menudo ventarrón de lado pero no siempre</i>", sin disfrutar de la maravilla de comedor que le han puesto los ingleses...<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix1OLu4onwIqh4R4SQHa3LCBlgPn4Xj0OyUaSFqAHU-Kdrhjtile4rTRyVMQVGCdwdXnrUcWCUBeGJ6PFadRnQFTrYF4-wjwFMtHakJqv_l-yqwzNX2Pwp94e9iQ3MlBaHVwZ2br-U8iI/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+14.32.13.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix1OLu4onwIqh4R4SQHa3LCBlgPn4Xj0OyUaSFqAHU-Kdrhjtile4rTRyVMQVGCdwdXnrUcWCUBeGJ6PFadRnQFTrYF4-wjwFMtHakJqv_l-yqwzNX2Pwp94e9iQ3MlBaHVwZ2br-U8iI/s400/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+14.32.13.jpeg" width="400" /></a></span><br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07 10:07</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Parada de 20 minutitos en Pocklintgon, km. 339, para comer (estaban necesitados) y continuar camino a Thirsk. Han optimizado el tiempo de parada y prosiguen con fuerzas renovadas.</span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07 09:37</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El pelotón ya ha cruzado el río Humber y se registra en el control de Pocklington, km. 339. Roberto ya ha salido de Thirsk (km 400) camino de Barnard Castle. Mientras tanto Andrey no ha registrado su salida de Pocklington, donde lleva más de dos horas... podría ser que no haya sellado al salir o que esté durmiendo en el control.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicqMpRIE5kFGj2m23oBfRr3SKVBg2ajORs1eH3YRXIiboM_MneZ-C83UCrJmHnrthfZC9jFors_dPH4zfPtVdIyIDoUJMfJiI2e20quYwck9Gr_aVUKh0pSsaN3gyBLIOXguR3gtJUtBM/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.17.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicqMpRIE5kFGj2m23oBfRr3SKVBg2ajORs1eH3YRXIiboM_MneZ-C83UCrJmHnrthfZC9jFors_dPH4zfPtVdIyIDoUJMfJiI2e20quYwck9Gr_aVUKh0pSsaN3gyBLIOXguR3gtJUtBM/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.17.jpeg" width="200" /></span></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW17CFiyZJXmoy1YUrUqjHS_Tb1ICjgqbcTFg0MirTNdXHpwCnC0CElrSvH_Sdh7Ta0paV2oFeH85VqdqCwn7chUV9J0MNWMCUHowump5yYji30Aje_FzEnF-cXMnxel2VhmCoMeg9CyI/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.23.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW17CFiyZJXmoy1YUrUqjHS_Tb1ICjgqbcTFg0MirTNdXHpwCnC0CElrSvH_Sdh7Ta0paV2oFeH85VqdqCwn7chUV9J0MNWMCUHowump5yYji30Aje_FzEnF-cXMnxel2VhmCoMeg9CyI/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.23.jpeg" width="320" /></span></a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVTzUFPW8dbmwSxtBZjgxepBAAFjLkU8XpM2KBdzaXUEiyl_Lsv-GU5uyWZGra0OumB_0OniODvsmUAfSaC__1WlFajQMZusvMZ9M6qm_tDFUWuDijGcXd3rBf2bXx-kswSpy8geiCrc/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.47.56.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnW6e9M0BpWTzYLSRJRoyDJKk4yi6gqM1WnIVlgYveZQ5W2Wp0-jlHCPihHhdrgGPTqm3XJr4DDBWVJJJONy7touh_7xxpb_I0tVkL6SHM65amKVurl4AmtbbXjy7ng17Q-SEKi_IMY0/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.50.11.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNnW6e9M0BpWTzYLSRJRoyDJKk4yi6gqM1WnIVlgYveZQ5W2Wp0-jlHCPihHhdrgGPTqm3XJr4DDBWVJJJONy7touh_7xxpb_I0tVkL6SHM65amKVurl4AmtbbXjy7ng17Q-SEKi_IMY0/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.50.11.jpeg" width="200" /></span></a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVTzUFPW8dbmwSxtBZjgxepBAAFjLkU8XpM2KBdzaXUEiyl_Lsv-GU5uyWZGra0OumB_0OniODvsmUAfSaC__1WlFajQMZusvMZ9M6qm_tDFUWuDijGcXd3rBf2bXx-kswSpy8geiCrc/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.47.56.jpeg" width="200" /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKzN3VuHx8PMBssqiWgZX9M0MiRmwvkoh4k0t45UyMDfkfbIUM391gjhPWvzYzHLYctQKW73u-l6s26x135BZPSxNhWw9yHHSsjk2bOW3j_JNtNYn6T4MpG5I40IBgHXWhicE1fvOuYGU/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.26.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKzN3VuHx8PMBssqiWgZX9M0MiRmwvkoh4k0t45UyMDfkfbIUM391gjhPWvzYzHLYctQKW73u-l6s26x135BZPSxNhWw9yHHSsjk2bOW3j_JNtNYn6T4MpG5I40IBgHXWhicE1fvOuYGU/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+10.44.26.jpeg" width="320" /></span></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">09:36</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Actualización de Roberto: </span>Thirsk km 407 ¡¡Ya sólo quedan 1000!! 😭😭</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Lunes 31/07 06:03</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El control de Louth se ha desbordado con 850 ciclistas, mucho más de lo que habíamos previsto. Habrá que analizar la situación y, quizá, replantear objetivos...</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:07, 31/7/2017] Este control ha sido un desastre </span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:07, 31/7/2017] Solo cenamos bien Jaime y yo, los demás apenas han tenido cena</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:07, 31/7/2017] Ninguno ha podido desayunar </span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:07, 31/7/2017] Un desastre absoluto </span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:14, 31/7/2017] Viva Felipe II </span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:16, 31/7/2017] Yo he dormido cero minutos, pero he descansado. Múltiples ronquidos</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[04:18, 31/7/2017] Yo no cené,no me duche pero he dormido bien mis 3 horitas y cuarto. Para compensar he desayunado 3 barritas 3</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">[06:03, 31/7/2017] Buenos días
!!en marcha!!
</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw2xbh9WX1V-3Zlly9Mn9x__0ua0u_xSC8C5TUx4L6Xu2_jpkJnTildEKE0dfgNT8kloYUY3Ngh9HT7lQj1_yyj3Fjuq0VYuwQnClQYa4BckfEkIYWveSAMPYZNTI9wuD_dg6hlD1a34M/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.46.57.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw2xbh9WX1V-3Zlly9Mn9x__0ua0u_xSC8C5TUx4L6Xu2_jpkJnTildEKE0dfgNT8kloYUY3Ngh9HT7lQj1_yyj3Fjuq0VYuwQnClQYa4BckfEkIYWveSAMPYZNTI9wuD_dg6hlD1a34M/s400/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.46.57.jpeg" width="400" /></a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir3XndrfjsLyEw0NRiXtoo6AgCU7rl74JZ5-nWVDQvu5BeNxJboSwNrBwZebfy2h7Vif353OuQAdX5GHOH3qPrbWDDzQFoGNVIYMNcG1YW1hMO05DZk_Qo1RTlWsOojpxO5aZIjmY7v7E/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.25.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir3XndrfjsLyEw0NRiXtoo6AgCU7rl74JZ5-nWVDQvu5BeNxJboSwNrBwZebfy2h7Vif353OuQAdX5GHOH3qPrbWDDzQFoGNVIYMNcG1YW1hMO05DZk_Qo1RTlWsOojpxO5aZIjmY7v7E/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.25.jpeg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4S2cIrKW4mngi0mPNLOnrmtuxn1L7Xu3Po4U-xe11ZECdB_IHzg7_TwdnyAmuad9b6x89OahWm_0QJil92IFuPe8IG8WVP4ewvQWx5NfmflAsmsC_-QVkV_tZZKgrhFIAIRka0qKYO1A/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.27.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4S2cIrKW4mngi0mPNLOnrmtuxn1L7Xu3Po4U-xe11ZECdB_IHzg7_TwdnyAmuad9b6x89OahWm_0QJil92IFuPe8IG8WVP4ewvQWx5NfmflAsmsC_-QVkV_tZZKgrhFIAIRka0qKYO1A/s200/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.27.jpeg" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzZ1_DKYKpoWWXO5M7l3cPChtq9g_NSR3FJ9j7AgNHltDXu1roW_9WTVwcKrdGTiN_P0Z3TPikRFmIHH6WGAz_Ekrd1pt9rlb6blV_O04VBzGecNlTyFqR9acjC7fyHqmIb1orxEdTvE/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.20.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzZ1_DKYKpoWWXO5M7l3cPChtq9g_NSR3FJ9j7AgNHltDXu1roW_9WTVwcKrdGTiN_P0Z3TPikRFmIHH6WGAz_Ekrd1pt9rlb6blV_O04VBzGecNlTyFqR9acjC7fyHqmIb1orxEdTvE/s320/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+07.48.20.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">D</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">omingo 30/07 23:38 </span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Roberto dice: "<b>Pocklington, km 341</b>. Me quedo a dormir aquí. Foto del Humber Bridge con las últimas luces del día."<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qedWF5IzCMdRRLqbdEqkOi1XIXDhl9DJlgQARYGM26aOnjSll_KoFWkoy5qfq9jJuFpOO2H4T4nmzoDBULK4zOdZXHVRo5WZmRrjS2HoGwCXWNhRERa5WNitqE0YKfMXPEBfVceDb3A/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+00.57.14.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qedWF5IzCMdRRLqbdEqkOi1XIXDhl9DJlgQARYGM26aOnjSll_KoFWkoy5qfq9jJuFpOO2H4T4nmzoDBULK4zOdZXHVRo5WZmRrjS2HoGwCXWNhRERa5WNitqE0YKfMXPEBfVceDb3A/s400/WhatsApp+Image+2017-07-31+at+00.57.14.jpeg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 30/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">22:42</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Llegada de nuestro grupo más numeroso a <b>Louth,</b> <b>km 242</b>. Sin novedades, se disponen a cenar y dormir en este punto. Mañana salen a las 4:30 h de la mañana para intentar llegar a <b>Pocklington, km 339</b>, a las 9:30 h.<br /><br />Mientras tanto, Roberto está en algún punto entre Louth y Pocklington. José Manuel, que ha salido más tarde, llegará de madrugada a Louth. Esta vez no nos mandan fotos de la ruta... así que cogemos un par de fotos del grupo de Facebook para ilustrar a nuestra audiencia:</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin50yO87Kl4W0iPRjbZkQdU4P-ZDlPKM6VryGHcM4imWfti8zybdnAwO8m2gs2gYeWZLmvYPo7qlQkGwOuRjfPbL3O2K1N7s2MgmOFvMwHG3-_PSDzDZBsMUPY2d53_sLjrwECRA6-TcA/s1600/20429624_1738970573069694_7783611809695429903_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin50yO87Kl4W0iPRjbZkQdU4P-ZDlPKM6VryGHcM4imWfti8zybdnAwO8m2gs2gYeWZLmvYPo7qlQkGwOuRjfPbL3O2K1N7s2MgmOFvMwHG3-_PSDzDZBsMUPY2d53_sLjrwECRA6-TcA/s200/20429624_1738970573069694_7783611809695429903_n.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqVvI2QVLsTmjPKCK4GwJVXfdGkGm2AL1-w07i49JmHtCMDcLiFNYRgaPl9EqFkYsuGMLjXRm_-sw9iB6bFBlCeKz14JfMlWW3DoEAqKpJEiaKxjqArhcO9abtAUuP4ASEWbtsf4wWevA/s1600/20476413_1652948708113668_7062512666116197017_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqVvI2QVLsTmjPKCK4GwJVXfdGkGm2AL1-w07i49JmHtCMDcLiFNYRgaPl9EqFkYsuGMLjXRm_-sw9iB6bFBlCeKz14JfMlWW3DoEAqKpJEiaKxjqArhcO9abtAUuP4ASEWbtsf4wWevA/s320/20476413_1652948708113668_7062512666116197017_n.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 30/07 19:42</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">En nuestro chat de seguimiento se especula...</span> <br />
<br />
"<i style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ahora van camino de Louth. Tienen 3 horas y media para 83 kms... lo veo muy justo. Creo que al final hoy perderán unos 20 minutos sobre el horario. Dormirán un pelín menos de lo previsto</i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">".</span><br />
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"E<i>starán ahora a punto de subir esas colinas de Louth y llegarán a las 21:30 a cenar. Mañana tienen un duro arranque de 97 km antes de llegar al primer control en Pocklington con bastante desnivel. Pueden dormir casi 6 horas en Louth si lo gestionan todo rápido</i></span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>.</i></span>"<br />
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"<i>Ahora el dilema... primero ducha o cena?</i></span>"<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Dom</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">ingo 30/07 18:14</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Roberto ya está en Louth y el resto llega a Spalding en estos momentos. Muy ajustados al horario previsto. El control está junto a un campo de cricket.<br /><br />Comenta Roberto: "<i>Juan. En Louth prueba los garbanzos (pican un poco) y los spaghetti. También el arroz con leche y coco</i>"</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoLzlTeDuX9YwmbnpTCm85-pbug6SxCZQZqHRf6GiAuSpy4lxNPYI09271nzwJN-Vos5KNCOTT74LGd19aUUkgZmAjYPmpoZK4nEsOI7QgthjEc-aW0X2Z50v2DGOlLTapXi7j5yB7Mws/s1600/Pakefte09.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoLzlTeDuX9YwmbnpTCm85-pbug6SxCZQZqHRf6GiAuSpy4lxNPYI09271nzwJN-Vos5KNCOTT74LGd19aUUkgZmAjYPmpoZK4nEsOI7QgthjEc-aW0X2Z50v2DGOlLTapXi7j5yB7Mws/s200/Pakefte09.jpg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7WA0g-Bt9_q1EkXi-NK908fblN9Dkis-CvtN-idzxF9zLkS6bpOWeh5obXqiHAKuB7zChdJUrnPu6yMh_YJ7TjpM6JDxxU-iHeaMFqe6gwfnGu6P9u8WJD5_Xr0ON5o-9wbHDlXWAK50/s1600/Pakefte03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7WA0g-Bt9_q1EkXi-NK908fblN9Dkis-CvtN-idzxF9zLkS6bpOWeh5obXqiHAKuB7zChdJUrnPu6yMh_YJ7TjpM6JDxxU-iHeaMFqe6gwfnGu6P9u8WJD5_Xr0ON5o-9wbHDlXWAK50/s200/Pakefte03.jpg" width="200" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6i-60tizT4BtjoTi8CSLEReOyVsvMG3bCXwVgNvJxZU5uubQhAMiLZsHCCrbVjlP8s38Xyf0x9XlrYAZ2ke-koX3j-8y886n6qiKd5ZrY7FULd-CCvBn7OuOI7hsHZDMr7-JyDckGvyc/s1600/Pakefte01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6i-60tizT4BtjoTi8CSLEReOyVsvMG3bCXwVgNvJxZU5uubQhAMiLZsHCCrbVjlP8s38Xyf0x9XlrYAZ2ke-koX3j-8y886n6qiKd5ZrY7FULd-CCvBn7OuOI7hsHZDMr7-JyDckGvyc/s320/Pakefte01.jpg" width="320" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN3Kf3KCdnBuHW91dFNhwq8VFEE7ZBrvdRD2Ge5_yNoKMtN_ZFIYRMHlU48eBA6ZpYzoHdABvwMzZcOm8xErS-nKYRISEQWPpgPBKZ8_cSykj8OLyel-hHuToZpMU9OJ-_-ol41RMqn4I/s1600/Pakefte06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN3Kf3KCdnBuHW91dFNhwq8VFEE7ZBrvdRD2Ge5_yNoKMtN_ZFIYRMHlU48eBA6ZpYzoHdABvwMzZcOm8xErS-nKYRISEQWPpgPBKZ8_cSykj8OLyel-hHuToZpMU9OJ-_-ol41RMqn4I/s200/Pakefte06.jpg" width="150" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDjPL4x-qeYaq_mImrB8x7rCBfuiSOZ8FIeVcIijTNPyzC5f8ACkyOzWNi2FlqyvitLx70SySXi6t70wRNtY6C9EC89aZT7NHFI6ZX3dso3cXlxCC6HR_6LgTDctteMEkyAm_OlqHvjPM/s1600/Pakefte05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDjPL4x-qeYaq_mImrB8x7rCBfuiSOZ8FIeVcIijTNPyzC5f8ACkyOzWNi2FlqyvitLx70SySXi6t70wRNtY6C9EC89aZT7NHFI6ZX3dso3cXlxCC6HR_6LgTDctteMEkyAm_OlqHvjPM/s200/Pakefte05.jpg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWMyP5wbbXmwEyD7sS5Qfu681wfmcQ5j3md6LRNW6IChfRg-G5Dt3DMiz4L9jRZm2ZdzkGzBRE1gKqDNyBhf-JyFGxmDqxIhzsPhuET2dZygpFdzs6djO-bzl1THsBSOnw__PGY8T9Qnw/s1600/Pakefte04.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWMyP5wbbXmwEyD7sS5Qfu681wfmcQ5j3md6LRNW6IChfRg-G5Dt3DMiz4L9jRZm2ZdzkGzBRE1gKqDNyBhf-JyFGxmDqxIhzsPhuET2dZygpFdzs6djO-bzl1THsBSOnw__PGY8T9Qnw/s200/Pakefte04.jpg" width="200" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBzE32D2kQ7x6irZfk8b-fk51Yp9VR6uIoIq0ijGg9gQBCylRHSmMf4CVPg3zaQlRQ3e4UngpuPJJRJ90Mp0qixkzEOYGWWx4-mTtpSABU12197SPv1UvFVU8tfoSTdwiDudLyjnMS7KI/s1600/Pakefte12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBzE32D2kQ7x6irZfk8b-fk51Yp9VR6uIoIq0ijGg9gQBCylRHSmMf4CVPg3zaQlRQ3e4UngpuPJJRJ90Mp0qixkzEOYGWWx4-mTtpSABU12197SPv1UvFVU8tfoSTdwiDudLyjnMS7KI/s400/Pakefte12.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 30/7 15:07</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El grueso del Pakefte accede al control de St Ives, km 98. Se les ve animados y unidos. Nos envían algunas fotos del primer tramo de ruta...</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivvD4Sf-x761TuC0NS4-0RMdX0LBpf2-MWbGqedbxPc3WPy8FpIEtEAfmFHWlAPL5G0Z2UwUWC_LSYIJKjU0x5vhcGjt3SZidzLoG8dVcN9_CufTikBVaqayqDpAUIPhlOsquQp66f0EI/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.08.40.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivvD4Sf-x761TuC0NS4-0RMdX0LBpf2-MWbGqedbxPc3WPy8FpIEtEAfmFHWlAPL5G0Z2UwUWC_LSYIJKjU0x5vhcGjt3SZidzLoG8dVcN9_CufTikBVaqayqDpAUIPhlOsquQp66f0EI/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.08.40.jpeg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ3lxQXtjVpIYrcXPBchVHBg0DRX2Xnyp-hRUt9fE0AmIXNJL8I1AEYTy0buxaJ2WnhqPZMFLcI_yhGr1F2X2elSrHvd2k1uzE9VZOBryYDzF2TfCctGkuD6NERgLixLMJT3madpDIfD4/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.09.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ3lxQXtjVpIYrcXPBchVHBg0DRX2Xnyp-hRUt9fE0AmIXNJL8I1AEYTy0buxaJ2WnhqPZMFLcI_yhGr1F2X2elSrHvd2k1uzE9VZOBryYDzF2TfCctGkuD6NERgLixLMJT3madpDIfD4/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.09.jpeg" width="200" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYuq43Ji44uJBJcjrEmKyCiPFsRx2l5RsAowtVQEjmSiBxC00OhMgn33knQT4RSt2oqsVGR5TNnbt2RilmKVQ4sC5f2t1SFPLhK8etYBcH6_p3CYhLhcvof6VoxqyCK0H03JMrLKzqg_8/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.26.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYuq43Ji44uJBJcjrEmKyCiPFsRx2l5RsAowtVQEjmSiBxC00OhMgn33knQT4RSt2oqsVGR5TNnbt2RilmKVQ4sC5f2t1SFPLhK8etYBcH6_p3CYhLhcvof6VoxqyCK0H03JMrLKzqg_8/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.26.jpeg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZOMq3bZ5i0XAdvuuFlXjIsxBWBc-Gz5_w5Np3q81hgZ3iMrlZSiFmF766NAu9JTcQqe-jlAB1i632npSogKpZ0Sgn69BFt4CXHtJJnxQivUEfV0dTuJdNFJSi0D3dJXtHVmA5ipWOPg/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.40.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZOMq3bZ5i0XAdvuuFlXjIsxBWBc-Gz5_w5Np3q81hgZ3iMrlZSiFmF766NAu9JTcQqe-jlAB1i632npSogKpZ0Sgn69BFt4CXHtJJnxQivUEfV0dTuJdNFJSi0D3dJXtHVmA5ipWOPg/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.40.jpeg" width="200" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrZOMq3bZ5i0XAdvuuFlXjIsxBWBc-Gz5_w5Np3q81hgZ3iMrlZSiFmF766NAu9JTcQqe-jlAB1i632npSogKpZ0Sgn69BFt4CXHtJJnxQivUEfV0dTuJdNFJSi0D3dJXtHVmA5ipWOPg/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.40.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimOptoU6t67CKInSw-8s9DULiVMC1-SKtfIomh5Y1Xb088CAX3VSf0-jj6yWHqa6IBCyOoooSqRCqMjk-ZnMS4NizIoSG8rS3jX_0jQs4xAM1eAvJm_55Ewf-uEqVc9xuEl63UBhLlhGQ/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.12.52.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimOptoU6t67CKInSw-8s9DULiVMC1-SKtfIomh5Y1Xb088CAX3VSf0-jj6yWHqa6IBCyOoooSqRCqMjk-ZnMS4NizIoSG8rS3jX_0jQs4xAM1eAvJm_55Ewf-uEqVc9xuEl63UBhLlhGQ/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.12.52.jpeg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNr1UfjD6sBOJ3kiqzGzzVDpiPylL8bnQZp6d8l6TzxUi3rHnCghyphenhyphenG-W4rp-UFu1T8TvMpYBeYHZyXxMFtBCR2pnnVVMEurWOHaqLQVEgzMQnSWY0CnJoaF6B4iU2TKuwOfHiuw9aCzPM/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.55.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNr1UfjD6sBOJ3kiqzGzzVDpiPylL8bnQZp6d8l6TzxUi3rHnCghyphenhyphenG-W4rp-UFu1T8TvMpYBeYHZyXxMFtBCR2pnnVVMEurWOHaqLQVEgzMQnSWY0CnJoaF6B4iU2TKuwOfHiuw9aCzPM/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.55.jpeg" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNr1UfjD6sBOJ3kiqzGzzVDpiPylL8bnQZp6d8l6TzxUi3rHnCghyphenhyphenG-W4rp-UFu1T8TvMpYBeYHZyXxMFtBCR2pnnVVMEurWOHaqLQVEgzMQnSWY0CnJoaF6B4iU2TKuwOfHiuw9aCzPM/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.09.55.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVZ5IjVLouUtnzXDsNYPi76Ynsaul-ArsRrgUMDwRfwsQIWIPQdHRoJnhrHM0aQOptsRIqROujmCVSQhJ17I0iui-BUoisEVI4sO5PFgpAqCG8xb99plpIwvM8QXJYWqyXDHTBE-JY9xo/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.13.00.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVZ5IjVLouUtnzXDsNYPi76Ynsaul-ArsRrgUMDwRfwsQIWIPQdHRoJnhrHM0aQOptsRIqROujmCVSQhJ17I0iui-BUoisEVI4sO5PFgpAqCG8xb99plpIwvM8QXJYWqyXDHTBE-JY9xo/s400/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.13.00.jpeg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimOptoU6t67CKInSw-8s9DULiVMC1-SKtfIomh5Y1Xb088CAX3VSf0-jj6yWHqa6IBCyOoooSqRCqMjk-ZnMS4NizIoSG8rS3jX_0jQs4xAM1eAvJm_55Ewf-uEqVc9xuEl63UBhLlhGQ/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+16.12.52.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 30/7</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">10:57 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Roberto en el primer control: St Ives, km. 100 (aunque no aparece en la web de registro de la Organización todavía)</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfBZSmq1o6KfX5J3Sr2k8EYfPDKjpHR_dtOpB7f6CWlvGqAuXCYm6EqNJa0GDU8vmV6wY0BNfzlqSec9VMpEz0XKE3TYRsMh74M_bZaqLn6CKjdTs1sC0wHrqTeWkJXLKR8w1e_LWlMs/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.57.59.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfBZSmq1o6KfX5J3Sr2k8EYfPDKjpHR_dtOpB7f6CWlvGqAuXCYm6EqNJa0GDU8vmV6wY0BNfzlqSec9VMpEz0XKE3TYRsMh74M_bZaqLn6CKjdTs1sC0wHrqTeWkJXLKR8w1e_LWlMs/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.57.59.jpeg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: right;">
</div>
</td></tr>
<tr>
<td><div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> 30/7 09:30 h</span></div>
</td><td><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: start;">El Pakefte, completamente uniformado para la ocasión, ultimando el desayuno y disfrutando con los preparativos de la Organización</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzpQLOMsLIuXhpkyqF4_gdfl65JIx5ji07ehd9mcll6RkCip09hRfVvO6tTZxImRPd0bg3wIKFA_y6bXmGz_KwRJx7FaiWjyjP8XeWW_bpCpo0zWY7GArUXYP2YbYzRQgHbISPp7Ng8g/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+10.27.17.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzpQLOMsLIuXhpkyqF4_gdfl65JIx5ji07ehd9mcll6RkCip09hRfVvO6tTZxImRPd0bg3wIKFA_y6bXmGz_KwRJx7FaiWjyjP8XeWW_bpCpo0zWY7GArUXYP2YbYzRQgHbISPp7Ng8g/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+10.27.17.jpeg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWnDR2qF5HxHH6SJRbwCzRQOTIBxJmij6nVnjDwQ51PgXos70MzhqyRL57Snf4j8CzsUjneL1zsmiRiqgEjW66uKttyIauLFwyqW9zjkhCaC58YjB-MMwV2g0qUrZ1aAOs-9Il1XCjms/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.53.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwWnDR2qF5HxHH6SJRbwCzRQOTIBxJmij6nVnjDwQ51PgXos70MzhqyRL57Snf4j8CzsUjneL1zsmiRiqgEjW66uKttyIauLFwyqW9zjkhCaC58YjB-MMwV2g0qUrZ1aAOs-9Il1XCjms/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.53.jpeg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIDZ1wXLwa9LE8KkFznJIp9Mpq8Jy521N6rvvrcfIaCn2sYWLtWgDXjE8c0gamaQNg_TcO03UxfgJJNCfk7C3NHXO-Rx0BYEw_Ixu43LDmFb3DB6jqvjcp3XFeJAb2BxgEQlP1uhnX0pk/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.04.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIDZ1wXLwa9LE8KkFznJIp9Mpq8Jy521N6rvvrcfIaCn2sYWLtWgDXjE8c0gamaQNg_TcO03UxfgJJNCfk7C3NHXO-Rx0BYEw_Ixu43LDmFb3DB6jqvjcp3XFeJAb2BxgEQlP1uhnX0pk/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.04.jpeg" width="200" /></a></span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0OOiMs8_2NqyTWsLZAjOZHBXwXtSSxacyVXzWSggFEW1SwR-2IE6_gU3wI_SUSeFkZzKbLl3Rl9qshaGiiie9JZqFhS5PJASpLAAVjCvUcTedp4H6rofQ7BxTVQdYhhpih_NJ4Hglzc/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.10.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0OOiMs8_2NqyTWsLZAjOZHBXwXtSSxacyVXzWSggFEW1SwR-2IE6_gU3wI_SUSeFkZzKbLl3Rl9qshaGiiie9JZqFhS5PJASpLAAVjCvUcTedp4H6rofQ7BxTVQdYhhpih_NJ4Hglzc/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.10.jpeg" width="200" /></span></a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhiPnD6KlC29o0UgZgwnSrZq4xQDOV13_ACzugdbOq7Vzc64IoZvtHRgORVLp1hionZ0nQtzcqO2IbDmfUk_VglUu_l5EOZyJZYaTokvzvhN-CG81hT3Ya7JKoccuFE7aaYuhzdqM3o_g/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.18.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhiPnD6KlC29o0UgZgwnSrZq4xQDOV13_ACzugdbOq7Vzc64IoZvtHRgORVLp1hionZ0nQtzcqO2IbDmfUk_VglUu_l5EOZyJZYaTokvzvhN-CG81hT3Ya7JKoccuFE7aaYuhzdqM3o_g/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+11.28.18.jpeg" width="200" /></a></span><br />
<div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 30/7 06:19 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Roberto, ready to start</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROczuNN4tyZWY_6bHr3q625eNy62wQi0enrBEQFncAvYprzPBDVVPGOfN46JgpLz78QDnS9Xr96cyLxF83KkmUpomRtXmxaGNy578ttQt8draZmZgebs5b3ct6Jw5gHFp23ygK0i5tIc/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+07.19.15.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROczuNN4tyZWY_6bHr3q625eNy62wQi0enrBEQFncAvYprzPBDVVPGOfN46JgpLz78QDnS9Xr96cyLxF83KkmUpomRtXmxaGNy578ttQt8draZmZgebs5b3ct6Jw5gHFp23ygK0i5tIc/s320/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+07.19.15.jpeg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwPGRKhUKOSgMMVmZaNBuoUn33_Y57gZadd0zCAFXFuaKgDdcVkgfWSJ9ekUILbe3T5oQdnTHxXwCql6lZGDi-OUcz2mnvrEMMk8QDPAye-IcT8FsyNkan8FgVG-aOkSHyq0htyK6z3P8/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+08.49.52.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwPGRKhUKOSgMMVmZaNBuoUn33_Y57gZadd0zCAFXFuaKgDdcVkgfWSJ9ekUILbe3T5oQdnTHxXwCql6lZGDi-OUcz2mnvrEMMk8QDPAye-IcT8FsyNkan8FgVG-aOkSHyq0htyK6z3P8/s200/WhatsApp+Image+2017-07-30+at+08.49.52.jpeg" width="150" /></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sábado 29/7 22:30</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Roberto nos actualiza las previsiones meteorológicas, a 12 horas del comienzo de la prueba...<br /><br /><i>Situación actual de lluvias en UK. Mañana mejora y seguramente el agua no sea la protagonista en estos días. El viento sí, algo favorable a la ida y más desfavorable a la vuelta</i></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_-Y9HBNzuqwAGOwSmhrKQUAAf4SgaqGAvLJ-xXOtbbpXGpmJP9Ggp4NCJuiwLlK-TFBkhGCSB9K1mU52kx7skjFd5DpNTSQpkQ6L1mPll34FCou9wYbonT-Lraxj7chnWww3TQ98IrC4/s1600/bf9bb762-ad22-479b-9a40-b9d8853496c8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="668" data-original-width="635" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_-Y9HBNzuqwAGOwSmhrKQUAAf4SgaqGAvLJ-xXOtbbpXGpmJP9Ggp4NCJuiwLlK-TFBkhGCSB9K1mU52kx7skjFd5DpNTSQpkQ6L1mPll34FCou9wYbonT-Lraxj7chnWww3TQ98IrC4/s200/bf9bb762-ad22-479b-9a40-b9d8853496c8.jpg" width="190" /></a></div>
<br />
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sábado 29/07 18:30 h</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Reencuentro con el expatriado Javier, y a comer, que es lo nuestro... ¿para qué, si no, hacemos tantos kilómetros en bici?</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ8CGE3tvnu8ccxD6b97E3Ms0BHaLOM4GFTWvezRFxT-qO2OTdnaAIDenfQVyRYaW3VHffq5DHRr_ZVaXd2dhShyUBn9Awan422-aJbHVP_F88t7CNOsh5uiRz3LN21u-TDoycTK6ohuE/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-29+at+18.36.30.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ8CGE3tvnu8ccxD6b97E3Ms0BHaLOM4GFTWvezRFxT-qO2OTdnaAIDenfQVyRYaW3VHffq5DHRr_ZVaXd2dhShyUBn9Awan422-aJbHVP_F88t7CNOsh5uiRz3LN21u-TDoycTK6ohuE/s320/WhatsApp+Image+2017-07-29+at+18.36.30.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmkDUGyfdILe-HgfCFVHETrZL_gbzHNoFyymsSv_8UkCrNg7HcEpvWkuTVEU8TBvSQrfhUa9zD0qtXRDtRug5acMyHPTpwP_pLYK0VAfvDdBnGp5_9PIcbxaQE7hkNl5QQP7qZUdUaiYY/s1600/WhatsApp+Image+2017-07-29+at+19.39.13.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmkDUGyfdILe-HgfCFVHETrZL_gbzHNoFyymsSv_8UkCrNg7HcEpvWkuTVEU8TBvSQrfhUa9zD0qtXRDtRug5acMyHPTpwP_pLYK0VAfvDdBnGp5_9PIcbxaQE7hkNl5QQP7qZUdUaiYY/s320/WhatsApp+Image+2017-07-29+at+19.39.13.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sábado</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">29/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">11:00</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El Pakefte acreditándose para la prueba.</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid3f_b0hR7VqW_5yNSRQ55iflwiQsSOxb7ea5uLe-ho2VIBlWo3sxDtpnVwYpA0Bsu6havXymNfbKGR1i_yS2lqXo0PgigsJbDnN7l76KjXNz5CMk9WKkX95EPZ88RpXCzREPnKEfEyJA/s1600/PakefteControleando01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid3f_b0hR7VqW_5yNSRQ55iflwiQsSOxb7ea5uLe-ho2VIBlWo3sxDtpnVwYpA0Bsu6havXymNfbKGR1i_yS2lqXo0PgigsJbDnN7l76KjXNz5CMk9WKkX95EPZ88RpXCzREPnKEfEyJA/s200/PakefteControleando01.jpg" width="200" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioj0u9Q3Wb7od8kCKZHA2zmnpDYtdQhOXheZxnKGlG7Fa1gul25ZbLOYYVLdLLtOL3uWLrw0gRtsAUxVYA2WaXrHQtj64V3tTsaSlDD9YMqJQIFsxD4kRNXrlA8uN4qYLQMSqgF60XiKU/s1600/PakefteControleando02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioj0u9Q3Wb7od8kCKZHA2zmnpDYtdQhOXheZxnKGlG7Fa1gul25ZbLOYYVLdLLtOL3uWLrw0gRtsAUxVYA2WaXrHQtj64V3tTsaSlDD9YMqJQIFsxD4kRNXrlA8uN4qYLQMSqgF60XiKU/s200/PakefteControleando02.jpg" width="200" /></a>
</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2u5Dg6ezBXTbCvYLuPN1GIOUrNnkrZmAlQtl1_tUnrCcKFqOAeB6dUzEVF6SGHz-O_9imtu0UhXpawFivXnKj4xYsmpUZrG9JZP168QJA5u0HFfX1GetDWVARTV7LKQYo_G1Tkd2FDA/s1600/PakefteControleando03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2u5Dg6ezBXTbCvYLuPN1GIOUrNnkrZmAlQtl1_tUnrCcKFqOAeB6dUzEVF6SGHz-O_9imtu0UhXpawFivXnKj4xYsmpUZrG9JZP168QJA5u0HFfX1GetDWVARTV7LKQYo_G1Tkd2FDA/s200/PakefteControleando03.jpg" width="150" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI-B7m_SYH_ZS9JqKfU_MziI0pUKdiTFep1DzNTgjDqSHp0eByJsd5LxYU2pNw4FQ_eWoWiMkJlKj0uKVJjS0lqcuOuNd1A2744rhqTmOmiF6YuHlKbxIX2RM0AIIBesrjvczVsGbC8pk/s1600/Acreditacion01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI-B7m_SYH_ZS9JqKfU_MziI0pUKdiTFep1DzNTgjDqSHp0eByJsd5LxYU2pNw4FQ_eWoWiMkJlKj0uKVJjS0lqcuOuNd1A2744rhqTmOmiF6YuHlKbxIX2RM0AIIBesrjvczVsGbC8pk/s200/Acreditacion01.jpg" width="200" /></a>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEm-n-eBlg7TEo0DsOh0V2vLdOspD6K5PsniplURupgcT6qs9p_KkddZW1S9DF9_P4DEbrqsLqmTT8wXw4rYClBUnGF4mgwWiuqSiW83MX_-me2B0zxtCoQuFUOD9VVbtaNpX34wxaCs/s1600/Acreditacion04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEm-n-eBlg7TEo0DsOh0V2vLdOspD6K5PsniplURupgcT6qs9p_KkddZW1S9DF9_P4DEbrqsLqmTT8wXw4rYClBUnGF4mgwWiuqSiW83MX_-me2B0zxtCoQuFUOD9VVbtaNpX34wxaCs/s200/Acreditacion04.jpg" width="200" /></a>
</span></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sábado</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">29/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">09:00</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Juan nos cuenta el plan del día:</span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Desayuno a las 08:30</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A las 9,30 partimos a Loughton a recoger las acreditaciones, entregar las bolsas que nos llevarán a dos controles por el camino y recoger el maillot oficial de la prueba.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Alrededor de las 12,30 comer en el restaurante Junction 26, cerca del hotel, donde se come bien y barato.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Por la tarde sesión de spa en el hotel para relajar cuerpo y mente.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Dar los últimos retoques preparatorios antes del inicio de la prueba mañana.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Hoy nos hemos levantado con un sol radiante, que irá dando paso esta tarde y noche a lluvias que terminarán, muy gentilmente, antes de que comencemos la ruta mañana.</span></li>
</ul>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Y respecto a las inclemencias meteorológicas:</span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Las últimas previsiones meteorológicas apuntan a que en los 700 primeros kilómetros hacia Edimburgo podría haber muy poca o ninguna lluvia, con viento del suroeste, bastante favorable.</span></li>
<li><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A partir de Edimburgo la cosa empeoraría, con algunas lluvias, sobre todo el día 2 de agosto. En cuanto a esta segunda mitad de la prueba serían vientos fuertes del Sur y Suroeste, o sea viento en contra que podrían dificultar bastante el avance, justo cuando las fuerzas estarán más justas.</span></li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZjDdY09grbW6wxYPbIkkafg-CirlP3I9nsx-CybcbhVqjOnGM6eaNcfsyosVFD_Gp2GxFEPZttOS8xhHTVb9ESs4kHH1bnQQyydYPrUScHLCGDkaA6c9hYjPet4JldWsFjCcZTgYAUZM/s1600/hotel01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZjDdY09grbW6wxYPbIkkafg-CirlP3I9nsx-CybcbhVqjOnGM6eaNcfsyosVFD_Gp2GxFEPZttOS8xhHTVb9ESs4kHH1bnQQyydYPrUScHLCGDkaA6c9hYjPet4JldWsFjCcZTgYAUZM/s320/hotel01.jpg" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Así se despierta el día en el hotel de concentración.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">28/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">23:00</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jack Torrance desea a nuestros ciclistas buenas noches.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZiNF4oysdJMErlvkJ0XkkUq3pFmri9rjAimPgnvphnJk3tI_iHpU9eu61GSBbuj2XfUPLIMvbSxtWqjlwxB8vfPe9GhbTqb9S3Deyq4OIHgXupAxdKM4nuQcmIma_BH2RPFsfSEV7Z0/s1600/David11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZiNF4oysdJMErlvkJ0XkkUq3pFmri9rjAimPgnvphnJk3tI_iHpU9eu61GSBbuj2XfUPLIMvbSxtWqjlwxB8vfPe9GhbTqb9S3Deyq4OIHgXupAxdKM4nuQcmIma_BH2RPFsfSEV7Z0/s200/David11.jpg" width="150" /></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 28/7 22:30</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Dejamos a nuestros expedicionarios instalados en sus aposentos y la tortuga preparada para recorrer mundo. Todo listo para dirigirse mañana a recoger las acreditaciones.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4eTcg6nmrSJPqgGiJ8znuQEMt5m1p7hRXJlXhyphenhyphenp8YGQvsOFTGzGkLExi6nUZMyIH14XmQWk5xYGp13TPLmhr6xiYWFYezSq9UC1eQMV7abbwx6VMnedgdlor8CHkrNzyXNgmXccXyIA0/s1600/d7d75162-5289-4956-a53d-4b0f3d6aa88d.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4eTcg6nmrSJPqgGiJ8znuQEMt5m1p7hRXJlXhyphenhyphenp8YGQvsOFTGzGkLExi6nUZMyIH14XmQWk5xYGp13TPLmhr6xiYWFYezSq9UC1eQMV7abbwx6VMnedgdlor8CHkrNzyXNgmXccXyIA0/s200/d7d75162-5289-4956-a53d-4b0f3d6aa88d.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiHhvnhVPVFSfOgrdO9dinyn9U_3O5uHXb6fCj-OcipHk1vZpWw8KRYCvxKiKQJ_cVrdpKEyfnSlwsGD2V65gemDTaLt08T47s-x0cDoMDv8TaOI62wqiJ4ActA2GnlxQxI9AcdJ8c_k/s1600/a7649064-59d3-414c-a250-d4059f18498b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkiHhvnhVPVFSfOgrdO9dinyn9U_3O5uHXb6fCj-OcipHk1vZpWw8KRYCvxKiKQJ_cVrdpKEyfnSlwsGD2V65gemDTaLt08T47s-x0cDoMDv8TaOI62wqiJ4ActA2GnlxQxI9AcdJ8c_k/s200/a7649064-59d3-414c-a250-d4059f18498b.jpg" width="111" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCAvQCKAPwEgNYriIBcUmfoFUdXgi5q48T5BapPslWHQ8LQ1Jkw7VAIm3BAWYlCAo5rbqIDFEqDabIxenWfCCPae6gZ8V6OsYUZ25PTfd7N26DsddtarwjfZWOadswUF6lqq2iVISKbfA/s1600/a04df4d5-07e3-42a9-b182-a7a7ed155b50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCAvQCKAPwEgNYriIBcUmfoFUdXgi5q48T5BapPslWHQ8LQ1Jkw7VAIm3BAWYlCAo5rbqIDFEqDabIxenWfCCPae6gZ8V6OsYUZ25PTfd7N26DsddtarwjfZWOadswUF6lqq2iVISKbfA/s200/a04df4d5-07e3-42a9-b182-a7a7ed155b50.jpg" width="200" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi38d2r0vjsM3gF4DH8OxL2ir7tckf-heFwrMplN9pDXD0y-zg622dSFJ1u8FekZRsg-23ZaPteyXImhi5e7n8ymbyHWdnRSmGxrLLwMNIgu44o619Slch3-1D2uXH1RjrJK5_u6wBelY8/s1600/7d66641a-10b9-4dff-b9c2-55a7b54f4d9c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi38d2r0vjsM3gF4DH8OxL2ir7tckf-heFwrMplN9pDXD0y-zg622dSFJ1u8FekZRsg-23ZaPteyXImhi5e7n8ymbyHWdnRSmGxrLLwMNIgu44o619Slch3-1D2uXH1RjrJK5_u6wBelY8/s200/7d66641a-10b9-4dff-b9c2-55a7b54f4d9c.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpg3zlEMCoBzCL8mAR0rY-ewsit5_sUnP2fe4bNAdvx_GUD3mLAj7vc_r0DoZThfEhY-Qv8-zXkvgSSQ7WwebTq4Innsqf0C-WX3E_wtj3zMtGacx9esSR4ctq2yZDhW5lqXykQO7eN0/s1600/645a7305-1a1c-4896-969a-f992d29dc1c9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpg3zlEMCoBzCL8mAR0rY-ewsit5_sUnP2fe4bNAdvx_GUD3mLAj7vc_r0DoZThfEhY-Qv8-zXkvgSSQ7WwebTq4Innsqf0C-WX3E_wtj3zMtGacx9esSR4ctq2yZDhW5lqXykQO7eN0/s200/645a7305-1a1c-4896-969a-f992d29dc1c9.jpg" width="200" /></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">28/07</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">18:00</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Fin de la incertidumbre</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">. </span>El holandés errante encontró el camino del hotel.</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> Llegada de las bicicletas y descarga del camión. Expectantes porque todo esté bien.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEispRea-6WHTDObwTkUKutZNp8kjEU2DpoJ3aKOx4B_itJ1IsX1OKjnHBJr2q2MR2RaBlP9g4rdQKkKWgoBMftAl-DkuNbmEP9E520s_2WLzQrdWoqkXa8AyH5IC2tzbzD58r3ZcPnwqiI/s1600/f87860bc-a881-467f-8944-114c05657303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEispRea-6WHTDObwTkUKutZNp8kjEU2DpoJ3aKOx4B_itJ1IsX1OKjnHBJr2q2MR2RaBlP9g4rdQKkKWgoBMftAl-DkuNbmEP9E520s_2WLzQrdWoqkXa8AyH5IC2tzbzD58r3ZcPnwqiI/s200/f87860bc-a881-467f-8944-114c05657303.jpg" width="150" /></a></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdm0q7GH4aMhKLrMDX-RoUMoV0p_EYn9ZhcR57zW2LB8wM-B45ryq-BJ5ASRrD9Ymk6Nhu0H8bKyN8bILJA6sicB-f9feI87nT3wo4i_0Rmr_4XZlGdo4yrJxL5BnRLWJpXQTrHbM8sI/s1600/f6e915e1-ce16-4274-b6cd-a3cad56203bd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdm0q7GH4aMhKLrMDX-RoUMoV0p_EYn9ZhcR57zW2LB8wM-B45ryq-BJ5ASRrD9Ymk6Nhu0H8bKyN8bILJA6sicB-f9feI87nT3wo4i_0Rmr_4XZlGdo4yrJxL5BnRLWJpXQTrHbM8sI/s200/f6e915e1-ce16-4274-b6cd-a3cad56203bd.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; margin: 0px; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV_464ujaT0xXn8A_4vjsuMm10JaqEthtDhRjJpS2houXC_g62yi51KqAZAr-mlN4ZsPB8pWRVUcHDE1N4CxvE9LWu3-cj_9YY653fmJtUTw4F-WL0a43noTuX8EY_eV56M_zgGunOypY/s1600/bcd5e97f-619c-49a0-b1c4-18a31fd22c0c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV_464ujaT0xXn8A_4vjsuMm10JaqEthtDhRjJpS2houXC_g62yi51KqAZAr-mlN4ZsPB8pWRVUcHDE1N4CxvE9LWu3-cj_9YY653fmJtUTw4F-WL0a43noTuX8EY_eV56M_zgGunOypY/s200/bcd5e97f-619c-49a0-b1c4-18a31fd22c0c.jpg" style="cursor: move;" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6sZkndwIQ00t4JfMYv2wT1JgCgLBTFnT_SKIP89btWPhVRj2IgB0S6-GpIUhTNqEBalPu-JcQamFdLDFwjgIh1BJHrJiAyFG36tOcZhO4hCKLsDIQ9JH_YuCUSr-UQ-xqTNuMG5VxulY/s1600/45d1ddab-e8ac-4004-9342-bbe847811cee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6sZkndwIQ00t4JfMYv2wT1JgCgLBTFnT_SKIP89btWPhVRj2IgB0S6-GpIUhTNqEBalPu-JcQamFdLDFwjgIh1BJHrJiAyFG36tOcZhO4hCKLsDIQ9JH_YuCUSr-UQ-xqTNuMG5VxulY/s320/45d1ddab-e8ac-4004-9342-bbe847811cee.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 28/7 15:22</span></td><td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Nuestros expedicionarios ya han llegado a tierras bárbaras... Por sus caras, no saben lo que les espera...</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8UEG-QKR_R878_LdrS4l4O-gySWlnANW0PucKiqKQJPdYkDI4zmkW8unqG-DJM9tHtArfrG-Tb4sdh4H8zGc479yDO5J14iz0I0irO3lUG-tr1r3SI-IkbQlVkfyZ9wW243G6kPYFIHo/s1600/20170728_Esperando_en_UK.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dh8B4QRQdj3GyyzBEsBLQ0gDI6lOIw6VQCZEDEfRNrHzHs_xuW8goSOl9xsGRYukSxjLjV_4w2ZaEN9NJRiKFiMqfENLNWxtyx_i2QyiFDIRnkpnKOWSqecwCTK22f_peaMWlkpCUaw/s1600/20170728_En_UK.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dh8B4QRQdj3GyyzBEsBLQ0gDI6lOIw6VQCZEDEfRNrHzHs_xuW8goSOl9xsGRYukSxjLjV_4w2ZaEN9NJRiKFiMqfENLNWxtyx_i2QyiFDIRnkpnKOWSqecwCTK22f_peaMWlkpCUaw/s1600/20170728_En_UK.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-dh8B4QRQdj3GyyzBEsBLQ0gDI6lOIw6VQCZEDEfRNrHzHs_xuW8goSOl9xsGRYukSxjLjV_4w2ZaEN9NJRiKFiMqfENLNWxtyx_i2QyiFDIRnkpnKOWSqecwCTK22f_peaMWlkpCUaw/s320/20170728_En_UK.jpeg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8UEG-QKR_R878_LdrS4l4O-gySWlnANW0PucKiqKQJPdYkDI4zmkW8unqG-DJM9tHtArfrG-Tb4sdh4H8zGc479yDO5J14iz0I0irO3lUG-tr1r3SI-IkbQlVkfyZ9wW243G6kPYFIHo/s1600/20170728_Esperando_en_UK.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1600" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8UEG-QKR_R878_LdrS4l4O-gySWlnANW0PucKiqKQJPdYkDI4zmkW8unqG-DJM9tHtArfrG-Tb4sdh4H8zGc479yDO5J14iz0I0irO3lUG-tr1r3SI-IkbQlVkfyZ9wW243G6kPYFIHo/s200/20170728_Esperando_en_UK.jpeg" width="200" /></a></div>
</td></tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Viernes 28/7</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">11:15</span></td>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Antonio hace cálculos: "Equipaje para participar en London-Edimburg-London el dia 30. Todo eso metido en la bolsa."</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0D4EQGiaGRwSG2FaHH1qyizeK35aNyiZ58j0i_9SHBw1B53MjRrGk2QjplG_3YV8rp06Fkf-J8VWOyhVo5pH4CcJaoxmE676IZQhLZOUtBJNZ81xulVRDGQRbvdUq9gyK32NHp9yyiE/s1600/20170729_Preparativos_Antonio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="960" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0D4EQGiaGRwSG2FaHH1qyizeK35aNyiZ58j0i_9SHBw1B53MjRrGk2QjplG_3YV8rp06Fkf-J8VWOyhVo5pH4CcJaoxmE676IZQhLZOUtBJNZ81xulVRDGQRbvdUq9gyK32NHp9yyiE/s320/20170729_Preparativos_Antonio.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-OT5BX6a4ovnDnPoPuTddnQSOaHUICuCYTodVXolALzXleYdWqqTh8_IA07evDWoYUnE7o9EuRhfd2-H2G8Z4HHWmNVII-cvWdsMNeP_PKTu6D-SBkF0brwxD9LVGXsjKEhRjMGCTtM/s1600/20170729_Preparativos_Antonio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"></span></a></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 27/7</span><br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">18:12 h</span></td>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Las bicicletas del Pakefte salen rumbo al Reino Unido. Mientras tanto, <b>comienzan a aflorar los nervios</b>. Mensaje enviado por Juan al grupo:<br /><br />"Con toda la relatividad del
mundo, debido a que el tiempo es siempre imprevisible, según el sistema
GFS a día de hoy (ya bastante cerca de los días de la ruta), las
circunstancias serían las siguientes (obsérvese la mala suerte con el
horario nocturno, pues mientras dormimos es básicamente cuando se
asegura que no llueve): </span><br />
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 28, lloviznas al llegar y lluvia cuando nos entreguen las bicis en el hotel</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 29: Pasando el control por la mañana no nos mojamos</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día
30: Roberto sale en seco. A las 10,45 (la hora a la que salimos los
demás) posibilidad de lluvia fina, aumentando por la tarde la cantidad y
probabilidad</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">ESA NOCHE NO LLUEVE. DESPEJADO</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 31: Salimos en seco. Durante el día algún chubasco suelto, pero poca cosa.<br />ESA NOCHE NO LLUEVE. DESPEJADO</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 1: Salimos en seco. Durante el día llueve con cierta intensidad y frecuencia.<br />ESA NOCHE NO LLUEVE. DESPEJADO</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 2: Salimos en seco. Por el día nublado, sólo pequeña posibilidad de lluvia a partir del mediodía. <br />ESA NOCHE NO LLUEVE. DESPEJADO</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Día 3: Salimos en seco. Durante el día cruza un frente que dejará lluvia segura.</span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Si la tendencia se mantiene no sé si deberíamos cambiar algo la estrategia horaria. Pero eso lo veremos sobre la marcha. "</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Jueves 27/7 12:37 h</span></td>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El Lidl ejerce su función gestionando los envíos de bicicletas a través de unos holandeses errantes. Nos transmite la crónica de la facturación:<br /> </span><br />
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">"<b>Bicis entregadas y en marcha</b> a Calais. </span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sucesos:</span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">- Rueda delantera de David pinchada.</span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">- Giro de todos los manillares para que entren en las cajas menos las reclinadas y la de Jaime</span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">- Bici de Jaime sin caja, envuelta en plásticos </span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">- Bici de Roberto ha habido que quitar la rueda trasera porque no entraba en la caja</span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">El holandes dice que va todo seguro y que llegará a tiempo.</span></div>
<div dir="auto">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Que Odin le proteja" </span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Domingo 23/7</span></td>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Culmina la <b>preparación del Pakefte</b> para la LEL2017 con la clásica ruta madrileña por el cerro de San Pedro, Guadalix y Soto</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnrkapGPtmJfldf5rfFYAWqWgTEEOl_o-nQH7R7-NuX8uC2ynPXqvYV-qCL-12ukqTKduADLdpUfn75clUb51I3H2R5t4_sI45duDkTvNM6kw3O5zivs8ieNjzScjEnfKkzHF1pr57RA/s1600/20170723_113110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnrkapGPtmJfldf5rfFYAWqWgTEEOl_o-nQH7R7-NuX8uC2ynPXqvYV-qCL-12ukqTKduADLdpUfn75clUb51I3H2R5t4_sI45duDkTvNM6kw3O5zivs8ieNjzScjEnfKkzHF1pr57RA/s320/20170723_113110.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">
</span></td>
</tr>
<tr>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Sábado 22/7</span></td>
<td><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Juan Merallo: "Esto dicen los de la LEL: El pronóstico meteorológico emergente es de lluvia y vientos cruzados, con un pequeño riesgo de vendavales. Parece que el peor tiempo estará alrededor de Brampton. ¡Prepárate para la lluvia y ajusta los guardabarros!"</span></td>
</tr>
</tbody></table>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-80143064081305153342017-07-24T16:07:00.000+02:002017-07-24T16:07:55.669+02:00Salida ocho de julio: Preparando la Londres-Edimburgo-Londres 2017Para preparar la participación en la <a href="https://es.londonedinburghlondon.com/" target="_blank">LEL2017</a>, varios integrantes del Pakefte organizaron el fin de semana del ocho de julio salidas consecutivas con intención de rodar varios días seguidos y entrar en la dinámica de la Súper Brevet.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Os dejamos los comentarios y unas fotos de los compañeros (<a href="https://photos.app.goo.gl/erITImQuMtsk7v4f1" target="_blank">El album completo</a>) que disfrutaron el sábado de una jornada de paseo ciclista.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXcBfthfaFxXG-EBX61yc1mNx9yA5s6QMcERax9hBey5u0B07PCi7UOEz4JFdLe0PrXwLMCI4PaJ8njNqgwlISDakrsQvoLl-moI8M1EKTz6dJNJ5Bnbcx-Gl8T7bG7n2Qr3WRzOzA9zs/s1600/Sebas01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXcBfthfaFxXG-EBX61yc1mNx9yA5s6QMcERax9hBey5u0B07PCi7UOEz4JFdLe0PrXwLMCI4PaJ8njNqgwlISDakrsQvoLl-moI8M1EKTz6dJNJ5Bnbcx-Gl8T7bG7n2Qr3WRzOzA9zs/s320/Sebas01.jpeg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<i>Juan escribió:</i></div>
<br />
Fuimos cinco personas: Agustín, Antonio, Jaime, Juan y Sebas.<br />
<br />
<div>
La ruta comienza en Madrid a las 5:45 y en Velilla recogemos a Sebas, cuando empieza a verse algo.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Era una ruta rompepiernas, con la idea de hacer un buen entrenamiento para la LEL. <br />
<br />
Como la propuesta de la ruta era mía y no quería que al final me dijeran que me había pasado con la dureza, estuve desde el inicio muy empeñado en que no hiciéramos gastos innecesarios. De hecho, en cuanto llegó el primer llano de verdad, en el Tajuña, comenzamos con los relevos. Unos relevos simples, de un kilómetro cada uno. Lo que yo llamo relevos de supervivencia, es decir, que no se intentaba ir más rápido con ellos, sino desgastar lo menos posible, que el que no estuviera tirando fuera detrás sin gastar energías, por aquello de que harían falta más adelante. Desde ya pido disculpas si fui un poco exigente al principio con el objeto de que salieran lo mejor posible, pero creo que mereció la pena. Además fuimos muy disciplinados y tras unas primeras breves indicaciones salieron estupendamente, de manera muy natural. Mi enhorabuena a todos. Esto creo que nos da a todos un puntito de confianza para la LEL, pues seremos capaces de ir ahorrando energías para los kilómetros y jornadas posteriores. Si además hacemos algún aliado más allí, tanto mejor. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
La ruta era bonita, con cambios de paisajes, combinando valles, bosques de pinares, embalses, pueblos pintorescos. La mayor parte de las carreteras eran tranquilas.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Por la tarde hubo tormentas. La primera comenzó exactamente en el momento en que llegábamos al bar-restaurante de Durón, así que nos libramos. Visto que iba a estar un rato, aprovechamos para comer, a una hora british.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Sin embargo, cuando llegamos a la A-2, cerca de Las Inviernas, y como su nombre indica, se hizo invierno, con frío y un chubasco fuerte, que nos caló hasta los huesos. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Parada corta en Mandayona, pues apetecía pedalear para quitarse el frío y parados hacía frío. Yo estaba tiritando.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Al salir de Brihuega el tercer pinchazo de la jornada, que no el último, pues habría otro más. Jaime, que va más retrasado en general, tira hacia delante, para que no tengamos que esperarle. Sin embargo, una vez reparado el pinchazo, no conseguimos cogerle en todo el Tajuña, pese a ir dando relevos y con un poco de entusiasmo, o sea forzando un poquito más. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
En Armuña de Tajuña temo por la llegada a tiempo al tren de La Garena, lo que unido a que el tramo El Pozo-Alcalá no es muy idílico, hago una propuesta de seguir por el Tajuña hasta Madrid, sumando más kilómetros, pero quitándolos del día siguiente. Fructifica la propuesta, pero no llegamos a tiempo de contárselo a Jaime, por lo que él si que llega a La Garena y Sebas tira para su casa, por lo que nos quedamos Antonio, Agus y yo, que paramos a cenar en la piscina de la vía verde de Ambite (se cena bien, apuntad para otras ocasiones). El que la propuesta fructificara es indicativo de que no íbamos tocados en ese momento (kilómetro 250, creo recordar), sino que, pese a la dureza del recorrido, habíamos ahorrado suficiente energía para tener la entereza de aumentar el recorrido en 60 kilómetros más. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ya se ha hecho de noche, así que seguimos desde Ambite, ya totalmente aficionados a los relevos, hasta Madrid, a donde llegamos a las 2,30 de la madrugada, tras pasar por las fiestas de Usera, con un total, en mi caso, de 363 kilómetros, a 23 de media. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Al día siguiente cada uno sale por su lado, excepto Agus y yo que hacemos una ruta por el sur de 130 kilómetros.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqdH-n401KXlMsoLtqoQ4JDe14bOk8Xuz8ECMF3AapmB1QjSyHx-ND0VNbVLvbHKQtttTWf7IjQap3T-lJ3J16E4Ut3yc13zkfNM_qD8WpmnNRzmofZIwcprsaKgTkPpp2d-YNn3woCXU/s1600/Sebas03.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1344" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqdH-n401KXlMsoLtqoQ4JDe14bOk8Xuz8ECMF3AapmB1QjSyHx-ND0VNbVLvbHKQtttTWf7IjQap3T-lJ3J16E4Ut3yc13zkfNM_qD8WpmnNRzmofZIwcprsaKgTkPpp2d-YNn3woCXU/s320/Sebas03.jpeg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<i>Sebas comenta sobre la temperatura del día:</i></div>
<div>
<br /></div>
Solo añadir los cambios de temperatura que hubo durante el día variando desde los 15° al salir 25° cuando llegamos a Durón. 20º cuando salimos después de comer y los 11º grados cruzando la A2 en que todos acabamos calados hasta los huesos. La media del día 18º.
<br />
<div>
<br /></div>
<i>Y Juan apostilla:</i><br />
<div>
<br /></div>
<div>
Unas temperaturas inusuales para esa época del año. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
No se me olvidará que en un 8 de julio yo estaba diciéndole a alguien al llegar a un bar: "vamos dentro que se está más calentito"</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Puede que nos encontremos algo así en la LEL.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb5dWvTnEy-dZQu9JbtuZ02Y_8OAUw0BmN-RtRB2vcafwmHFJSqYzCDkpOQGpG3yZu4uIrOkeyzdxOfjmAZtNaoDSvPTNyRuI6kaQwZ5WKYJmFVa152kHEv8owqxyDoaqkEdmWM7GXvWA/s1600/Juan01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb5dWvTnEy-dZQu9JbtuZ02Y_8OAUw0BmN-RtRB2vcafwmHFJSqYzCDkpOQGpG3yZu4uIrOkeyzdxOfjmAZtNaoDSvPTNyRuI6kaQwZ5WKYJmFVa152kHEv8owqxyDoaqkEdmWM7GXvWA/s320/Juan01.jpeg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<i>Antonio, por su parte, nos dice:</i><br />
<br />
Cosas que resalto de este fin de semana, en el que sólo pude participar el sábado:<br />
<div>
<br /></div>
Relevos casi perfectos. Muy buena sincronía entre los 5 para darnos el relevo en el momento adecuado, sin que supusiera un esfuerzo para el relevador, ya que el relevado es el que deja de dar pedales, como todos sabemos y no siempre practicábamos. Además, al menos personalmente, no me supuso ningún estrés estar atento a cuándo me tocaba, a ver si el de delante lo hacía bien o tenía que pegar la pedalada para adelantarle, o si yo voy de segundo el que releva sale disparado... Salvo en excepciones muy contadas, que fueron señaladas por el resto del grupo como mal realizadas, lo hicimos muy bien. De notable para arriba.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Buena velocidad media a pesar del desnivel acumulado, que fue alto, casi tan alto como en el famoso 300 del Chamartín que tan machacados nos dejó y al que tanto temíamos. Hicimos más de 3700 metros y en el de chamartín fueron 3800 y pico. El recorrido fue muy sinuoso, con constantes subidas no muy largas, algunas zonas llanas sobre todo al final, en el valle del tajuña.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Buen ambiente entre los 5, que hizo que todo fuera mas agradable.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Paradas: sobre este tema no tengo una buena sensación ni tampoco una mala. Estoy a medias. Quizir, que hicimos paradas largas, que se aprovecharon. En Pastrana, con pinchazo de por medio, se aprovechó para desayunar mientras reparaban el pinchazo. En Durón, aunque se puso a llover al poco de llegar, se alargó demasiado la parada. Es verdad que se aprovechó para comer pero estuvimos más de una hora allí parados. En Mandayona venía bien parar porque estábamos mojados y teníamos frío, pero para mi gusto, volvió a ser demasiado tiempo. En Brihuega aproveché la parada para cambiar mi primer pinchazo, mientras que los demás merendasteis. Yo lo hice en ruta. Pero volví a pinchar: no era por mala suerte, sino por tener las cubiertas demasiado gastadas: mea culpa, debía haberlas llevado mejor. Ahí volvimos a perder tiempo, el suficiente como para no coger a Jaime a pesar de haber ido dando relevos muy buenos, a una velocidad que casi no bajaba de 30 (Jaime, cómo ibas....). Parada para coger agua en Armuña (tradicional lugar del pakefte) y nuevo pinchazo, que hubo que reparar en el momento. Otra parada en Aranzueque para despedir a Sebas y decidir qué hacer con Jaime. Parada para cenar en Ambite. Ésta creo que estuvo mejor: fueron rápidos en el bar y aprovechamos muy bien el tiempo, estirando, abrigándonos, etc. Y luego varias microparadas a lo largo de la noche, para estirar y pises. Las microparadas tienen lo positivo de que no son largas, pero lo negativo que suman tiempo si son varias. Ni que decir tiene que todas las paradas, todas, me vinieron bien, porque significan descanso en el momento, pero que en la LEL serán reducidas del sueño. Así que creo que deberíamos ser mas cuidadosos con ese tema. Y me pongo el primero, que siempre ha sido mi talón de aquiles. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
También he de decir que la ruta me encantó, las zonas que ya conocía y que he vuelto a ver años después, y las que desconocía. Y algunas otras que hice en sentido contrario al habitual.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Lo mas gracioso: surcar el arcén de la A2 con el diluvio universal y los coches animándonos o insultándonos, o las dos cosas a la vez.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj7zas0IdpbbIJVQA0A9g1rp0-_NH5zbzZE5XpGIpQqNi1PwTCC8bYf4eqt3kIg8nAZ1ZHl5YzAZu14tRLQNzfiFEaz_H9eSpXGMFhbcYXM46d_VI6GPXF6xQLDEUMyAgKxn0Ne00s_1E/s1600/Sebas05.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj7zas0IdpbbIJVQA0A9g1rp0-_NH5zbzZE5XpGIpQqNi1PwTCC8bYf4eqt3kIg8nAZ1ZHl5YzAZu14tRLQNzfiFEaz_H9eSpXGMFhbcYXM46d_VI6GPXF6xQLDEUMyAgKxn0Ne00s_1E/s320/Sebas05.jpeg" width="240" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<i>Y Jaime también tiene qué decir:</i></div>
<div>
<br /></div>
<div>
El sábado. La ruta impresionante, me encantó. Es cierto que era dura, a mi el Strava me dice 3425 en 302 km, pero supongo que nos encontraremos etapas así en la LEL, así que hay que ir preparados.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Coincido en que los relevos salieron bien, y además con poco esfuerzo de concentración (que a mi me cuesta). Era muy fácil pasar cuando te tocaba, porque el primero dejaba de dar pedales, así que no tenías que forzar.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Las paradas, largas, largas. Tendremos que mejorar eso.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
En cuanto a mi, está claro que voy un punto por debajo del resto de los que fuimos el sábado, aunque fui de menos a más (tal vez por seguir el consejo de Juan de ir todo el día reservando), y me encontré muy bien en los últimos 100 km. Tanto es así, que llegué a la estación de tren de la Garana a las 22:30, que era la hora que me había marcado como mejor tiempo posible desde que salimos de Brihuega, y eso haciendo más de 70 km en solitario.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Y no me queda más que agradecer a mis compañeros de ruta, las esperas arriba de cada cuesta, las ruedas que seguir, los consejos, el volver a buscarme cuando se me salió la cadena, ... </div>
<div>
<br /></div>
<div>
El domingo. Cometí un error de novato (que al final es lo que soy) y el sábado cené poco, porque llegue a casa muy tarde, a la 1:15, y el domingo desayuné sólo una vez para no salir tarde, cuando normalmente los días que salgo en bici desayuno doble. Así que salí el domingo y con las primeras pedaladas ya noté que tenía hambre, y esa sensación y la de estar sin fuerzas me acompañarían toda la ruta. Conseguí hacer 94 km pasándolo realmente mal.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
El lunes. El lunes desayuné bien, y me había pasado toda la tarde-noche del domingo comiendo, así que noté que había recuperado fuerzas, aunque en las subidas no podía forzar mucho, pero hice los 57 km hasta el trabajo bastante bien.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
En resumen, creo que buena preparación para la LEL, tanto para mi como para el grupo.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmbNe5vCFQDNeojl8ElpyA6k6LDbz9FHKPDCwZJAl89pRst4p5nseMWR9fWWqV7kJa9pNBntOwy1ZC8tBh2IwYPeA4pxaCgNZ-lA-EVSj3t0hZ_zDUidsAMBnlPu4FEzYyl2JJyvVhuE/s1600/Sebas04.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmbNe5vCFQDNeojl8ElpyA6k6LDbz9FHKPDCwZJAl89pRst4p5nseMWR9fWWqV7kJa9pNBntOwy1ZC8tBh2IwYPeA4pxaCgNZ-lA-EVSj3t0hZ_zDUidsAMBnlPu4FEzYyl2JJyvVhuE/s320/Sebas04.jpeg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<i>Y Juan concluye:</i></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Visto que hemos vivido en directo la importancia de LOS RELEVOS en una ruta larga el pasado día 8 de julio de 2017, me he permitido escribir el siguiente decálogo con las sensaciones y comentarios recogidos: </div>
<div>
<br /><ol>
<li>El que va primero y va a dejarse caer atrás, tiene que ponérselo fácil al que va a ponerse delante. Ya sea dejando de pedalear totalmente o reduciendo notablemente la intensidad de la pedalada. De lo contrario el que va a pasar se ve obligado a apretar para ponerse primero, dejándose llevar por la inercia y corriendo el riesgo de aumentar mucho la intensidad del relevo.</li>
<li>El que va segundo y va a pasar a la primera posición tiene que pasar manteniendo la misma velocidad o intensidad (lo primero si el perfil es el mismo al pasar, lo segundo si el perfil cambia ligeramente, por ejemplo bajando algo).</li>
<li>El que va primero tiene que pedalear siempre (no debe dejar de pedalear), excepto en cuestas abajo muy pronunciadas, donde conviene que se ponga alguien que pese más o que baje mejor y trace bien. Si el primero deja de pedalear en una situación normal (que no sea un descenso pronunciado) los demás (por cuestiones meramente físicas) se le echan encima. Si te toca delante en una ligera cuesta abajo, tienes que meterle un poco más de intensidad (sin pasarse), para que los de atrás puedan ir detrás sin pedalear o simplemente acompañando la pedalada, pero sin frenar. En esto el CC Loudeac era la excelencia. </li>
<li>No pasa nada por decirle a alguien como puede mejorar, siempre que se le diga con educación y tacto. Eso redunda en beneficio de él y del grupo.</li>
<li>No pasa nada porque unos den unos relevos algo más exigentes (siempre sin pasarse) y otros más suaves. Cada uno da lo que puede o cree que debe.</li>
<li>Los que están atrás agradecen al que da relevos más lentos porque la recuperación es mayor y al que da relevos más rápidos, porque se avanza bastante más sin forzar mucho al ir a rueda. Todo es bueno. Lo importante es sentirse entero mientras pasan los kilómetros e ir guardando energías para todo lo que espera, pero viendo como se avanza a una velocidad razonable sin gran esfuerzo.</li>
<li>Alguna vez alguien se puede despistar quedándose atrás, a unos metros del grupo, sea porque está cansado o porque le ha pillado despistado en un repecho o mientras miraba el GPS, o lo que sea. Es conveniente tomar consciencia de que conviene pegar un pequeño tirón para reintegrarse de nuevo, porque seguir al grupo a unos metros es ineficaz y al final gastará mucha más energía. Perdonadme si el sábado fui pesado con esto, hasta el punto de que alguien (no sé si fue Sebas o Jaime) me dijo aquello de "Señor, si señor", jajajaja. Es que os veía ahí, a quince metros del grupo durante mucho tiempo y me daba pena que os estuvierais comiendo todo el aire, que además en ese momento era en contra.</li>
<li>Si alguien no se siente con fuerza, debe decirlo y no pasa nada porque se quede atrás sin pasar relevo. Ya se sentirá mejor y pasará cuando él pueda. Confiamos en la buena fe de la gente, en que todo el mundo quiere echar una mano y si no lo hace es porque sencillamente no puede. </li>
<li>Si coincidimos con más gente (de fuera del Pakefte), puede ser complejo, porque pueden cometer alguno de los errores aquí comentados, como tirar demasiado fuerte. Los japoneses en la PBP recuerdo que eran malísimos para los relevos, sólo sabían pasar fuerte, en plan kamikaze!!!</li>
<li>Siempre hace aire. Con esto en mente se entiende que no hay que hacer relevos sólo cuando hay aire en contra, sino que hay muchos momentos para ello.</li>
</ol>
</div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-85951076529194880852017-07-02T22:16:00.001+02:002017-07-03T00:30:25.093+02:00Pinceladas randonneurs...<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Aunque últimamente no se han publicado muchas entradas en la web del Pakefte, los diferentes miembros del grupo continúan trabajando para conseguir sus objetivos de la temporada. Unos están a punto de viajar al Reino Unido para realizar la Londres-Edimburgo-Londres 2017; otros, simplemente van acumulando kilómetros en diferentes brevets o galopadas solitarias, que cada uno tiene sus preferencias... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A modo de ejemplo de lo que estamos haciendo durante esta temporada, aqui van algunos vídeos y fotos...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b> - Brevet de 300 km del GDC Pueblo Nuevo ("Alcarria")</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Tenemos un par de versiones del vídeo de esta jornada:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/UY1pDVTL2eo/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/UY1pDVTL2eo?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/0iUbp7rTRd4/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/0iUbp7rTRd4?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Y también tenemos esta otra versión, realizada automát</span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">icamente por Google:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/LzFcrZEBuAA/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/LzFcrZEBuAA?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><b> - Brevet de 300 km del CC Chamartín ("La Quesera")</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Crónica en <a href="http://www.vivirenbici.es/brevet-chamartin-2017/">http://www.vivirenbici.es/brevet-chamartin-2017/</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/6nUEk3RTj50/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/6nUEk3RTj50?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Ejemplo de algunas situaciones surrealistas que se dan en medio de una ruta, como esta...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxRwGHIHs0yYT-0710kISifT4M5crmM8UQWN0M9Vr7G-y2CyOlYh8M_F_W3MI0DVTvwK9vWrMC5aeApu2TA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Para ver algunas fotos más, <a href="https://goo.gl/photos/eikaataSxrzrntq8A" target="_blank">pinchar en este álbum</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWGaDDoKJAbakQWJp_EDAQU6Oo_BjBOTG01Vc6rnhDaykSghSSz6sZDvXOxr5H8EZZh5E78AyLD1YYFREqXHWvsdlGG5DTWACSAr-0ZdO3ii7np6bA9mUhwE8o7GXdlnNathtFWB1Nt2g/s1600/WhatsApp+Image+2017-06-17+at+17.42.58.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWGaDDoKJAbakQWJp_EDAQU6Oo_BjBOTG01Vc6rnhDaykSghSSz6sZDvXOxr5H8EZZh5E78AyLD1YYFREqXHWvsdlGG5DTWACSAr-0ZdO3ii7np6bA9mUhwE8o7GXdlnNathtFWB1Nt2g/s640/WhatsApp+Image+2017-06-17+at+17.42.58.jpeg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-49949519644255264212017-01-22T22:14:00.003+01:002017-01-22T23:10:43.341+01:00Año 2017, temporada randonneur<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmI9MtRCvWrEu7KCkHa6B73bb3thFZdGXKgydZrU0W7JY8Lv0_BdGkDx7rsrZhxvBUdS99CiFScw1-FveKV2kvUGUnYlL2Qgb1-CyAcWqkAY76gCXhwynMx9DmHb168LNJDPF2H7UOWcA/s1600/Mapa_y_Perfil_Pezuela.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmI9MtRCvWrEu7KCkHa6B73bb3thFZdGXKgydZrU0W7JY8Lv0_BdGkDx7rsrZhxvBUdS99CiFScw1-FveKV2kvUGUnYlL2Qgb1-CyAcWqkAY76gCXhwynMx9DmHb168LNJDPF2H7UOWcA/s640/Mapa_y_Perfil_Pezuela.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;">El <b>Pakefte </b>arranca esta temporada con muchos proyectos e ilusiones, entre las que destaca principalmente la prevista participación de muchos de nuestros efectivos en una de las pruebas randonneurs que más expectación están creando en Europa, la <a href="https://es.londonedinburghlondon.com/" target="_blank">Londres-Edimburgo-Londres</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;">Por eso hemos comenzado 2017 con salidas todos los fines de semana por diferentes recorridos, buscando siempre la variedad de paisajes, una cierta exigencia física y, siempre que es posible, carreteras secundarias y tranquilas, como las que tanto nos gustan por la zona de la Alcarria.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;">La semana del <b>15 de Enero</b> estuvimos por el norte, sufriendo frío y viento camino de Bustarviejo, donde llegó a nevar un poco.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-W7-Sc6cXZ0Z6w_EJcdEy-4P5cuamok0LwiatUJf3GchhC_ocdtNzkFs7sgnvSk1JmTyKO0CzaNhl_bHNu5NxroEiL_yewxb2Vkm51j1Uq-i1J9U8qMqESqIBJohF33EFpoz_U1cFTi4/s1600/VIRB0068-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-W7-Sc6cXZ0Z6w_EJcdEy-4P5cuamok0LwiatUJf3GchhC_ocdtNzkFs7sgnvSk1JmTyKO0CzaNhl_bHNu5NxroEiL_yewxb2Vkm51j1Uq-i1J9U8qMqESqIBJohF33EFpoz_U1cFTi4/s640/VIRB0068-2.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;">Hoy,<b> 22 de Enero</b>, hemos enfilado hacia el Sureste. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC48Y5F3j_fKLaVi1bjnTXzMFpOTA-69xnOmotUKxJ-wrBZPt6CnnIu3K2cHe_9GKqOed_GkuwpYCMVrcen_Vz_-ILeRTAVlcjgdbyg53x87vSPazDCAyNZTty2FLZYur8Olvh8_b6niI/s1600/IMG-20170122-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC48Y5F3j_fKLaVi1bjnTXzMFpOTA-69xnOmotUKxJ-wrBZPt6CnnIu3K2cHe_9GKqOed_GkuwpYCMVrcen_Vz_-ILeRTAVlcjgdbyg53x87vSPazDCAyNZTty2FLZYur8Olvh8_b6niI/s320/IMG-20170122-WA0000.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Un grupo </span><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">de miembros del Pakefte se ha acercado en la mañana de hoy a Pezuela de las Torres, donde hemos tenido la oportunidad de degustar la excelente Tortilla de Patatas de </span><a href="http://www.granjavalmores.com/" style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;" target="_blank">Granja Valmores</a><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">, un establecimiento que sin duda volveremos a visitar para desayunos en ruta o incluso para hacer una buena comida en alguna excursión randonneur.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix2IqC-M693ec5mtHRYBoBBPfkM7sACLOTyuBlJsB3o__vnzU8OlnyGJJF14ShGllROI8AJLPjrVS1s6NudSHwJ-USlEKAKdNtiFrr8vShBwzwCZ-tuIeb5wz6icY3N_P8CKxm6pTy66k/s1600/IMG_22012017_111427.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix2IqC-M693ec5mtHRYBoBBPfkM7sACLOTyuBlJsB3o__vnzU8OlnyGJJF14ShGllROI8AJLPjrVS1s6NudSHwJ-USlEKAKdNtiFrr8vShBwzwCZ-tuIeb5wz6icY3N_P8CKxm6pTy66k/s640/IMG_22012017_111427.jpg" width="640" /></span></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsGHbDl7rbsC5343yXUk8zJp97Z9D8KmN2qL2m1FH1W0AYbFBQ6pAB1H881mrREgKK9deuXObgRGtS8MY80R9cjmMOlxbO20kF4UKdbG7LkVMVWFGd6onLp1WISMptFRLmFjUIYaYcQx8/s1600/IMG_22012017_114845.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsGHbDl7rbsC5343yXUk8zJp97Z9D8KmN2qL2m1FH1W0AYbFBQ6pAB1H881mrREgKK9deuXObgRGtS8MY80R9cjmMOlxbO20kF4UKdbG7LkVMVWFGd6onLp1WISMptFRLmFjUIYaYcQx8/s640/IMG_22012017_114845.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ-Jk0qUiHmba24COc5uPxs4Y4ES6eIerF0QrEe_KE7kLouIj80WAQ1otJslXrxsUt7qkRkCG8G-2xAViQy8zGUkpYBS6gh0kkw8zfKZeM6Y8t5K-7pYS8mel0pug6WUItSgDJUHOS_t0/s1600/VIRB0070-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ-Jk0qUiHmba24COc5uPxs4Y4ES6eIerF0QrEe_KE7kLouIj80WAQ1otJslXrxsUt7qkRkCG8G-2xAViQy8zGUkpYBS6gh0kkw8zfKZeM6Y8t5K-7pYS8mel0pug6WUItSgDJUHOS_t0/s640/VIRB0070-2.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-33412205592110200362015-10-31T20:32:00.000+01:002015-10-31T20:32:23.544+01:00Crónica y vídeo de la París Brest París 2015<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esta es la crónica de la París Brest París, realizada por varios miembros del Pakefte y escrita por uno de ellos...</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">----</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Más de un mes hace que terminó la vorágine de la París-Brest-París 2015. Desde entonces, muchas circunstancias han confluido en mi vida, impidiéndome tomarme el tiempo necesario para reflexionar y ordenar los recuerdos. Pero hoy ha llegado el momento. Uno nunca deja de ser un <b>aprendiz de randonneur</b>. Aunque los kilómetros se van acumulando en las piernas y las vivencias en la memoria, cuanto más participo en eventos de larga distancia, más me doy cuenta de la maravillosa diversidad de personas que se dan cita en esta modalidad deportiva y lo mucho que aprendo de todos ellos. No conozco dos randonneurs iguales, y como es lógico suponer, tampoco conozco a ninguno que sea como yo. Pero, con nuestras diferentes costumbres y formas de pensar, los ciclistas de larga distancia formamos un colectivo impresionante, de miles de personas que durante cuatro días de Agosto nos hemos dejado atrapar por la magia de Bretaña, sus gentes y su veneración por el ciclismo.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Esta es mi videocrónica completa de la París-Bres-París 2015:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="420" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PLaQTu6JfgDGh9EAkvjHXtlCTduO8vsmte" width="720"></iframe>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Esta película está hecha a base de videoclips, algunos grabados por mí, otros por Rafa Cortegana y otros son montajes obtenidos de las redes sociales. Se puede ver de un tirón o seleccionar algunos de los clips. A gusto del consumidor. Todos los videoclips seguidos duran 84 minutos. Si se quieren ver fraccionados, estas serían mis sugerencias:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">1) Para ver el montaje de<b> Rafa Cortegana y el club Pueblo Nuevo</b>, pinchar en la siguiente lista de reproducción:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLaQTu6JfgDGh6RNbcgcX51WpMXZXL9j0G">https://www.youtube.com/playlist?list=PLaQTu6JfgDGh6RNbcgcX51WpMXZXL9j0G</a></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">2) Para ver sólo <b>mi montaje personal </b>(José Jiménez) con mis vídeos y mis fotos:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLaQTu6JfgDGh2TO7tNAMsukM2yKk0HD4W">https://www.youtube.com/playlist?list=PLaQTu6JfgDGh2TO7tNAMsukM2yKk0HD4W</a></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">3) Para ver los vídeos separados:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Y1dSf-uczdo">Viaje a París</a> (Jose)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=rwT7qYoP-OA">Momentos previos de Rafa</a></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- La PBP de Jose (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=12jo4Jw7_XU">Salida</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=JWwA0w3GLLU">Km 0-526</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=NVzaEiYtCqo">Km 526-867</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Zys6wf-VNCI">Km 867-1167</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=HF4-8FFqXjg">Km 1163-1230</a>)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- La PBP de Rafa (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=3qitF6JR1ig">Km 0-526</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=lRlPqDTwNhU">Km 526-867</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Jv-Gpnq1M2g">Km 867-1230</a>)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">-<a href="https://www.youtube.com/watch?v=XqvIBDJpaEc"> Gráfico de evolución de los ciclistas a lo largo de la ruta</a> (Redes sociales)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=eM_6V5pVpmc">Montaje de fotos de la salida</a> (Redes sociales)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=qm_aMQpZR_o">Montaje de fotos "Cuando el cansancio aprieta"</a> (Redes Sociales)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=vs9kwlfGLKM">Montaje de fotos del GDC Pueblo Nuevo</a> (varios autores)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">- <a href="https://www.youtube.com/watch?v=n6phAuOAe9c">Montaje de fotos de José Jiménez </a></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Y a modo de crónica, a continuación relato mi experiencia...</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSvZQDbHaZOJXjgwOAyS2tZ7dR4mZq6bqa8pt9UUVshWfkfwXU-6jRlH44B9FrDQO2QgnMF9dQu2qeuKtS49E1nbOKZMdgxE1F2jOFzqxo69Y2miSGBa0qM9qoEMBHxNtsVw1ztC1iS9w/s1600/PBP2015_JJ_S4_0024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSvZQDbHaZOJXjgwOAyS2tZ7dR4mZq6bqa8pt9UUVshWfkfwXU-6jRlH44B9FrDQO2QgnMF9dQu2qeuKtS49E1nbOKZMdgxE1F2jOFzqxo69Y2miSGBa0qM9qoEMBHxNtsVw1ztC1iS9w/s640/PBP2015_JJ_S4_0024.jpg" width="720" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b style="font-size: x-large;"><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b style="font-size: x-large;">MI CRÓNICA DE LA PARÍS-BREST-PARÍS 2015:</b></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><b>UN APRENDIZ DE RANDONNEUR</b></span></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los treinta ciclistas que nos adherimos a la expedición del <a href="http://www.gdcpueblonuevo.com/">GDC Pueblo Nuevo</a> salimos en la madrugada del 14 de Agosto desde Madrid. Nos alojamos en un hotel de La Verriere, próximo a Saint Quentin en Yvelines, punto de partida de la prueba, y allí establecimos nuestra base de operaciones. El día 15 teníamos que pasar las obligatorias revisiones mecánicas (de luces básicamente) para que nos permitieran participar, y el día 16 tomábamos la salida en diferentes horarios, puesto que la Organización había dividido a los participantes en grupos de 500 ciclistas, que fueron sliendo escalonadamente en la tarde del día 16. Algunos ciclistas más salieron en la mañana del día 17. Estos eran los que se habían inscrito con un límite de 84 horas, frente a las 90 horas de la mayoría de nosotros.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6EqMVzJir-5U1cnnMwdt8Dnc1C7f3HKjjlaSPtfWYrhyphenhyphenwukNnj5zEQex3C_9eV2oqFOvaeYObW8D2xdrUvQuEXESIx7PIFwwSBfZa6VCcZIpGnKeC_V2C3QxHako71SoTfhFf-U67_10/s1600/2015PBP_Jose_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6EqMVzJir-5U1cnnMwdt8Dnc1C7f3HKjjlaSPtfWYrhyphenhyphenwukNnj5zEQex3C_9eV2oqFOvaeYObW8D2xdrUvQuEXESIx7PIFwwSBfZa6VCcZIpGnKeC_V2C3QxHako71SoTfhFf-U67_10/s400/2015PBP_Jose_01.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En mi grupo estaban Kike, Noelia, David y Ricardo. Fuimos juntos durante el primer tramo de la prueba, hasta poco antes del primer control, situado en Mortagne Au Perche (km 144). Allí nos dispersamos porque cada uno tomó sus propias decisiones (comer, descansar, etc...). Era medianoche cuando salí de Mortagne en solitario, camino de Brest. No me importó pedalear solo porque la carretera estaba llena de lucecitas rojas que me guiaban. Fui alternando diferentes grupos, sin hablar demasiado con ellos. La noche no invitaba, y percibí algo de estrés en algunos. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A las 3:45 h. estaba llegando a Villaines La Juhel, en el kilómetro 226, donde paré brevemente a comer (la comida que yo llevaba) y continué en solitario. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigaHpcwSwo0oPSjZ6YG38C5vXoY8NUoGUQxemUyn2mH67eQIa3gJJBAPjC6MVPnT9mU450XEN5EXk8POl-p0S_EBdIwWpf62YOVAM173Vi4UmhEAvnpmFW0jHXWkJCwCmSfu1gA2fekH0/s1600/PBP2015_JJ_S4_0045.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigaHpcwSwo0oPSjZ6YG38C5vXoY8NUoGUQxemUyn2mH67eQIa3gJJBAPjC6MVPnT9mU450XEN5EXk8POl-p0S_EBdIwWpf62YOVAM173Vi4UmhEAvnpmFW0jHXWkJCwCmSfu1gA2fekH0/s400/PBP2015_JJ_S4_0045.jpg" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A mitad de camino entre Villaines y Fougeres la temperatura se desplomó justo cuando empezaba a despuntar el alba y el sueño hizo acto de presencia. Llevaba ya demasiado tiempo rodando solo. Noté que empezaba a perder un poco el control y quería descansar, pero todavía faltaba bastante para la siguiente parada. En el momento en que más necesitaba un descanso, me topé con un garaje abierto, en el cual una familia con sus hijos estaba ofreciendo café y agua a los ciclistas. Me paré sin pensarlo. Me tomé un café largo, solo y sin azúcar, de un trago. Les dejé un eurito en el bote y salí de nuevo, un poco recuperado, aunque el sueño no tardó en regresar. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En ese momento me di cuenta de que mi palanca de cambio de platos estaba muy dura. Me costaba muchísimo pasar a plato grande y tuve que detenerme varias veces para ver qué era lo que producía el atasco del cable. Finalmente me di cuenta. La camisa de plástico duro que encamina el cable por la funda se había partido. Seguramente ese fue el chasquido que oí el día anterior cuando saqué la bici de su embalaje de transporte, y que no había sabido identificar originalmente. El cable de acero entraba en ángulo recto en la funda que lo guiaba por el cuadro, lo cual había provocado que empezara a romperse. Aún le quedaba la mitad de los filamentos de acero, pero si seguía manipulando la palanca podría romperlo del todo, quedarme sin cambio y probablemente abandonar la prueba. Sin embargo, si no lo tocaba (es decir, si no cambiaba al plato grande), no lo estaría forzando, por lo que no debería pasar nada. Aún me quedaban 900 kilómetros de prueba. Hacerla íntegramente con el plato pequeño iba a ser duro. Pero no tenía otra opción. Me dispuse a seguir en esas condiciones.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ9QrBfgQN8W0oTS9DpE2LiPj7eCGIsR5pfeevQZDsZ2HcJGQbeSu3mMUWK0DapHXmkHZfg8pxbmXeUOsLdXXXp0A3gkPbjJ6j8zw-vDdKD5Kc4LTvZcx5CpacdW234YEvRHlTDo5q_kc/s1600/2015PBP_Jose_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ9QrBfgQN8W0oTS9DpE2LiPj7eCGIsR5pfeevQZDsZ2HcJGQbeSu3mMUWK0DapHXmkHZfg8pxbmXeUOsLdXXXp0A3gkPbjJ6j8zw-vDdKD5Kc4LTvZcx5CpacdW234YEvRHlTDo5q_kc/s400/2015PBP_Jose_03.jpg" width="262" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Al no poder poner un desarrollo largo, fui bajando mi velocidad paulatinamente, hasta que me rebasó Joaquín Barradas, del Pueblo Nuevo. Esto me despertó de repente, cambié de ritmo y me puse a seguirlo. Fuimos charlando un rato, lo que me sentó muy bien, hasta el siguiente control.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En Fougeres aproveché para desayunar bien. En el restaurante coincidí con José María Benayas, José Manuel Andrey, Susana y Andrés (Ciclowork), y charlé un poco con ellos. También estaban un poco tocados por el sueño, pero reemprendieron la marcha antes que yo. Aunque paré más de lo que tenía pensado, estuvo dentro de lo razonable. Al salir de Fougeres coincidí con el grupo de valencianos de la <a href="http://www.pcmassamagrell.org/">Peña Ciclista Massamagrell</a>, (reconocidos randonneurs, de los mejores de España, y entre ellos Jordi López, de la <a href="http://www.ciclistas.org/CicloLista">Ciclolista</a>, que me reconoció y me saludó) y con Eduardo Montalvillo, del CC Rivas, con quien fui charlando un buen rato.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El tramo entre Fougeres y Tinteniac es uno de los más fáciles y cortos de la ruta, con sólo 54 km, por lo que llegué a una hora perfecta para comer. Pero en lugar de sentarme en un comedor, preferí comer un bocadillo en el césped. El control estaba saturado de ciclistas y curiosos. Un americano de Seattle se sentó al lado y estuvo charlando un poco conmigo. Vi llegar y salir a varios grupos de españoles, y no tardé mucho en salir.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">De nuevo en marcha, ya llevaba 363 kilómetros de ruta, acababa de desayunar y tenía todo el día para avanzar lo máximo posible. Inicialmente había pensado intentar llegar a Carhaix, en el kilómetro 526, pero no sabía si iba a ser capaz de hacerlo o no. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQuwsuYntTguLBdTF0yo0Vz9hUGFPeuKaqF_HMXaIY8Jtu8ntNQCoPDWxbKN2SE1Ca59vnmHKsdfVxkXqHQCzVuHP37D_mDKROJQF6j4U31cvnH-SyFgy8H_dm3SVsvS4LW5ZCPoybqhw/s1600/2015PBP_Jose_05.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQuwsuYntTguLBdTF0yo0Vz9hUGFPeuKaqF_HMXaIY8Jtu8ntNQCoPDWxbKN2SE1Ca59vnmHKsdfVxkXqHQCzVuHP37D_mDKROJQF6j4U31cvnH-SyFgy8H_dm3SVsvS4LW5ZCPoybqhw/s400/2015PBP_Jose_05.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Como segunda opción tenía la posibilidad de quedarme en Loudeac, en el kilómetro 450, pero parecía demasiado pronto, porque me pillaría a media tarde. De momento, tenía que seguir. En Loudeac me senté a cenar. Seguía rodando en solitario, con compañía esporádica de los ciclistas que iba encontrando por el camino. Pero los acontecimientos cambiaron de improviso. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En el comedor me encontré con mi amigo <a href="http://www.unbiciorejon.com/">Javier Arias</a>, del <a href="http://pakefte.blogspot.com/">Pakefte</a>, el viejo compañero de la <a href="http://ciclocubin.blogspot.com.es/2013/08/londres-edimburgo-londres-del-287-al-28.html">Londres Edimburgo Londres 2013</a>. Estaba con dos compañeros ingleses, que lo iban acompañando puesto que Javier acababa de recuperarse de una grave caída en la que se había roto el fémur. Una recuperación en tiempo récord, que le había llegado a homologar su participación en la PBP a base de realizar tres pruebas de 600 kilómetros en tres semanas consecutivas, porque la mayoría de las brevets clasificatorias ya se habían celebrado mientras él estaba convaleciente de su operación, y si quería venir a la París-Brest-París, sólo le quedaba la posibilidad de realizar las últimas del calendario, todas ellas de 600 kilómetros. Una hazaña impresionante. Y además, había tomado la salida dos horas más tarde que yo, pero me alcanzó en algo menos de 500 kilómetros.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7UmZnXrZIuoI5wPFXuN0bouNeg1iEVJ31DMxZ6hthhGNhxchubruMgqd0Y26dfWGcO3NSf7PGqyqD3IhJj3-1Lmqs98f0z3lej5POpe2S8txVbHwV4gUopm4K_tO6zoWC9xaOjllKVfs/s1600/VIRB0187.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7UmZnXrZIuoI5wPFXuN0bouNeg1iEVJ31DMxZ6hthhGNhxchubruMgqd0Y26dfWGcO3NSf7PGqyqD3IhJj3-1Lmqs98f0z3lej5POpe2S8txVbHwV4gUopm4K_tO6zoWC9xaOjllKVfs/s400/VIRB0187.JPG" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El caso es que Javier se había dejado llevar por sus compañeros y, según decía, estaba rodando por encima de sus posibilidades, así que me ofreció la posibilidad de quedarse conmigo, y así sus compañeros podrían adelantarse para ir a su ritmo, más alto que el mío. Pero eso sería en la segunda jornada. Todavía teníamos que llegar a Carhaix. Quedamos en vernos en el siguiente control, porque yo ya salía. Todavía no se había puesto el sol cuando tomé el camino de Carhaix, donde llegué cerca de la medianoche. Habían sido 526 kilómetros en 30 horas, con paradas incluidas. Me encontré con Javier en la cola para pedir cama. No estaba mal, teníamos un buen margen para descansar casi cinco horitas. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Como el club Pueblo Nuevo llevaba un par de vehículos de apoyo, yo había aprovechado para dejar unas bolsas con ropa y comida por si las necesitaba. Y en este punto me vinieron muy bien. Allí estaba Cristina, con el coche que nos había cedido la Federación Madrileña de Ciclismo. Aproveché para coger ropa limpia y mi bolsa de aseo, dejando la ropa usada en la bolsa. Cogí las suficientes cosas para llevar en la bici (en mi bolsa trasera) en caso de que no volviera a utilizar los coches de apoyo, como así fue.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Una buena ducha y una camilla plegable (había cientos de camillas formando hileras en medio del polideportivo) me sentaron mejor que una habitación de hotel de cuatro estrellas.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNMFRA8LvCgo68vagiMA_7Ucy9Ox2GIuOWhEjcbgesacn8E1UAMqVpKOCnCfyHE2pKZ2C73ipOwpNqyAKe0WYDirAhTBHkfCGkEIh_9c7AX4yj7zD_HFtGFeXaoXkLzDVqwslts8rXOY/s1600/PBP2015_JJ_S4_0059.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNMFRA8LvCgo68vagiMA_7Ucy9Ox2GIuOWhEjcbgesacn8E1UAMqVpKOCnCfyHE2pKZ2C73ipOwpNqyAKe0WYDirAhTBHkfCGkEIh_9c7AX4yj7zD_HFtGFeXaoXkLzDVqwslts8rXOY/s400/PBP2015_JJ_S4_0059.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El día 18 amaneció muy frío y brumoso. A las 5:30 h. de la mañana nos dispusimos a salir. En el camino nos encontramos con Ricardo Agudo, del club Pueblo Nuevo, y con una pareja de Barcelona. Nos cruzamos con Roberto Fernández, el reclinado del Pakefte, que ya estaba de vuelta. Nos sacaba 3 ó 4 horas de ventaja. Llegamos a Brest varios ciclistas juntos, con muy buen humor, tras hacernos las típicas fotos en el puente. Yo seguía con la avería del cambio, sin poder usar el plato grande, a base de pedalear con mayor cadencia. Javier tuvo un gran gesto, y es que mientras yo estaba organizándome con la cámara de vídeo, el selllado, la comida, etc... él localizó el punto de asistencia mecánica y llevó mi bici para reparar el cable del cambio. Lo hicieron bastante rápido y mi problema quedó resuelto. Volví a tener una bicicleta operativa, después de haber estado usando sólo el plato pequeño durante 300 kilómetros.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKuLop2HffNkfze_tScMgm3OAt0A4eiKijL6LRVWIMf-ITotw-yp249s-QWWarkC4dqjnvVN-dfP0TMutrnU-jwoFYxJnLC3lPOa8T9ieBcH687QPzaLNzgtTwbZO6dR-rCSp5tb2pPAE/s1600/2015_PBP_Mapa2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKuLop2HffNkfze_tScMgm3OAt0A4eiKijL6LRVWIMf-ITotw-yp249s-QWWarkC4dqjnvVN-dfP0TMutrnU-jwoFYxJnLC3lPOa8T9ieBcH687QPzaLNzgtTwbZO6dR-rCSp5tb2pPAE/s640/2015_PBP_Mapa2.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Ricardo, Javier y yo salimos de Brest a media mañana, con la sensación positiva de que ahora sólo quedaba ir descontando kilómetros. Sin embargo, entramos en una fase de pedaleo cansino, más lento de lo deseable. Era raro, porque no es que sintiéramos ningún bajón físico, pero quizá nos habíamos dejado llevar por la pereza. Ricardo decidió detenerse a descansar un poco y Javier y yo seguimos hasta el control. En Carhaix analizamos la situación, nos dimos cuenta de que estábamos perdiendo demasiado tiempo y decidimos subir el ritmo. Queríamos llegar a dormir a Tintèniac, en el kilómetro 867, lo que suponía que en esta segunda jornada íbamos a hacer una "brevet" de 350 kilómetros aproximadamente. Teníamos que apresurarnos si queríamos dormir algo, porque todas las cuentas nos decían que llegaríamos bien entrada la madrugada.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwvIZKfhmCPaDZjh5iSdnFp2Q2KxEEvgX1JEZKxRY5iAY_PDsmEoUiUBukl0ouPmSDm6rlgjuV3dMWsz2mLjVs3knGg0zcaaX5UIvtZclGm57_h0bCCWk-epk9B9c9zqaHwRDkCAO9Swk/s1600/PBP2015_JJ_0074.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwvIZKfhmCPaDZjh5iSdnFp2Q2KxEEvgX1JEZKxRY5iAY_PDsmEoUiUBukl0ouPmSDm6rlgjuV3dMWsz2mLjVs3knGg0zcaaX5UIvtZclGm57_h0bCCWk-epk9B9c9zqaHwRDkCAO9Swk/s400/PBP2015_JJ_0074.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El siguiente tramo, hasta Loudeac, lo hicimos a un ritmo mucho más vivo. Cenamos allí, bastante más satisfechos de como estábamos rodando, y nos encontramos con David, Marcin y Agustín, nuestros compañeros del <a href="http://pakefte.blogspot.com.es/">Pakefte</a>. Fue un encuentro alegre, después de 780 kilómetros, pero tampoco era garantía para formar grupo, puesto que cada uno tenía su ritmo y sus costumbres.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Esbozamos el mismo plan para todos, ya que teníamos intención de dormir en Tintèniac y hacer 300 kilómetros más en la tercera jornada, hasta Dreux. Acordamos que en esos dos puntos en que pensábamos pernoctar podríamos quedar a las 7:00 h para agruparnos. Así, en caso de que alguno llegara más tarde que los demás, tendría un posible punto de encuentro para volver a estar juntos. Simplemente dormiría un poco menos. Salimos de Loudeac cuando ya era noche cerrada, bastante contentos de cómo se estaba desarrollando esta etapa. Habíamos recuperado el tiempo que perdimos por la mañana, pero sobre todo nos encontrábamos muy motivados y animados. Aun así, nos quedaba una tirada de 85 kilómetros para llegar a Tintèniac esa misma noche. Al final llegamos juntos Javier, Marcin y yo a las 2:00 h de la madrugada. Había cola para pedir cama, lo cual nos retrasó media hora, pero finalmente me asignaron una habitación. Era una especie de albergue estudiantil, con instalaciones muy bien dotadas. Me duché y me dispuse a dormir cuatro horas, aunque aquí no hice uso del coche de apoyo. Tuve que secarme con el maillot de manga larga que me había quitado pero me puse ropa limpia y me sentí nuevo. Dormí con el culotte y maillot que usaría al día siguiente (bueno, casi 4 horitas más tarde...)</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgery5nHyF5aZnmjaqmAf6_ZJ354-056DKqfDgD7DQFNBBMs8P_k6RulSl7zZRw-Km2YJeSa8YK4EFgWARQ3JYqx88R8MVf3XfZS05qMOKkFJUcduphj2k81cNaIArDhSWfGb0_TqIC9cQ/s1600/PBP2015_JJ_0067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgery5nHyF5aZnmjaqmAf6_ZJ354-056DKqfDgD7DQFNBBMs8P_k6RulSl7zZRw-Km2YJeSa8YK4EFgWARQ3JYqx88R8MVf3XfZS05qMOKkFJUcduphj2k81cNaIArDhSWfGb0_TqIC9cQ/s640/PBP2015_JJ_0067.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Por la mañana nos encontramos en el desayuno con David y Agustín. Salimos todos juntos camino de Fougeres, en el kilómetro 921, donde nos dimos un buen homenaje en forma de desayuno. Ya empezábamos a vislumbrar la parte final de la prueba y el cansancio era más que llevadero. Me sentía francamente bien. En el siguiente tramo fuimos formando grupetas de ciclistas de distintos países, en las que frecuentemente nosotros llevábamos la cabeza. Hablé un buen rato con un italiano de Milán, rodamos con la grupeta de Ciclowork (Andrés, Susana, Benayas y Andrey) y con un grupo de vascos, pero al final los grupos se fueron parando en diferentes sitios y el pelotón se redujo llegando a Villaines. Marcin, Javier y yo paramos un buen rato para comer allí, a eso de las 15 h., cuando se estaba celebrando una fiesta y todo el pueblo estaba en la calle. Había música, adornos, grupos de niños disfrazados, etc... En el comedor me dieron preferencia para entrar, por delante de una comitiva donde parecía estar el alcalde. Unos señores y señoras bien vestidos se apartaron amablemente indicándome que pasara por delante de ellos, y un niño de unos 6 añitos vino presuroso para ayudarme a llevar el casco mientras pedía la comida. Bonitos detalles. Sin duda, Villaines la Juhel es el lugar donde más se celebra la PBP y donde más se agasaja a los ciclistas. Acabábamos de superar el kilómetro 1000 de nuestra ruta, lo cual también es un impulso psicológico, pero aún teníamos dos tramos más en el día, para llegar a Dreux a dormir. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh285QS8Sd4zCLuzeoFIiA-IqoB2fG5ESAd20PD1FzNkUSGTLbjz08wjreIO_zxjIfD5-aGeImWhVjITTUraUpn0JNuEmoFPD1HIZ4LV-mHijN_UtfBxIrw812ciYOI-XiKTZEPhVW0Fng/s1600/PBP2015_JJ_S4_0069.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh285QS8Sd4zCLuzeoFIiA-IqoB2fG5ESAd20PD1FzNkUSGTLbjz08wjreIO_zxjIfD5-aGeImWhVjITTUraUpn0JNuEmoFPD1HIZ4LV-mHijN_UtfBxIrw812ciYOI-XiKTZEPhVW0Fng/s400/PBP2015_JJ_S4_0069.jpg" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Eran las 16 h aproximadamente. Nos quedaban unos 160 kilómetros hasta Dreux, donde teníamos previsto llegar sobre la </span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">medianoche.</span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"> Camino de Mortagne Au Perche, empecé a pedalear con viveza, pero Javier y Marcin iban más fuertes que yo, y no tardaron en dejarme un poco atrás, cada vez más frecuentemente. Forcé algo más de lo debido y eso hizo que en esta parte del recorrido se me agotaran las fuerzas antes de lo normal. En el ciclismo de larga distancia hay que aprender a vivir "al día" energéticamente, es decir, no puedes pensar en que una "carga de hidratos" previa a la prueba te vaya a durar eternamente, a lo sumo unas horas, por lo que hay que ir comiendo y bebiendo lo que vas a necesitar en el siguiente tramo. Si en algún punto te falta alimentación y fuerzas el ritmo, lo vas a pagar kiómetros después, porque no hay reservas de las que tirar. Eso me pasó en este tramo, lo cual, combinado con el sueño que se iba acumulando a estas alturas de la prueba, me puso en riesgo de sufrir una pájara. Marcin se fue por delante y Javier se quedó conmigo. Cuando se dio cuenta de que estaba empezando a sufrir mi pequeña crisis, Javier me ofreció un sobre de gel con cafeína, que acepté (no podía hacer otra cosa, me lo endosó sin opción a negativa ¡y me lo dio ya abierto y preparado para consumir!). La verdad es que fue mano de santo. Al poco tiempo recuperé la viveza de pedaleo y la velocidad media subió. Se lo agradecí. Muchas veces los demás ven más que uno mismo, y Javier me salvó de un posible desfallecimiento en el momento justo.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwdyuiwSLlNIkj3TpO_Gxyt9FAqcWaB9bqVPkTq9x0gF6ubt97bKu40vjaLaltnE_FET4JDc1Ryf-y8tyQUCHLJ6m097tCYno2e5kL8ZgXyWbszA_zVu0YGY8afexjBYLlML1ADNtA2hU/s1600/2015_PBP_Mapa1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwdyuiwSLlNIkj3TpO_Gxyt9FAqcWaB9bqVPkTq9x0gF6ubt97bKu40vjaLaltnE_FET4JDc1Ryf-y8tyQUCHLJ6m097tCYno2e5kL8ZgXyWbszA_zVu0YGY8afexjBYLlML1ADNtA2hU/s640/2015_PBP_Mapa1.jpg" width="640" /></a><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Al final llegamos a Mortagne, en el kilómetro 1090, Javier y yo. Nos encontramos con varios ciclistas del GDC Pueblo Nuevo, además de Marcin, David y Agustín. Se me estaban agotando las pilas del GPS y me compré unas en el control. Estuvimos exactamente 30 minutos parados y de allí salimos hacia Dreux. Teníamos 75 kilómetros por delante. En algún punto cerca del final de esta etapa me empezó a fallar el GPS. Las pilas "nuevas" no me habían durado ni tres horas. En ese momento me acordé de la señora de la tienda de Mortagne Au Perche y anoté mentalmente... "¡Nunca más comprar pilas en un control!". Quería registrar bien la ruta, por lo que esto era un buen contratiempo. Aunque llevaba dinamo, no me funcionaba bien el cable para cargar los dispositivos. Necesitaba echarle un vistazo y dejé que mis compañeros se fueran por delante mientras me paraba en un pueblo, a la luz de unas farolas, para tratar de solucionar el problema. Al final conseguí que el cable funcionara, pero había perdido 15 minutos. Afronté el final de la etapa en solitario.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYkV62mlDEp90p77EjHvfm1z-twRiSiBJteDL-52LoAxcTa6gSNTFwt-zCyCr14CGm7SPWQld3C6wJEdFtDe-yrPNMaJs8d7BIq-Y7UBC8Lz8GpmXh1TFDTHDskI0oO3SaBkKIMavAGUw/s1600/VIRB0228.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYkV62mlDEp90p77EjHvfm1z-twRiSiBJteDL-52LoAxcTa6gSNTFwt-zCyCr14CGm7SPWQld3C6wJEdFtDe-yrPNMaJs8d7BIq-Y7UBC8Lz8GpmXh1TFDTHDskI0oO3SaBkKIMavAGUw/s400/VIRB0228.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Cuando llegué a Dreux eran las 00:40 h. Me dijeron que David había decidido seguir hasta París. Al fin y al cabo, estábamos a sólo 60 kilómetros de la meta. La teníamos a tiro para acabar la prueba esa misma noche. Pero algo nos decía que no nos iba a gustar entrar en meta de madrugada. Preferíamos dormir un poco y salir al amanecer, pensando en una "entrada triunfal" a media mañana, y por eso nos quedamos a descansar en Dreux. Efectivamente, David llegó a Meta de madrugada, pero tenía a su chica esperándolo, y ese es un acicate fácil de comprender. Tardé en organizar mi logística, porque tenía intención de ducharme, pero aquí no fue posible. Había colas por todas partes. El comedor era impresionante y para dormir ya no había sitio en las camillas plegables, así que me asignaron un "espacio" en el suelo (una especie de tatami) de una nave inmensa. Javier sí consiguió una "cama", pero Marcin se vino a la habitación del tatami. Esta fue la peor noche. Estuve tumbado algo más de 4 horas pero no conseguí dormir bien, me desperté muchas veces, el suelo era incómodo y no sabía cómo poner la cabeza. </span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxkXZ9VIwpNBeIWWh8gid8npOja-8kQ5vYPQ7T5PZYzf9sJtMLlrqSz2h7oPXeZX0SsxUfujrE4K_Qcrq6fI3-GT1wOS2lrs34s6czvAUbPkEXfesm8CqAqW34kCMZYTxrTTEc0UXt0c/s1600/2015_PBP_Perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxkXZ9VIwpNBeIWWh8gid8npOja-8kQ5vYPQ7T5PZYzf9sJtMLlrqSz2h7oPXeZX0SsxUfujrE4K_Qcrq6fI3-GT1wOS2lrs34s6czvAUbPkEXfesm8CqAqW34kCMZYTxrTTEc0UXt0c/s640/2015_PBP_Perfil.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">A las 6:00 h me levanté, eché un vistazo por los alrededores y viví algunos de mis momentos más místicos en esta prueba. Simplemente estuve observando un rato, caminé por los jardines entre cientos (¿miles?) de bicicletas tiradas por todas partes y grabé algunas escenas con mi cámara mientras disfrutaba el momento bajo la lluvia. Puede parecer extraño, pero hay momentos en que un randonneur llega a obtener una felicidad difícil de explicar, en la que se mezcla el esfuerzo, el cansancio, el objetivo compartido con muchos y la satisfacción del reto superado. Estaba lloviendo. Las luces del alba empezaban a despuntar en el horizonte. Había un enorme trasiego de ciclistas que entraban y salían a las instalaciones deportivas. Estábamos en un sitio grandísimo, con pistas de atletismo, campos de fútbol y pabellones con varias canchas deportivas dentro. Todo estaba lleno de gente. En el restaurante, largas filas de mesas con ciclistas desayunando, muchos durmiendo sobre la mesa o acurrucados en rincones para "romper" el sueño aunque fuera unos minutos o un par de horas y seguir... La lluvia, los ciclistas con chubasqueros (con ese típico sonido que hace el rozar de la tela de chubasquero al moverse), el sonido de las ruedas pisando el suelo mojado... esta es la estampa del ciclismo randonneur más típico, que por suerte sólo tuvimos que ver el último día, porque hasta entonces no había llovido en esta edición de la París-Brest-París.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXW0k2KzYc_x-FZEMp6PCudOcIk4I0SWXUDKN8EkF_koKC1QhCgj223q9HA_3nIi8btgJo3KP49OkD5F_r3qaNhVRlIYUP_ULmP06HcPQWcdo4ikNcbc6c7DLKL9H1kd7aBehBiNGr18w/s1600/PBP2015_JJ_0083.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXW0k2KzYc_x-FZEMp6PCudOcIk4I0SWXUDKN8EkF_koKC1QhCgj223q9HA_3nIi8btgJo3KP49OkD5F_r3qaNhVRlIYUP_ULmP06HcPQWcdo4ikNcbc6c7DLKL9H1kd7aBehBiNGr18w/s400/PBP2015_JJ_0083.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Nos costó agruparnos porque la lluvia arreció cuando nos disponíamos a salir, a eso de las 7:00 AM, como habíamos previsto, y todo era muy confuso. Una columna de miles de ciclistas, todos vestidos de color verde fosforito y tintineantes luces rojas traseras se dirigía hacia el horizonte, como un ejército interminable en pos de la victoria. Difícil orientarse y localizar a los compañeros. Nos encontramos Agustín, Javier y yo, pero no localizamos a Marcin. Salimos los tres, y al poco tiempo los perdí de vista. Creía que Agus y Javier iban por delante y empecé a acelerar, adelantando grupos a toda velocidad, hasta que me di cuenta de que no podían haberme sacado tanto tiempo. Así que me paré, aprovechando para hacer unas tomas de vídeo, y al poco rato los volví a ver. Ya no nos separamos hasta meta. Los últimos 50 kilómetros fueron un regalo. Los hicimos relajados, contentos por ver que nuestro objetivo se iba a cumplir. Tenía margen para llegar hasta las 12 del mediodía. En mi estudio previo había diseñado un plan para llegar a la meta de Saint Quentin sobre las 10:30 h. Llegados a este punto, cuando nos faltaban 10 kilómetros para meta, lo estaba clavando. Me parecía increíble llegar a ser así de preciso, después de tantos kilómetros y tantas situaciones, pero lo iba a cumplir a rajatabla... si no fuera porque ahí estaba Agus con su factor inesperado, y es que pinchó prácticamente en la recta final, a dos kilómetros de meta. Nos lo tomamos con mucho sentido del humor y fue realmente divertido. Mientras Agus reparaba su pinchazo (se tomó su tiempo), yo saqué fotos y vídeos de los ciclistas que nos iban pasando. La frase más escuchada era "Oh my god!!". Una pequeña anécdota que nos llevó a entrar en meta finalmente a las 10:50 h, veinte minutos más tarde de lo previsto en mi matemático plan, con algo más de una hora de margen sobre mi cierre de control.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHmINI-Kx6jzXx8SQvV49XH6_r_czvMX_0lD9q03enXaxQvHFy2GjXPLTmjq6RC9hjTHloNWFStkRXuhpfNTyJD4PpYWJ2imFfXDmQUZ5z6ktJfrgclzk2O7iC6jZtCeuaR3E4HLui8WM/s1600/PBP2015_JJ_0084.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHmINI-Kx6jzXx8SQvV49XH6_r_czvMX_0lD9q03enXaxQvHFy2GjXPLTmjq6RC9hjTHloNWFStkRXuhpfNTyJD4PpYWJ2imFfXDmQUZ5z6ktJfrgclzk2O7iC6jZtCeuaR3E4HLui8WM/s640/PBP2015_JJ_0084.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Más allá del tiempo empleado, ha sido una experiencia fantástica, por la mezcla cultural, por el calor de la gente por todos los pueblecitos que pasábamos, por la logística que supone un evento tan grande como este y por la satisfacción que queda cuando uno consigue superar un reto que se había propuesto hace tantos años. Por todo ello, estoy satisfecho y contento de haber participado en esta <a href="http://www.paris-brest-paris.org/">París-Brest-París 2015</a>.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Y mis números, para tenerlos registrados y recordarlos en el futuro, por si ayudan en la planificación de alguien:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt84h4HXwgDVwFPzVJ6cHUyzh-5jmdzsO89pyKghKtVJ27RSRdCfVcIznwuuHf3OEEHCssf6oMBt6DOSC30ngb0EV1eJPNLUT7hIZ153xEjDrCx-zRSVrA6ckPiifso-dOMRzPHNHLc72N/s1600/20150823_PBP2015_MisResultados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt84h4HXwgDVwFPzVJ6cHUyzh-5jmdzsO89pyKghKtVJ27RSRdCfVcIznwuuHf3OEEHCssf6oMBt6DOSC30ngb0EV1eJPNLUT7hIZ153xEjDrCx-zRSVrA6ckPiifso-dOMRzPHNHLc72N/s640/20150823_PBP2015_MisResultados.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table border="0" cellspacing="0" cols="13" frame="VOID" rules="NONE"><colgroup><col width="89"></col><col width="143"></col><col width="173"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="132"></col><col width="99"></col></colgroup><tbody>
</tbody>
</table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Enlaces a la ruta recogida en Strava:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a data-field-name="name" href="https://www.strava.com/activities/405958527" style="background-color: white; color: #007fb6; cursor: pointer; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: start; text-decoration: none; transition: border 0.1s ease, box-shadow 0.1s ease, background-color 0.1s ease, opacity 0.1s ease;">PBP2015_Jornada1 - Saint Quentin-Carhaix (km 0-526)</a><br />
<a data-field-name="name" href="https://www.strava.com/activities/405961459" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.0196078); color: #007fb6; cursor: pointer; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: start; text-decoration: none; transition: border 0.1s ease, box-shadow 0.1s ease, background-color 0.1s ease, opacity 0.1s ease;">PBP2015_Jornada2 - Carhaix-Tinteniac (km 526-867)</a><br />
<a data-field-name="name" href="https://www.strava.com/activities/405965779" style="background-color: white; color: #007fb6; cursor: pointer; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: start; text-decoration: none; transition: border 0.1s ease, box-shadow 0.1s ease, background-color 0.1s ease, opacity 0.1s ease;">PBP2015_Jornada3 - Tinteniac-Dreux (km 867-1167)</a><br />
<a data-field-name="name" href="https://www.strava.com/activities/405969311" style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.0196078); color: #007fb6; cursor: pointer; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: start; text-decoration: none; transition: border 0.1s ease, box-shadow 0.1s ease, background-color 0.1s ease, opacity 0.1s ease;">PBP2015_Jornada4 - Dreux-Saint Quentin (km 1167-1230)</a><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Todas mis fotos de la PBP2015 pueden verse aquí:</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://picasaweb.google.com/107800590932972178412/20150823_Paris_Brest_Paris">https://picasaweb.google.com/107800590932972178412/20150823_Paris_Brest_Paris</a></span><br />
<br /></div>
<table style="width: 194px;"><tbody>
<tr><td align="center" style="background: url(https://www.gstatic.com/pwa/s/v/lighthousefe_20150907.00_p0/transparent_album_background.gif) no-repeat left; height: 194px;"><a href="https://picasaweb.google.com/107800590932972178412/20150823_Paris_Brest_Paris?authuser=0&feat=embedwebsite"><img height="160" src="https://lh3.googleusercontent.com/-7YUzsvUgcOk/Vd5F9vCo3cE/AAAAAAAAiqE/5XXy87tK62w/s160-c-Ic42/20150823_Paris_Brest_Paris.jpg" style="margin: 1px 0px 0px 4px;" width="160" /></a></td></tr>
<tr><td style="font-family: arial,sans-serif; font-size: 11px; text-align: center;"><a href="https://picasaweb.google.com/107800590932972178412/20150823_Paris_Brest_Paris?authuser=0&feat=embedwebsite" style="color: #4d4d4d; font-weight: bold; text-decoration: none;">20150823_Paris_Brest_Paris</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div>
<embed flashvars="host=picasaweb.google.com&hl=es&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2F107800590932972178412%2Falbumid%2F6187459864955510209%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" height="400" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="https://photos.gstatic.com/media/slideshow.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="600"></embed></div>
Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-3702305198702761042015-07-31T19:13:00.001+02:002015-08-12T12:16:33.842+02:00Planificando la París-Brest-París<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Faltan dos semanas para la gran cita que hemos estado esperando los ciclistas de ultrafondo durante los últimos cuatro años. Es el momento de planificar la logística, equipaje y gestión de los tiempos necesarios para descansar, comer, etc...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El objetivo es completar los 1230 kilómetros de distancia en menos de 90 horas, pasando por los 14 controles oficiales distribuidos a lo largo de la ruta, más un par de controles secretos que dispondrá la Organización en algún lugar del recorrido. El recorrido es de ida y vuelta París - Brest, con ligeras variantes en cada sentido en algunos puntos de la ruta. Todos los ciclistas salimos del velódromo de Saint Quentin en Yvelines con horarios de salida diferentes, por lo que tenemos diferentes horarios límite de paso por los controles.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-KU1ul8k-_og/VbjHy5DPNTI/AAAAAAAAhHo/or2m6KXxS88/s1600/2015_PBP_Mapa1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="254" src="http://2.bp.blogspot.com/-KU1ul8k-_og/VbjHy5DPNTI/AAAAAAAAhHo/or2m6KXxS88/s640/2015_PBP_Mapa1.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bS-ToLdnOqI/VbjHxFvjBOI/AAAAAAAAhHg/Tm3dYUkOPgo/s1600/2015_PBP_Mapa2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/-bS-ToLdnOqI/VbjHxFvjBOI/AAAAAAAAhHg/Tm3dYUkOPgo/s640/2015_PBP_Mapa2.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para el seguimiento de los ciclistas, la Organización proporciona esta página, en la que se puede introducir el número de dorsal para saber qué controles ha pasado en cada momento:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=en&cat=randonnee&page=suivi_participants"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=en&cat=randonnee&page=suivi_participants</span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Estos son los dorsales de los ciclistas del Pakefte que estaremos en la cita:</span></b><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/J155.html" target="_blank"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">JOSE JIMENEZ - J155 - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/J155.html </span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/J156.html" target="_blank"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">DAVID BAJO - J156</span></b><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/J156.html</span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/K075.html" target="_blank"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">JOSÉ MANUEL ANDREY - K075</span></b><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/K075.html</span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/N088.html" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>AGUSTÍN ORTEGA - N088</b></span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/N088.html</span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/T014.html" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>JAVIER ARIAS - T014</b></span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/T014.html</span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/T039.html" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>MARCIN GRYZSKO - T039</b></span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/T039.html</span></a><br />
<a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/T037.html" target="_blank"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>JORDI SUNYER - T037</b></span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> - </span></b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://suivi.paris-brest-paris.org/T037.html</span></a><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://suivi.paris-brest-paris.org/X100.html"><b>EDUARDO SOLER - X100</b> - http://suivi.paris-brest-paris.org/X100.html</a></span><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para los aficionados a los datos, estas son las etapas detalladas:</span><br />
<table border="0" cellspacing="0" cols="5" frame="VOID" rules="NONE">
<colgroup><col width="64"></col><col width="108"></col><col width="36"></col><col width="47"></col><col width="43"></col></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td align="LEFT" bgcolor="#FFFFFF" height="81" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000; border-top: 1px solid #000000;" valign="MIDDLE" width="64"><span style="font-family: Calibri;"><b>Control</b></span></td>
<td align="LEFT" bgcolor="#FFFFFF" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-top: 1px solid #000000;" valign="MIDDLE" width="108"><span style="font-family: Calibri;"><b>Ciudad</b></span></td>
<td align="CENTER" bgcolor="#FFFFFF" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-top: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM" width="36"><span style="font-family: Calibri;"><b>Distancia</b></span></td>
<td align="CENTER" bgcolor="#FFFFFF" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-top: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM" width="47"><span style="font-family: Calibri;"><b>Distancia Acumulada</b></span></td>
<td align="CENTER" bgcolor="#FFFFFF" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-right: 1px solid #000000; border-top: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM" width="43"><span style="font-family: Calibri;"><b>Desnivel acumulado</b></span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="TOP"><span style="font-family: Calibri;"><b>Salida</b></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b>Saint-Quentin</b></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="0" valign="TOP"><span style="font-family: Calibri;"><b>0</b></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;0" sdval="0" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b>0</b></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="0" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="TOP"><span style="font-family: Calibri;"><b>0</b></span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/file/d/0B88Rw9pG87UQQmh2QmNmRVRySnc/view?usp=sharing" target="_blank">Stage 1</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/file/d/0B88Rw9pG87UQQmh2QmNmRVRySnc/view?usp=sharing" target="_blank">Mortagne</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="140" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">140</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="140" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">140</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1244" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1244</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQV1R1VEFKUzQ0dzA" target="_blank">Stage 2</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQV1R1VEFKUzQ0dzA" target="_blank">Villaines</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="80" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">80</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="220" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">220</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="848" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">848</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQemkzU1lGTVRtYWM" target="_blank">Stage 3</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQemkzU1lGTVRtYWM" target="_blank">Fougères</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="89" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">89</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="309" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">309</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="768" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">768</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQaWdrME5CdzNscDA" target="_blank">Stage 4</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQaWdrME5CdzNscDA" target="_blank">Tinténiac</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="54" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">54</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="363" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">363</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="471" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">471</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQc1BHT0hWMHBQLTA" target="_blank">Stage 5</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQc1BHT0hWMHBQLTA" target="_blank">Loudéac</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="85" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">85</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="448" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">448</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="782" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">782</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQMG5WRUNzOGt4MGM" target="_blank">Stage 6</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQMG5WRUNzOGt4MGM" target="_blank">Carhaix</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="78" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">78</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="526" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">526</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="752" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">752</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQVV83YTdtcWN4UTA" target="_blank">Stage 7</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQVV83YTdtcWN4UTA" target="_blank">Brest</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="89" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">89</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="615" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">615</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="961" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">961</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQU0JzXzZ3SlhqRk0" target="_blank">Stage 8</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQU0JzXzZ3SlhqRk0" target="_blank">Carhaix</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="84" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">84</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="699" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">699</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1007" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1007</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQX3NTRmJIeFk5Q28" target="_blank">Stage 9</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQX3NTRmJIeFk5Q28" target="_blank">Loudéac</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="83" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">83</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="782" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">782</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="824" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">824</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQbTZ0SWVmb2tBVUE" target="_blank">Stage 10</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQbTZ0SWVmb2tBVUE" target="_blank">Tinténiac</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="85" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">85</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="867" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">867</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="735" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">735</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQQXJwUEh5Mlk4Yms" target="_blank">Stage 11</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQQXJwUEh5Mlk4Yms" target="_blank">Fougères</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="54" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">54</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="921" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">921</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="414" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">414</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQYk9EZ1dvUFV4UTQ" target="_blank">Stage 12</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQYk9EZ1dvUFV4UTQ" target="_blank">Villaines</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="89" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">89</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1010" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1010</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="866" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">866</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQeGx0bV93WGpWRFk" target="_blank">Stage 13</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQeGx0bV93WGpWRFk" target="_blank">Mortagne</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="80" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">80</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1090" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1090</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="768" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">768</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQTEFLUmo3c1pncWs" target="_blank">Stage 14</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQTEFLUmo3c1pncWs" target="_blank">Dreux</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="77" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">77</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1167" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1167</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="617" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">617</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQaHNxR1p6b0tMdlk" target="_blank">Stage 15</a></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://drive.google.com/open?id=0B88Rw9pG87UQaHNxR1p6b0tMdlk" target="_blank">Saint-Quentin</a></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="63" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">63</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1230" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">1230</span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="479" style="border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;">479</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="21" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-bottom: 1px solid #000000; border-left: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b>Totales</b></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-bottom: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b><br /></b></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="1230" style="border-bottom: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b>1230</b></span></td>
<td align="LEFT" sdnum="3082;3082;Estandar" style="border-bottom: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b><br /></b></span></td>
<td align="RIGHT" sdnum="3082;3082;Estandar" sdval="11536" style="border-bottom: 1px solid #000000; border-right: 1px solid #000000;" valign="BOTTOM"><span style="font-family: Calibri;"><b>11536</b></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-86346134448044077492015-06-20T11:11:00.003+02:002015-06-23T15:12:07.884+02:00Brevet de 600 km: Burdeos-Atienza. A merced de los elementos<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Videocrónica de la Brevet:</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2FzEd5d9sTo" width="560"></iframe></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Y a continuación, <b>el relato completo...</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIE0ftAtqUyp1fcuy-eB2QuMNsINM-OdKY_QcQpPOxtaJU-W5kn27vwGqaMEDetnQ14tSZGsbpndAuJ3Efhst0fmtN-ChYP05XjeGWQ_UHQsr9pl_sCMtwSN-qUsEsd3EEDg0ho1QFHQM/s1600/20150612_193520.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIE0ftAtqUyp1fcuy-eB2QuMNsINM-OdKY_QcQpPOxtaJU-W5kn27vwGqaMEDetnQ14tSZGsbpndAuJ3Efhst0fmtN-ChYP05XjeGWQ_UHQsr9pl_sCMtwSN-qUsEsd3EEDg0ho1QFHQM/s640/20150612_193520.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Como aquel reducto de galos que resistían al imperio romano, un grupo de 19 aguerridos ciclistas dos disponíamos a afrontar la aventura Burdeos-Madrid, con el único temor de que el cielo se desplomara sobre nuestras cabezas. Era época de tormentas y ya en el viaje de ida a Burdeos, en autobús, sufrimos una impresionante tormenta, justo antes de cruzar la frontera de Irún.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyq5gLZqTXQBeNuo2WWA35nPSFXiuwm5mSAd1HbNcBSHWHdwHagUc-wwAhsdwbzK0qiU1ZP90RIusBycsO63cAjNUNFUar9LrCH7xD5OVUczDyglFN5kLw_4JuAKc5aFPkciVEbZwvjDI/s1600/20150612_210750.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyq5gLZqTXQBeNuo2WWA35nPSFXiuwm5mSAd1HbNcBSHWHdwHagUc-wwAhsdwbzK0qiU1ZP90RIusBycsO63cAjNUNFUar9LrCH7xD5OVUczDyglFN5kLw_4JuAKc5aFPkciVEbZwvjDI/s400/20150612_210750.jpg" width="400" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La llegada a Sainte Eulalie, un pueblecito al noreste de Burdeos, fue muy bonita. Los vecinos nos recibieron con los brazos abiertos y nos alojaron en sus casas. Nos invitaron a una cena opípara, con vinos y quesos de la tierra, pasta y carne "a point". El alcalde nos dedicó unas palabras de bienvenida y nos entregó los carnets de ruta, deseándonos suerte para el camino que afrontaríamos al día siguiente. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuV-6KSddhle4m7tskXPbi8kBgATC7bH9gRVc0ZAyOue5lfpaZ9fIaTTOCuojRopYHXof_ZtmJs1Hh9WqyGbtjwCoG3RDOil4JSBi0OdZLMHsRw9dF6G_jPtmz0BNRX9ztaCb3oedCAmw/s1600/20150612_212107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuV-6KSddhle4m7tskXPbi8kBgATC7bH9gRVc0ZAyOue5lfpaZ9fIaTTOCuojRopYHXof_ZtmJs1Hh9WqyGbtjwCoG3RDOil4JSBi0OdZLMHsRw9dF6G_jPtmz0BNRX9ztaCb3oedCAmw/s640/20150612_212107.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A las 5:30 estábamos de nuevo en la "Salle des Fêtes", desayunando tartas de manzana y de queso, fruta, croissants y otras viandas. De momento, la experiencia continuaba siendo más gastronómica que deportiva. Nos hicimos la foto oficial de la salida en la puerta del ayuntamiento e iniciamos la gran aventura, precedidos por el coche de unos vecinos que se ofrecieron a llevarnos los primeros 20 kilómetros, hasta la salida a terreno abierto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItpvMglxC-4_OECGn3ulnMDL7DfC74dJmmLRKmRbgqRQVDjjwVmBdIE3TU1iAMxXkdSTRqaANTONSOOKdrSGf6SPY7t-j4n2kWATbX06RuUHtKc0ypLe7xOXmajLGmreWJvhP3hRMVi0/s1600/20150613_061003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItpvMglxC-4_OECGn3ulnMDL7DfC74dJmmLRKmRbgqRQVDjjwVmBdIE3TU1iAMxXkdSTRqaANTONSOOKdrSGf6SPY7t-j4n2kWATbX06RuUHtKc0ypLe7xOXmajLGmreWJvhP3hRMVi0/s640/20150613_061003.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Así comenzábamos nuestra cabalgada hacia España. Cruzamos el río Garona y circulábamos en pelotón, a buen ritmo. Casi 300 kilometros discurrirían por terreno francés, atravesando la comarca de las Landas, una larguísima planicie casi al nivel del mar, impregnada de una humedad que nos hacía tener una permanente sensación de bochorno. Bebiendo con frecuencia para evitar la deshidratación, los kilómetros fueron pasando sin mucha historia. Algún pinchazo y algún despiste provocaron pequeñas divisiones del grupo. La más grave fue sufrida por Bienvenido, que perdió contacto con el grupo por dos pinchazos consecutivos, lo que le llevó a rodar en solitario gran parte del día, sólo acompañado por Angel.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8TMS9dlJPKqqv4hLuCKCn28Li0exj0jOgFsGwAL2qt19PNXn8t0yG9qI8guOa_U_MAAhLgHnS8NhD4ZVfS8_uFoSdnR422J7YIzecknJ6SAdBKqOQtlOhVZgUIITY2uhwpQLQV6CXgoM/s1600/20150613_073005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8TMS9dlJPKqqv4hLuCKCn28Li0exj0jOgFsGwAL2qt19PNXn8t0yG9qI8guOa_U_MAAhLgHnS8NhD4ZVfS8_uFoSdnR422J7YIzecknJ6SAdBKqOQtlOhVZgUIITY2uhwpQLQV6CXgoM/s400/20150613_073005.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HinOoGMNE3V_JF7x1gWh7OFLvicEP-UZ2-0Kr7d23VB5S-jVdMFsdPzG5w5k80gPJfe-zV4UsCVO-M-TAS9-7L3fksS9jTGY4Fgwoinn1wHN6xgqgDIeuRheUT-0c3u4ApNVE5F-tTM/s1600/20150613_083216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HinOoGMNE3V_JF7x1gWh7OFLvicEP-UZ2-0Kr7d23VB5S-jVdMFsdPzG5w5k80gPJfe-zV4UsCVO-M-TAS9-7L3fksS9jTGY4Fgwoinn1wHN6xgqgDIeuRheUT-0c3u4ApNVE5F-tTM/s400/20150613_083216.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdMLSkVpIUvleAh1wp9Ibk1AN6WNaVPf-lQRKfJMkuv57ri7sUS2NttCTsNBPdKK4Xj7Yoi2-tC40YhC0U6PD8Dn0iy6w0cRNFBuSnOctlTMlbyDYPTnf92zqDepX-z9Vjl9F2bdHT0nE/s1600/20150613_094105.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdMLSkVpIUvleAh1wp9Ibk1AN6WNaVPf-lQRKfJMkuv57ri7sUS2NttCTsNBPdKK4Xj7Yoi2-tC40YhC0U6PD8Dn0iy6w0cRNFBuSnOctlTMlbyDYPTnf92zqDepX-z9Vjl9F2bdHT0nE/s400/20150613_094105.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtv3FZMQeTYxUqABqIwblnqCwGLTZE-QcpXa6nBbd2XVuZtq3-NhF0FFdaJ0IvmnsF1qew0hpcvAM1JT9pB6mQo9vXJX6GJb-dKeTu7SbkCP0CCUuPU4mKb3TUwrkKs7MN7lUUCtu5zck/s1600/20150613_094038.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtv3FZMQeTYxUqABqIwblnqCwGLTZE-QcpXa6nBbd2XVuZtq3-NhF0FFdaJ0IvmnsF1qew0hpcvAM1JT9pB6mQo9vXJX6GJb-dKeTu7SbkCP0CCUuPU4mKb3TUwrkKs7MN7lUUCtu5zck/s400/20150613_094038.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A los 90 km de ruta llegó la primera parada para desayunar, pero Marcin y yo decidimos irnos por delante. No queríamos perder demasiado tiempo en paradas. Con nosotros se vino Diego Villas. Nuestra idea era llegar hasta Calahorra, en el km 410, alrededor de la medianoche. Paramos a comer cerca del mediodía en el primer control, Tartas, donde nos tomamos un rico filete de pato con pasta cocida. Cuando estábamos terminando, llegó el grupo principal. Otra de las causas de pérdida de tiempo son los grupos numerosos, porque necesariamente tardan más en ser servidos, en pagar, etc... En el trío de cabeza rodábamos en buena sintonía, y los kilómetros seguían cayendo. El segundo control, Lantabat, era un pueblecito minúsculo, donde no había nada abierto. No pudimos encontrar dónde poner el sello, así que nos hicimos unas fotos en el cartel de entrada al pueblo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywIE0W67XCE9W1UQKDz3R_GW3G36NfTkXjJQ-Yy2xUWLXeY2ZPcjUyOjUnxgWekZQQqsQLkhA79ApEwIkXWCP7pjvlJCeV2uxeHTytz_dzOhiOIOcAYQXzk_TLrp_uvCHSZy55AMBCrY/s1600/IMG-20150620-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywIE0W67XCE9W1UQKDz3R_GW3G36NfTkXjJQ-Yy2xUWLXeY2ZPcjUyOjUnxgWekZQQqsQLkhA79ApEwIkXWCP7pjvlJCeV2uxeHTytz_dzOhiOIOcAYQXzk_TLrp_uvCHSZy55AMBCrY/s400/IMG-20150620-WA0007.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhShAGdWbCjtiJ0Y8KiGUfuWMw5oVnebQzeggYKvSnueiVv_wGSZ7qBa3oNi7058W7XF70yw654qXpFHrlukmNvDWM-TO1HVl65h7D8XvCKQZxTGKzH5GduNrQTVqAf5Da7QBIv94XpEzE/s1600/IMG-20150620-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhShAGdWbCjtiJ0Y8KiGUfuWMw5oVnebQzeggYKvSnueiVv_wGSZ7qBa3oNi7058W7XF70yw654qXpFHrlukmNvDWM-TO1HVl65h7D8XvCKQZxTGKzH5GduNrQTVqAf5Da7QBIv94XpEzE/s400/IMG-20150620-WA0009.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No es fácil repostar agua en Francia. En España estamos acostumbrados a encontrar agua en fuentes, disponibles prácticamente en todos los pueblos. Pero especialmente en la zona que estábamos atravesando de los Pirineos Atlánticos de Francia, en pleno País Vasco francés, el concepto de pueblo se reduce a la mínima expresión. Las fuentes no existen y no es fácil cruzarse con alguien o encontrar una casa abierta. Sin embargo, descubrimos que en todos los pueblos había cementerios junto a las iglesias, y estos suelen tener una toma de agua para que los visitantes puedan poner agua en las flores. Así es como localizamos el grifo del cementerio de Lantabat, y pudimos repostar nuestros bidones. ¡Brillante!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Comenzábamos la subida a Palombiere. Yo sabía que era el más débil de los tres, y así quedó constatado cuando empezaron los repechones, algunos con más del 15% de desnivel, hasta que alcanzamos la cota de este puerto, no demasiado largo, en medio de un precioso bosque prepirenaico. El cielo se estaba poniendo cada vez más gris. Hasta ese punto nos había caído algún chubasco, pero conseguimos esquivar bastante bien las tormentas hasta que llegamos a uno de los hitos principales de la ruta, Saint Jean Pied de Port, punto de partida de muchas peregrinaciones a Santiago. Allí empezó a llover con más seriedad. A la salida del pueblo comenzaba la subida a los Pirineos, y la lluvia arreció, convirtiéndose en una tormenta en toda regla. Nos protegimos como pudimos, pero no podíamos parar porque el tiempo corría en contra, y mirando al horizonte no veíamos expectativas de mejoría. Así que nos pusimos a subir, en medio de un concierto de truenos, con ríos de agua corriendo por la carretera. Afortunadamente, la intensidad de la lluvia fue decreciendo a medida que ascendíamos, ya en terreno español. Diego y Marcin se fueron por delante, mientras yo ascendía lentamente. Lo mío no son las subidas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqR-TfsFwMwz_bkXlfjzlpjNSVwwPfh1FX9CDkaNjUV3wDT4uKm-kSOZeBTL3QQzXZNrbDyaHys9P3UECKE08qhYzfG7zLB4SJjugw_lAdtbmwDkTPeJpqdnBMKVaRjKnw74u3wBrYY2I/s1600/20150614_000718.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqR-TfsFwMwz_bkXlfjzlpjNSVwwPfh1FX9CDkaNjUV3wDT4uKm-kSOZeBTL3QQzXZNrbDyaHys9P3UECKE08qhYzfG7zLB4SJjugw_lAdtbmwDkTPeJpqdnBMKVaRjKnw74u3wBrYY2I/s320/20150614_000718.jpg" width="180" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Muchas curvas después, seguía lloviendo cuando coroné el puerto de Roncesvalles y me dejé caer hasta el pueblo. Diego y Marcin estaban esperando en una cafetería, donde nos tomamos un rico café con leche y bollos. Llevábamos 300 kilómetros, eran las 20:30 h. y nos quedaban unos 75 km para el control de Artajona. Habíamos acumulado un retraso de casi dos horas sobre el tiempo que habíamos previsto por la mañana. No había tiempo que perder.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nos lanzamos al descenso con cuidado, porque el piso seguía mojado y la lluvia no cesaba. Marcin y Diego iban más fuertes que yo, pero me esperaban en los repechos y conseguimos llegar a Artajona aproximadamente a las 12 de la noche. El restaurante estaba todavía abierto, por lo que pudimos cenar. Marcin y Diego seguirían su ruta camino de Calahorra, donde tenían reservas en un hotel. Podían llegar a las 2:00 h. Yo decidí que me quedaría en Artajona, para no frenarlos, porque los ciclistas que venían por detrás tendrían que salir a las 6 de la mañana, y yo podría descansar 4 ó 5 horas hasta ese momento.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUj1bv6kRPg7mAkxWZ-lEsYtbQCn1IQreORrobOTg2p6dm9rASYxkLPBnpcp8g-hUP_ogWR9JMOuSw-Boia8lmR3fR7X-k25VnEJ2FNcNSUJTEqs3fv3r-qOZY0KbiXBO-kuoYktu3vkI/s1600/20150612_BM_Mapa_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="577" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUj1bv6kRPg7mAkxWZ-lEsYtbQCn1IQreORrobOTg2p6dm9rASYxkLPBnpcp8g-hUP_ogWR9JMOuSw-Boia8lmR3fR7X-k25VnEJ2FNcNSUJTEqs3fv3r-qOZY0KbiXBO-kuoYktu3vkI/s640/20150612_BM_Mapa_01.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WCzAtthvX6_rgQn0EVoGsVaOu1V2MlPtyHxPFV82E5KaM829hgm_4YO8PonCnPjiWK-rYMnnl5Mk2ystfM74c5jIyte4xdC3zgjgUzmsqpEN9uXLyXjnjq4VObozXSXi5Zc4TvGLCg8/s1600/20150614_002133.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WCzAtthvX6_rgQn0EVoGsVaOu1V2MlPtyHxPFV82E5KaM829hgm_4YO8PonCnPjiWK-rYMnnl5Mk2ystfM74c5jIyte4xdC3zgjgUzmsqpEN9uXLyXjnjq4VObozXSXi5Zc4TvGLCg8/s320/20150614_002133.jpg" width="320" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Monté un tenderete de ropa mojada junto al radiador de mi habitación y me dormí a eso de la 1:15 h. A las 3 de la madrugada escuché ruidos, por la llegada de un grupo de ciclistas, y antes de las 6 ya estaba preparado para salir de nuevo, cuando entró un mensaje de Angel, que estaba en la puerta del hostal. Bajé para abrirle. Llevaba toda la noche rodando y había sufrido un par de confusiones que le habían llevado a hacer 50 kilómetros de más, con varias subidas gratuitas. Aun así, estaba dispuesto a salir sin dormir. No tenía comida, por lo que le di uno de mis bocadillos y un plátano. Se tumbó a descansar unos minutos, mientras yo intentaba sacar mi bici. Para mi desgracia, todo estaba cerrado y no podía acceder al garaje. Así estuve más de una hora, esperando hasta que apareció el dueño. Desayunamos para intentar salir lo más rápido posible. En ese momento aparecieron Andrey, Benayas, Andrés y Susana, el grupo de ciclistas que llegó a las 3 h, y que habían descansado al menos 3 horitas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Angel y yo salimos de Artajona dispuestos a hacer esta segunda jornada juntos. Con bastante retraso sobre nuestras expectativas, comenzó la segunda etapa a las 7:30 h. El tiempo empezaba a apremiar. El próximo control estaba en Villar del Río, provincia de Soria, a las 13:52 h. Eran 105 kms para recorrer en 6 horas, pero el cansancio se iba acumulando, Angel no había dormido nada y el terreno picaba para arriba. Estábamos a 300 metros de altitud y teníamos que subir a 1000 m. Pasamos por Calahorra y Arnedo sin parar, pero después empezamos a flaquear y tuvimos que detenernos en el pequeño pueblo de Herce, donde encontramos una pequeña tienda-panadería. Compramos algo de bebida y comida, y repusimos fuerzas en la pequeña plaza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmaIKJ1OWAYBVokPDHLVEK07P_apcQPZo-_BoRor82CdGDoskEg-UNQZpFD1DoJ3kHVhQSfV6bVKp3STznbxZUuJMZqiIgvqFoXaaKY0PRHeV7gE5Fzou_l1gjRQKOs7Fo9iPuivpXQqE/s1600/20150614_144609.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmaIKJ1OWAYBVokPDHLVEK07P_apcQPZo-_BoRor82CdGDoskEg-UNQZpFD1DoJ3kHVhQSfV6bVKp3STznbxZUuJMZqiIgvqFoXaaKY0PRHeV7gE5Fzou_l1gjRQKOs7Fo9iPuivpXQqE/s640/20150614_144609.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El puerto de Oncala es larguísimo. El terreno no para de subir desde Calahorra, pero la subida se hace más perceptible a partir de Villar del Río, ya en la provincia de Soria. El límite entre La Rioja y Soria, entre los pintorescos pueblos de Enciso y Yanguas, es un terreno precioso de montaña, muy sinuoso, que discurre por el curso alto del río Cidacos. Disfrutamos mucho de este tramo, si no fuera por los baches y la arena esparcida sobre él. Nos tomamos unas hamburguesas y estuvimos algo más de media hora en Villar del Río. El grupo de Benayas llegó cuando nosotros estábamos saliendo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Aquí comenzaban las rampas más duras del puerto de Oncala, que hicimos con bastante dignidad, recuperados tras la comida. A 1453 metros de altitud coronamos el puerto, con la alegría de saber que habíamos superado el terreno más difícil. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1an8wqr9-a-CYAtclL45PhUwc_raA0eYy9z4IP3uONdzaY1bMm6gwYadMvwwVvhaVSnn7Dc8Yos47HxKaE6BM6RVj-Qjbi7HNwdMpydyGL1x-gWXWSN_aMQEu1-zSNIa7xXK9gC8MoXc/s1600/20150614_144612.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1an8wqr9-a-CYAtclL45PhUwc_raA0eYy9z4IP3uONdzaY1bMm6gwYadMvwwVvhaVSnn7Dc8Yos47HxKaE6BM6RVj-Qjbi7HNwdMpydyGL1x-gWXWSN_aMQEu1-zSNIa7xXK9gC8MoXc/s640/20150614_144612.jpg" width="640" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh71ODdBQFxdOOTabjbCQXiQdYPe7H7T03kao6H5ztZpJXYiaDAtAYjWiO2pGOgQhrbvdlwgxqjMXt9oUInZG7w8fnUbVPVklwcC52BFELHqluUWgqx3pjE5s-mpmwvNq3CeeWV3RGPiRs/s1600/20150614_150546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh71ODdBQFxdOOTabjbCQXiQdYPe7H7T03kao6H5ztZpJXYiaDAtAYjWiO2pGOgQhrbvdlwgxqjMXt9oUInZG7w8fnUbVPVklwcC52BFELHqluUWgqx3pjE5s-mpmwvNq3CeeWV3RGPiRs/s640/20150614_150546.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAPj08jmPqAP-MT4SvhZ7rH9AwXdq9R7cRQf0veIRiNrnDiLv7TM910GqCjjQ66-zpiAqWBFsyl9hqYPF8arqM_KrO5ploDOxcWuxUeZ5qsiMhVsfaznzKhCb8nH3u85tGVEPG0u0gLjE/s1600/20150614_150848.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAPj08jmPqAP-MT4SvhZ7rH9AwXdq9R7cRQf0veIRiNrnDiLv7TM910GqCjjQ66-zpiAqWBFsyl9hqYPF8arqM_KrO5ploDOxcWuxUeZ5qsiMhVsfaznzKhCb8nH3u85tGVEPG0u0gLjE/s640/20150614_150848.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pero apenas llevábamos margen para llegar a los controles. Parecía que habíamos dejado atrás las lluvias, pero en ese momento empezó a arreciar el viento en contra, que soplaba del suroeste. Preocupados por las tormentas, no nos habíamos acordado del viento, que ahora se convirtió en el nuevo enemigo de nuestra ruta. Sólo teníamos 20 minutos de sobra. Nos lanzamos hacia abajo con fuerza y pasamos por los siguientes controles, de Garray y Quintana Redonda, con los mismos 20 minutos de margen. Lo que ganábamos en ruta lo perdíamos en las paradas. Tuvimos que hacer una parada extra en la gasolinera de Almazán, para comer algo porque las fuerzas comenzaban a fallar y me preocupaba la subida a los Altos de Barahona.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKWmkczDZkBBilDiVmJ9bKklEid-HkuOK5RTg_eLVwcHzI5O2kEgxNnd7wXouYQ3KOdZYnMSxfFWtsvyFkDNqjuc42lJBCluaR7auExQO6XPvlBDZrP6di7H6TZZGxpL-cjwcO9f-n6zw/s1600/20150614_220250.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKWmkczDZkBBilDiVmJ9bKklEid-HkuOK5RTg_eLVwcHzI5O2kEgxNnd7wXouYQ3KOdZYnMSxfFWtsvyFkDNqjuc42lJBCluaR7auExQO6XPvlBDZrP6di7H6TZZGxpL-cjwcO9f-n6zw/s320/20150614_220250.jpg" width="180" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Íbamos controlando todo el rato. Nos quedaban 50 kilómetros, eran las 19:30 h y teníamos que llegar a Atienza antes de las 22 h. Es decir, teníamos que mantener un promedio de 20 km/h, teniendo en cuenta que antes había que subir a Barahona con todo lo que llevábamos acumulado. No había margen ni siquiera para un pinchazo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Efectivamente, la subida se hizo penosa, pero manteníamos el margen para el cierre de control. Unos kilómetros más adelante, cuando tratábamos de rodar rápido por las vaguadas de Villasayas, nos encontramos con José María Campos, que había abandonado por lesión y se había adelantado en coche para ayudar. Nos ofreció un sandwich al vuelo, pero no pude aceptarlo porque acababa de comer uno en Almazán, y no había tiempo que perder. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cuando vimos aparecer la silueta del castillo de Atienza en la distancia nos dio un subidón. Nos quedaban 3 kilómetros a falta de 15 minutos para el cierre de control. Entramos en el restaurante de Atienza cuando eran las 21:57 h. por mi reloj. ¡¡Prueba superada!!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOWlJkejC1kZWCzvoChESyAJc10dvSBKMlIKysavYubxRcHSiCAz0QkWMNDo2gPIEXRnjt_N5pxrKYFCi-Oti7h6Jb8yoIFDvnYQbHCjCUV1L5-HgCIxXpTUcXQaeDk_vtsJGOYKXS9fI/s1600/20150612_BM_Mapa_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOWlJkejC1kZWCzvoChESyAJc10dvSBKMlIKysavYubxRcHSiCAz0QkWMNDo2gPIEXRnjt_N5pxrKYFCi-Oti7h6Jb8yoIFDvnYQbHCjCUV1L5-HgCIxXpTUcXQaeDk_vtsJGOYKXS9fI/s640/20150612_BM_Mapa_02.jpg" width="636" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ha sido la brevet más apurada que he realizado hasta ahora, pero ha tenido mucho mérito porque tenía un desnivel acumulado de casi 7000 metros, endurecido por las tormentas, la lluvia y el viento en contra. Pero si no hubiera estado parado casi 8 horas en Artajona, la habría terminado con un margen más que suficiente para haber disfrutado un poco más. La estrategia del primer día fue acertada, con muy poco tiempo perdido en paradas, pero el segundo día fue bastante peor, especialmente por la salida tardía del hostal. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Interesante experiencia para apuntar en la libreta de las lecciones aprendidas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Hay tantos agradecimientos que poner, que muchos se quedarán en el tintero, pero no quiero dejar de mencionar algunos:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- A <b>Ángel Peinado</b>, mi compañero de ruta desde Artajona, un chaval impresionante y fortísimo, que llevaba 50 kilómetros de más y ni siquiera paró a dormir.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- A <b>Marcin y Diego</b>, mis compañeros de ruta entre Tartas y Artajona, ayudándome a superar los puertos pirenaicos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- A <b>José María Benayas</b>, por haber organizado una prueba ciclista preciosa, con un formato tan original.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Al pueblo de <b>Sainte Eulalie</b>, por su gran hospitalidad. Especialmente a André, un francés jubilado de origen español, que nos acogió en su precioso chalet.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- A toda la familia del ciclismo randonneur, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">por enseñarme día a día a ser más luchador y resistente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Y no quiero dejar de mencionar, antes de acabar esta crónica, a uno de los compañeros de ruta, <b>Bienvenido Camacho</b>, un auténtico randonneur de La Solana, Ciudad Real. Se había presentado en Madrid después de venir en bicicleta desde su pueblo, y una vez terminada la brevet, continuó pedaleando desde Atienza hasta La Solana, para completar más de 1200 kilómetros. ¡¡El doble que los demás!!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con mis mejores deseos y ánimos para otro compañero, <b>Paco el Americano</b>, un histórico randonneur con el que he coincidido en muchas brevets, que sufrió un grave accidente cuando entrenaba por Madrid hace pocos días. Espero que se pueda recuperar pronto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL9-iLVoGiukoxA52pb34Hv1zsvX52NjXY43Q-Rq4pS8SFKN-YS1KgKdl4S1qAHyA6Lx7bIxLZWzTtlnZmcyrjHTRywX93AA3e37aN_71Asico5mBEuOuZnvho93C6oPv0jfmwku5xUYY/s1600/20150614_220340.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL9-iLVoGiukoxA52pb34Hv1zsvX52NjXY43Q-Rq4pS8SFKN-YS1KgKdl4S1qAHyA6Lx7bIxLZWzTtlnZmcyrjHTRywX93AA3e37aN_71Asico5mBEuOuZnvho93C6oPv0jfmwku5xUYY/s640/20150614_220340.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcx3zQnQ-QDdQTNPEwbjjnq5mBt1v0Py0F7y1DVBl5J3XcLiJApXufl9EJ8qyqUm4bOdtfrizFlYUHXTYZdDLOa5rlpP5Jbi9ggsnHuNYCzoLxKjdQli5YDtGCmSY8lQJIHYqpgT9G40c/s1600/20150612_BM_HojaRuta_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcx3zQnQ-QDdQTNPEwbjjnq5mBt1v0Py0F7y1DVBl5J3XcLiJApXufl9EJ8qyqUm4bOdtfrizFlYUHXTYZdDLOa5rlpP5Jbi9ggsnHuNYCzoLxKjdQli5YDtGCmSY8lQJIHYqpgT9G40c/s400/20150612_BM_HojaRuta_01.jpg" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTZcbM4f7TCb6eYvYrePDUt1yOvReFaqibkyZwLSDnH6UrUcHa3rQ1ZKgcyeoCOjmHaNtyvEvXjBVQKu2IGlR9AkbDevEDgK4YEzzZYTv3SjhHKI-eNi6aQDfUJhq53CLh9XIz32c9Rs/s1600/20150612_BM_HojaRuta_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTZcbM4f7TCb6eYvYrePDUt1yOvReFaqibkyZwLSDnH6UrUcHa3rQ1ZKgcyeoCOjmHaNtyvEvXjBVQKu2IGlR9AkbDevEDgK4YEzzZYTv3SjhHKI-eNi6aQDfUJhq53CLh9XIz32c9Rs/s400/20150612_BM_HojaRuta_02.jpg" width="395" /></a></div>
Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-69042943776348486612015-05-14T21:06:00.004+02:002015-05-14T21:06:46.172+02:00Brevet de 400 km - Algete-Almazán - 9 de Mayo de 2015<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Entramos en la fase más intensa de preparación para la París-Brest-París, con la celebración de las brevets más críticas. La distancia de 400 kilómetros suele considerarse un verdadero reto, porque es la más larga que se hace habitualmente sin un breve descanso para dormir.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Las brevets de 600 kilómetros se suelen dividir en dos etapas con un descanso para dormir, aunque sea sólo 3 ó 4 horas. Sin embargo, una brevet de 400 kilómetros realizada a un ritmo sostenido y sumando las paradas necesarias, se alarga prácticamente durante un día completo, incluida la noche. Esto es aún más duro en aquellas que comienzan por la tarde. Por suerte, no era el caso. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Dzy3mlpn8xE" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A las 6:00 h. de la mañana dio comienzo la Brevet. En este caso, la presencia de varios compañeros del <a href="http://pakefte.blogspot.com/" target="_blank">Pakefte </a>nos hizo tomarnos la ruta con tranquilidad, pensando en rodar en grupo, haciendo paradas cortas. En el camino nos iban adelantando algunos grupos, pero en las paradas los adelantábamos nosotros, optimizando el tiempo para sellar los carnets de rutas, comer algo, cambiarse de ropa si fuera necesario, etc...</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJNWYOLssqmAruSQcVVCvFAxnTrNA91Z1sJk-P7m7Y3SnVtRpH9IAZ30xJq3QwW8EZm4cvoK5bEiWp7x3-5z9ZVLGhQ6IVvErQ4iDEZK86EE1vyCV7TOV1x6Z06Ds4BkWhY-UtHhnHks/s1600/20150509_060454.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsJNWYOLssqmAruSQcVVCvFAxnTrNA91Z1sJk-P7m7Y3SnVtRpH9IAZ30xJq3QwW8EZm4cvoK5bEiWp7x3-5z9ZVLGhQ6IVvErQ4iDEZK86EE1vyCV7TOV1x6Z06Ds4BkWhY-UtHhnHks/s640/20150509_060454.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Amaneció muy pronto. Se notaba la llegada del verano y una buena temperatura que, temíamos, podría convertirse en calurosa a mediodía. Pero una ligera brisa y algunas nubes impidieron que la temperatura se elevara demasiado. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwLkyBwYlXtlWLg9BBJGbYp83isgnXzI7mgwrBCITrNVg6AGIiCZl0aSrhbhIbSwtSmb5IPsWxR4NoEWwvUFOgXBlPlAnzQbOOW3NfEXubnMF9KirHRCcZ4dnXUlw3ig3QVOn91epQnMs/s1600/20150509_183152.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwLkyBwYlXtlWLg9BBJGbYp83isgnXzI7mgwrBCITrNVg6AGIiCZl0aSrhbhIbSwtSmb5IPsWxR4NoEWwvUFOgXBlPlAnzQbOOW3NfEXubnMF9KirHRCcZ4dnXUlw3ig3QVOn91epQnMs/s320/20150509_183152.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">La verdad es que fue un día fantástico para el ciclismo, y apenas hubo que abrigarse un poco cuando la noche se cerró sobre el valle del Tajuña, en los últimos 100 kilómetros de ruta.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Llejamos al primer control, en Jadraque, formando parte de un grupo bastante numeroso, con el grueso de los ciclistas del <a href="http://www.gdcpueblonuevo.com/" target="_blank">GDC Pueblo Nuevo</a>. De allí salimos Agustín, Antonio y yo (<a href="http://ciclocubin.blogspot.com/" target="_blank">José</a>) un poco antes que los demás. En la zona de meseta llegando a Atienza nos adelantaron, pero nosotros hicimos una parada más rápida, aprovechando para repostar en la fuente de Atienza, y volvimos a salir antes. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSfisV2kmE5fxKm5ca9x8mTmKEE7OUVoc3GsmPGtQLlVLc0P6WqbEthGy7uPrQgNN1LzGMroiguLmxKWQIg63kVTpITlNQVcUmuSIjqY9h-CoJUitfA-HaJLz480vgs2gLJeJNlrPvcyU/s1600/20150509_115934.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSfisV2kmE5fxKm5ca9x8mTmKEE7OUVoc3GsmPGtQLlVLc0P6WqbEthGy7uPrQgNN1LzGMroiguLmxKWQIg63kVTpITlNQVcUmuSIjqY9h-CoJUitfA-HaJLz480vgs2gLJeJNlrPvcyU/s640/20150509_115934.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">El tramo de Atienza a Berlanga de Duero fue una auténtica delicia cicloturista. Había pasado dos veces en mi vida por allí, pero siempre de noche. Esta vez tuve la oportunidad de disfrutar de preciosas vistas de Atienza y de las masas de rocas calizas en los cerros próximos, plagados de toboganes que de día se hacían más duros. Los buitres estaban encaramados en las rocas más altas, supongo que a esas horas y en ese sitio no había corrientes térmicas de esas que les hacen planear durante largo tiempo.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Llegamos a Berlanga de Duero, en el kilómetro 160, donde hicimos parada oficial para comernos un bocadillo de jamón con tomate, y seguimos hacia Almazán, por un tramo de muy buena carretera, llano con ligera tendencia descendente y algo de viento trasero. Volamos por la ribera del Duero.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvoqi_sAm6FRCo7hGTHorT9EwpJfb4haO4loVaCoDo0eqYt-ujGdCMiJelvvgqvozQsCxuBPPRZVr3nzYYWMGxOBZvGY9vvWHTIerfuqpFyjPARpaCDII727rWxIE95zqO20dGcHhYKtc/s1600/Brevet_Mapa_Perfil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvoqi_sAm6FRCo7hGTHorT9EwpJfb4haO4loVaCoDo0eqYt-ujGdCMiJelvvgqvozQsCxuBPPRZVr3nzYYWMGxOBZvGY9vvWHTIerfuqpFyjPARpaCDII727rWxIE95zqO20dGcHhYKtc/s640/Brevet_Mapa_Perfil.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Desde Almazán (kilómetro 190) iniciábamos la subida a los Altos de Baraona, un tramo largo y pestoso, con inacabables rampas de escasa pendiente. Paramos en la fuente de Baraona, un lugar tradicional, donde volvimos a encontrarnos con el grupo principal del Pueblo Nuevo. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_3x_PQOrrGurgp3EC51ufXbOR0TE0pXgva3AWlP_T0RP3KIrnGbkDCyAwSotn2T62IufP_l2mwtgMNLGHyrnElnW5p1kdSWXGUYz0TmyY2KxEaOceumA9obj6l_1-GHQn1b7yHRQnn8/s1600/20150509_185752.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_3x_PQOrrGurgp3EC51ufXbOR0TE0pXgva3AWlP_T0RP3KIrnGbkDCyAwSotn2T62IufP_l2mwtgMNLGHyrnElnW5p1kdSWXGUYz0TmyY2KxEaOceumA9obj6l_1-GHQn1b7yHRQnn8/s400/20150509_185752.jpg" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El terreno hasta Sigüenza era favorable, pero Antonio sufrió un pequeño bajón que le obligó a descansar un poco. Se recuperó en la <b>Churrería Irene</b>, otro de los lugares de parada obligatoria, donde ¿cómo no? también estaban todos los de Pueblo Nuevo y nuestro compañero Juan, que sabía que pasaríamos por allí y vino a acompañarnos un rato, aprovechando para sacarnos unas estupendas fotos. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GIcDYsUfFE8c6GQ4DsH667sl6mUG7PeJHevIm-xCWt1O8B9jLSxhFZOAs1UDv4nIeB0stZfXuej7Dngj6C7xEN0ZImbkvxhJE_pyn-oY8b4ZaSrX52x6X_Halemi_bjKHMxME6rM8ZA/s1600/IMG_20150509_183643.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GIcDYsUfFE8c6GQ4DsH667sl6mUG7PeJHevIm-xCWt1O8B9jLSxhFZOAs1UDv4nIeB0stZfXuej7Dngj6C7xEN0ZImbkvxhJE_pyn-oY8b4ZaSrX52x6X_Halemi_bjKHMxME6rM8ZA/s640/IMG_20150509_183643.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2DsYItq7aSdP3TRKziqJvOtLE27355X5GxRLkmYytwWM9ti3RZyw_whZd3GnHdqkmFD0F_JbPexZUFRDLoGrx6_4sHc_2ikbirAyInWxSU5s7Y7lDKyhP6p5PSFIUBN_QS9H-dSQWus0/s1600/IMG-20150509-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2DsYItq7aSdP3TRKziqJvOtLE27355X5GxRLkmYytwWM9ti3RZyw_whZd3GnHdqkmFD0F_JbPexZUFRDLoGrx6_4sHc_2ikbirAyInWxSU5s7Y7lDKyhP6p5PSFIUBN_QS9H-dSQWus0/s640/IMG-20150509-WA0004.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Acabamos con las existencias de empanada y aprovechamos para descansar algo más de tiempo de lo debido, gracias al pinchazo de la rueda trasera de Agus. A partir de aquí formamos un grupito de cuatro, muy bien avenido. </span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDZe7gbRX3ovB7KDACn1Bmsm1-Ve5V5eFUNISwHgtEYDD9pNhDIu_G6ycQYa2dhy91LcI7Z7suV8ZYBRb1kbioZZisnf_nbS-GBG_6RxrnqqSbfeAssvyzmntRwXXoeUJCwDBrBG_DW6o/s1600/IMG-20150509-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDZe7gbRX3ovB7KDACn1Bmsm1-Ve5V5eFUNISwHgtEYDD9pNhDIu_G6ycQYa2dhy91LcI7Z7suV8ZYBRb1kbioZZisnf_nbS-GBG_6RxrnqqSbfeAssvyzmntRwXXoeUJCwDBrBG_DW6o/s320/IMG-20150509-WA0007.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">La tarde se echaba encima y empezaba a refrescar, pero todavía teníamos luz suficiente para llegar al siguiente control, en Masegoso de Tajuña (kilómetro 288). La subida desde el río Dulce hasta el cruce de la A-2, en las inmediaciones de Mirabueno, nos regaló espléndidas vistas del valle, iluminado por esa luz vespertina, casi horizontal, que aviva la luminosidad del paisaje y realza las fotografías. Pero no teníamos tiempo para detenernos a apreciarlo. Queríamos llegar al control antes de que anocheciera.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En el restaurante de Masegoso tuvimos que hacer una parada algo más larga de lo normal para recuperarnos del cansancio acumulado, que ya era importante. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuZHB0TO063Xkp1vPR1TlMbKcVinFeoXpX8UuJu6xeg_PM5EeBW5CtCBBKRU82PB_NjGvrSPT81GkeoqsiSKNAvO45EpTKKCB-NTbvxgAovpFcZez-emR-qPHb40XDhl9AxAhoZkGYeI/s1600/IMG-20150509-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuZHB0TO063Xkp1vPR1TlMbKcVinFeoXpX8UuJu6xeg_PM5EeBW5CtCBBKRU82PB_NjGvrSPT81GkeoqsiSKNAvO45EpTKKCB-NTbvxgAovpFcZez-emR-qPHb40XDhl9AxAhoZkGYeI/s320/IMG-20150509-WA0006.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A la salida tuvimos que vestirnos con toda la ropa de abrigo, manguitos, perneras, chaleco y guantes largos. La temperatura bajaba rápidamente por el valle del Tajuña. </span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Estábamos a 112 kilómetros de meta todavía, cuando se hizo noche cerrada.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Pusimos un ritmo cómodo para todos y nos dejamos llevar. La ausencia de viento en esa zona se agradece mucho, porque lo habitual es encontrarnos con viento en contra, encajonado por el valle. Pero la madrugada suele traer una pequeña tregua en el viento, y la disfrutamos bastante. Nunca había pasado por el valle del Tajuña de noche. Volvimos a pasar por ese pueblecito de casas excavadas en cuevas, con ventanas por las que se apreciaban unas tenues luces rojizas.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQ8H4C2ZL8a-g-49owt2sEfOonv9VAYTbKeSZNqsNpbnihz1gUvYt_7eeClfEq8yFVzpZ8tQw2teFomRlnCyl7iFbfAwlYBfNdj0RP3O06kb8F8BdGmRkpb7lQZxAZ5G1L3aykI2k8xM/s1600/IMG-20150510-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnQ8H4C2ZL8a-g-49owt2sEfOonv9VAYTbKeSZNqsNpbnihz1gUvYt_7eeClfEq8yFVzpZ8tQw2teFomRlnCyl7iFbfAwlYBfNdj0RP3O06kb8F8BdGmRkpb7lQZxAZ5G1L3aykI2k8xM/s320/IMG-20150510-WA0002.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Paramos en la tradicional fuente de Armuña de Tajuña cerca de la medianoche, donde nos rodeó un grupo de niños que jugaban en las calles, asombrados por el paso de tantos ciclistas. Nos miraban boquiabiertos cuando les contábamos que todavía nos quedaban 60 kilómetros para llegar a meta, y que ya habíamos recorrido 340.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaF-l_MQMQps99oQDxhUk8w5zs7mBE5aqTTaxL4dZiFJj3CWY_Uohet-PjknOl6YHWhhRwcUJ2gHR9W0W9KNXn38z7SF_yObJFvsjgbtmYg_PoMtND5cJokE5g2A8a57_gmMnVMUC9G-Y/s1600/20150510_034403.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaF-l_MQMQps99oQDxhUk8w5zs7mBE5aqTTaxL4dZiFJj3CWY_Uohet-PjknOl6YHWhhRwcUJ2gHR9W0W9KNXn38z7SF_yObJFvsjgbtmYg_PoMtND5cJokE5g2A8a57_gmMnVMUC9G-Y/s320/20150510_034403.jpg" width="180" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El resto del camino no tuvo mucha historia, la típica subida a Pozo de Guadalajara, que hicimos al tran tran, seguida del Gurugú y el infierno de rotondas y carreteras desdobladas por la circunvalación de Alcalá de Henares para llegar a Daganzo, donde había varios grupos de jóvenes de fiesta, y Cobeña, donde parecía haber una macrofiesta con música machacona que se oía en varios kilómetros a la redonda. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Desde la Meta de Algete todavía se oía la música de Cobeña cuando eran las 3:40 h. de la madrugada y completamos los 400 kilómetros de la prueba.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">"Y muchos años después, frente al pelotón de fusilamiento, el coronel Aureliano Buendía todavía escuchaba la música de Cobeña..." ¡¡Ah, no!! ¡¡Que esto no es de esta crónica!! Lo de ésta fue algo más de 18 horas para recorrer 401 kilómetros con 3627 metros de desnivel acumulado, y algo más de 3 horas de paradas. Fue una jornada de randonneurismo como las de antaño, y la disfruté de verdad.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-88961788155525719652015-05-12T21:26:00.001+02:002022-03-02T08:46:03.486+01:00Hop Garden 200<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Pues nada ayer al final me hice un 200, ocho semanas justas después de <a href="http://www.unbiciorejon.com/2015/04/longcross-london-dynamo-race-2.html">mi caída</a>.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
El fin de semana pasado había salido dos veces con la bici. Una el domingo a dar una vuelta por Richmond Park yo sólo y otra, el lunes, que aquí fue fiesta, a dar una media vuelta por Richmond Park con Carmen y las niñas. 48 kilómetros en total y el Miércoles por la noche estaba todavía tan cansado que pensé en dar por acabada la aventura de la PBP. Menos mal (o no) que me acosté y esperé a ver que tal me encontraba al día siguiente.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
El Jueves trabajé desde casa y el viernes ya estaba mucho mejor, el Sábado me encontraba tan bien que decidí que me presentaba en la salida. Mi razonamiento fue, si no lo pruebas nunca sabrás si puedes o no. Otra de las decisiónes que tomé fue que no iba a tomar gelocatíl o paracetamol porque quería ser totalmente consciente del dolor que sintiese para poder decir basta sin hacerme daño a la pierna.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
En la salida estaba tan concentrado en mis propios sentimientos que tres conocidos me llamaron la atención después de haberme cruzado con ellos sin haberlos reconocido. Estaba muerto de miedo, nunca he estado tan acojonado por una salida en bici.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Supongo que por costumbre cuando nos dieron las últimas instrucciones estaba entre los primeros ciclistas preparados para salir. Pero a los 100 metros, en cuanto llegó la primera "cuesta" (lo entrecomillo porque en realidad no era más que una rampita) ya tuve que meter todo, 34x28, y me empezaron a pasar ciclistas. No llevábamos ni tres kilómetros y ya iba el último. No me preocupé, con eso ya contaba.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Lo que me preocupaba era que <a href="http://www.plotaroute.com/route/62409" style="color: #1155cc;">según el track del GPS</a> la ruta tenía 2.481 metros de desnivel y no tenía yo nada claro cómo me iba a responder la pierna.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Sobre el kilómetro 17 ya lo tuve claro, en una cuesta corta, pero empinada tuve que poner el pie a tierra. Tres ciclistas que acababa de adelantar mientras estaban parados quitándose el chaleco me pasaron dándome ánimos en plan "venga que tu puedes". Pues oye, que me volví a subir a la bici y si que pude. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
A partir de este punto ya sabía que iba a ser un día duro. Kent, el condado por donde circulábamos no es precisamente llano pensaba yo cada vez que aparecía la más mínima rampa y me veía obligado a meter todo y a arrastrarme cuesta arriba. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Sobre el kilómetro 40, en otra cuesta, esta ya de más entidad, tuve que volver a echar el pie a tierra. No podía hacer tanta fuerza con la pierna. Aproveche para comer mientras caminaba colina arriba. En realidad fueron unos 20 metros. Bueno, unos 50; tirando a 100. Pero en esos 200 metros nadie me vió con lo que negaré haber caminado 300 metros hasta que la pendiente se hizo más llevadera. Nadie me vió por poco porque estando en la cumbre parado tomando nota de la respuesta a una de las preguntas aparecieron dos ciclistas jóvenes que había adelantado porque uno de ellos había pinchado. Nos saludamos rápidamente antes de que yo me pusiese en marcha.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Curiosamente la cosa mejoró a partir de ese punto. Lo mismo es que subieron las temperaturas, lo mismo es que la pierna calentó, pero lo cierto es que me encontró bastante mejor. Seguía arrastrándome cuesta arriba, pero ya no tenía que poner el pie a tierra. Llaneando conseguía mantener una velocidad de crucero decente dadas las circunstancias y bajar bajaba como siempre (cosa no trivial porque he tenido que vencer el miedo a caerme).</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
En un momento dado me adelantaron esos dos ciclistas con los que había coincidido en lo alto de la colina. En el momento que me adelantaban girábamos a la izquierda y empezaba una subida. Uno de ellos calculó más la pendiente, cambió mal y rompió la cadena. Arrastrándome a 6 km/h les pregunté si tenían trocha-cadenas y como contestaron que si les dije que yo seguiría que rodaba muy despacio. Ya siento haber sido tan insolidario, pero es que yo no tenía tiempo que perder.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
En este plan llegué al control del km85. Reconocí el café donde teníamos que sellar porque es también un control del Oasts and Coasts 300, el 300 que he hecho los dos últimos años. Eran las 12:58 y había una docena de ciclistas comiendo, pero mi plan no contemplaba parar, tenía una media hora de colchón y seguramente lo necesitaría al final del día. Sellé, envíe un mensaje al WhatsApp y me dispuse a ponerme en marcha. Con tan mala suerte que la bici se movió, el cable del plato se enganchó y se salió de su guia. Aflojo el tornillo que sujeta el cable, vuelvo a meter el cable por su guia y cuando voy a apretar el tornillo va y se rompe cual palillo. ¡Ostras! ¿A ver si voy a tener fuerza sobrehumana en las manos y no me he dado cuenta? He de reconocer que mencioné algunos santos mientras anudaba el cable y dejaba el desviador en el plato pequeño. He perdido 15 minutos en la operación.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJZ1QBO_eW9LT2q06Mm1SYIj-rQNHAgfnJPO08IncAjl6OsmFabazyIMVPj9jbnMroABhyDjLjxuo0EVsbdQTTjBjpQAfJ70iFZKwegMRtKmjJdgpXdE_rOPuFawryZg4n53a2HrYoV8/s1600/IMG_20150511_200748.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihJZ1QBO_eW9LT2q06Mm1SYIj-rQNHAgfnJPO08IncAjl6OsmFabazyIMVPj9jbnMroABhyDjLjxuo0EVsbdQTTjBjpQAfJ70iFZKwegMRtKmjJdgpXdE_rOPuFawryZg4n53a2HrYoV8/s320/IMG_20150511_200748.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Por la dirección que toma la ruta caigo en la cuenta que viene una zona muy llana, en ese momento se me viene a la cabeza el perfil y recuerdo que si, que había una zona de muchos kilómetros muy llana, una zona ideal para rodar a buena velocidad con el plato grande; si lo tuviese. Todavía estaba mentando santos cuando va el Garmin y se apaga. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Nada más apagarse volvió a encenderse, pero eso no evitó que ahora mis menciones al santoral fuesen en voz alta, aunque en español para no herir la sensibilidad de quien me pudiese escuchar, que siete años de ejercito me han dado un repertorio muy completo.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Bueno, que me calmo un poquito y después de cinco minutos va el Garmin y se rearranca de nuevo. Pero así, sin venir a cuento. Y por si esto fuera poco, doy un giro y quedo en una llanura totalmente desprotegida y, como no, con mucho viento.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Desde la distancia pienso que no me lo tomé muy a mal. Casi que me alegré de comprobar que no iba a necesitar el plato grande porque con el pequeño me bastaba y me sobraba para rodar a los 22-24km/h que era capaz de mantener.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Y fui capaz de mantener esa velocidad por media hora o así, pero en una de estas un giro me puso directamente cara al viento y mi velocidad bajó directamente a 18 km/h a la vez que caí en la cuenta que llanear tiene el problema de que pasas mucho tiempo sentado y eso significa que mi culo, perdida la costumbre de ir en bici, empieza a quejarse. Y empieza uno a sentirse incómodo sobre la bicicleta, y le da a uno por pensar que sólo tiene hecha la mitad de la ruta, incluso echa uno de menos las cuestas y es en ese momento en el que empecé a pensar que esto es una locura. Que qué más da que acabe este 200 si en dos semanas tengo un 600 y tengo que escoger entre uno con 8.000 metros de desnivel y uno llano pero con amenaza de viento. Fue una buena crisis.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
¿Cómo se sale de una crisis así? Pues yo no se los demás, pero a mi me dió por pensar en un bocadillo de chorizo. Es un tema recurrente, me da por pensar en bocadillos de chorizo cuando estoy en crisis montando en bici. No se, me distrae la idea del sabor ligeramente picante mezclado con pan tierno. Como no tenía un bocadillo de chorizo a mano y las posibilidades de encontrar uno por la zona eran cero patatero me consolé comiendome una bolsa de Haribos.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
A lo tonto a lo tonto, para cuando llegué al control del kilómetro 137 ya había recuperado tiempo y tenía casi una hora de colchón. Claro que la camarera del café donde teníamos que sellar se ocupó de bajarme el bacilón con rapidez diciendome "yo querría darte ánimos, pero te quedan 45 millas y se te ve muy cansado". Me quedé sin palabras que contestarle. Me salió un resoplido que confirmó que estaba cansado y procedí a sentarme a comerme un scone con una taza de leche. Empezaba a moverme con la agilidad de robocob.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Al ir a ponerme en marcha un ciclisa que estaba sentado tranquilamente en la terraza se acercó a preguntarme por el e-werk. Algo comentó de que estaba pensando en comprarse uno para una ruta que iba a hacer. Le contesté con mi mejor versión de respuesta breve y concisa, pensando en ponerme en marcha, pero se ve que el tio tenía ganas de charla porque empezó a preguntarme por detalles. Que si podría cargar un iPad, que si sería mejor una batería recargable, que por que un E-werk USB y no uno normal. Preguntas todas ellas muy válidas y a las que yo entraría al trapo muy gustosamente pero con la mente puesta en el tiempo que estaba perdiendo no podía pasar de respuestas lo más cortas y precisas posibles. Al final no creo que llegase a cinco minutos la conversación y no estoy muy seguro de si quedé como un tanto borde, pero es que me fastidiaba porque sabía que diez minutos más tarde me adelantarían, él y su grupo, tan tranquilos en lo que para ellos era claramente un paseo y lo que para mi era toda una prueba de estrategia, ritmo y cabezonería.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
En estas que toca un giro a la izquierda y recuerdo que en esta parte se trata de ir hasta un punto, contestar a una pregunta (Peso máximo de vehículos sobre el puente) y luego volver al mismo punto para seguir la ruta. Por lo que veo en la hoja de ruta son unos 6 kilómetros de ida y unos 6 de vuelta. Nada más girar veo a un grupo de cinco chicas que ya están de vuelta. Nada más que nos cruzamos se me pasa por la cabeza el preguntarle la respuesta al próximo ciclista que me cruce, pero descarto la idea. ¿qué sentido tiene venir hasta aquí para hacer trampa por 12 kilómetros?</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Claro que tan noble pensamiento flaqueó lo suyo cuando veo que empiezo a bajar y a bajar y a bajar. Lo de que la pregunta esté relacionada con un puente me hizo pensar que seguiría bajando. Pero no, fíjate tu que en un momento dado la carretera volvió a subir y a subir; bastante empinada la cabrita. Y yo, iluso de mi, pensé "lo mismo es un puente sobre una carretera o una via del tren". Pero no, después de esa subida vino otra bajada, más empinada si cabe y obviamente la carretera llegó a un puente sobre un rio. Puente prohibido a vehículos de más de 18 toneladas. En el mismo puente me encontré con dos ciclistas (aquellos que uno de ellos había roto la cadena) que al verme exclamaron "esto es tortura". Pues si, no se me ocurre otra mejor forma de definirlo, pero con total resignación metí el 28 y venga pa'riba a 6 km/h.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
La cosa no mejoró sustancialmente una vez de vuelta a la ruta. Detrás de una colina venía otra y detrás de esta otra y ahora resulta que echo de menos el llano. Ya no se ni lo que quiero. Bueno si, lo que quiero es que sea cuesta abajo todo el tiempo, aunque no pueda meter el plato grande.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
El control del kilómetro 169 era en un sitio en medio de la nada, en un jardín entre árboles, con una terracita donde me ofrecieron gratis (incluido en las 6 libras de la inscripción) un bollo y un café o un té (leche para mi). Tenía una hora y cuarto de colchón y me quedaban 40 kilómetros. Es decir tenía tres horas y media para hacer 40 kilómetros. Sabía que la ruta tenía traca final por lo que no podía entretenerme mucho, pero si que tenía tiempo para sentarme un ratito y charlar con dos ciclistas que me habían estado adelantando todo el tiempo (ellos paraban más que yo y rodaban un poco más rápido que yo. No los de la cadena rota y lo de "esto es tortura", esos eran otros a los que no volví a ver). Me preguntaron de donde era (a pesar de que mi acento lo deja muy claro) y en mi zona de España había montañas. Pues claro coño, que soy de Asturias, las montañas son donde yo disfruto. "entonces esto te parecerá fácil" contestó uno. "Bueno verás" empecé yo, y les conté la historia de mis últimas ocho semanas. Se quedaron un poco flipados pero lo bueno es que entendieron a la perfección el que me levantase y les dijese que me tenía que ir que no podía parar mucho más tiempo. Uno de ellos me dijo, los primeros 20 kilómetros son favorables, los últimos 20 son duros. Pues ya me quedo yo mucho más tranquilo, pensé para mi. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Lo de los 20 primeros kilómetros favorables era cierto, lo de los últimos 20 duros tenía toda la pinta nada más que vi la primera colina que tendría que subir. Por suerte a esta altura de la película ya me podía poner de pie sobre la bici con una cierta soltura y eso ayuda; mucho. Aun así coroné pidiemdo la hora aun a sabiendas de que todavía me quedaba una colina más, la última colina. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Vamos a ver, no es que fuese nada del otro mundo, unos 3 kilómetros con desniveles entre el 8 y el 10%. La típica broma que te ponen en el kilómetro 200 y te hace gracia. Pero a mi me costó dios y ayuda subirla. Toda la subida con el 28 metido, prácticamente toda la subida de pie sobre la bici. Cuando coroné no me podía creer que lo había conseguido sin poner el pie a tierra. Estaba echo polvo eso si, pero también un tanto contento. Sobre todo porque de aquí to'pa'bajo.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Encendí las luces en marcha porque ya se hacía de noche, pero no me moleste en ponerme la luz del casco ni el chaleco para no parar, total ya estaba llegando. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
¡Qué bien me sentí bajando! Esa tranquilidad que te da saber el que ya estás a una distancia tal que incluso si tuviese que caminar llegaría antes del cierre de control. El relax de no tener que dar pedales y poder levantarte ligeramente de la bici para darle un descanso al culo. Y de repente...</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Aparece ante mi una rampa que arrancó un resoplido de desesperación. "JO-DER" dije en alto marcando las sílabas consciente de que no había ni un alma alrededor. Lo que tenía ante mi era White Hill. Lo de hill es porque aquí a cualquier cosa llaman hill porque según Strava son 300 metros al 9% (¡300 metros! y le llaman hill). Pues sea lo insignificante que sea a mi me pareció el Tourmalet. Lo subí entero de pie sobre la bici y lo coroné gimiendo en voz alta. La idea de que ahora si que si todo sería pa'bajo se me cruzó por la cabeza, pero ya no me fiaba. Me dispuse a bajar a la búsqueda de señales de la próxima subida.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Pero no, no hubo otra subida. Enseguida salí a la carretera general y aquí ya sabía yo que todo era pa'bajo.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Bueno no. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Justo la salida de la general para entrar al control final es un repecho de 20 metros (bueno, lo mismo son sólo 10) que, como no, empecé a subir con el 11 metido y no fuí capaz de bajar piñones lo suficientemente rápido. Acabé poniendo el pie a tierra por tercera vez en el día. Fíjate tu que ese detalle me mosqueó un poco. Menudo inutil. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Me volví a subir a la bici y recorrí los escasos 100 metros que me faltaban hasta el control. Apoyo la bici en un banco a la entrada, apago el GPS (se me olvida sacarle una foto), me quito los guantes, el casco, las gafas. Poco a poco me voy enderezando, saco la brevet de la bolsa y entro en el control. Había unas seis personas, dos de ellas eran los ciclistas con los que había charlado en el último control. Cuando me ven entrar todos me aplaudieron. Se ve que se habían preocupado de contar el cotilleo. </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Agradecí el gesto a la vez que me sellaban la brevet, 20:58. Me habían sobrado 32 minutos. Pregunto si soy el último y para mi asombro me dicen que no, que todavía faltan dos por llegar.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU9NKy2sI1P6EBe_z8Gqhnf4iZmb9MozRwahxBwigLf5bxdhS4ekEsYgT6UWBOD7CW58LBjwI4LV-Bp6Rot2RR7niHs9ajJRVEGRvBhnP4qNfrcAQeDl8PONVkTWoB4Ee8XjVhthiKTdY/s1600/IMG_20150510_205928.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU9NKy2sI1P6EBe_z8Gqhnf4iZmb9MozRwahxBwigLf5bxdhS4ekEsYgT6UWBOD7CW58LBjwI4LV-Bp6Rot2RR7niHs9ajJRVEGRvBhnP4qNfrcAQeDl8PONVkTWoB4Ee8XjVhthiKTdY/s320/IMG_20150510_205928.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Me siento, tomo una taza de leche con galletas pero enseguida me levanto y me despido. Si siguo mucho tiempo sentado me voy a quedar frio y no podré moverme. Quiero llegar a casa cuanto antes, comerme un bocadillo de chorizo, darme una ducha y acostarme. Estoy realmente muy, muy cansado.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Después de una buena noche de descanso hoy ya estoy muy recuperado y seguro que mañana ya estaré totalmente recuperado del esfuerzo. Por ese lado estoy encantado con la experiencia. Pero por otro me abre la puerta a un mar de incertidumbres.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
En dos semanas tendría que hacer un 600, pero ¿tiene realmente sentido? ¿cuanto puedo mejorar en dos semanas? Porque a ritmo de 13 horas por 200 kilómetros eso significa hacerse un 600 sin dormir, suponiendo que fuese capaz de aguantar ese ritmo por casi 40 horas, lo cual es mucho suponer, sobre todo teniendo en cuenta que tendría que rodar toda una noche. Después de ver lo duro que se me ha hecho un 200, la perspectiva de hacer un 600 se me antoja realmente complicada. Tendré que ir viendo como evoluciono y medir muy, muy bien mis fuerzas para no acabar haciendo una tontería.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
A cuidarse</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">
Javier Arias González<br />
<br />
<a href="https://www.strava.com/activities/302595604">La ruta en Strava</a></div>
Javier Arias Gonzálezhttp://www.blogger.com/profile/05776488625684846846noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-5819738166562671082015-04-20T18:03:00.000+02:002015-04-20T18:03:00.821+02:00Las fuentes del Randonneur - Brevet de 200 km en Salamanca<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Pues el despertador no sonó, porque me desperté un poco antes, a las 4,30 de la mañana, para terminar de preparar todo, pero también cuentan los preliminares: el sábado, partido de tenis a cara de perro, para luchar por un puesto entre los 4 primeros del Campeonato gotenis, Segunda División, grupo b -www.gotenis.com-, que terminé perdiendo en el taibreak del tercer set. Dos horas y medias extenuantes, pero mucho mas suaves de lo que me esperaba: ir a Ikea para devolver algunas cajas y poder comprar otros artículos imprescindibles. Visita al Leroy Merlín, vuelta al Ikea a comer albóndigas de carne de caballo y rematar la tarde en la exposición, volviendo a casa a descargar lo comprado. Preparar las cosas del día siguiente, y acostarme cerca de la 1.<br /><br />Con Josu en el coche charlando sin parar, llegamos a Salamanca, al lado de la puerta de Zamora y buscamos el lugar de inscripción. Saludos a Paco, a Gene, a Ramón, a Pepe y a algunos mas. Da gusto volver a ver a determinadas personas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwciynMmpwLqb3RYhPDbbY9bHK_kAtiDik6FXJO2LMRXFnVUa1mujEyGNezhkHe40fdT3nLaBSzqKbzsFGOhJOjmWV6Mvpu8nnasOrmV2TXHjmOt93WlQsfvsEMUDDixXSU9ShmE7NkO0/s1600/20150419_Brevet_200_Salamanca_Mapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwciynMmpwLqb3RYhPDbbY9bHK_kAtiDik6FXJO2LMRXFnVUa1mujEyGNezhkHe40fdT3nLaBSzqKbzsFGOhJOjmWV6Mvpu8nnasOrmV2TXHjmOt93WlQsfvsEMUDDixXSU9ShmE7NkO0/s1600/20150419_Brevet_200_Salamanca_Mapa.jpg" height="450" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Salida hacia Zamora, por las zonas de sube y baja habituales en esa dirección, recordando cuando hice ese camino a la inversa en el 600 de hace 4 años, después de la tormenta, junto con Edu, Agus y Buje. Llegada a Zamora y a escape hacia otra zona aún peor de sube y bajas con campos verdes y amarillos por todas partes. Entramos en La Hiniesta porque tiene un pórtico muy bonito, acompañado de una buena cuesta. El tiempo, fresco y con nubes muy oscuras. Sellamos en Carbajales de Alba, con 94 km hechos, un café y sandwich y medio que llevaba en la bolsa, y seguimos hacia una zona aun mas bonita que la anterior, ya en los Arribes del Duero: espectacular paisaje, espectaculares obras públicas, puente diseñado por Eiffel y subida de unos 3 km que no parecía acabar nunca. Ahora ya hace mas calor.<br /><br />Llegamos a Moralina y algunos se quedan a comer algo. Continúo con Paco y Gene hacia Bermillo y alli paramos a tomar un bocadillo: en el bar, la dueña me dice que "bocadillos hay si los hago, porque no se si los haré..." Me hace uno de tortilla (menos de 1 piñón), cocacola y tiramos a subir hacia Almeida, donde está el penúltimo control. Sellamos, tomamos café rápidamente y salimos escapados hacia Salamanca. Antes, una carretera gotosa-botosa, que pone a prueba el nuevo dispositivo para sujetar móviles al manillar. A un ritmo muy vivo seguimos por la comarca de Sayago, con sus típicas vallas de losas de granito apretando en cada cuesta y tirando fuerte en el llano. Cuando nos quedan 37 km me entero que Roberto ya ha llegado a Salamanca.<br /><br />Un poco antes de salir a la nacional, me descuelgo porque aquello es demasiado para mi. Además, ando con un calambre que me viene y me va en la zona femoral de la pierna izquierda, que me obliga a cadencias altas en las subidas para no forzar demasiado. La cuesta del Helmántico hace que me arrastre un poco, pero ya estamos tan cerca que todo da igual. Llegada a la gasolinera gloriosa de la puerta de Zamora, creo que eran las 19,10 de la tarde.<br /><br />Lo mejor: sin duda, volver de nuevo al randonerismo como lo aprendí hace años, con los Amigos de la bici de Salamanca, con su estilo, a su forma que siempre he querido que fuera la mía. Paisajes espectaculares, sin tráfico, día de sol sin demasiado calor. Beber de las fuentes del Randonner.<br /><br />Lo peor: esos calambres desde el km 120 que me anduvieron molestando y fueron a mas en cada subida de la parte final.<br /><br />El resumen: hoy no me duele mas que el culo, pero me noto bien de piernas y de ánimo para afrontar el próximo 300.<br /><br />¡Qué difícil es hacer 200km en bici!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Antonio González. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMtIVKT2gSRsoKLUG43BbbpNqjJ1k6EtdExvkS2qW68dqDJg3-FUit0lS8Cq0l8BIFaQfgFqdaiMHxs5B1vv7QXzEio_ywnW8iD9nM6xJY1akgL9_TXxL9pdrjCl5F8PNUM7H2MWhFFWw/s1600/AmigosdelaBici_PBP2003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMtIVKT2gSRsoKLUG43BbbpNqjJ1k6EtdExvkS2qW68dqDJg3-FUit0lS8Cq0l8BIFaQfgFqdaiMHxs5B1vv7QXzEio_ywnW8iD9nM6xJY1akgL9_TXxL9pdrjCl5F8PNUM7H2MWhFFWw/s1600/AmigosdelaBici_PBP2003.jpg" height="240" width="400" /><b></b></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /></span></span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; font-size: x-small;">Foto: París-Brest-París 2003, con los Amigos de la Bici de Salamanca</span></b></div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-62176950859726921902015-04-13T09:36:00.002+02:002015-04-15T09:51:44.719+02:00Cuando el esfuerzo llega casi a sufrimiento - Brevet 300 km Algete - 11 de Abril de 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkGWR-PaKFNWPR3RjZifKlMk7Q9seuBi911jRQv_4rIAt3pKtD1Uf493xex5Dm378Tj823U2Mx1AmBfwMZEH8WzO7con4a_VzTEj2VIrRBMpk3Xh4rv4dh1DG_9QDnq0dsLQQl7aXY9U/s1600/Brevet300_PuebloNuevo_Inscripciones.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkGWR-PaKFNWPR3RjZifKlMk7Q9seuBi911jRQv_4rIAt3pKtD1Uf493xex5Dm378Tj823U2Mx1AmBfwMZEH8WzO7con4a_VzTEj2VIrRBMpk3Xh4rv4dh1DG_9QDnq0dsLQQl7aXY9U/s1600/Brevet300_PuebloNuevo_Inscripciones.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">El sábado 11 de Abril se celebró una de las dos brevets de 300 km convocadas por el GDC Pueblo Nuevo para la temporada 2015. </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">El Pakefte no faltó a la cita, representado por gente de todos los niveles. En cabeza, Roberto y su reclinada (a quien algunos testigos presenciales confundieron con un avión en vuelo rasante al pasar por la remozada carretera camino de Sigüenza). Cerrando el grupo, quien redacta este escrito, José Antonio Jiménez, escoltado por Eduardo Soler, de Ciclocubín, junto con otros compañeros, Agustín y David. En el tramo desde Fuencemillán hasta Atienza estuvimos acompañados por Juan, un invitado de lujo que quiso unirse un rato.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Y es que para mí la prueba empezó con bastantes incertidumbres, debido a las molestias causadas por un virus estomacal que me atacó el viernes, dejándome sin poder comer en todo el día y con una debilidad notable.</span></span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">A pesar de todo quería intentar hacer la brevet a ritmo "vivo", como me había propuesto originalmente, es decir, entre 23 y 24 km/h de velocidad media, y arranqué la brevet con la intención de mantenerme en un grupo que me pareció adecuado, en el que destacaba la presencia de José María Benayas y la pareja de propietarios de la tienda Ciclowork, Andrés y Susana. Agustín y Eduardo se integraron perfectamente, pero David no empezó muy bien y se quedó atrás.</span></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Q3T2t0I8WjM" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Cuando llegaron las primeras rampas, en la zona de Valdenuño,</span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"> el sol ya iluminaba los campos, que lucían el esplendor de la primavera. Ahí empecé a constatar que mi estado físico no era el óptimo para afrontar un reto como los 300 km, pero decidí seguir con el plan previsto y conté para ello con la inestimable colaboración de Agustín. La idea era hacer paradas cortas y eficaces, tratando de comer en ruta puesto que llevábamos suficientes provisiones. En Fuencemillán se unió a nosotros Juan, quien nos acompañó hasta las inmediaciones de Atienza. En el control de Jadraque decidimos no parar a comer en el restaurante (porque Agustín y yo llevábamos comida suficiente), pero Eduardo sí necesitaba una parada más larga y se quedó desayunando con el grupo de Benayas. Como iba sobrado de fuerzas sabíamos que podíamos salir por delante, y él nos recuperaría el terreno. Justo antes de llegar a Atienza nos alcanzó el grupo con Eduardo, y la historia se repitió. Volvimos a salir de Atienza antes que ellos, tomando el camino de Sigüenza. Pero las cosas se estaban empezando a torcer. Mis piernas ya no respondían y no era capaz de adaptarme a ningún grupo. Rodaba a mi ritmo (muy lento) y me parecía que el viento soplaba todo el tiempo en contra (en realidad daba lateralmente). Eduardo y su grupo nos alcanzaron a unos diez kilómetros de Sigüenza. El grupo siguió hacia delante, pero Eduardo se quedó con nosotros. Juan pinchó sin que nos diéramos cuenta, y nos mandó un mensaje, pero no pudimos verlo hasta un rato después. Pensábamos que nos iba a alcanzar, pero no fue así porque sufrió un segundo pinchazo y decidió regresar a casa.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaBDUODEU0bQNbVzs2YzeWRxKO3vFDK17yD6oFLcNq_eMC3-GPSELGwfcyK5PhtnodS0Vsasy1ByhGyyqtp7o5sqHyWCZSWWoWAlDrelGCNJc4AOUCI5J7XeV69490_1EAPV0hGHptdCs/s1600/Brevet300_PuebloNuevo_Enruta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaBDUODEU0bQNbVzs2YzeWRxKO3vFDK17yD6oFLcNq_eMC3-GPSELGwfcyK5PhtnodS0Vsasy1ByhGyyqtp7o5sqHyWCZSWWoWAlDrelGCNJc4AOUCI5J7XeV69490_1EAPV0hGHptdCs/s1600/Brevet300_PuebloNuevo_Enruta.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Mis recuerdos del tramo entre Sigüenza y Masegoso son vagos, porque mi mente estaba concentrada en mantener un ritmo digno y optimizar el pedaleo contra el viento. En esta zona el punto más relevante es la subida desde el río Dulce hasta la vía de servicio de la A-2, un tramo que realicé despacio, mientras Agustín y Eduardo se me iban perdiendo en la distancia. Justo al pasar el cruce de Mirabueno fui sobrepasado por varios grupos, uno de ellos con Manolo Morente y Bea, mis compañeros de la brevet de 1000 km del pasado año. También me adelantó David, que se había recuperado de su bajón inicial. Seguía sintiendo cansancio, dolor de estómago y un pinchazo preocupante en la rótula derecha.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">En el control de Masegoso de Tajuña viví la experiencia más agradable de la jornada. Cuando me acercaba a mi bicicleta para reanudar la marcha me abordó un joven ciclista diciéndome "¡Es curioso conocerte en persona!". Creo que se llamaba Miguel, aunque yo no estaba en las mejores condiciones mentales para recordarlo. Me dijo que llevaba tiempo siguiendo <a href="http://ciclocubin.blogspot.com/" target="_blank">mi blog</a> y el del Pakefte, y que en buena medida se había aficionado al ciclismo randonneur por nuestras crónicas. Fue todo un detalle y un pequeño subidón moral para mí saber que estas pequeñas batallitas le hayan podido interesar alguna vez a alguien. Miguel se había integrado en un grupo bastante fuerte, el del CC Chamartín, con José Manuel Andrey, y se le veía muy bien, especialmente teniendo en cuenta que era su primer 300. Me hizo notar que, en su opinión, estábamos llevando un ritmo bastante alto en esta brevet... lo cual era evidentemente cierto. A pesar de que mi estado no era nada bueno, seguíamos manteniendo una media de casi 24 km/h en ese punto, y el total de tiempo acumulado en paradas, registrado en mi GPS, no llegaba a una hora. Estábamos en el kilómetro 187, a falta de 113 para meta.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB4iEz-KvmIST2CxjgmBOAaEkNRj9sjt2s6f93YC1DHLNBgeHtqkyEttYdO7v1w_LDOHru1j1aoa3vLs5SuJnE9HILR7FpsFZ95os6jYaZ4i9hS6ACsWBFxokXYoEZ9LnYAgtes1PuZjk/s1600/20150411_Mapa_Track.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB4iEz-KvmIST2CxjgmBOAaEkNRj9sjt2s6f93YC1DHLNBgeHtqkyEttYdO7v1w_LDOHru1j1aoa3vLs5SuJnE9HILR7FpsFZ95os6jYaZ4i9hS6ACsWBFxokXYoEZ9LnYAgtes1PuZjk/s1600/20150411_Mapa_Track.jpg" height="508" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">En Masegoso enfilábamos el valle del Tajuña, el momento más esperado de la jornada, porque la pendiente va siendo favorable durante más de 50 kilómetros, y porque esperábamos que el viento fuera favorable, ya que se suponía que iba a soplar del Este durante todo el día. Nada más salir del control nos dimos cuenta de que algo no cuadraba. Rodábamos a buen ritmo pero no notábamos el supuesto viento favorable, sino más bien algunas rachas laterales de dirección variable. Conseguimos formar un grupo con ciclistas que íbamos recogiendo por el camino, en un pelotón bien guiado por Agustín y Eduardo. Más o menos a la mitad del valle, a la altura de la mística sede de los Hare Krishna, el viento roló definitivamente y se puso a soplar con fuerza... del Suroeste... es decir, en contra, frenando nuestro avance ostensiblemente. En ese punto me quedé solo con David, pero no era capaz de seguir ninguna rueda, así que tiré de oficio y decidí seguir a mi ritmo, con paciencia y tratando de olvidarme del viento. En la gráfica de perfil y velocidad se percibe claramente el bajón que sufrí desde entre el kilómetro 225 y 250 aproximadamente, un bajón del que ya no me recuperaría hasta la meta.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">De esta forma el famoso valle del Tajuña volvió a cumplir una vez más uno de los mitos de las brevets, y es que el viento siempre sopla en contra, independientemente de las previsiones meteorológicas. Sólo recuerdo haber pasado por ahí con viento a favor en una brevet de 300 en el año 2010, y sin viento en la brevet de 1000 km de 2014. Ninguna vez más.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZj3mM6JthWnD_Cu-e7xMP_zO35hp5yO7aACN40hbc5QEyHfMPZHzAVkSJowrCQ6f8aBUc-WOCOZ4IBQu67fBDzdmnh1gbV_0qFWsGV1_KM9QvdB1LmCBt1WsY1Th_tVBwJHIwYZJnGdo/s1600/2015-04-11+20.23.09.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZj3mM6JthWnD_Cu-e7xMP_zO35hp5yO7aACN40hbc5QEyHfMPZHzAVkSJowrCQ6f8aBUc-WOCOZ4IBQu67fBDzdmnh1gbV_0qFWsGV1_KM9QvdB1LmCBt1WsY1Th_tVBwJHIwYZJnGdo/s1600/2015-04-11+20.23.09.jpg" height="225" width="400" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Tras subir penosamente el puerto del Pozo de Guadalajara nos tomamos un pequeño descanso para reponer fuerzas y pasar juntos por las complicadas rotondas y autovías de Alcalá de Henares. David se marchó por delante, y volvimos a quedarnos los tres ciclistas que hicimos casi toda la jornada juntos. Así llegamos a Algete poco después de las 20 h, como puede verse en la pantalla de mi GPS. Sin embargo, la persona encargada de recepcionarnos en el polideportivo de Algete marcó en mi carnet de ruta las 21:21 h. Creo que fue un error, que no tiene mayor importancia, puesto que el límite oficial permitía llegar hasta las 2 de la madrugada, pero no me di cuenta en el momento.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFCqnpeDOrQHXIoalFdzAO6p5UrulU2edD9UziX-X8kMiWARoIorh5hDCEuyCo7EOtKKN6C1YjkPbrCDq4zdcDj_IhSy9-GW7hE0lSAZzK0dA1v6nkhYgcUskm0pQDH48pAFvu6u_4u5E/s1600/2015-04-11+20.24.51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFCqnpeDOrQHXIoalFdzAO6p5UrulU2edD9UziX-X8kMiWARoIorh5hDCEuyCo7EOtKKN6C1YjkPbrCDq4zdcDj_IhSy9-GW7hE0lSAZzK0dA1v6nkhYgcUskm0pQDH48pAFvu6u_4u5E/s1600/2015-04-11+20.24.51.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Allí nos encontramos con David, que acababa de llegar, y con Raúl, un compañero de su club que había venido muy fuerte y se había ido por delante casi desde el principio de la prueba. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiESdEbcPlHluOtkFxpdM0C3jA1rinvqWW7tc9c_I4ez7x4MG7R-TGIVecba0hUbemsTxEqIockZ4eB-07K3710xgOwWnZ6jZ9zB7V9k3TUhMyfgBoaRV3KooIE2PY-0uhQbXoLsdS6UgE/s1600/2015-04-11+20.21.07.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiESdEbcPlHluOtkFxpdM0C3jA1rinvqWW7tc9c_I4ez7x4MG7R-TGIVecba0hUbemsTxEqIockZ4eB-07K3710xgOwWnZ6jZ9zB7V9k3TUhMyfgBoaRV3KooIE2PY-0uhQbXoLsdS6UgE/s1600/2015-04-11+20.21.07.jpg" height="320" width="180" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Y, a pesar de todo, conseguí cumplir con el objetivo inicial de mantener una velocidad media superior a 23,1 km/h en movimiento, o algo más de 21 km/h si se suma el tiempo en paradas. No era mal resultado. Fue el momento de descansar definitivamente, tras una de las brevets más sufridas que he realizado. Yo siempre digo que no me he metido a ciclista para sufrir. Creo que la palabra "sufrimiento" no es la más apropiada porque tiene connotaciones negativas. En todo caso, me gusta más la palabra "esfuerzo", es decir, hay que pasar por situaciones en las que hay que dar algo más de uno mismo y trabajar para conseguir algo, pero la satisfacción y el disfrute por el premio conseguido es superior a las malas sensaciones vividas en algún momento. Y si las cosas se tuercen, hay que sacar el sentido positivo que tienen, como experiencia acumulada y convivencia con los compañeros. En este caso la brevet me ha servido para conseguir la homologación en esta distancia esta temporada, un requisito imprescindible para poder aspirar a la <a href="http://www.paris-brest-paris.org/">París-Brest-París</a>, y sobre todo para experimentar un punto de vista diferente. Normalmente, en otras brevets soy yo quien tira del grupo y ayuda a quienes no van muy bien. Pero en este caso he jugado el partido desde atrás, siendo yo el que tiene que agradecer, y mucho, la ayuda de buenos compañeros como Agustín, Eduardo, Juan (en su aparición improvisada) y David. Muchas gracias al Pakefte.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jYQ09jQCC0rj029py4b8xlDSTnG9nAqqupQim2AsMePbwbvdYV2ZuP5nMLmbsQke7OPPHMKrd05Z7eFdTez-QoYWZFbDxzIUzdRLDe4oExz52knnnpL9aLFaPCuJDHdxkLX1Q-z_Nk0/s1600/2015-04-11+20.55.00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jYQ09jQCC0rj029py4b8xlDSTnG9nAqqupQim2AsMePbwbvdYV2ZuP5nMLmbsQke7OPPHMKrd05Z7eFdTez-QoYWZFbDxzIUzdRLDe4oExz52knnnpL9aLFaPCuJDHdxkLX1Q-z_Nk0/s1600/2015-04-11+20.55.00.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></b>
<b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Epílogo.</span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Escribo estas líneas en la noche del domingo, todavía con pequeños síntomas del virus estomacal que me atacó, y con un dolor intenso en la rótula derecha, que me hace cojear al caminar. La próxima distancia oficial será alguno de los 400, probablemente el próximo mes. </span></span></div>
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-dYM8Dxv8R-w%2FVSr5-kO3LiI%2FAAAAAAAAAHY%2Fr1x1uG646Uc%2Fs1600%2F20150411_Mapa_Track.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB4iEz-KvmIST2CxjgmBOAaEkNRj9sjt2s6f93YC1DHLNBgeHtqkyEttYdO7v1w_LDOHru1j1aoa3vLs5SuJnE9HILR7FpsFZ95os6jYaZ4i9hS6ACsWBFxokXYoEZ9LnYAgtes1PuZjk/s1600/20150411_Mapa_Track.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB4iEz-KvmIST2CxjgmBOAaEkNRj9sjt2s6f93YC1DHLNBgeHtqkyEttYdO7v1w_LDOHru1j1aoa3vLs5SuJnE9HILR7FpsFZ95os6jYaZ4i9hS6ACsWBFxokXYoEZ9LnYAgtes1PuZjk/s1600/20150411_Mapa_Track.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB4iEz-KvmIST2CxjgmBOAaEkNRj9sjt2s6f93YC1DHLNBgeHtqkyEttYdO7v1w_LDOHru1j1aoa3vLs5SuJnE9HILR7FpsFZ95os6jYaZ4i9hS6ACsWBFxokXYoEZ9LnYAgtes1PuZjk/s1600/20150411_Mapa_Track.jpg" -->Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-38839860667122715252015-03-23T01:24:00.004+01:002015-03-23T01:34:15.700+01:00Brevet 200 - Vicálvaro - Fotocrónica<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd5VPwAyIwRQZ0WRR-SbCSaPFCtNRKLKYKWNUkeVRGBYk1Z0ui0tDiLrtt5JMA-gA2nXdWcojpPtzppp_jE59bpgXbF7X2C186Pt5Kyp5HnRHynaFoXFeWrF3W_0W1-HziaUFU4_wpfco/s1600/10358995_677015685759279_1626940721827383286_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd5VPwAyIwRQZ0WRR-SbCSaPFCtNRKLKYKWNUkeVRGBYk1Z0ui0tDiLrtt5JMA-gA2nXdWcojpPtzppp_jE59bpgXbF7X2C186Pt5Kyp5HnRHynaFoXFeWrF3W_0W1-HziaUFU4_wpfco/s1600/10358995_677015685759279_1626940721827383286_o.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span id="goog_1859709767"></span><span id="goog_1859709768"></span>Esta sería la micro-crónica de la brevet de 200 km convocada por el <a href="http://www.gdcpueblonuevo.com/">GDC Pueblo Nuevo</a></span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"> saliendo del barrio de Vicálvaro en Madrid. Normalmente es una brevet rápida y poco exigente, pero las malas previsiones meteorológicas hicieron que muchos no se presentaran a la cita. Otros pensamos que era una buena oportunidad para probar nuestro material de lluvia, y así estar preparados para lo que pueda acontecer en pruebas futuras, de mayor dureza y exigencia (sobre todo mental).</span></span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSr-LJzyVHB0xgnDuEXW5H3X1A5w5S9dYr32uLYLo5osehTuVkUob8PV7hELkyphLiCMuiKAs4RbhfRpC8Y4f83vkLOgqjwMDJ0X6qLy5H8fpFbxOakD1sPihhcVCi8F2EQyMnoS06XQA/s1600/11082436_625878094212763_2430043541216600227_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSr-LJzyVHB0xgnDuEXW5H3X1A5w5S9dYr32uLYLo5osehTuVkUob8PV7hELkyphLiCMuiKAs4RbhfRpC8Y4f83vkLOgqjwMDJ0X6qLy5H8fpFbxOakD1sPihhcVCi8F2EQyMnoS06XQA/s1600/11082436_625878094212763_2430043541216600227_o.jpg" height="444" width="640" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"> </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Así que unos 50 ciclistas tomamos la salida a las 8 h para internarnos en los valles del Jarama, el Tajo y el Tajuña, bajo una pertinaz lluvia que no llegó a ser muy fuerte pero sólo cesó a ratos.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9sQsQZ-x8rGy52x5uGo_MluCQ5DNs9Cz3X3Z0lc_1Z3gK_kVvNaOSR18E_2DuwcD8fPDQ6diRmrA45A1BJ_piJ9z_hnhM6B4-P4XX1Mmqt19OgvHvuib-L7oNx3MWtTb1KW2fUPQZIjc/s1600/2015-03-21+10.09.11-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9sQsQZ-x8rGy52x5uGo_MluCQ5DNs9Cz3X3Z0lc_1Z3gK_kVvNaOSR18E_2DuwcD8fPDQ6diRmrA45A1BJ_piJ9z_hnhM6B4-P4XX1Mmqt19OgvHvuib-L7oNx3MWtTb1KW2fUPQZIjc/s1600/2015-03-21+10.09.11-1.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOD10dRfbMk_r1vKpD9PAwYzua99k7gmUZsvZ2Lz96iK_T07uIdQ9IXi_QSxLdfAEDAh9othaU3iCdTs5p64OYtzq-84Kg-zH4i8-ffaTcQ-amhbxQnzjb17tweWQxEQ4BQYAAXDu7o4/s1600/1926037_625878330879406_1259420301279720519_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOD10dRfbMk_r1vKpD9PAwYzua99k7gmUZsvZ2Lz96iK_T07uIdQ9IXi_QSxLdfAEDAh9othaU3iCdTs5p64OYtzq-84Kg-zH4i8-ffaTcQ-amhbxQnzjb17tweWQxEQ4BQYAAXDu7o4/s1600/1926037_625878330879406_1259420301279720519_o.jpg" height="444" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">El Pakefte estuvo representado por varios compañeros que acabamos haciendo la guerra por separado en pequeños grupos. Algunos animando desde sus casas, otros dándose prisa para no mojarse (Roberto y Agus), alguno que sólo hizo la primera parte hasta Aranjuez (Sebas) y algún otro que se incorporó a media ruta para separarse antes del final, regresando a casa por otros caminos (Marcin). </span></span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Bj3gng4MJUYTucBdLpWPmdUFHlJ_Tls9Nlc7CM4V_A-FjDu97i4bSyMF-wudgRFaMN_jWpPJCmdR4knhyryUGG3Xc8eY-qQuue01KSYC-xvDX53mUCrl9PdmrVNN7jFEzmT_V1K1334/s1600/11037175_625878090879430_8514971770078945174_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Bj3gng4MJUYTucBdLpWPmdUFHlJ_Tls9Nlc7CM4V_A-FjDu97i4bSyMF-wudgRFaMN_jWpPJCmdR4knhyryUGG3Xc8eY-qQuue01KSYC-xvDX53mUCrl9PdmrVNN7jFEzmT_V1K1334/s1600/11037175_625878090879430_8514971770078945174_o.jpg" height="220" width="320" /></a><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Puede decirse que el núcleo más numeroso del Pakefte fue el representado por David y Jose, quienes hicieron entrada en meta con 9 horas y 37 minutos de tiempo total, habiendo invertido apenas 1 hora y 15 minutos en el total de paradas de la ruta, lo cual no está mal para los tiempos que solemos marcar, aunque se puede mejorar.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Y como este texto no pretende ser un relato detallado de la jornada (que se resume en mantener el equilibrio sobre el asfalto mojado, especialmente por los adoquines de Aranjuez), ponemos algunas fotos más de la jornada, a modo de fotocrónica:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6IEcAEH659LcEmr6AOTNVOyEs8Xucx8lIklmsBvFvlbRY8amBJQeZJ494KD5TTW23OukDNuHO5VbkBa9rqO8jxnoUynNObWw4_oXMNPmYKYY_0Ga3rhFCxWHW-GD2xr1MdoFGaXAF_5Y/s1600/11080379_625878310879408_633297231594555134_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6IEcAEH659LcEmr6AOTNVOyEs8Xucx8lIklmsBvFvlbRY8amBJQeZJ494KD5TTW23OukDNuHO5VbkBa9rqO8jxnoUynNObWw4_oXMNPmYKYY_0Ga3rhFCxWHW-GD2xr1MdoFGaXAF_5Y/s1600/11080379_625878310879408_633297231594555134_o.jpg" height="444" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWE7s-QHwhARe6Vo9nFsy6Ce0rNrLgfHZeVK3FClfz2GjZ3-I0RweKeLxD9QUHyt41F4gHzOrZIuvl-LNGPIEp0WQR9zXj-y6g9-pCSrmLeD_JdQSadxszNhMzpYvRHxRksVOIwpxhcSI/s1600/10842176_625904330876806_6049700050195018489_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWE7s-QHwhARe6Vo9nFsy6Ce0rNrLgfHZeVK3FClfz2GjZ3-I0RweKeLxD9QUHyt41F4gHzOrZIuvl-LNGPIEp0WQR9zXj-y6g9-pCSrmLeD_JdQSadxszNhMzpYvRHxRksVOIwpxhcSI/s1600/10842176_625904330876806_6049700050195018489_o.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFhCl31aY5uC2cw0qA8gqACZV5UGf4-dIzxCG6aFRVU_8A2Qunr7QukFXYTyNlwifskqHpqGxHqsR-wL8z7hjQMDk0_meM8VHzD8_g5C6BnO8DbLDv7QSmeclwIQX2VnAdLEO36fyc0SY/s1600/11046436_625904780876761_3405453780356340417_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFhCl31aY5uC2cw0qA8gqACZV5UGf4-dIzxCG6aFRVU_8A2Qunr7QukFXYTyNlwifskqHpqGxHqsR-wL8z7hjQMDk0_meM8VHzD8_g5C6BnO8DbLDv7QSmeclwIQX2VnAdLEO36fyc0SY/s1600/11046436_625904780876761_3405453780356340417_o.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg49Y3TvaYGbEqZXV5INzYNniZaEHSn_FeupsLURIcS35_foDAV223wabnCoWlzk8kSjsjTf3VYbHUsnTuedheXj_UW4a8zDDj1eZz9bY2kFr1D_t8npePQ79yq9MYXsQY1g5xoY9Pl_2U/s1600/2015-03-21+11.16.59.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg49Y3TvaYGbEqZXV5INzYNniZaEHSn_FeupsLURIcS35_foDAV223wabnCoWlzk8kSjsjTf3VYbHUsnTuedheXj_UW4a8zDDj1eZz9bY2kFr1D_t8npePQ79yq9MYXsQY1g5xoY9Pl_2U/s1600/2015-03-21+11.16.59.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"> Album completo: </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://picasaweb.google.com/103570940140251905540/20150321_Brevet200_Vicalvaro"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">https://picasaweb.google.com/103570940140251905540/20150321_Brevet200_Vicalvaro</span></span></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kXetNg6sdoxxcF4w4KvALGTjT6M7KNfKQm3_36ibXtajZV2EpAgI7TfuvT_8D-xJ9ZNH70ZEZDOtoWJtePQ3CWg6OXh3fG8_ahhsQUJtes_TEt5E882UUxfyHYYesEMVCTRAgq-cRT0/s1600/Resumen_Ruta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kXetNg6sdoxxcF4w4KvALGTjT6M7KNfKQm3_36ibXtajZV2EpAgI7TfuvT_8D-xJ9ZNH70ZEZDOtoWJtePQ3CWg6OXh3fG8_ahhsQUJtes_TEt5E882UUxfyHYYesEMVCTRAgq-cRT0/s1600/Resumen_Ruta.jpg" height="490" width="640" /></a></div>
</div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-74307914598242815012015-03-10T22:28:00.004+01:002015-03-11T10:07:47.488+01:00Brevet 200 Algete-Atienza 28 de febrero de 2015<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcUlbsfHc7EJPMhCwqrVjDvQzc7rElTUclrRlkGPj5EqyI9Kw_pYhr8HV7m1BcB5WuVW5oRsayHtMNA5iOxbIWP9Js0IbzaUaxVWdeD46ytw3sXEojDg4uNPTHD1jpkttIOCbc9WP2BZY/s1600/20150228_080409.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcUlbsfHc7EJPMhCwqrVjDvQzc7rElTUclrRlkGPj5EqyI9Kw_pYhr8HV7m1BcB5WuVW5oRsayHtMNA5iOxbIWP9Js0IbzaUaxVWdeD46ytw3sXEojDg4uNPTHD1jpkttIOCbc9WP2BZY/s1600/20150228_080409.jpg" height="225" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Lo primero que llamaba la
atención al llegar al polideportivo de Algete es la cantidad de
gente que había, no tengo datos, pero calculo unas 100 personas. Del
Pakefte nos juntamos 5, Agus, Jose, Marcin, Josu y Jaime. Después
del tramite de la inscripción salimos un poco por delante del gran
grupo, pero al final de la calle del polideportivo paramos para que
nuestros paparazzi hicieran las fotos de todo el grupo, así que
acabamos los últimos, excepto Marcin y Josu que no pararon y ya no
los vimos hasta mucho después.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu_F088hcUMiwxHQKnqY4LP866RwOeCN33Yt7ldGv90K6cwCMI2kYwOAeCJ0EHkqE5oh9ansQUHxdg6USxWGym_HprjicclZxeTmzzLYo-gntES83V46TxnzH7gx8U-GJNICNCRoyHIx4/s1600/IMG_0418.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu_F088hcUMiwxHQKnqY4LP866RwOeCN33Yt7ldGv90K6cwCMI2kYwOAeCJ0EHkqE5oh9ansQUHxdg6USxWGym_HprjicclZxeTmzzLYo-gntES83V46TxnzH7gx8U-GJNICNCRoyHIx4/s1600/IMG_0418.JPG" height="300" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los 60 y pico kilómetros
hasta Cogolludo pasaron entre conversaciones con unos y otros, dentro
del grupo de los de Pueblo Nuevo, que nos llevaron a buen ritmo esa
primera parte de la Brevet. En Cogolludo paramos poco, que era
nuestra consigna para esta brevet, pero aún así Agus salió por
delante con la excusa de que iba a hacer el molinillo y le cogeríamos
pronto. Evidentemente no le cogimos hasta que se paró a esperarnos
delante de una ermita muchos kilómetros después. En este tramo el
paisaje pasó a ser impresionante, una sucesión de valles en los que
entrabamos y salíamos con una sucesión de toboganes que hacen que
este recorrido tenga más de 2600 m de desnivel en 214 km (según la
organización, Strava daba 2783 m).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" height="225" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A 20 kilómetros de
Atienza nos empezamos a cruzar con los que volvían, pero aún así
no íbamos mal de tiempo. Llegamos a Atienza sobre la 1 y cuarto, 5
horas justas después de haber salido, sellamos y compramos algo de
beber en la gasolinera para no entretenernos y salimos otra vez con
Agus por delante. Nada más salir de Atienza tuvimos un tramo con un
fortísimo viento en contra que nos recordó que no estaba hecho,
quedaban 107 kilómetros por delante y mucho que pelear todavía. Así
que allá íbamos, otra vez la sucesión de subidas y bajadas camino
de Cogolludo que, aunque esta vez los cogíamos en sentido favorable,
a mi se me iban haciendo duras. En este tramo, como en toda la
Brevet, tengo que agradecer la compañía, la conversación y la
rueda, cuando era necesario, de Jose, que estuvo ahí apoyándome
todo el día. En realidad yo no estaba mal pero las subidas las tenía
que hacer a un ritmo lento, pero a mi ritmo iba bien. Así que, sin
pena ni gloria, llegamos a Cogolludo, donde vimos a Josu y a Marcin,
que se iban cuando llegábamos nosotros. Aquí decidimos romper la
norma que llevábamos de todo el día de parar poco y tomarnos un
bocadillo de calamares, para conseguir llegar de noche, que íbamos
pronto ;-)</span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieoIHeJBDL30thI60oTLozVbEGSBg3anP5tSrtcpBWSIL2m6N80azpkKO-fvz_zzjt4EWCkiPWQQSGBkMU4Yla7MGHr5-VgIom-57x6lrA9rlLD_C7esUSH5aJh2LGO3vi43Uf9f9t-0I/s1600/IMG_0492.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"></span></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivE66BQ-UhiWrfPy8tvEPdwI-KMG_CvHJjrlXrEvFH5vmSTi3qjAnvbegA-Hd9BFhx3jBvV7AD19BQ37wSMB0InhQABPLRQ9F0dDJS-RKsNEVfnOQQ_VUqAx54DqybZuRXZUB0Ll51bXk/s1600/IMG_0497.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivE66BQ-UhiWrfPy8tvEPdwI-KMG_CvHJjrlXrEvFH5vmSTi3qjAnvbegA-Hd9BFhx3jBvV7AD19BQ37wSMB0InhQABPLRQ9F0dDJS-RKsNEVfnOQQ_VUqAx54DqybZuRXZUB0Ll51bXk/s1600/IMG_0497.JPG" height="150" width="200" /></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Después del bocata
partimos de Cogolludo de los últimos, o eso nos parecía a nosotros,
aunque camino de Algete nos fuimos juntando con unos 20 ciclistas
más, aunque con tantos kilómetros era difícil hacer grupo e íbamos
en pequeños grupitos. Los últimos kilómetros fuimos encendiendo
las luces aunque llegamos a Algete sin ser todavía de noche, a las 7
y cuarto.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En resumen, fue una gran
Brevet, probablemente la más dura que he hecho, con una gran
compañía, como siempre.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA00YqOzmJElsb8dInyNMfRBchmXk0fZC8di3wf5pZiP_IS9treSe7ZH5XLx38hUwvzE3lJ5vsyceuFEfVk3MgXlwrYJJCLE4yKyzFZiVyo5F_CtQw_fgtUYeLGmh7vjP0PpJCNOo12Q/s1600/20150228_191942.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA00YqOzmJElsb8dInyNMfRBchmXk0fZC8di3wf5pZiP_IS9treSe7ZH5XLx38hUwvzE3lJ5vsyceuFEfVk3MgXlwrYJJCLE4yKyzFZiVyo5F_CtQw_fgtUYeLGmh7vjP0PpJCNOo12Q/s1600/20150228_191942.jpg" height="225" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los números fueron, según
mi gps, strava difería ligeramente:</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">216 km, 9h49m en
movimiento, 1h20m de paradas, las medias: 22.0 km/h en movimiento y 19.3 km/h total</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9w8AbE8DqEU" width="560"></iframe></div>
<!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu_F088hcUMiwxHQKnqY4LP866RwOeCN33Yt7ldGv90K6cwCMI2kYwOAeCJ0EHkqE5oh9ansQUHxdg6USxWGym_HprjicclZxeTmzzLYo-gntES83V46TxnzH7gx8U-GJNICNCRoyHIx4/s1600/IMG_0418.JPG" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu_F088hcUMiwxHQKnqY4LP866RwOeCN33Yt7ldGv90K6cwCMI2kYwOAeCJ0EHkqE5oh9ansQUHxdg6USxWGym_HprjicclZxeTmzzLYo-gntES83V46TxnzH7gx8U-GJNICNCRoyHIx4/s1600/IMG_0418.JPG" --><!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-oAnQm6DNfd8%2FVP3CDXRd2LI%2FAAAAAAAAfcg%2F3HwwCU34NOI%2Fs1600%2FIMG_0418.JPG&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu_F088hcUMiwxHQKnqY4LP866RwOeCN33Yt7ldGv90K6cwCMI2kYwOAeCJ0EHkqE5oh9ansQUHxdg6USxWGym_HprjicclZxeTmzzLYo-gntES83V46TxnzH7gx8U-GJNICNCRoyHIx4/s1600/IMG_0418.JPG" --><!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-RpokXnNsihg%2FVPObgo70XoI%2FAAAAAAAAfYE%2FrzixUeTJUxM%2Fs1600%2F20150228_191942.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA00YqOzmJElsb8dInyNMfRBchmXk0fZC8di3wf5pZiP_IS9treSe7ZH5XLx38hUwvzE3lJ5vsyceuFEfVk3MgXlwrYJJCLE4yKyzFZiVyo5F_CtQw_fgtUYeLGmh7vjP0PpJCNOo12Q/s1600/20150228_191942.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA00YqOzmJElsb8dInyNMfRBchmXk0fZC8di3wf5pZiP_IS9treSe7ZH5XLx38hUwvzE3lJ5vsyceuFEfVk3MgXlwrYJJCLE4yKyzFZiVyo5F_CtQw_fgtUYeLGmh7vjP0PpJCNOo12Q/s1600/20150228_191942.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrA00YqOzmJElsb8dInyNMfRBchmXk0fZC8di3wf5pZiP_IS9treSe7ZH5XLx38hUwvzE3lJ5vsyceuFEfVk3MgXlwrYJJCLE4yKyzFZiVyo5F_CtQw_fgtUYeLGmh7vjP0PpJCNOo12Q/s1600/20150228_191942.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-tH4cGLy-Dlk%2FVPObboDa7HI%2FAAAAAAAAfXc%2FeAWllPo2Oc8%2Fs1600%2F20150228_145202.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh55DBb3wnzxqOSGiD0NAc1C5Y7c4TFm-G6acQFjwdCPjutSqgpqEDBh2hZc7oNc3b7_68xLTOYA69LZWgJHjWyaWW9gq78KEFLGPfEG18Q4IXcGkZXVF_iGWN0eQXJPdS2IPzMFCmqVdM/s1600/20150228_145202.jpg" -->Jaimehttp://www.blogger.com/profile/14540497167972706901noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-10952080161049126352015-03-10T20:34:00.001+01:002015-03-11T09:56:23.089+01:00Las 6 Tetas de Guadalajara - Edición 2015<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ip90Fvq8TnA" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Dice la tradición que el primer fin de semana de Marzo, al tiempo que la primavera se preestrena con sus almendros en flor, el Pakefte inicia la temporada oficial con la ruta de las Seis Tetas de Guadalajara, un clásico donde los haya. También es tradición que muchos miembros del Pakefte sucumban a la tentación de hacer kilómetros negros en las diferentes convocatorias apócrifas que se celebran en competencia con la ruta oficial. Por este motivo sólo seis aguerridos pakefteros se dieron cita en la estación de Azuqueca, punto de partida de esta edición de la ruta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Se diría que un número tan redondo debería haber conducido a un democrático reparto de puntos en los diferentes altos, pero el ansia del globero puede más que la generosidad del randonneur; y así es como cada uno de los puertos se convirtió en una encarnizada lucha por alcanzar la gloria. El circuito se recorrió este año en sentido inverso al habitual, empezando por Guadalajara y Lupiana, para seguir en el sentido de las agujas del reloj, lo cual añadió algo de incertidumbre al resultado final, por el desconocimiento de las vertientes contrarias a las que se solían subir en años anteriores. El motivo de este cambio de recorrido no era otro que permitir romper el círculo y escapar por la esquina suroeste, para llegar directamente a Madrid con un pequeño plus de kilómetros. Así convertiríamos esta ruta en una mini-brevet. Además, la parte final de la ruta incluyó un tramo inédito, sustituyendo la subida al Pozo de Guadalajara por la no menos interesante de Pezuela de las Torres. Un buen hallazgo para futuras rutas.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyLWIGV7r0azJI9xDJxkC_iuPg0C0b6to3ChZ9QWXInjtG0RJTOtAHGZmAphySQvCMvU914rJlj6Fa1fKt_uDtiBWoOdDQFjhTIzGa_qyafRlhnfduSHPJo4CJhjSgcLNFNTiMrByvZ_E/s1600/20150308_Las6T_Mapa_Perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyLWIGV7r0azJI9xDJxkC_iuPg0C0b6to3ChZ9QWXInjtG0RJTOtAHGZmAphySQvCMvU914rJlj6Fa1fKt_uDtiBWoOdDQFjhTIzGa_qyafRlhnfduSHPJo4CJhjSgcLNFNTiMrByvZ_E/s1600/20150308_Las6T_Mapa_Perfil.jpg" height="317" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Y así comenzó la etapa a eso de las 9 de la mañana a las afueras de Azuqueca de Henares, con bastante más frío del esperado, aunque sólo durante la primera hora. A medida que el sol se fue levantando, el calor llegó y la ruta se convirtió en un delicioso paseo primaveral, con momentos que llegaron a ser calurosos en la subida a alguno de los puertos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ya en la subida al alto del Sotillo, que corresponde con la cara oeste del tradicional alto de Lupiana, se produjo la primera lucha enconada entre los que iban a disputarse el premio de la montaña durante toda la jornada, formándose una escapada en cabeza que pronto se perdió de la vista de los demás. La victoria de Marcin al sprint frustró el tradicional arreón tempranero de Josu, pero la batalla no había hecho más que comenzar. El frío dejó paso a las buenas temperaturas que nos acompañaron el resto del día. En el alto se unió a nosotros Vicente ("Tito"), un amigo de Sebas que sólo quería compartir un tramo de algo más de diez kilómetros de la ruta. Después se desviaría en dirección a su pueblo.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5sIzbIAwMoHIJTCK7XBh6bnOt2PuIQHi80iOAOorr6mClA__qIiEklDNqAKrzVC2HmVGPs-hZkfULfr_9qGgNXNj2Dxm5qilaOE5cr-JitNo94Zl2GOgvK1lZeMV0RWZEll6kk1gKrUY/s1600/2015-03-08+10.35.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5sIzbIAwMoHIJTCK7XBh6bnOt2PuIQHi80iOAOorr6mClA__qIiEklDNqAKrzVC2HmVGPs-hZkfULfr_9qGgNXNj2Dxm5qilaOE5cr-JitNo94Zl2GOgvK1lZeMV0RWZEll6kk1gKrUY/s1600/2015-03-08+10.35.58.jpg" height="225" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Tras un apacible paseo por la vega se iniciaba la subida al segundo de los escollos montañosos del día, la Cuesta Pinilla, también conocida como Sitio del Rey, o "la Meralla". La tradición dice que esta subida debe ganarla cada año Juan, usando estrategias de dudosa ética. Pronto se formó una tripleta en cabeza, en la que tiraban con fuerza Marcin y Josu. A menos de un kilómetro para la cima, Josu lanzó un fuerte demarraje que le hizo ganar unas decenas de metros. Marcin, que ya tenía un puerto en su haber, hizo gala de aplomo para obligar a trabajar al tercero en discordia. Jose se vio abocado a salir en pos de Josu, para terminar rebasándolo y adjudicarse la cima, dedicando la victoria al ausente Juan, que esperamos nos acompañe en la próxima.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJmepuHCxRY7T0ZVc1DxanilVHXjPHUW22L6Mk4fUs0U95_MTpkzu2V_Wd3E8HYL903uJS8XWWghOf_knVfpj70FfWye2KmR0VEhiUsN2CnFVrBpAgT5mrRonjw9tvtUhhTBlwHKiHzVE/s1600/IMG_0002_1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJmepuHCxRY7T0ZVc1DxanilVHXjPHUW22L6Mk4fUs0U95_MTpkzu2V_Wd3E8HYL903uJS8XWWghOf_knVfpj70FfWye2KmR0VEhiUsN2CnFVrBpAgT5mrRonjw9tvtUhhTBlwHKiHzVE/s1600/IMG_0002_1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Josu, con dos segundos puestos, no quería resignarse a ser el perdedor de la jornada, por lo que se lanzó a un vertiginoso descenso hacia el valle del Tajuña, colocándose en cabeza con el firme propósito de vencer en el alto de Valfermoso, la subida más esperada de la jornada. Este cronista no puede confirmar ni desmentir la victoria de Josu en sitio tan ilustre, sólo constatar que cuando llegamos al alto ya estaban allí los demás ciclistas, y que en el bar de Valfermoso tampoco tenían tortilla de patatas este año. Nos conformamos con una tortilla francesa con jamon, mientras que otros se apuntaron al bocata de lomo o incluso de chorizo. Se echó en falta un vegetariano que compensara tales excesos.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDcLh4avPVLuysw7Q_jZv4sSr5wBufSvKAPVxjmvZPPMKfs6Du5QPijda5p93o4NMNi9Jdtsvy6DEtxaONU6gL1bdP1jXTPWFs1sR9_5sarBsIbIsznzC-d1kfJs-s6NhdblG6Yf6a6e0/s1600/2015-03-08+11.41.56.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDcLh4avPVLuysw7Q_jZv4sSr5wBufSvKAPVxjmvZPPMKfs6Du5QPijda5p93o4NMNi9Jdtsvy6DEtxaONU6gL1bdP1jXTPWFs1sR9_5sarBsIbIsznzC-d1kfJs-s6NhdblG6Yf6a6e0/s1600/2015-03-08+11.41.56.jpg" height="225" width="400" /></a><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Se cree que en la subida a Fuentelviejo venció Josu, para desquitarse de aquel placaje de sillín que realizó Juan Merallo cuatro años atrás, y que le privó de la victoria final en el puerto, pero bien podría haber vencido Marcin. Entre ambos quedó el secreto. La bajada nos descubrió un paisaje precioso, en una espectacular perspectiva, muy diferente de la que solemos disfrutar cuando hacemos el recorrido en el sentido clásico. Una breve parada en el pueblo de Renera permitió la escapada de Marcin, que se adjudicó los puntos en el alto de Renera, consiguiendo así la victoria matemática en la jornada, teniendo en cuenta que el último puerto sería neutralizado y sin asignación de puntos, porque el Pakefte se dividió en dos en el cruce de Aranzueque, no sin antes celebrar la despedida del grupo compartiendo unas barras de auténtico y genuino Turrolate de Priego de Córdoba, conocido como la "poción mágica" del Pakefte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mientras Marcin se dirigía hacia el Pozo para volver al punto de partida, los cinco supervivientes se arrastraron por un terreno llano hasta Loranca de Tajuña, antes de afrontar la subida a Pezuela de las [Altas] Torres, que bien podría denominarse "el Angliru de la Alcarria" o algo peor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibn_C3RjPcS_qPyIu351l9cKDbxMXdnVU0agZYmnwtSS0SBRNjXKQPl2mR2ioKpeMk-cLavnT8mLrv3HCwQARGUYvOOWJXo20g729-AjtYS3fVZLS2d6bM7xfYHqXmENPaZ-Q5vH3mGtM/s1600/2015-03-08+15.41.45.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibn_C3RjPcS_qPyIu351l9cKDbxMXdnVU0agZYmnwtSS0SBRNjXKQPl2mR2ioKpeMk-cLavnT8mLrv3HCwQARGUYvOOWJXo20g729-AjtYS3fVZLS2d6bM7xfYHqXmENPaZ-Q5vH3mGtM/s1600/2015-03-08+15.41.45.jpg" height="225" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Un gabinete de crisis junto a la fuente de Pezuela nos hizo rediseñar lo que sería el resto de la jornada, con notables cambios sobre los planes iniciales. Antonio estaba dando serias muestras de agotamiento, por lo que quería dirigirse al transporte público más cercano. Sebas se ofreció a acompañarlo hasta la estación de tren de Alcalá de Henares. Nos despedimos de ellos y los tres despojos ciclistas que seguíamos empeñados en completar los planes iniciales enfilamos camino de Loeches, por una sucesión de lomas y falsos llanos que no esperábamos... ¿Pero no iba a ser terreno favorable hasta Velilla?</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Era domingo por la tarde; en Loeches, Valverde de Alcalá y Torres de la Alameda no había ni un solo bar abierto. Por suerte encontramos una tienda de comestibles situada en un lugar pestilente de Torres, donde se daban cita todos los moteros y fumadores del pueblo. También vino un borracho que salió tambaleándose de su coche, camino de aquella tienda infame, al parecer el único sitio abierto en varios kilómetros a la redonda. Josu se pidió un bocata gigante. Para poder manejarlo tuvo que dividirlo en tres grandes trozos. Pepe y Jose no tenían hambre y esperaron pacientemente mientras veían cómo el sol se iba acercando al horizonte, a medida que Josu avanzaba hacia el final de su bocadillo. Preocupados ante la posibilidad de que anocheciera antes de llegar a Rivas, reanudamos la marcha a un ritmo vivo y conseguimos cruzar el Jarama sin demasiados contratiempos, pese a que el tráfico motorizado se iba incrementando y ya resultaba notablemente molesto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los tres supervivientes ascendimos lo más dignamente que pudimos la tradicional cuesta del Cristo de Rivas y entramos a Vicálvaro con luz de día. Una jornada un poco dura pero muy satisfactoria por la distancia acumulada y la inmejorable compañía. Recorrimos unos 150 kilómetros con un promedio de algo más de 19 km/h. No podemos precisar más porque el GPS murió a mitad de ruta. Fue una jornada de ciclismo pakeftero auténtico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Todas las fotos de la jornada en el siguiente álbum:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="https://plus.google.com/photos/107800590932972178412/albums/6124274002169647745">https://plus.google.com/photos/107800590932972178412/albums/6124274002169647745</a></span></div>
Pakeftehttp://www.blogger.com/profile/17135005732563105982noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-35975143481558449292015-02-09T09:42:00.002+01:002015-02-09T09:44:35.232+01:00Temporada 2015<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Antes de lanzarnos de lleno a la temporada 2015 (que de manera formal comienza con la primera brevet, el próximo 28 de Febrero), el Pakefte ha realizado una ruta invernal que ha discurrido por bonitos paisajes blancos. Las próximas citas se irán reflejando en nuestra <a href="http://pakefte.blogspot.com.es/p/agenda-2015.html" target="_blank">Agenda de 2015</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTCeRMa4tCkgA4VDq-WfNM7mFDzIimOzTdaDLXaAWjhxZCEPIyCEx8A1L1OeSBM0l6-R2iGYlHvKtgmjZ8QDPB-M8Vm04D5npskTXq2BJY36e7_eh1wt5ons4QI8wPRBLuGOFe9U3Gfk/s1600/2015-02-08+11.27.53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTCeRMa4tCkgA4VDq-WfNM7mFDzIimOzTdaDLXaAWjhxZCEPIyCEx8A1L1OeSBM0l6-R2iGYlHvKtgmjZ8QDPB-M8Vm04D5npskTXq2BJY36e7_eh1wt5ons4QI8wPRBLuGOFe9U3Gfk/s1600/2015-02-08+11.27.53.jpg" height="225" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color:#fff;"> <iframe src="http://www.bikemap.net/es/route/2901063-madrid-guadalix-bustarviejo/widget/?width=640&height=480&unit=metric" width="640" height="480" border="0" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no"> </iframe> <div style="margin: -4px 0 0 5px; height: 16px; color: #000; font-family: sans-serif; font-size: 12px;"> Route <a href="http://www.bikemap.net/es/route/2901063-madrid-guadalix-bustarviejo/" style="color:#2a88ac; text-decoration:underline;" target="_blank">2.901.063</a> - powered by <a href="http://www.bikemap.net" style="color:#2a88ac; text-decoration:underline;" target="_blank">www.bikemap.net</a> </div> </div>Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-84119146104767902892014-12-22T09:30:00.002+01:002014-12-22T13:14:07.422+01:00El solsticio de invierno<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg05lCKv1-asldUyrLbKgWZf_jZph3Cdi0wsjgsaeT8CCcI3RJ5nj1iKZliRtZPMFpyilguwjtaALNRmnlnRBwSNOGf78V_R7oaIjMbmQ4PaYFskF9s3jGDoowHj-XP0XgwC2Owtz4nNRk/s1600/IMG-20141220-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg05lCKv1-asldUyrLbKgWZf_jZph3Cdi0wsjgsaeT8CCcI3RJ5nj1iKZliRtZPMFpyilguwjtaALNRmnlnRBwSNOGf78V_R7oaIjMbmQ4PaYFskF9s3jGDoowHj-XP0XgwC2Owtz4nNRk/s1600/IMG-20141220-WA0000.jpg" height="400" width="295" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;">Coincidiendo con el solsticio de invierno, es tradición de algunos clubes hacer la ruta "De Sol a Sol", que comienza con la salida del sol y acaba, como no puede ser de otra manera, al anochecer.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;">El Pakefte también tiene esta tradición, añadiendo que el punto de salida se sitúa en la misma Puerta del Sol de Madrid, y en esta ocasión quisimos salir hacia el Oeste, siguiendo al sol.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;">Pasamos por lugares tan bonitos como Robledo de Chavela, el puerto de la Cruz Verde o el Monasterio del Escorial. Después de tomar diferentes decisiones a lo largo de la ruta, fuimos a caer a Collado Mediano, donde tomamos el tren de vuelta a Madrid, cuando el sol se estaba escondiendo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;">Misión cumplida.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPIXJ9oEnoHWf2E1L89iCDb17UiGg5hlXD5OZF_ZOhaEmUgxuaBSaJIGVRTH1LFCO56cWwXGpZGTSQEdpp3LBdz9uRWAyshzJEwyoOMGBgWUmhGIgDzf9pHt6oouWoFTfX12_-o7i9hfQ/s1600/2014-12-20+13.15.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPIXJ9oEnoHWf2E1L89iCDb17UiGg5hlXD5OZF_ZOhaEmUgxuaBSaJIGVRTH1LFCO56cWwXGpZGTSQEdpp3LBdz9uRWAyshzJEwyoOMGBgWUmhGIgDzf9pHt6oouWoFTfX12_-o7i9hfQ/s1600/2014-12-20+13.15.57.jpg" height="225" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgazZQIBytC-9ubSUAjf6iLzvU8RdiUrh7urzGf812CO_tIqb_fRlnmhgV90_8LZ1QHNayv6PIH83KzhcrLFiLXtw45Zo8xPyclcPGQI9A2ZTPxpcJ5A0XHcSlR8xxsbxHYm2CeNsfJY7A/s1600/2014-12-20+13.46.30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgazZQIBytC-9ubSUAjf6iLzvU8RdiUrh7urzGf812CO_tIqb_fRlnmhgV90_8LZ1QHNayv6PIH83KzhcrLFiLXtw45Zo8xPyclcPGQI9A2ZTPxpcJ5A0XHcSlR8xxsbxHYm2CeNsfJY7A/s1600/2014-12-20+13.46.30.jpg" height="225" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUwzKB-Hw-76kOjHmJ4hBgRx2ZFe4qdnlJ-q8fT77G151NJdxLWJ25VhCYfchZfcWwfnGw0BySa4U_wV9jMvFVS7u8DSHR_znlIMQ-lxA_2SrneqFcm-T497KiGgmwuDuGkrg5asEF7w/s1600/2014-12-20+12.48.12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUwzKB-Hw-76kOjHmJ4hBgRx2ZFe4qdnlJ-q8fT77G151NJdxLWJ25VhCYfchZfcWwfnGw0BySa4U_wV9jMvFVS7u8DSHR_znlIMQ-lxA_2SrneqFcm-T497KiGgmwuDuGkrg5asEF7w/s1600/2014-12-20+12.48.12.jpg" height="225" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-dm1CnTU7DiM/VJfUXRg4TQI/AAAAAAAAbjQ/_tChiJdx8lo/s1600/20141220_Summary.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-dm1CnTU7DiM/VJfUXRg4TQI/AAAAAAAAbjQ/_tChiJdx8lo/s1600/20141220_Summary.jpg" height="320" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;"><br />
Album con todas las fotos:</span><br />
<a href="https://plus.google.com/photos/107800590932972178412/albums/6095572208092134145" target="_blank"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;">https://plus.google.com/photos/107800590932972178412/albums/6095572208092134145 </span></a>Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7531301201105870549.post-20584758493439798672014-07-24T02:08:00.000+02:002014-07-28T11:19:24.705+02:00Crónica de la brevet de 1000 km Algete-Cea-Burgos-Soria-Algete<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A base de participar en brevets uno va adquiriendo experiencia e introduciendo pequeñas rutinas y costumbres con las que se siente mayor confianza. Vamos perdiendo el miedo a las largas distancias, pero esto tiene un grave riesgo, ya que a veces podemos subestimar la dificultad de la empresa y la "tensión" que debemos mantener para asegurarnos de que podremos superarla. Recuerdo cómo afronté con bastante miedo el que fue mi primer reto ciclista de larga distancia, aquella <a href="http://ciclocubin.blogspot.com.es/2012/08/video-final-del-proyecto-covadonga.html" target="_blank">aventura solitaria de Covadonga a Madrid</a> después de participar en la marcha de los Lagos 2012. Ahora, con mucha más experiencia, me hacen gracia algunas de las preocupaciones de entonces. Parece mentira lo que se puede aprender en sólo dos años.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/rc-LbnSlYUg" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjRfzxvTX7BmOgZmwLjfDEicrIzlec8xUurxUWD28eBJiv6h2jygqOhH1oHY-3wZaOi-ENmgdABWIb-PyNM2b2UXM0SDyHMZqMruX4snuDfKPM_3Fk1kasl-1urUchilStjTnOn2HkGvL5/s1600/2014-07-10+19.37.06.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjRfzxvTX7BmOgZmwLjfDEicrIzlec8xUurxUWD28eBJiv6h2jygqOhH1oHY-3wZaOi-ENmgdABWIb-PyNM2b2UXM0SDyHMZqMruX4snuDfKPM_3Fk1kasl-1urUchilStjTnOn2HkGvL5/s1600/2014-07-10+19.37.06.jpg" height="240" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjRfzxvTX7BmOgZmwLjfDEicrIzlec8xUurxUWD28eBJiv6h2jygqOhH1oHY-3wZaOi-ENmgdABWIb-PyNM2b2UXM0SDyHMZqMruX4snuDfKPM_3Fk1kasl-1urUchilStjTnOn2HkGvL5/s1600/2014-07-10+19.37.06.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><br /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">La Brevet de 1000 km organizada por el Grupo Deportivo Ciclista Pueblo Nuevo estaba en mi agenda de pruebas interesantes para esta temporada, con vistas a prepararme para la París-Brest-París 2015, pero no era ni mucho menos el objetivo principal en 2014. Cuando tuve que cancelar mi participación en la Quebrantahuesos por razones imprevistas y a los pocos días suspendieron también la prueba que iba a ser el plato fuerte de mi temporada, las 24 horas Ultracycling, me quedé un poco huérfano de objetivos, y la Brevet de 1000 km se convirtió en la prueba de mayor envergadura a la que me iba a enfrentar este año. No haber pensado demasiado en ella me mantuvo tranquilo, pero de repente, apenas una semana antes, empecé a tomar conciencia del formidable reto que iba a afrontar el jueves 10 de Julio. </span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Si se compara con una Superbrevet típica, de 1200 km, la distancia de 1000 km no es nada despreciable, con el inconveniente añadido de que en una brevet "normal" como iba a ser esta, no existen los apoyos de la Organización, por no hablar del número de participantes, que en estas distancias tiende a ser muy reducido, lo cual puede convertir esta prueba en una aventura solitaria y muy difícil. En otras super brevets más multitudinarias, como la París-Brest-París, la distancia es algo mayor (1200 km), pero al contar con muchos participantes y una "organización" más estructurada, con controles y sitios ya habilitados para comer y dormir, parece que la empresa es un poco más fácil, al menos en lo que se refiere a logística.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVDnm_SuT9HLjYGVE4LP2ScyymttZZjvadBlhlQVqocHoDFFcjz1-hk1ZBYGSMIKtr-jG5_Y_aUB5hY83RfEqcLswPYaDUhIYv2ghN_rDGwCLtFcwYRn1kXxpvs7b_CD2E7QSdiCnIdZa/s1600/10513480_10203593031359121_4365541271459648737_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVDnm_SuT9HLjYGVE4LP2ScyymttZZjvadBlhlQVqocHoDFFcjz1-hk1ZBYGSMIKtr-jG5_Y_aUB5hY83RfEqcLswPYaDUhIYv2ghN_rDGwCLtFcwYRn1kXxpvs7b_CD2E7QSdiCnIdZa/s1600/10513480_10203593031359121_4365541271459648737_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Disponíamos de un límite de 75 horas para completar el trayecto. La salida sería el jueves 10 de Julio a las 20 h desde el Polideportivo de Algete. Debíamos llegar a meta antes de las 23 h del domingo 13 de Julio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG1nOvZTFd1KoGLSHe2cL1xGwb5T16NnEUe5AqNfT9TPEuA-9QiKdQsq4IaAN7iRUI0jEJhelrDeYi5v5t2qtvCDiENR3YWeHJPO_KlO_uStCnw0wGtEWZbK3SNaOVxwICDJxvHiNUmam2/s1600/2014-07-10+19.36.57.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG1nOvZTFd1KoGLSHe2cL1xGwb5T16NnEUe5AqNfT9TPEuA-9QiKdQsq4IaAN7iRUI0jEJhelrDeYi5v5t2qtvCDiENR3YWeHJPO_KlO_uStCnw0wGtEWZbK3SNaOVxwICDJxvHiNUmam2/s1600/2014-07-10+19.36.57.jpg" height="150" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Tenía la intención de realizar toda la brevet con Marcin y pensábamos unirnos a alguno de los grupos intermedios, sabiendo que en el club Pueblo Nuevo siempre hay un grupo de ciclistas (al que llamamos cariñosamente "el grupo de Emilio") que suele cerrar la prueba, rodando con tranquilidad y generosidad, siempre dispuestos a ayudar a todo el mundo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Antes de salir descubrí que mi GPS de repuesto, el Garmin eTrex Legend que me acompaña siempre, especialmente en pruebas largas, no era capaz de encontrar satélites. Se había averiado ese mismo día. Por suerte, llevaba también mi GPS "principal", un Edge 705 que tiene el inconveniente de una menor autonomía, puesto que se alimenta con una batería interna y no permite instalarle pilas. Sólo tiene una autonomía de 14 horas, lo que equivale a una brevet de 200 ó 300, pero no más. Por este motivo, en las pruebas largas de temporadas anteriores siempre había prescindido de él</span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">, como en el caso de la</span><a href="http://ciclocubin.blogspot.com.es/2013/08/londres-edimburgo-londres-del-287-al-28.html" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;" target="_blank"> Londres-Edimburgo-Londres 2013</a><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">, en la que sólo llevé el Garmin Legend antiguo. </span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Pero este año quise comenzar la temporada mejor preparado y adquirí una rueda delantera con dinamo de buje, para poder alimentar las luces y los dispositivos electrónicos en marcha. La probé con éxito en las anteriores brevets, sobre todo en el <a href="http://ciclocubin.blogspot.com.es/2014/06/brevet-400-km-yepes.html" target="_blank">400 de Yepes</a>, con lo cual ya tenía ciertas garantías de que podía alimentar el GPS durante toda la ruta, pero ahora tenía por delante más del doble de distancia. Tampoco tenía mucha confianza en este GPS porque a veces, en rutas muy largas, se me había quedado colgado. No empezaba la brevet con mucha confianza, pero bueno, en caso de emergencia, siempre podría tirar de los mapas en papel o del teléfono móvil.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVRd762dJMkonaaFV6aSL3MXAEYHvzmTftp88lw51aYuG2hTyehJAD2l3qnS6N-BCMrAhf88w2MJTf7jBuQK5wA2EVlsLqU_d7-DS14OumXIme31yF41bXAXncGF4s66rGMiY5PCT9P7_r/s1600/Brevet1000_Perfil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVRd762dJMkonaaFV6aSL3MXAEYHvzmTftp88lw51aYuG2hTyehJAD2l3qnS6N-BCMrAhf88w2MJTf7jBuQK5wA2EVlsLqU_d7-DS14OumXIme31yF41bXAXncGF4s66rGMiY5PCT9P7_r/s1600/Brevet1000_Perfil.jpg" height="80" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagxzNT4HdNYoirscCURwBteWh3urkA9-52Jv2WKCMDz5-gJ8S3lDyHhpQ-JoykuLW3dDug_UNSLU3eVHNszAUyL89EVuQvBn8H4SMbnns95C56gT70MqRTujnPy9mGxIQJ1tprpsMuZaX/s1600/Brevet1000_Mapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagxzNT4HdNYoirscCURwBteWh3urkA9-52Jv2WKCMDz5-gJ8S3lDyHhpQ-JoykuLW3dDug_UNSLU3eVHNszAUyL89EVuQvBn8H4SMbnns95C56gT70MqRTujnPy9mGxIQJ1tprpsMuZaX/s1600/Brevet1000_Mapa.jpg" height="251" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El pelotón empezó a rodar compacto, con apenas 23 ciclistas. Algunos se fueron por delante, intentando hacer una brevet más rápida, pero la mayoría optamos por ser conservadores y nos agrupamos para rodar todos juntos, al menos durante la noche. A eso de las 12 de la noche llegábamos a Jadraque, donde nos cerraron un par de bares en las narices. Por suerte encontramos un pequeño establecimiento en una calle estrecha junto al Ayuntamiento, donde pudimos sellar y reponer fuerzas. Marcin y yo salimos por delante del grupo, tratando de ir haciendo camino y poder rodar más relajados. Nos internamos en la noche castellana, camino de Atienza. La temperatura iba bajando progresivamente. A pocos kilómetros de Atienza nos alcanzó el grupo principal. Me integré en el grupo y cuando tomamos el desvío a Atienza me di cuenta de que Marcin no estaba. Llegamos al restaurante y a los pocos minutos apareció en la distancia. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghcpPirgEtkEPw26icxrE1trVG6dWFV284wUkjneLaupqZjYZZABHVuykx22ZVQEV9sjIJ4UNDBy9h6NN28e__y6ExFgHlV1cLjVal2YphkqA1nlJ-xWtrKSc4ESln2kW_P18SQ8E-Abx3/s1600/2014-07-11+02.38.22.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghcpPirgEtkEPw26icxrE1trVG6dWFV284wUkjneLaupqZjYZZABHVuykx22ZVQEV9sjIJ4UNDBy9h6NN28e__y6ExFgHlV1cLjVal2YphkqA1nlJ-xWtrKSc4ESln2kW_P18SQ8E-Abx3/s1600/2014-07-11+02.38.22.jpg" height="320" width="240" /></a><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Me dijo que había tenido una grave avería. Se le rompió un radio y la rueda se descentró tanto que rozaba continuamente con el cuadro. Se trataba de una rueda moderna, con pocos radios planos, de esas que los expertos randonneurs nunca recomiendan. A mí ya me ocurrió algo parecido en la <a href="http://ciclocubin.blogspot.com.es/2014/04/brevet-de-300-km-algete.html" target="_blank">brevet de 300 de Yepes</a>, y por ese motivo había considerado fundamental disponer de una rueda de 32 radios o más para este tipo de pruebas, en la cual la rotura de uno solo no se convierta en una avería sin remedio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Salvo milagro, Marcin no podría continuar. Sin embargo, no se dió por vencido. Joaquín, del Pueblo Nuevo, llevaba varios radios de diferentes longitudes, y había alguien con cierta habilidad mecánica. El problema es que tenían que desmontar la rueda por completo, incluido el cassette de piñones, montar el radio, centrar la rueda... Demasiado trabajo para hacerlo a las 2 de la madrugada. Mis conocimientos de mecánica no alcanzan a saber reparar ese tipo de averías, por lo que no podía ayudarle. En un momento dado, el grupo que yo consideraba más afín a mis intereses, con Paco González, estaba dispuesto a salir. Por desgracia habían sufrido otra baja, ya que Rafa Cortegana estaba lesionado y había decidido quedarse en Atienza. Me despedí de Marcin y continué la ruta con mi nueva grupeta, que ya sería definitiva hasta la meta.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy8-L5u269TtlT3_uQjmW5KKcFr49DlUk0jLxvo-w1EGUHdL-Pg8ejtwaqBExPU8eOZyHUiMt4J4WCvUnHyZzjOOg0CsQebsQ-B80FlLGxqe7gSHdB0e5E8Zwuu38M2PbGNpiSkK8_D7ES/s1600/2014-07-11+00.25.33.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy8-L5u269TtlT3_uQjmW5KKcFr49DlUk0jLxvo-w1EGUHdL-Pg8ejtwaqBExPU8eOZyHUiMt4J4WCvUnHyZzjOOg0CsQebsQ-B80FlLGxqe7gSHdB0e5E8Zwuu38M2PbGNpiSkK8_D7ES/s1600/2014-07-11+00.25.33.jpg" height="200" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Destacaba la presencia en el grupo de Manuel Morente, uno de los más expertos </span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">randonneurs en España, que acababa de participar en la extremadamente dura </span><a href="http://al-andalus-2014.blogspot.com.es/" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;" target="_blank">Al-Andalus 2014</a><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">. En esta ocasión venía con intenciones muy conservadoras, para acompañar a su pareja Bea. Yo ya había estado en un par de brevets este año con Bea, por lo que sabía que tenía un nivel asimilable al mío. Era una oportunidad extraordinaria para compartir ruta con alguien tan experto y tan fuerte como Manuel. También estaba Manuel Burgos, que venía de hacer la Titan Desert (durísima prueba de ciclismo de montaña en el norte de Africa) y dos auténticos veteranos del club Pueblo Nuevo, con un nivel muy contrastado, como Paco González, quien había realizado pocas semanas antes la Grediana, terrible prueba con más de 10000 metros de desnivel, y Juan Coca (que firma como Charly Gaul, un veterano e impresionante ciclista, al que jamás se ve cansado, y que siempre tiene un saludo, una broma o un chascarrillo que contar, repartiendo buen humor para todo el mundo). Completaba la grupeta Fernando Ferrer, un ciclista de Castellón al que se veía muy fuerte, pero relativamente novato en las largas distancias, ya que venía de hacer carreras a pie, hasta que empezó con la bicicleta por una lesión. Con ciertos temores de no estar a la altura, me uní a ellos y nos internamos en la fría noche castellana, camino del Burgo de Osma. El viento soplaba con fuerza del Noreste y ese tramo se nos hizo larguísimo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7OyejIcuWVh6GwFu3uzqJqq_TnmH5p9b4i6oP_5CWq0EP9ghHJ-0FcwQSPCGPX7i-iRMCE_ggfBy89ov-eJq1c29pAuj-AcewH50-txSy0j3kM0BsCPWmMeU0hJgtLBXYQ7z3Jr-PzXP/s1600/2014-07-11+06.13.42.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7OyejIcuWVh6GwFu3uzqJqq_TnmH5p9b4i6oP_5CWq0EP9ghHJ-0FcwQSPCGPX7i-iRMCE_ggfBy89ov-eJq1c29pAuj-AcewH50-txSy0j3kM0BsCPWmMeU0hJgtLBXYQ7z3Jr-PzXP/s1600/2014-07-11+06.13.42.jpg" height="240" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A las 6:30 h comenzaba a amanecer en el Burgo de Osma, en el km 183 de ruta. Nos dirigimos a una gasolinera en las afueras, ateridos de frío, y tras sellar me sorprendí a mí mismo intentando encontrar algo de calor en... !las ranuras de ventilación del congelador de los helados! Nos tomamos un café con leche calentito y proseguimos la marcha, girando ligeramente en dirección Noroeste, por lo que el viento tendría una componente más lateral desde ese momento. Hasta Aranda de Duero nos llevaba una desagradable carretera saturada de tráfico, con grandes camiones que nos pasaban a toda velocidad, no siempre a la distancia que nos parecería prudencial. Nos pusimos a rodar en fila india, casi siempre comandados por Manuel Morente, que había sido nuestro gran apoyo, especialmente en los duros tramos de viento.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhps3N4kAPXBvY12wgLNdWx-jGMFy0NRP2n8Sg92koNmBgJ5hNAD38Q5P0IdM0MIOnz9nEFNf0dIZHrzy3W6HMY1Przf0jsUqqdC2sQq0ziffb4EIT9URwNfagwZZaBWdjDaWYHZ3MPVTkD/s1600/2014-07-11+10.57.54.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhps3N4kAPXBvY12wgLNdWx-jGMFy0NRP2n8Sg92koNmBgJ5hNAD38Q5P0IdM0MIOnz9nEFNf0dIZHrzy3W6HMY1Przf0jsUqqdC2sQq0ziffb4EIT9URwNfagwZZaBWdjDaWYHZ3MPVTkD/s1600/2014-07-11+10.57.54.jpg" height="200" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En Aranda de Duero, pese a que no había control de sellaje, decidimos parar a desayunar para despejarnos un poco. Fernando pensaba que eran demasiadas paradas, y decidió seguir adelante. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El sueño nos atacaba a ratos. Llevábamos 15 horas rodando, sin dormir en toda la noche, y el viento y el frío de la madrugada nos habían dejado muy mermados. Las horas intermedias del día se me pasaron como en una nebulosa, pero íbamos haciendo camino y pronto nos encontramos en una zona de carreteras más tranquilas, con algunas subidas no demasiado duras, pasando sucesivamente los valles de los ríos Esgueva y Pisuerga. En Tórtoles de Esgueva nos reencontramos con Fernando y con otro par de ciclistas que se habían ido por delante. Sellamos rápido en el control y continuamos camino de Frómista, donde paramos a comer en un restaurante que nos dio la vida, pese a que no había control.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtAqJP3XAPKxX-sunUO6Oe0KnFz-DmqOpQNPDWOI4yjYGxhLku8RO03ooMhJKpKzthECu779TqMxo6MmB9lxQ0PlaK5JLtBlCjVFrmI19HJhnvLqyscDzzUHMf9vu68LDjrNZ0VdupTo7/s1600/2014-07-11+10.50.14.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFtAqJP3XAPKxX-sunUO6Oe0KnFz-DmqOpQNPDWOI4yjYGxhLku8RO03ooMhJKpKzthECu779TqMxo6MmB9lxQ0PlaK5JLtBlCjVFrmI19HJhnvLqyscDzzUHMf9vu68LDjrNZ0VdupTo7/s1600/2014-07-11+10.50.14.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">El cansancio y el sueño hacía mella en nosotros. Durante la comida algunos dijeron que nuestro objetivo inicial, hacer 505 km hasta Herrera de Pisuerga, comenzaba a estar en serio riesgo. Íbamos algo retrasados con respecto al plan, lo que hizo a muchos plantearse la posibilidad de descartar el alojamiento que habíamos previsto, y buscar otro en un punto más cercano, como Sahagún, en el km 400. Intenté mantener la cabeza fría. El grupo era muy apropiado para seguir rodando con ellos, pero si parábamos tan pronto estaríamos en riesgo de no poder cumplir con los tiempos. El horario máximo de sellado en Herrera de Pisuerga eran las 6:00 h de la mañana. No me cuadraba la posibilidad de parar a dormir a falta de 80 km para Herrera, y tener que salir a rodar... a las 2 de la madrugada!! En esos momentos yo no era ni mucho menos el ciclista más entero del grupo, de hecho había venido sufriendo y me había rezagado en algunos puntos, pero mi intención era seguir el plan previsto, aunque nos retrasáramos y llegáramos al alojamiento más tarde, porque al día siguiente tendríamos más margen sobre los tiempos de los siguientes controles. Íbamos por el segundo plato y todo apuntaba a la posibilidad de que tendría que seguir rodando solo y de noche a partir de Cea. Esa posibilidad no me apetecía mucho, porque sabía que entre Saldaña y Herrera me esperaban 50 kilómetros de entorno hostil, en medio de los bosques del norte de Palencia, sin apenas núcleos habitados. Hice un último sondeo y encontré el apoyo de Fernando y Manuel Burgos, que se decidieron a venirse conmigo. Me sentí un poco más arropado.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Salimos de Frómista convencidos de que el grupo se dividiría. Pero la comida siempre obra efectos reparadores en las maltrechas piernas de los randonneurs. El viento dejó de soplar y el grupo se fue animando hasta que pronto todos desecharon la idea de parar en Sahagún. El camino hasta Cea se hizo mucho más rápido de lo esperado. Habíamos cubierto 420 km en menos de 24 horas.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJKawZElrH-mEMKR5E7soAnOCutwD01uKnzQOG13F2UoFnyxbDlABe-ZcyG3I5dLzHqd1IF4zQ-2WvmEw1iSIKNbXI3-Ohll1g5HWs268UunvnLXnrS3hRtGPT7B0fq1UrBr9nwGvNeR7/s1600/2014-07-13+13.01.00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJKawZElrH-mEMKR5E7soAnOCutwD01uKnzQOG13F2UoFnyxbDlABe-ZcyG3I5dLzHqd1IF4zQ-2WvmEw1iSIKNbXI3-Ohll1g5HWs268UunvnLXnrS3hRtGPT7B0fq1UrBr9nwGvNeR7/s1600/2014-07-13+13.01.00.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Cea era un hito psicológico. Ahora tendríamos que volver sobre nuestros pasos hasta Sahagún, y después tomar camino de Saldaña. Desgraciadamente no todo iba a ser felicidad. El viento volvió a soplar, al principio tímidamente, pero cada vez con más fuerza desde el Noreste, convirtiendo los últimos 50 kilómetros en un auténtico suplicio. En Saldaña cruzamos el río Carrión y comenzamos a subir un pequeño puerto con fortísimas rampas (o al menos eso nos parecieron), que nos llevaron a una zona elevada y ondulada, donde nos anocheció en medio de preciosos bosques e inmensos pinares.</span><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"> Por más que rodábamos no veíamos el final de la jornada. Veíamos varios núcleos iluminados en el horizonte, pero seguíamos rodando, los pasábamos y ninguno de ellos era Herrera. Finalmente alcanzamos nuestro objetivo casi a las 11 de la noche. Por suerte el restaurante estaba todavía abierto, porque estaban celebrando una comida de grupo, y pudimos disfrutar de un reparador menú con pasta y filete de ternera. También nos prepararon unas bolsas de picnic con un bocadillo y un plátano, porque a la mañana siguiente no habría nada abierto para desayunar.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjO60wth7C2JggM4DUowJ1TIA6sda4bEh0TX8qHnGpTS9wzqFXasXHpUhlaSp4-pbr47VyUXuQq8oEhffSb8iTqu83p9NJ-QaXOE-0Iiixq7XLYfvEyZE-xD58h590eGHjEN8YRURa8e9/s1600/2014-07-12+02.48.08.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjO60wth7C2JggM4DUowJ1TIA6sda4bEh0TX8qHnGpTS9wzqFXasXHpUhlaSp4-pbr47VyUXuQq8oEhffSb8iTqu83p9NJ-QaXOE-0Iiixq7XLYfvEyZE-xD58h590eGHjEN8YRURa8e9/s1600/2014-07-12+02.48.08.jpg" height="320" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFbHZUwPTpPmd7TjoystfMWjMbKk45XGwBu_Vb1hHpA31wHC0uPqKyW_WIaHf5D0aTekuXGzeWyaQjt42fNQo8NvQ29aHAD1gOT8PemTFXEM1Jo6ZfWEOkhdWnNBbVOLylzg9GgkElcaf/s1600/2014-07-12+04.48.14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFbHZUwPTpPmd7TjoystfMWjMbKk45XGwBu_Vb1hHpA31wHC0uPqKyW_WIaHf5D0aTekuXGzeWyaQjt42fNQo8NvQ29aHAD1gOT8PemTFXEM1Jo6ZfWEOkhdWnNBbVOLylzg9GgkElcaf/s1600/2014-07-12+04.48.14.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">El sábado 12 de Julio a las 4:30 h estábamos en la puerta del hostal, con ánimos renovados y dispuestos a comenzar la segunda jornada de pedaleo. Rodamos de manera bastante agradable esos primeros kilómetros hasta que las primeras luces del día trajeron la típica "inversión térmica", ese momento en que se producen las mínimas temperaturas del día, en que nos encontramos destemplados y cada parada se convierte en una inmensa tiritona. Si esto, además, ocurre en pleno Burgos, la sensación de frío insoportable es terrible. Estaba haciendo la goma, no me sentía nada bien. Paramos a desayunar en un sitio típico de peregrinos del camino de Santiago, donde me comí un inmenso sandwich con bacon, huevo frito y no sé cuántas cosas más. Me sentí muy recuperado, pero ese día notaba que iba un poco peor que los demás, quedándome rezagado en cada subida.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCzaGPs2VIsBTC6MBTHoY0SxhUtZ52vEbxGSVDjtkq49tH5rDTxftI-iuxd4KmHAuIJI39tFjVTJbtugaGYDjYdfvL7SOL9s4hYEyblC37PpwFNVODuNwETdjesq3ak4pCkZgrnpfu37L/s1600/2014-07-12+11.58.43.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCzaGPs2VIsBTC6MBTHoY0SxhUtZ52vEbxGSVDjtkq49tH5rDTxftI-iuxd4KmHAuIJI39tFjVTJbtugaGYDjYdfvL7SOL9s4hYEyblC37PpwFNVODuNwETdjesq3ak4pCkZgrnpfu37L/s1600/2014-07-12+11.58.43.jpg" height="200" width="200" /></a></div>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Nos dirigíamos a Soria, ya con casi 600 kilómetros recorridos, y sabíamos que teníamos que afrontar la zona más montañosa de la ruta. Aún no habíamos abandonado la provincia de Burgos cuando volvimos a parar para tomar un tentempié en Salas de los Infantes, en un bar que nos impresionó por la cantidad de tapas y el movimiento de clientes que tenía, todos consumiendo alegremente, pese a no ser demasiado grande ni estar en la calle principal. Comenzamos la subida hacia Duruelo de la Sierra, dejando atrás la provincia de Burgos para internarnos en Soria. </span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Llegamos al control de Duruelo de la Sierra, en el kilómetro 667, antes de las 14 h., lo que nos venía perfecto para comer. Después del frío que habíamos pasado en la madrugada, ahora venía el calor, lo que nos hizo parar demasiado tiempo, casi dos horas. Manuel aprovechó para reparar un par de pinchazos que llevaba en sus cámaras.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbXJhgtsjFih26ePLiZFem-FXhbbflfhT1m1OKBvRR6X1WB-vDf6WauO27CH2js7zBDVMRiMPaZjDk75djItpadomY7qCVpjhq8NaDFR7TZP9rCMlfeOJlGYwclSq1N2by7r8LM8d4L3DS/s1600/2014-07-12+16.58.55.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbXJhgtsjFih26ePLiZFem-FXhbbflfhT1m1OKBvRR6X1WB-vDf6WauO27CH2js7zBDVMRiMPaZjDk75djItpadomY7qCVpjhq8NaDFR7TZP9rCMlfeOJlGYwclSq1N2by7r8LM8d4L3DS/s1600/2014-07-12+16.58.55.jpg" height="300" width="400" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Estábamos en las estribaciones de la sierra de Urbión, y el paisaje era precioso. Frondosos pinares y preciosas praderas lo llenaban todo. En Vinuesa bordeamos el embalse de la Cuerda del Pozo, antes de afrontar el "coco" de las subidas de esta brevet, el puerto del Royo, a más de 1200 metros de altitud. En este punto me adelanté al grupo aprovechando alguna parada, con la intención de que no tuvieran que esperarme, pero el calor me estaba sentando bien, haciendo gala de mi origen andaluz. Conseguí subir el puerto de manera bastante solvente, y después esperé un poco hasta que volvimos a reagruparnos todos, camino de Tera. Seguíamos rodando en dirección Este, en el último tramo que teníamos que superar antes de girar bruscamente hacia el sur, momento en que comenzaríamos a disfrutar del viento favorable.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjITtEzRVCwN__7_bkI1KpxAHjr72OFOuH-cLqY3gHXzyKggNF3MqagwlKczAt4o1O_Gd-ja9FCiZkhuRdYhyphenhyphent_Ek4md-pM5K-Hv-SM9dL-P9zpC-LiSJqUQeB2aNWYmoueO2I32TOb4xU7/s1600/2014-07-12+21.27.20.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjITtEzRVCwN__7_bkI1KpxAHjr72OFOuH-cLqY3gHXzyKggNF3MqagwlKczAt4o1O_Gd-ja9FCiZkhuRdYhyphenhyphent_Ek4md-pM5K-Hv-SM9dL-P9zpC-LiSJqUQeB2aNWYmoueO2I32TOb4xU7/s1600/2014-07-12+21.27.20.jpg" height="200" width="150" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Los últimos kilómetros del día fueron muy suaves. Sellamos en Gómara y llegamos a Almazán, en el kilómetro 800, antes de las 21 h, lo que nos permitió cenar tranquilamente e irnos a dormir.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Habíamos quedado en salir a las 4:30 h de la madrugada el domingo, pero no conseguimos salir hasta las 4:45 h. Sólo nos quedaban 200 kilómetros este día, así que podíamos disfrutarlos como si fuera la última jornada del Tour de Francia entrando a los Campos Elíseos. Nada más salir de Almazán subimos al páramo de los Altos de Barahona, lo que nos permitió entrar en calor, pero poco duró la alegría porque con las primeras luces del alba vino el terrible frío castellano, que nos alcanzó en las rectas entre Imón y Sigüenza. Ansiosos por desayunar y entrar en calor, llegamos a una espectacular churrería en Sigüenza, donde dimos buena cuenta del café con churros y unos suculentos trozos de pizza, que nos sentaron estupendamente. No dejaba de ser pintoresco ver un grupo de ciclistas a las 7 de la mañana en un pueblo que estaba en plenas fiestas medievales. En la puerta de la churrería había un considerable grupo de jóvenes, algunos ataviados con ropas de época, que no daban crédito a lo que veían. Influidos por los excesos etílicos, algunos se reían, otros hacían comentarios "técnicos" sobre nuestras bicicletas, otros nos animaban cuando supieron lo que llevábamos y cuál era nuestro objetivo. De repente, uno de los jóvenes reparó en el maillot de mi club, <a href="http://www.dessafio.org/ClubesAgenda/CDCiclocubin.aspx" target="_blank">C.D. Ciclocubín</a>, y dijo con un acento marcadamente castellano: "¡Coño, ese es mi pueblo!". Pensé que me estaba tomando el pelo, y le pregunté alguna cosilla sobre Castillo de Locubín. No sólo no le resultó extraña, sino que me dio más detalles sobre un sitio en el que había pasado muchos veranos de su vida, ya que sus padres habían salido del pueblo en los años 60, aquella época del éxodo masivo de andaluces hacia diferentes puntos de España. El chaval era aficionado a la escalada y hablamos del precioso <a href="http://www.dessafio.org/Comarca/Parajesdelacomarca/tabid/146/ctl/ArticleView/mid/492/articleId/29/El-Nacimiento-del-rio-San-Juan.aspx" target="_blank">Nacimiento del Río San Juan</a>, donde han instalado hace poco una vía ferrata, y de otros <a href="http://www.dessafio.org/Comarca/Parajesdelacomarca/tabid/146/currentpage/5/Default.aspx" target="_blank">parajes de la Sierra Sur de Jaén</a>. Me hizo ilusión encontrar gente con raíces comunes en un punto tan lejano, y me sentí orgulloso de llevar el nombre de mi pueblo en el maillot.</span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFxvHtQWk1lvg6ZddZdRBbaLuQAcVymBwbpZaIHRnRx2chyiLhWpmM3TCAntMqAjHEuqqpy1ZmyglnaTXFw7MfZBMb91TpiZmxzYMUWOuTfmQkSaqZK2aGyZlULYz2nO3EGAl5pQC_5cU8/s1600/2014-07-13+07.59.52.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFxvHtQWk1lvg6ZddZdRBbaLuQAcVymBwbpZaIHRnRx2chyiLhWpmM3TCAntMqAjHEuqqpy1ZmyglnaTXFw7MfZBMb91TpiZmxzYMUWOuTfmQkSaqZK2aGyZlULYz2nO3EGAl5pQC_5cU8/s1600/2014-07-13+07.59.52.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Los últimos 150 kilómetros ya eran terreno conocido. Una vez superado el escollo de Masegoso, sólo quedaba bajar por el valle del Tajuña, que estaba precioso, iluminado por las luces de la mañana como no lo había visto nunca. Allí nos encontramos con el bueno de <a href="http://www.santymozos.com/" target="_blank">Santy Mozos, el conocidísimo ciclista de ultrafondo</a>, que había salido de Algete por la mañana para venir a nuestro encuentro. En Pozo de Guadalajara también se unió a la comitiva otro buen amigo, Rafa Cortegana, y así todos juntos hicimos los últimos kilómetros hasta Algete, donde entramos eufóricos, con algo más de 1000 kilómetros en las piernas, en un total de 68 horas de ruta. Para mí, un resultado extraordinario.</span><br />
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5eRo84jjJqBNP3cIwyEJT3VChnX88xfFpEWtK5Xsboxc2tMs6YO836weJ70Q_E5sfs9oacQ7bhmI9feoMs2olWePAmLDv4W7IeG32bJKlhiIavmh-Wwc7hc1YxWr5hyphenhyphentHrvQxJoycIC0V/s1600/2014-07-13+16.22.05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5eRo84jjJqBNP3cIwyEJT3VChnX88xfFpEWtK5Xsboxc2tMs6YO836weJ70Q_E5sfs9oacQ7bhmI9feoMs2olWePAmLDv4W7IeG32bJKlhiIavmh-Wwc7hc1YxWr5hyphenhyphentHrvQxJoycIC0V/s1600/2014-07-13+16.22.05.jpg" height="200" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7yX36Nw1NnegczO6YlDc44kyxTJ1Uc49lNSMqmzOywDWEtAmEXbPZ2mtYb0F-9tK4M5qCtna1F-63qt194arz9hTrI8peKC14TIikq7nwAZQoO8PSQSYKa0N4QE1mcQZ9J8s741UG3hz/s1600/10517452_10203611801268357_2692422116465278142_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl7yX36Nw1NnegczO6YlDc44kyxTJ1Uc49lNSMqmzOywDWEtAmEXbPZ2mtYb0F-9tK4M5qCtna1F-63qt194arz9hTrI8peKC14TIikq7nwAZQoO8PSQSYKa0N4QE1mcQZ9J8s741UG3hz/s1600/10517452_10203611801268357_2692422116465278142_n.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br style="background-color: #e3a327; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 17.81818199157715px; text-align: justify;" /></div>
<span style="background-color: #e3a327; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 17.81818199157715px; text-align: justify;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">En la siguiente tabla puede verse un resumen numérico aproximado de la distribución de tiempos durante la ruta.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table border="0" cellspacing="0" cols="13" frame="VOID" rules="NONE" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #e3a327; color: black; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 17.81818199157715px; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;"><colgroup><col width="89"></col><col width="143"></col><col width="140"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="89"></col><col width="104"></col><col width="99"></col></colgroup><tbody>
<tr><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" height="64" style="border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">FECHA ETAPA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="143"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">ORIGEN</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="140"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">FINAL</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">DISTANCIA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">ASCENSO</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">SALIDA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">LLEGADA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">TIEMPO RUTA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">TIEMPO PARADAS</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">CENA Y SUEÑO</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="89"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">TIEMPO TOTAL</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="104"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">VELOCIDAD MEDIA NETA</span></td><td align="CENTER" bgcolor="#FFFF99" style="border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-top-style: solid; border-top-width: 1px;" width="99"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">VELOCIDAD MEDIA BRUTA</span></td></tr>
<tr><td align="RIGHT" height="32" sdnum="3082;0;DD/MM/AA" sdval="41830" style="border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">10/07/14</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Algete</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Herrera de Pisuerga</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" km"" sdval="505"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">505 km</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" m"" sdval="3202"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">3.202 m</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,84375"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">20:15</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,9375"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">22:30</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,911805555555556"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">21:53</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="-0,818055555555556"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">04:22</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,270833333333333"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">06:15</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="1,41666666666667"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">33:00</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="23,1"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">23,10 km</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="19,4230769230769" style="border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">19,42 km</span></td></tr>
<tr><td align="RIGHT" height="32" sdnum="3082;0;DD/MM/AA" sdval="41832" style="border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">12/07/14</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Herrera de Pisuerga</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Almazán</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" km"" sdval="298"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">298 km</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" m"" sdval="1600"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">1.600 m</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,21875"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">05:15</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,875"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">21:00</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,534722222222222"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">12:50</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,121527777777778"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">02:55</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,291666666666667"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">07:30</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,958333333333333"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">23:30</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="23,3"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">23,30 km</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="18,625" style="border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">18,63 km</span></td></tr>
<tr><td align="RIGHT" height="32" sdnum="3082;0;DD/MM/AA" sdval="41833" style="border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">13/07/14</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Almazán</span></td><td align="LEFT"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">Algete</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" km"" sdval="210"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">210 km</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" m"" sdval="1492"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">1.492 m</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,197916666666667"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">04:45</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,666666666666667"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">16:00</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,408333333333333"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">09:48</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,0604166666666667"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">01:27</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">00:00</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;HH:MM" sdval="0,458333333333333"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">11:30</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="21,5"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">21,50 km</span></td><td align="RIGHT" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="17,5" style="border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">17,50 km</span></td></tr>
<tr><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" height="16" style="border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;#.##0" km""><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;HH:MM"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#CCCCCC" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" style="border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td></tr>
<tr><td align="LEFT" bgcolor="#FFFF99" height="32" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">TOTALES</span></td><td align="LEFT" bgcolor="#FFFF99" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#FFFF99" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" km"" sdval="1013" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">1.013 km</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFFCC" sdnum="3082;0;#.##0" m"" sdval="6294" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">6.294 m</span></td><td align="LEFT" bgcolor="#FFFF99" sdnum="3082;0;HH:MM" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="LEFT" bgcolor="#FFFF99" sdnum="3082;0;HH:MM" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#CCFF00" sdnum="3082;0;[HH]:MM:SS" sdval="1,85486111111111" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">44:31:00</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#CCFF00" sdnum="3082;0;[HH]:MM:SS" sdval="0,413194444444444" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">09:55:00</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#CCFF00" sdnum="3082;0;HH:MM:SS" sdval="0,5625" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">13:45:00</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFF00" sdnum="3082;0;[HH]:MM:SS" sdval="2,83333333333333" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">68:00:00</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFF99" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="22,8" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">22,80 km</span></td><td align="RIGHT" bgcolor="#FFFF99" sdnum="3082;0;#.###,00" km"" sdval="18,4181818181818" style="border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-right-style: solid; border-right-width: 1px;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: xx-small;">18,42 km</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
Jose A. Jimenezhttp://www.blogger.com/profile/07061110342754799149noreply@blogger.com0